Fiabilité Alfa-romeo 147 (2000-2005)

147 1.6 105 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 147 1.6 105 appuyées sur les 25 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	5	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	3	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	1	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	2	0	0

Vos témoignages :

- Courroie de distribution faites a 84000km et celle-ci me lâche à 14900km (+)

- SOUPAPE GRILLEE CAUSE BOUGIE IRIDIUM DECONSEILLER (+)

- Silent bloc barre stabilisatrice (+)

- Vanne egr defectueuse a 95000km (+)

- Silentbloc du train avant changés à 120 000km (+)

- Échappement qui rouille autour des 120 000km - problème électronique (coffre + vitre électrique et plusieurs faux contact pour les phares) - Boite ... Lire la suite >>

- Défaut airbag aléatoire , avarie moteur en vas et viens, les ampoules h1 ont tendances a griller rapidement et message sans raison" feux de croiseme ... Lire la suite >>

- Lèves vitres (+)

- Boite de vitesse spongieuse, cable de frein a main congeler. Voyant air-bag et avarie moteur apparaissent et disparaisse (+)

- Pompe à eau grippé juste après l'avoir changé. Ordinateur de bord qui a pris l'eau. Feux stop arrière allumé en permanence. (+)

- Microprocesseur de l'éclairage en rad cramé( les feux clig (+)

- Courroie accessoire cassée au bout de 40 000km ensuite à 210 000km lors du controle technique j'ai changé les 2 bras in et sup avant, barre stabili ... Lire la suite >>

- Avarie moteur , arbre à cames (+)

- électronique défaillante (déclenchement ABS intempestif), pb condamnation portes, serrure électrique coffre grillée (+)

- Trop de silenbloc a changer , boitier commande ne fonctionne plus cause tomber (+)

- Soupapes grillées (à 120 000, puis après 40 000, puis après 20 000) défaut de conception puisque panne récurrente... (+)

- Anomalie Système de Contrôle Moteur (Sonde Lambda) à 89 000km (+)

- Pas encore de problème (+)

- Soucis support moteur, gond de portière HS ( trop lourd pour supporter le poids d'une lourde portière de 147 en version 3 portes... memes gonds que ... Lire la suite >>

- - Embrayage - Boite de vitesse à changer au dessus de 160 000 km (+)

147 1.6 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 147 1.6 120 appuyées sur les 15 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	2	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	5	4	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	1	0	0

Vos témoignages :

- Pas grand chose mais attention au réparations assez chères (+)

- Je n'ai fait que 5000 km avec sur un total de 160 000 km et pour le moment rien à signaler le moteur tourne nickel. (+)

- 1 Bouton lève-vitre cassé (oui c'est tout, il n'y a pas de secrets pour garder une voiture longtemps sans problèmes majeurs... L'entretien rigoureu ... Lire la suite >>

- Casse distribution, casse catalyseur, casse silencieux. (+)

- ROUILLE CARROSSERIE! ET AMORTISSEUR!! (+)

- Bras de suspension changés lorsque je l'ai achetée à 140000 il y a 3 ans pour cause de jeu, les roues grattaient lorsque je braquais complètement. ... Lire la suite >>

- Pas de souci majeurs, mais faut en prendre soin ne pas taper dedans à froid respecter le carnet d entretien. (+)

- Pas encore de problèmes rencontrés on observe. (+)

- J'ai fait 10000 en 4 mois , aucun souci (+)

- Soupape surtout pas de e10 ou mettre aditif (+)

- Jauge carburant déréglée (+)

- Silencieux rouillépetite infiltration d'eau (vite réparé) - silent block de la barre stabilisatrice (mieux vaut le faire soit même pour 50¤, car ... Lire la suite >>

- -"Avarie antidémarrage éléctronique" le système de reconnaissance de la clé qui peut faire des siennes et ne plus reconnaitre même une clef neuf ... Lire la suite >>

- Emmeteur d'embrayage. - Capteur pmh. - Légère consommation d'huile, rien de grave mais à surveiller si vous roulez beaucoup. - Bras de suspensions. (+)

147 2.0 150 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 147 2.0 150 appuyées sur les 15 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	5	2	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	1	0	0

Vos témoignages :

- Pompe selespeed + bras de suspension AV (Silentbloc) (+)

- Barre stabilisatrice hs, silent bloc en vrac... (+)

- Silentblocs qui couinent (+)

- Casse moteur (apparemment due au manque d'huile, un seul oubli peut lui être fatal) (+)

- Tendeur de courroie distribution cassé, donc culasse et soupapes petées. (+)

- Aucun, entretenue avec amour en 1 ans et 20 000Km une vidange (+)

- Roulement de roue (+)

- Boite selespeed defectueuse. incompetent chez ALFA qui fuis cette boite de vitesse, mais ) j ai trouvé le garage STOCK IT a Montluçon spécialisé d ... Lire la suite >>

- Voyants airbag et anti brouillard ar s'allument souvent - Caoutchoucs (silent bloc, barre stabilisatrice) vieillissent mal - Consommation d'huile (+)

- Silentbloc..... (+)

- R.A.S depuis 6ans. quelques pièces d'usure rien de plus (+)

147 1.9 JTD 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 147 1.9 JTD 115 appuyées sur les 57 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	14	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
4	13	5	3	1

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	3	2	5	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	3	1	1	11	4

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
1	1	0	1	0	0

Vos témoignages :

- Triangle de suspension a 300000km (+)

- Embrayage, bras de suspension arrieres et durite turbo (+)

- - Train arrière - débimètre à 115 000, - Barre stabilisatrice à 140 000 - Pompe à injection haut pression 146 000 - vanne egr qui s'encrasse - c ... Lire la suite >>

- Durite turbo int/sup (+)

- Probleme recurant de trains avant, triangle inf et supp barre stab' etc... (+)

- Qualités plastiques de qualité, bonne tenue de route, allure et conduite sportive, consommation importante (7,4 l sur route de campagne) - Défauts ... Lire la suite >>

- Probleme airbag du au siege passager sur 3 portes (+)

- Panne affolantefuite direction assistée, embrayage et volant bi-masse à changer et durite turbo également entre 120000km et 135000km (+)

- Aucun réellement... J'ai veillé à changer la distribution tous les 90 000 Km environ (au lieu des 120 000 préconisés, mais il faut le faire sur t ... Lire la suite >>

- Durite du tubo, capteur arbre a came, voyant air bag allumé, système du leve siège cassé (+)

- Durit turbo percée par vis, témoins qui s'allument,etc.. (+)

- Achat 221000km, embrayage+volant moteur a 240000km, durite turbo 272000, usure importante pneu avant, train avant fatigué mais bonne auto pour son ki ... Lire la suite >>

- Acheté mon alfa depuis plus de 6 mois, je n'avais rencontré aucun probleme jusqu'a maintenant et voila que tout d'un coup au demarage ma voiture me ... Lire la suite >>

- Triangle sup et inf, silent bloc barre stab, durite superieur turbo, durite echangeur turbo-debitmetre, contacteur de porte, voyant airbag, voyant esp ... Lire la suite >>

- Vanne egr remplace 3x ,boite de vitesse, barre stab 2x ,triangle sup et inf 3x ,capteur tour ,alternateur 2x, durite turbo inf et superieur, bouton si ... Lire la suite >>

- Volant moteur & embrayage & 135K, garnitures, train avant, train arrière, durite turbo a 100K - voyants, electrique. (+)

- Airbag, triangle supérieure de susp. (+)

- Allume cigare,thermostat,durite de turbo, silent bloc avant,logo alfa qui s'efface,un espece de corps gras qui a salopé la toile du toit au place arr ... Lire la suite >>

- Vanne egr /durite basse et haute turbo ,capteur de pression du turbo (+)

- Ben je cherche ....aucun! Ah si , la durite Turbo qui s'est déchirée en ville, j'avais l'impression de piloter un avion de chasse, pas pour l'accél ... Lire la suite >>

- Embrayage 120 000 km / faisceau électrique arriere 130 000 km 500e / turbo 130 000 km 1200e / cardan 140 000 km 300e / suspension 150 000 km 1200e / ... Lire la suite >>

- Alternateur / soupape grippée (+)

- Vanne sur alimentation changer (+)

- Vanne EGR, fuite essence et liquide direction assistée, pare soleil changé 2fois, (+)

- Pompe haute pression hs a 260000kms - casse boite de vitesse (due a trop de remorquage) a 296000kms - Vanne EGR débranchée, volant moteur d'origine ... Lire la suite >>

- Sb train avant et diverses durites defectueuses (+)

- Fuite pompe injection, train avant et arriere (+)

- Embrayage/Récepteur embrayage, durite de turbo, soufflet de cardan. (+)

- En 10 ans / vanne EGR 3*/ Durit carburant poreuse / microcoupures console centrale (+)

- Triangle av et ar, (+)

- Durite haute turbo- pompe à eau bloquée(remplacement+thermostat+courroie+kit distribution à 82300kms (+)

- électrovanne de turbo / turbo grippé / triangles av X4 superieur et inferieur / tirant de suspension ar / silencieu rouillé / capteur PMH / tuyau l ... Lire la suite >>

- TRIANGLE SUPERIEUR (+)

- Qql problèmes electronique (juste a changer de batterie), panne capteur température gazoil, (+)

- Embrayage sous dimensionné. silent bloc de suspension bruit (+)

- Triangle superieur , pastie de sablage qui percent , capteur pmh , durite de turbo supérieur qui perce ,valve de turbo ,et les galet accessoire qui l ... Lire la suite >>

- Lève vitre passager HS (+)

- La télécommande Verrouillage a distance ne fonctionne plus (150000 km), 1 Debimetre changé vers 200000 km(peut roulé sans mais en valeur usine le ... Lire la suite >>

- Alternateur hs à 390000km et soucis essuie glace arrière. (+)

- Peinture boursoufflure de rouille sur pavillon au joint de pare brise . Aucun autre hormis l'entretien regulier (+)

- C'est ma première alfa, achetée en sept 2013 en troisième main avec 204000 kms auprès d'un professionnel sous garantie 6 mois (turbo, vanne egr et ... Lire la suite >>

- Turbo suspensions embrayage (+)

- Calorstat , vanne egr, durite turbo a 205000km (+)

- Embrayage, divers capteur, fumée noir en accélération franche, frein déséquilibré, pompe a direction. (+)

- Durite de turbo percée, embrayage, train avant qui couine et et claque (rotules, barres stab), vitres électriques, témoin d'airbag, pompe direction ... Lire la suite >>

- Train avant changé à moins de 100000km,câble de frein à main, usure très prématuré des pneumatiques, vanne egrune catastrophe ! ! Pièces et en ... Lire la suite >>

- Train av / embreyage/cable de frein a mains durite turbo (+)

- Durite sup de turbo,echangeur de vanne egr, poulie damper,triangles avant arriere,embrayage (+)

- Grincement triangles supérieurs, un classique, remplacés apres 150000km c'était encore ceux d'origine. (+)

- Centalisation des portes (+)

- Poulie d'alternateur a 170 000 km - Embrayage / (ou emmetteur) a 170 000 km - Thermostat a 170 000 km - Triangles inférieurs a 200 000 km - Klaxon hs ... Lire la suite >>

- Durite et sélecteur (+)

147 1.9 JTD 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 147 1.9 JTD 140 appuyées sur les 21 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	4	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	12	3	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	2	0	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	3	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Durite inférieure turbo et embrayage (+)

- 1 galet accessoire qui a cassé a 2050000 km,mais qui ma permis quand meme de faire une trentaine de km qui sépare mon garage sans problème meme si ... Lire la suite >>

- - fuites de la pompe a injection ( cout d un remplacement de pompe cher alfa plus de 1000 euros ) mais si vous etes bricoleur j ai trouve les joints p ... Lire la suite >>

- 172.000kms au compteur RAS! (+)

- Remplacement Embrayage à 120000 KM coût 700Euro - Remplacement Electro Vanne EGR à 140000 Km -> Coût 150 Euros (Facile à remplacer opération ré ... Lire la suite >>

- Embrayage à 100000,durite sortie turbo à 130000, une durite d'huile à 135000, amortisseurs avant à 150000, durite entrée turbo à 173000, triangl ... Lire la suite >>

- Valve EGR (130000km) (+)

- Turbo hs154 000km, embrayage Hs158 000km, durite turbo percer, courroie d accessoire cassez140 000km, usure prematurée des pneu (modifier l'angle de ... Lire la suite >>

- Aucun si entretien régulier et suivi avec excellente huile moteur (0w40) (+)

- Embrayage à 230000 kilometres / durite turbo / silent blocs / train avant suite à refus controle technique / dysfonctionnements récurrents des tém ... Lire la suite >>

- Embrayage, injecteur (+)

- Cardan , roulements (+)

- Triangle de suspensions avant (grincement)remplacement 120 000kms, un capteur au niveau du moteur 160 000kms, 1 roulement arrière 225 000kms (+)

- Embrayage et émetteur embrayage (+)

- Sur 120.000 km, 2x embrayage! pompe de DA et pour finir casse du turbo. (+)

- Durite turbo, vanne EGR qui s'encrasse (mais elle se nettoie facilement), embrayage, usure train avant (poids du moteur ?!) (+)

- - message airbag défectueux suite à une mauvaise connexion sous siège con (5fois) - Vanne EGR à 120.000km - durit turbo percée à 125.000km - cap ... Lire la suite >>

- Consommation pneus avant (+)

- Préparez vous à faire des frais (+)

- Électronique, logo alfa qui se change tous les deux ans (oxydation), moteur qui s'encrasse même sur des départementales. (+)

147 1.9 JTD 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 147 1.9 JTD 150 appuyées sur les 19 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	5	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
2	6	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	1	2	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	2	0	0	3	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
1	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Durite turbo, poignée de portes, embrayage (+)

- Durits de turbos, vanne EGR, capteur de suralim, injecteurs mais SURTOUT un SAV bon à rien! (+)

- Aucun 70000 kms (+)

- - toutes pièces train avant (+)

- Crémaillère de direction, alternateur, volant moteur, bougie de préchauffage, triangle de direction. Je déconseillé d acheter cette voiture je l ... Lire la suite >>

- Couinement de la suspension, Thermostat liquide de refroidissement. (+)

- Vanne egr barre stabilisatrice essuie glace arriere boite a gant cassé (+)

- Segmentation, joint pompe hp, train avant, changement moteur, egr debitmetre etc... 3000e de reparation (+)

- Durite supérieure turbo percée, amortisseurs avant à 50000kms, courroie de distri à 60000kms puis à 120000kms, embrayage x2 + volant moteur à 11 ... Lire la suite >>

- Vanne egr, 2 embrayages (+)

- Silencieux fragile , vanne egr hs 250 euros à 60000km , bougies préchauffage hs 100000km , embrayage 500¤ capteur 90000km (+)

- Embrayage a 218000 km (+)

- Émetteur embrayage (248000kms)- batterie +alternateur (256000kms) - Radiateur percé (260000kms) - Durite admission hs (262000kms) - Suite changement ... Lire la suite >>

- Amortisseurs fragiles - Bougies de préchauffages changées à 105000 km (+)

- Triangle haut et bas (+)