299 avis VOLKSWAGEN Passat (2004-2010)

Qualités et défauts Passat signalés par les internautes via les 299 avis postés :

Comportement routier : 54 aiment

Roulis : 1 aime

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 11 aiment 13 n'aiment pas

Agrément : 30 aiment 15 n'aiment pas

Poids : 4 n'aiment pas

Confort global : 110 aiment 10 n'aiment pas

Confort des sièges : 1 aime 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 13 aiment 21 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 6 n'aiment pas

Bruit d'air : 3 n'aiment pas

Bruits parasites : 6 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 28 aiment 17 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 5 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 2 aiment 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 1 aime

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 7 aiment 4 n'aiment pas

Modularité : 1 aime

Habitabilité : 42 aiment

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 4 n'aiment pas

Volume de coffre : 28 aiment 8 n'aiment pas

Nombre de rangements : 3 aiment 1 n'aime pas

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 21 aiment 9 n'aiment pas

Couple moteur : 11 aiment 1 n'aime pas

Capacité de tractage : 1 aime 1 n'aime pas

Consommation : 40 aiment 17 n'aiment pas

Autonomie : 6 aiment

Temps de charge : 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 aiment 6 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 2 aiment 1 n'aime pas

Style : 23 aiment 3 n'aiment pas

Vieillissement du style : 2 aiment 1 n'aime pas

Résistance peinture : 2 n'aiment pas

Equipement : 15 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 1 aime 3 n'aiment pas

Eclairage : 3 n'aiment pas

Fiabilité : 23 aiment 70 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 15 n'aiment pas

Entretien (coût) : 6 aiment 5 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime

Volkswagen Passat 3.6 FSI 300 ch DSG, 182000kms, 2009, R36 SW

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Passat (Poster mon avis)

Posté le : 2022-08-16 11:06:53
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Moteur v6 au bruit diabolique.
Bonne performance.
Grand break.
Bien équipé.
Agrément et 4motion.

Défauts : 4motion ne veut pas dire 4 roues motrices, c'est un haldex sur le R36.
C'est lourd et ça consomme facile 15L sans forcer quand je suis seul.
C'est très capricieux, la qualité allemande, faudra que l'on me la re explique à l'occasion car il y a autant de plastique dur que dans ma précédente alfa 159 sw et pas plus d'aluminium.
C'est pataud quand même, je m'attendais à tellement mieux pour un break se disant sportif.
Le freinage est correct pour une personne mais avec ma femme et mes trois enfants plus le coffre chargé, tout devient vite moins bon.
Je finis par un coût d'entretien chez Volkswagen qui est juste honteux.

Consommation moyenne : 16L

Problèmes rencontrés : Attention vous allez prendre peur et vous avez raison.

Acheter avec 120000kms pour 23500.

Xenon une ampoule faiblarde, Volkswagen me propose le changement à l'unité pour 325 euros. Oui vous avez bien lu, 325 l'unité !
Osram ou Philips, les deux pour 176 directement en magasin. Des voleurs vous avez dit ?
Moteur des vitres électriques, 610 avec pose chez Volkswagen.
Voyant huile moteur, appoint 190 chez Volkswagen.
Rappel airbag et réservoir, ils ont cassé une pièce mais m'offre les rappels, quel toupet mais ne veut rien savoir la pièce cassée était vieille c'est à moi de payer, 37 le morceau de plastique. Vous avez dit radin ?
Révision plusieurs formules, jamais le même tarif, total de cinq en six années de possession (jusqu'à la semaine dernière). Entre 550 et 1100.
Problème v6 sur 5 cylindres, défaut moteur, diagnostique et travaux pour 1900.
Problème avec la chaine, j'apprends qu'une chaine peut se détendre et donc entraîner la casse du moteur. La qualité allemande vous la sentez encore ? Je vous rassure, même chose chez bmw, mercedes, audi et alfa, peugeot, renault, jaguar, skoda.
Si les autres c'est pareil alors ça doit coûter pareil non ?
Non non on est chez Volkswagen et c'est une R36, galet tendeur à 600.
Les bobines plus 500 on est plus à ça près.
La boite DSG a comme par hasard suivie le mois d'après, sécurité sur autoroute, dépannage et la douloureuse, le mecatronic plus les deux embrayages mais on change le tout seulement. Ok c'est combien ? 9000 le tout sous réserve de démontage.

A ce moment j'ai réalisé que j'avais eu la totale chez Volkswagen, tout ça pour me faire plaisir en break allemand sportif.
En l'état sans faire les réparations de boite, au mieux 3000 la reprise ! Une blague ...

Donc j'ai raqué. Deux mois au garage, les 9000 sous réserve de démontage sont passés à 9200 puis 9300,10400,10900, ouf ça s'est arrêté.

Zéro prise en charge et non lié à un accident donc assurance en retrait.
En revanche l'assurance a pris à sa charge un mois de voiture de courtoisie et le dépannage.

Et les disques ? Aucune idée je l'ai revendue avec le contrôle technique ne m'obligeant pas à les remplacer, tout comme les pneus et des babioles.

Note : 6/20

Prix assurance : 1170 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tous risques 0 km sans franchise) (Bonus/Malus : 0.50)


La qualité allemande c'est du vent.

Volkswagen semble mieux qu'alfa au premier abord mais ça reste de la camelote. Du plastique dur à peine moussé partout et l'aluminium véritable... plastique imitation.
Ma 159 était aussi bien finie ou presque.
Le cuir allemand est fragile, rien à voir avec le pleine fleur alfa solide.
L'électronique est plus capricieux chez alfa et moins cher aussi.
Le châssis du 159 sw était bon et celui du R36 pas mieux en faite.
Le freinage semble fort et inépuisable quand on est seul dans le R36, mais en famille complète c'est tout de suite panique à bord.

La boite dsg est rapide mais pas fiable.

Le 4motion est un haldex sur le R36, il a des pertes de motricité flagrantes quand on est chargé en roulant fort mais il tient.

Le v6 de 300ch est présent, il a du répondant et fait un beau bruit. Dommage que la chaine puisse se détendre, problème avec les bobines, les cylindres et toujours des euros par ci par la.

C'est un beau break avec un beau moteur et il est bien équipé pour une allemande.
Il n'est pas sportif, pas fiable, très cher à entretenir, Volkswagen se fiche de nous, des problèmes de partout, en somme tout dans le paraître et le corrompu.

A vous de voir si le plaisir n'a pas de prix.

Volkswagen Passat 2.0 TDI 110 ch Manuelle, 416000, 2009, 16", Bluemotion,

Posté le : 2024-10-04 12:11:06
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : la fiabilité en général, moteur, boîte, turbo d'origine, le confort, l'habitabilité, grande routière, très sobre (plus de 1300km avec 70 litres de diesel en mode relax) durabilité des composants des trains roulants empruntés a l'audi A6 C5.

Très confortable sur longs trajets.

Défauts : La caisse est très basse, les suspensions pompent, la carrosserie est assez exposée.

Consommation moyenne : 5.2l/100km

Problèmes rencontrés : l’électronique vieillit mal, sonde de turbo, pompe secondaire (chauffage) 3x en 180.000km, problèmes de régénérations intempestives, Bimasse bloqué a 300.000km, émetteur/récepteur d'embrayage faiblard, bougies de préchauffage

Note : 15/20


Cela reste tout de même une bonne routière

Volkswagen Passat 1.9 TDI 105 ch

Posté le : 2024-08-20 15:35:22
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne : 5.4L/ 100 klm

Problèmes rencontrés :

Note : 13/20