Marques qui ont le plus baissé au niveau des ventes en France
Plan de l'article :
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Ventes de mai 2024 par rapport à mai 2023
En mai 2024, les cinq marques ayant connu la plus grande diminution de leurs ventes par rapport à l'année précédente sont LYNK CO, qui a subi une chute colossale de -95,4% (passant presque à zéro ...), suivie de M.G. avec une baisse massive de -65,3% malgré les efforts de la marque pour compenser la perte du bonus (la voiture électrique a mauvaise presse cette année). Jaguar a enregistré une diminution marquée de -51,5% alors que les chiffres étaient déjà ridicules l'année dernière, ainsi que Tesla a connu une division par deux avec une baisse de -45,2% (les clients attendent le Model Y restylé ?). Enfin, DS a vu ses ventes baisser de -39,6%, la mayonnaise ne semble définitivement pas prendre, et c'est surtout le flop de la DS3 Crossback qui pose le plus de problème.
| Marque | Ventes Mai 2024 | Variation en % |
|---|---|---|
| CITROEN | 8 911 | -9,5% |
| DS | 1 360 | -39,6% |
| PEUGEOT | 19 695 | -11,8% |
| DACIA | 10 597 | -15,3% |
| ALPINE | 235 | -17,8% |
| FIAT | 2 809 | -27,7% |
| HONDA | 268 | -11,2% |
| JAGUAR | 32 | -51,5% |
| KIA | 3 273 | -18,3% |
| LYNK CO | 26 | -95,4% |
| M.G. | 861 | -65,3% |
| MINI | 1 360 | -34,2% |
| MAZDA | 805 | -11,1% |
| NISSAN | 2 191 | -25,7% |
| TESLA | 2 197 | -45,2% |
| VOLKSWAGEN | 10 434 | -5,3% |
La stratégie de Lynk & Co reposait sur un modèle de souscription 100% en ligne, complété par des services de car-sharing et autres formes de mobilité numérique. Cependant, cette approche a échoué faces habitudes bien ancrées des consommateurs, qui préfèrent encore les réseaux de vente traditionnels. Même Tesla fait l'effort d'avoir des concessions ...
Ventes des 5 premiers mois de 2024 par rapport à 2023
Sur les cinq premiers mois de 2024, les cinq marques ayant connu la plus grande baisse de leurs ventes par rapport à la même période en 2023 sont LYNK CO, avec une chute atypique de -78,4%, suivie de M.G. avec une baisse de -28,6%. Mini a enregistré une diminution de -25,0%, tandis que DS a perdu 21,8%. Enfin, NISSAN a vu ses ventes baisser de -19,7%.
Pour Mini on peut imaginer que le remplacement de la gamme est en partie responsable, avec la perte de l'hybride sur le Countryman et une Mini qui divise et qui coûte chère.
| Marque | Ventes 5 mois 2024 | Variation en % |
|---|---|---|
| CITROEN | 53 067 | -1,7% |
| DS | 8 537 | -21,8% |
| PEUGEOT | 107 750 | -0,2% |
| DACIA | 62 819 | -3,5% |
| AUDI | 19 033 | -1,1% |
| FORD | 20 564 | -0,6% |
| HYUNDAI | 18 772 | -3,3% |
| JAGUAR | 176 | -49,6% |
| LYNK CO | 348 | -78,4% |
| M.G. | 6 454 | -28,6% |
| MINI | 8 008 | -25,0% |
| MAZDA | 3 302 | -11,1% |
| NISSAN | 12 545 | -19,7% |
| TESLA | 15 685 | -16,0% |
| VOLKSWAGEN | 45 386 | -5,3% |
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