Fiabilité Alfa-romeo 159 (2005-2012)

159 1.8 MPI 140 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 159 1.8 MPI 140 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	2	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- RELAIS DEFECTUEUX CONTACT DÉMARREUR (+)

- Je l'ai acheté avec 116.000 km, depuis elle a 127000 km réalisé uniquement en ville aucun problème a signaler. (+)

- Fiabilité mauvaise. - Deux problèmes de courroie et galet d'entrainement vers 34000 puis vers 40000 kms suite à la casse d'une visse. - 4 casses d' ... Lire la suite >>

- Aucun ( lorsque je l'ai achetée elle avait 130.000 Km ) (+)

- Un élément majeur en plastique permettant le bon refroidissement du moteur ! - 250 Euros. (+)

- Electroniques (+)

159 2.2 JTS 185 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 159 2.2 JTS 185 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
2	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
1	2	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Panne d'embrayage aprés 800 km (changement disque embrayage, butée, mécanisme et volant moteur). Pb! de finition peinture, ajustage éléments de c ... Lire la suite >>

- SEGMENTATION (+)

- Sonde de température d'huile au fonctionnement aléatoire, Corrosion au niveau de l'antenne du GPS engendrant une perte de signal. (+)

- Divers, une histoire de volant moteur et les feux avant et arrière qui prenne la buée (+)

- Batterie HS, Crémaillère (+)

- Pneus av changés à 28000 km défauts réglage géo d'origine, voyant moteur 58000 km (+)

- Tremblement sur le train avant,ouverture manuel et eclairage du coffre (+)

- Témoin du moteur allumer !!!! Mais pas de problème. Bizarre ? (+)

- Actuateur arbre à cames échappement (135¤) suite à remarque du CT (erreur P0016) - sinon entretien courant filtres, vidange, bougies, 1 vidange de ... Lire la suite >>

- Huile dans capteur d'arbres à cames, Actuateur d'Arbre à cames defecteux, Dégradation du cuir du volant, Velum (ciel de toit éléctrique du skyvie ... Lire la suite >>

159 1.9 JTD 120 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 159 1.9 JTD 120 appuyées sur les 66 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	12	22	0	3	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	5	4	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	1	0	7	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	0	4	0	4	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	1	0

Vos témoignages :

- Lève glace ARG changé à 84000 kms, 5 mois que je l'ai, broute à bas régime depuis 1 mois et je suis tombée en panne, perte de vitesse et puis pl ... Lire la suite >>

- Sonde température huile HS 2 fois,mécanisme vitre AR HS,pompe a eau a 75000 kms (+)

- Juste entretien courant(120000km) (+)

- Problème embrayage et boite dés l'achat avec des à-coups lors du passage des vitesses (non résolu par le sav), ils attendent que l'embrayage casse ... Lire la suite >>

- Mise à part des creux a l’accélération aucun (+)

- Changement de crémaillère, Prise en charge 50% après intervention de mon assistance juridique. (+)

- L'alternateur m'a lâché un matin au démarrage à 79900 km ... Pas d'autres souçis... (+)

- Clim, ventilation, pompe de direction (+)

- Pb d'afficheur (essence, temp, turbo) (+)

- Alternateur à 148 000km (+)

- Crémaillère, roulements de boite de vitesse, vanne EGR (+)

- Valve egr changer a 20000 km, roulements boite vitesse 5 et 6 a 41000km (+)

- Casse de la boîte de vitesses à 76000klm. (crabot 2 et 3 hs et baladeur hs). Injection et usure prématurée des pneus avant. (+)

- Valve EGR a 20000km +roulements boite 5et6 (+)

- Vitre électrique arrière gauche qui a lâchée.je dois la démonter.Bruit grincement de plus en plus important dans direction,volant...A diagnostiqu ... Lire la suite >>

- Voyants electroniques (+)

- Probleme de demarrage, bougie changer ,vanne egr changer et un injecteur et j ai toujours le meme probleme de demarrage le matin, plus odeur de mazout ... Lire la suite >>

- Ras, sauf un soucis de tenue de régime linéaire (+)

- Le moteur donne des a coups a bas régime. (+)

- Alternateur à 100.000 Km (+)

- Vanne egr 33000km /alternateur 110000km/ rotule interne direction 88000km/ cremaillere direction 154000km (+)

- Boite de vitesse (+)

- FAP / Usure des pneus/ Roulement de boite de vitesse / Turbo (+)

- Problemes de vanne egr et de fap récurrents (+)

- Pompe à eau hs à 100000km, système des vitres arrières hs des 2 côtés. Défaut bougies de chauffe, défaut vanne egr, défaut système demarage ... Lire la suite >>

- Vanne EGR changée à 100000 Km, injecteur changé à 125000, alternateur changé à 170000. (+)

- Usure pneu avant 12000 pneu ariere 5000 (+)

- Eau dans l'habitacle quand grosse pluie (+)

- Changement bocal DA à 60000 kms, 1 bougie de préchauffage, usure irrégulière des pneumatiques, EGR changer à 10500 kms, Leves vitres AVD et ARD, ... Lire la suite >>

- Vanne egr à 208000kms (+)

- Vanne egr, démarreur, réservoir direction assistée, alternateur, lave glaces, vitres électriques (+)

- Capteur pmh, pompe à eau. (+)

- Flexibles freins arrières très abimés changés.pneus usure rapides... (215/55 R 16 mchelins et pirelli idem) (+)

- Boite de vitesse changée 2 fois !!!! (+)

- Mécanisme lève vitre ARG qui a cassé, corrosion du berceau moteur, tremblement énorme du moteur lors de certain démarrage (obligation d'éteindre ... Lire la suite >>

- Problème d'a-coup a 2000 tours , alternateur défectueux, vanne egr défectueuse . Etc (+)

- Bras de suspension supérieur, vanne egr, compresseur de clim (+)

- Roulement avant, mécanisme lève vitre arrière x2 (+)

- Thermostat (+)

- Boîte de vitesse changée à 217000 km (GM!!!) (+)

- Pompe de direction à 70000, sonde pour chauffage habitacle HS, 4 lèves vitres, vanne EGR à 140000, poulie dampler 150000, poignée ouverture capot ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse HS a 115000 kms (+)

- Alors problème assez nombreux, boîte HS à 115000 kms, bougies de préchauffage changé à 95000 kms, vannes egr, capteur pression turbo, vitre arri ... Lire la suite >>

- Une boite de vitesse à 90 000 prise partiellement en garantie (+)

- Couinement silentblocs de triangle inférieur avant. - vanne egr bloqué en position fermé (voyant moteur allumé mais aucun impact) (+)

- Pompe à eau (+)

- AUCUNE EN 25 000 km, MAIS L'ANCIEN PROPRIÉTAIRE L'AVAIT BIEN ENTRETENU. JE VERRAIS AU FIL DES ANNÉES. - TOUT MARCHE A MERVEILLE (+)

- 155000 kms et courroie distribution cassée.Pourtant,changée à 122000kms il y a moins de 4ans.Auparavant,vanne egr.....turbo...et moteur en sécurit ... Lire la suite >>

- 135000km Problème d'électronique et d'injection (+)

- Problème démarrage. (+)

- Toujours problème géométri pneus s'use intérieur avant. Un peu d humidite dans l habitacle condensation. Et n aime pas le froid .porte gelée et f ... Lire la suite >>

159 2.0 JTD 136 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 159 2.0 JTD 136 appuyées sur les 12 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	2	0	2	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	1	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- FAP encrasse(nettoyé) (+)

- Aucun, le 2.0jtd est très fiable (+)

- Aucun (la voiture n'a que 15000 KMS !) (+)

- Vanne EGR, FAP, suspension avant, pompe à huile, injecteur 3 et 4, turbo, direction, bougie préchauffage (+)

- Vanne EGR,SAV déplorable ,effacement du défaut sans réelle résolution de l'anomalie,d'ou un deuxième passage obligé pour défaut toujours prése ... Lire la suite >>

- Porte bloquée à 85000 Kms impossible de l'ouvrir (+)

- 1 roulement changé sous garantie, aucun autre problème ce jour (+)

- 1 roulement changé sous garantie, aucun autre problème ce jour (+)

- Fuite d'huile moteur, joint vers jauge. - Sera remplacé dès demain. (+)

159 1.9 JTD 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 159 1.9 JTD 150 appuyées sur les 113 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	5	45	0	22	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
4	9	9	7	1

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	0	6	0	11	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	1	3	0	15	4

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	3	1	4

Vos témoignages :

- Gouttières de toit qui se déforment déjà changé 3 fois, à coups du moteur à bas régime, défaut du système d'injection, problème constaté e ... Lire la suite >>

- Depuis 3 mois cliquetis moteur,plus marqués à froid, toujours à l'accélération .La concession estime que le bruit est normal.Une autre concession ... Lire la suite >>

- Lève-vitres arrières droit + gauche HS (+)

- Remplacement rotule de direction; vanne EGR, Léve vitre ARD, pompe à eau, 4 bougies de pé-chauffage (+)

- Mecanisme vitre arriere, une bougie prechauffage remplacée,quelques trous accélération (EGR?) (+)

- Vanne EGR HS a 60000 km (+)

- Décalage courroie de distribution (+)

- PB FAP à 75.000km, passage au ban, vanne EGR 86.500km (+)

- Collecteur d'admission valves de recyclage hs bruit de ferraille (+)

- Collecteur d'admission valves de recyclage hs bruit de ferraille (+)

- Crémaillère chg a 60000km aucun prise en charge,barre de toit x2,capteur de recul, pcs+ réparation trop cher,ce ma 1er et dernier alfa (+)

- FAP, alternateur, boitier electronique (+)

- Usure pneu anormale, RESOLU (+)

- Pour ma part RAS , l'ancien proprio à eu la direction qui était bruyante -> le remplacement du liquide de direction à suffit à résoudre le pb (+)

- FAP, vanne EGR, papillons des gaz, Problèmes boite automatique, Clim, Usure des pneu importante, usure importante des freins et des pneus arrière... ... Lire la suite >>

- Encrassement EGR, bougie préchauffage (+)

- Vanne egr bien-sur 1 mois et demie après achat du véhicule bruit démarreur qui reste colle lorsque les températures sont en dessous de zéro bruit ... Lire la suite >>

- Vanne EGR à remplacer, un injecteur à changer, turbo à géométrie variable HS à changer. - Capteur freinage HS, entraine un défaut de l'ESP (mai ... Lire la suite >>

- - Trains avant ,arrière qui tapent (alfa est sec! quand c'est sous garantie .....) - Vanne EGR - Accoups moteurs (+)

- Sonde de température entré de fap a 90 000km seul problème (+)

- Vanne EGR, roulements de boite, rotule de crémaillère DA (+)

- Aucun seul quelques bruits moteur a froid (+)

- BAGUETTE DE TOIT QUI SE DÉCOLLE A COUP A FROID (+)

- Casse turbo a 109000 kms +rotule de direction -durite de turbo+ vanne EGR (+)

- Alternateur hs 72000km @ 800euros!! pas top (+)

- Embrayage a 100000 km 2400 euros achete occasion a 94000 km (+)

- Sonde changée (en garantie), alarme sporadique sur lève-vitre ARG. (+)

- Pompe lave glace HS à 40000 Km. (+)

- Surtout d'ordre électroniquel'ordinateur envoie des messages qui perturbent la conduite, empêchent d'utiliser le régulateur de vitesse voire de dé ... Lire la suite >>

- Ralenti ,pneus déformes ,roulements , capteurs moteurs (+)

- Casse lève vitres AR, reste RAS (+)

- Leve vitre ar hs les deux, crémaillère bruyante et grincement dans habitacle (+)

- Alternateur à 148 000km (+)

- Du classique avec la vanne EGR à 100000km 320 euros et problème de fap signalé par le témoin moteur allumé à 117000km nettoyage fap + changement ... Lire la suite >>

- Cardan, turbo, vanne egr, fap, injecteur, radar de recul, réglage phare, triangle sup, tringlerie, alternateur (+)

- Beaucoup trop... Anomalie moteur à 1500km (!), parallélisme initial incorrect (changement pneus avant à 20000km!), lève-vitre ARG à 30000km, prob ... Lire la suite >>

- Vanne EGR,FAP etc............ (+)

- Pas de problème pour l'instant (+)

- Vanne EGR, un injecteur à changer, turbo à géométrie variable bruyant. (+)

- Usure pneus avant 17000 km (michelin Primacy 3), bocal DA +liquide suite bruit crémaillère (50000km), roulement avt droit (55000km), bougies prechau ... Lire la suite >>

- Vibrations volant moteur à bas régime (2000 trs/mn) (+)

- Vanne EGR ,système lève vitre (+)

- Volet papillon admission, vanne egr, lève vitre ar D, pompe a eau dessertie 14 mois apres l'avoir changer, projection roue av sur aile ar peinture fr ... Lire la suite >>

- Remplacement triangle superieur, inférieure, biellette de direction et coupelle d’amortisseur (+)

- Fap, vanne erg , débitmètre , (+)

- Entrée d'eau pare brise changé par carglass! parallélisme/carrossage,vanne EGR nettoyer elle est d'origine. (+)

- Injecteurs à 90000kms (+)

- Vanne EGR neuve reprogramation par Alfa en attentePassage de vitesse (automatique) trop bas régime d'où encrassement de la vanne (+)

- Vanne EGR à 90000km - pompe de DA à 95000km - crémaillère à 101000km - quel sera la prochaine panne????? (+)

- Peinture jantes ,vanne egr ,leve vitre arriere , DA, alternateur, coussinet de biele (+)

- Embrayage a 102000 , crémaillère à 148000direction (+)

- Crémaillère, sonde FAP (+)

- Alternateur, rotule de direction, vitres électriques, système de climatisation et ventilation. (+)

- Moteur du réto électrique en panne, ressort de pédale d embrayage cassé (+)

- 2 injecteurs (+)

- Vanne egr , fap , direction fragile, attention a l entretien passé le cap des 120000 kms, (+)

- Vanne egr encrassée (30 min a nettoyer) (+)

- Encrassement vanne egr (+)

- Remplacement cremaillere direction à 100.000 kms - + pompe direction + poulie entraineuse à 950000 (+)

- Crémaillère changée à 120000 km. Embrayage bientôt à changer (+)

- Crémaillère changée à 120000 km. Embrayage bientôt à changer (+)

- Problème pompe direction assistée (+)

- Crémaillère de direction et turbo (+)

- Problème de vanne egr encrassée (résolu avec du "decapfour") (+)

- Injecteurs, vanne egr, direction, électronique, usure prématurée pneus sur train arrière (+)

- Vanne EGR,Bug électronique,Infiltration d'eau sous les portières,Boite séquentielle ne fonctionne pas par moment, (+)

- Entre 120000km et 200000km soit 2 ans, j'ai du changer collecteur d'admission 2000€, vanne EGR, lève vitre arr, lève vitre av, débimètre, pompe d ... Lire la suite >>

- Après un coup de booster panne centrale d injection/780€ HT/1300€ TTC !!! (+)

- Je l'ai achetée à 94000 km donc je ne connais pas l'utilisation avant. A 102000km j'ai du changer embrayage/volant moteur.(2000 euros) A 140000km la ... Lire la suite >>

- Problèmes récurrents FAP et EGR (+)

- CREMAILLERE DE DIRECTION (+)

- Soucis de turbo (+)

- Aucun non plus..fap et vanne egr enlevé depuis la reprog donc niq (+)

- Faire contrôler moteur ( on attend et sa disparais ) (+)

- Turbo changé a 197000km avec réparation de un goujon cassé ( 3 heures de mo) (+)

- Puce commande lève vitre 97000km ( 200 euros) / bocal liquide Direction Assisté 120000km (39 euros) / Débimètre 125000km ( 155 euros) (+)

- Vanne EGR, FAP, Capteur de pression, corrosion (+)

- Rotule de direction ko de deux côté.faute de pneu démarrage en 2 ieme.feux visibilité. (+)

- éclairage stabilité on la conduit à 100 kmh marre de l'amener au garage (+)

- Véhicule acheté d'occasion en 2009 avec 17.000 km au compteur - vanne EGR à 18.000km pris sous garantie - panne alternateur à 85.000km 330 ¤ en r ... Lire la suite >>

- Crémaillère de direction assistée, vibrations dans la direction lors des braquages à basse vitesse (problème insolvable...), alternateur remplac? ... Lire la suite >>

- Vanne EGR, pompe DA, lève-vitres AR (+)

- Vraiment rien de sérieux, à part l'entretien courant (+)

- Changé deux fois l'altérnateur, deux fois la soupape EGR. Dès le deuxième changement, entretien annuel personnel sans problème plutôt que de met ... Lire la suite >>

- Pompe direction assistée HS - Moteur lève vitre HS - Éclairage qui n'est pas très efficace - Débitmètre d'air HS - Courroie distribution HS - Ca ... Lire la suite >>

- EGR,triangle de suspension, durite sinon depuis qu'elle à 70 000 km aucun problème penser à nettoyer la vanne EGR et les conduit d'admission sinon ... Lire la suite >>

- Durite de turbo inférieure qui se perce. (+)

- Vanne EGR - Boite séquentielle - Ordinateur de bord (+)

- Achetée à 94000kms chez alfa, aucuns problèmes jusqu'à 115000kms et après ça, vanne EGR encrassée, FAP encrassé, boitier papillon d'admission, ... Lire la suite >>

- Vase d'expension DA , 170e ,alternateur , 800e (+)

- Vanne egr changé, FAP qui ne se decalamine pas. (+)

- - pompe à eau à 120 000 Km (kit distribution changé à 80 000km), heureusement, la culasse 16 soupapes n'a pas souffert! - vanne EGR échangé à 1 ... Lire la suite >>

- EGR - Lève vitre si on ne s'en sert pas assez souvent, pensez à les actionner de temps en temps, sinon le câble prend la forme et déraille. (+)

- Vanne EGR - Triangle et bras de suspension avant - Informations parfois erronées sur l'indication de la consommation instantanée. (+)

- Triangle de suspension (+)

- Aucun soucis (+)

- étrier frein grippé à 260000km (+)

- Boite de vitesse - Transmission - Cardan - Refroidissement (+)

- Vanne egr et triangles avant (+)

- Casse de la poulie damper à 210000 km, qui a provoqué un décalage de la distribution, qui a donc dû être changée avant l'échéance prévue. Sin ... Lire la suite >>

159 2.0 JTD 170 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 159 2.0 JTD 170 appuyées sur les 39 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	1	5	0	2	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	2	2	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	3	0	2	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	3	0	0	4	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- Un injecteur à changer(garantie) (+)

- Quelques bruits parasites. (+)

- Emetteur embrayage sous garantie (+)

- Changement vase de direction assisté (change sous garanti) (+)

- Petit trou à l'accélération vers 60000Km, qui a été résolu avec une mise à jour reprog. lors de la vidange. (+)

- Sonde lambda hs a 15400 kms et bruit de ferraille a l’échappement (+)

- Juste un contrôle moteur ordinateur de bord qui le signale ras après contrôle gratuit. fap bouché résolu après un parcours de 30 km en régime m ... Lire la suite >>

- Aucun (suivi Alfa) (+)

- Tremblement embrayage frein volant moteur allumé a l arret (pb resolu lié au vase de liquide de refroidissement et qq bruit parasites (+)

- Triangle sup silent bloc hs (250e chez alfa), vase de liquide DA (+)

- Roulement avant a 50000kms, usure des pneus arrieres a l'interieur, silencieux échappement hs a 60000kms je précise que la voiture a 5 ans et bruits ... Lire la suite >>

- Panne aléatoire très ennuyeuse voir explication ci-dessous (+)

- Juste un radar de recul arriere qui s'est decroché de son emplacement (+)

- Pneus d origine qui ce sont deformes a l arriere a - de 20000km pourtant des goodyears assymetric en 235/45/18 (+)

- Mauvais entretien de l'ancien proprio 2000 euros de facture et depuis tout va bien (+)

- A coups a l' acceleration - elle cale defois sans raison (+)

- Pompes injections HS, donc remplacement de la pompe + injecteurs + tuyaux + nettoyage complet du circuit ....montant du devis 5000 euros (alfa roméo ... Lire la suite >>

- 1 bougie de préchauffage (+)

- Véhicule fiable, entretien courant, changement plaquettes, batterie, pièces d'usure. (+)

- Aucun actuellement que 15000 km depuis notre acquisition (+)

- Pb de sonde apres reprogrammation a 210ch, symptome conso a 7.5, a coups moteurs en dessous de 2000trs - boitier d alimentation d eau fendu a 65000, l ... Lire la suite >>

- Fuite d'huile sur caoutchouc de puits de jauge d'huile et joint jauge d'huile électronique, fuite de gaz sur bouteille déshydratante clim, fuite d'e ... Lire la suite >>

- Une Vanne EGR, et une batterie en 70000kms (+)

- Bougies allumage,vérins coffre (+)

- Sonde température FAP, sonde lambda (+)

- Boite accrocheuse,obligé de mettre Mécacil ou Meca-run ou tout autre bon lubrifiant boite pour réglé PB meme une vidange de boite ne suffit pas. - ... Lire la suite >>

- Une durite de turbo à 210000km - un moteur de lève-vitre à 200000km (+)

- Durite de reniflard turbo percée = grosses fuites d'huile mais très facile à remplacer - Joint de cache culbuteur HS (pb connu sur ce modèle) (+)

159 2.4 JTD 200 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 159 2.4 JTD 200 appuyées sur les 63 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	1	24	0	18	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
2	3	5	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
4	5	1	1	4	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	4	2	0	5	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Vibrations à 110 km - pb FAP + EGR défaut récurrent (+)

- Vibrations moteur à 3 froid min au démarrage (+)

- Perte puissance jusqu'à l'arrêt complet du moteur et impossible de redémarrer , vannes egr tous les 30 000kms (+)

- 2 EME ALFA 159 ET 3EME CREMAILLERE DE CHANGEES. SOIT REMPLACEMENT CREMAILLERE TOUS LES 40000KM. - VANNE EGR POUR RESOUDRE PROBLEME UNE CALE EN BOIS PO ... Lire la suite >>

- Voyant avarie airbag, automatisme de phares et d'essuie glaces (tout fonctionne) impossible d'enlever l'anti patinage depuis l'apparition des voyants (+)

- Fuite de liquide de refroidissement en roulant sur autoroute , me suis pas aperçu et problème moteur, véhicule actuellement chez alfa. pas de diagn ... Lire la suite >>

- Perte de puissance par moment (+)

- Vanne egr, usure prématurée pneumatiques, crémaillère, roulement de roue (+)

- Aucun pour le moment. (+)

- Usure importante des pneus, van EGR, et crémaillère changée à 80000km. (+)

- Pompe a eau les 2 courroies accessoires, perte de puissance moteur sur autoroute arrivé 3 fois pendant plusieurs km,bruit dans la crémaillère aprè ... Lire la suite >>

- Rotule de direction (+)

- Train avant, EGR, FAP(neutralisés et véhicule reprogrammé, plus aucun soucis à ce niveau là, elle respire à plein poumon maintenant!!) (+)

- Injecteurs, lève vitre, levier de vitesse bva à changer, usure pneu avant prématuré, jeu dans la direction, batterie qui se décharge, moteur qui ... Lire la suite >>

- Vanne egr,fap, direction qui fait du bruit (+)

- électronique (+)

- Bougies de chauffes (+)

- Vieillit mal, en 70000km, peinture sur les flancs arrières qui est partie ( gravillon d'autoroute ), colonne de direction a changer (1700 euros ) , v ... Lire la suite >>

- Crémaillères- bougies préchauffage-usures pneus - FAP (+)

- Reprog defap et egr maintenant nickel, Compresseur clim Hs, Leve vitre arg Hs (+)

- Encrassement fap moteur vitre arr droit (+)

- Carrosserie fragile. (+)

- Bouchon de purge LDR plastique , joint de culasse causé par bouchon de purge cassé en roulant (+)

- Egr, contact injecteur, bref, que des ptits trucs, heuresuement que j'ai MES cela m'a fait economiser au moins 700 € en 6 mois. Chez un garagiste il ... Lire la suite >>

- Embrayage changé à 160000 km (+)

- Crémaillère de direction, 1 injecteur, les vitres électriques à l'arrière. - Véhicule reprogrammé, défapé et vanne EGR neutralisé. Aucun pro ... Lire la suite >>

- FAP, tremblements direction par moment (+)

- Vanne EGR au début, rapidement réglé. (+)

- Broutements moteur (résolu après condamnation vanne EGR), grognement dans la direction (résolu après remplacement huile de direction), fumée bleu ... Lire la suite >>

- Vanne EGR, capteur turbo, bouchon purge refroidissement, ressort amortisseur cassé (+)

- Casse du moteur a 70 000km suite décalage distribution, VAnne EGR et FAP (+)

- Vanne EGR changée à 60.000KM. FAP encrassé. Sinon, RAS en 125.000KM! (+)

- Vanne EGR,lèvre vitre avd et ard hs,encrassement moteur important même hors ville,débimètre qui déconne de temps en temps , silent bloc de triang ... Lire la suite >>

- Crémaillére à 100 000 km, leve vitre arg et ard (+)

- Embrayage, cardan,goujon d'échappement, vanne EGR, vis de purge liquide refroidissement (+)

- Fap vanne egr reglé en concession, reprogramation necessaire et chgt d'une sonde (+)

- Culasse a changée (4 fissures) (+)

- Vanne egr ( supprime) / leve vitre arriere / cuir fragile (+)

- Joint de culasse hs;fuite bocale liquide de direction; débitmètre ; joints d'injecteurs (+)

- Fap et egr supprimer . Batterie ( quand elle commence à faiblir, voyant qui clig (+)

- Volant moteur à 172 000 km, Vanne egr mais plus depuis un usage routier, lève-vitre arrière Crémaillère de direction. Problème de fermeture à d ... Lire la suite >>

- - Fap et egr supprimer - Batterie ( quand elle commence à faiblir, voyant qui clig (+)

- Fap, triangle de direction,pommeau selecteur de vitesses (+)

- Usure des pneus AV prononcé a l'intérieur (+)

- Moyeux de roues, volant moteur, embrayage, turbo, silentbloc moteur, galet tendeur de courroie d'accessoires, pompe de direction assistée (+)

- Fuite pompe a eau après réalisation kit distri plus pompe a eau.environ 40000km parcouru (pas de chance) - et le défaut et pas des moindres symptô ... Lire la suite >>

- ÉGR, vase extension, et c.est tout, hors entretien courant... (+)

- Durite turbo et batterie HS flexible direction (+)

- À 185.000km changement tuyau hydraulique direction assistée. (+)

- Durite direction assistée changée (+)

- Voir défauts, car mise à part la fiabilité désastreuse du moteur + trains roulants, voiture confortable et appréciable. Malheureusement on ne sai ... Lire la suite >>

- Démarrage très difficile (+)

159 2.4 JTD 210 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 159 2.4 JTD 210 appuyées sur les 36 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	8	1	13	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
4	3	2	5	2

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	0	1	3	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	1	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- Difficulté de démarrage, quelques calages moteur à tout moment au ralenti, vitesse max 80km/h sur autoroute par moment, changement de 2 vannes EGR, ... Lire la suite >>

- Vanne EGR, à-coups moteur, bruits parasites, usure assymétrique des pneumatiques avant (+)

- Ne fait en réalité que 174 CV au lieu des 210 CV annoncés par le constructeur (passage au banc de puissance). (+)

- 5 injecteurs morts les uns après les autres ,fuite de gasoil au niveau du moteur . le turbo se coupe quand il veut et vous roulez à 70 km/h en 5eme ... Lire la suite >>

- Essuie glace lunette arrière (+)

- Essuie glace lunette arrière (+)

- Volant moteur hs (113000km) (+)

- Joint volant moteur HS 99 000km (+)

- à 25000 km, une reprogrammation moteur pour a-coups à l'accélération (pris sous garantie) (+)

- Pour l'instant je touche du bois ras (+)

- A-coup moteur dès 1000km, impossible à solutionner (+)

- Moteur vitres électrique hs, gps qui merde, cuir pleine fleur qui s'use vite, entretien alfa romeo exécrable, grosses factures non justifiées (+)

- Fap, vanne egr meme sur autoroute (+)

- Fap, vanne egr (je vous déconseille de les supprimer le moteur pète la forme après), gps incompréhensible, quelques problèmes d'électronique, co ... Lire la suite >>

- Fap, vanne egr, panne electronique, turbo, crémaillère direction, amortisseur, silent bloc, turbo (+)

- - encrassement FAP (achat concession Alfa en occasion 27000, déjà encrassée) d'ou surconsommation et instabilité Turbo. Intervention nettoyage FAP ... Lire la suite >>

- Moteur vitre avant hs. Alternateur hs.les différents flexibles et tuiyo du compartiment moteur fragile j'ai due les changer. Un gros fusibles sur la ... Lire la suite >>

- Embrayage x2, volant moteur x2, poulie damper, vanne EGR, FAP, collecteur admission (swirls), triangles av, roulements av, silent blocs moteur, usure ... Lire la suite >>

- Remplacement embrayage et volant moteur à 177000 , remplacement 2 poulie damper en l'espace de 60000km (+)

- Aucun seul bémol le reset vidange se fais par le diag (+)

- Voyant moteur qui s allument et reprogrammation de celui ci (+)

- Butée d'embrayage a 160000 (+)

- Moteur leve vitre avant gauche bougies préchauffage pneus avant (+)

- FAP encrassé suivi du débitmètre et du capteur surpression, vitres électriques qui ont alzheimer par moment,port USB HS depuis toujours, ABS qui f ... Lire la suite >>

- Batterie, clapet swirl, entrée d'eau aux plancher place arrière (+)

- Filtre à particule bouche (+)

- -Durite de direction assistée (maladie sur ce model) - Crémaillère à 191000. - Pneu 25000klm (Continental sport contact) (+)

- -FAP sensible - un injecteur HS ( à 150 000km) - à coups lorsqu'elle froide - prix des pièces (+)

- Turbo, pompe direction assistée (+)

- Oula c'est du vécu et du tordu. - Déjà tout l'électronique peut tomber en panne. J'ai après 11 ans de bonheur et malheur - Panne de serrure condu ... Lire la suite >>

- Aucun disfonctionnement rencontrer, moteur toujours au top de sa forme (+)