Essais et avis 1.3 tce 160 ch

ARKANA 1.3 tce 160 (témoignages)

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-06-09 19:42:26)

Qualités : Sortant d'une megane 4 dci 110 intens, l'arkana soigne ses occupants avec une belle finition et de beaux sièges en rs line.
C'est l'intérieur du dernier captur ou de la clio 5 et c'est bien réussi.
La boite automatique change tout, c'est relax.
Le tce 160 a ce qu'il faut pour prendre l'autoroute.
Grosse négociation sur le prix neuf.

Défauts : Je consomme huit bons litres et la boite gère mal le changement à froid.
La batterie accessoire qui ne tient pas un an.
Des problèmes électroniques.
Sav qui ne sert à rien, deux garages Renault qui ne savent pas où chercher.

Consommation moyenne : 8l au 100 de moyenne (8,2l exactement d'afficher sur l'écran).

Problèmes rencontrés : La batterie accessoire qui tient un an avant de devoir la remplacer.
Première révision avec remplacement de cette batterie, deuxième révision rebelote, et des messages d'avertissements.
Boite EDC en mode dégradé.
Renault ne trouve pas l'origine de mes problèmes.

Note : 12/20

Prix assurance : 740 euros/an (Assureur : Alliance ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Si je n'avais pas cette batterie accessoire qui tombe en panne à chaque révision ça irait.
Après la deuxième révision, des messages d'avertissement et la boite est en mode dégradé.
Deux garages Renault consultés et ils ne trouvent pas la panne à l'origine du mode dégradé de la boite.
J'ai gardé cinq ans ma mégane, une bonne Renault et mon arkana me mène la vie dure.

AUSTRAL 1.3 tce 160 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-03-19 14:23:58)

Qualités : plaisante à conduire (peu de retour vu que je l'ai depuis janvier 2025), confort un peu dure , on se croirait dans une allemande!

Défauts : le vision 3/4 arrière n'est pas optimale,
Depuis le millésime 2025(voir fin 2024) ; il n'y a plus de possibilité d'afficher les compteurs ronds .
Elle n'est plus en vente en France du fait de la surtaxe appliquée soit environ 1800€ depuis 01/2025 .....
La mienne je suis passé par Ara... provenance d'Espagne , du coup un menu reste en espagnol avec apparemment pas de possibilité de passer en français .. à voir avec concessionnaire France à la 1ere révision soit 12/2025!


Consommation moyenne : Pour la consommation ayant peu de retour avec un parcours mixte route/ville/autoroute , elle affiche 7.3L ;NB il faut absolument laisser actif le stop&start pour avoir les coupures moteurs en descente ou dans les bouchons, feux tricolores...

Problèmes rencontrés : actuellement et heureusement néant

Note : 16/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)


J'avais hésité entre celle -ci et la Full-hybrid , mais je préfère un moteur à 4 cylindres.

Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-01-31 15:52:50)

Qualités : Véhicule acheté le 01 fevrier 2024, en finition iconic, avec nombreuses options.
Confort très correct même si inférieur au vehicule précédent, C5 Aircross.
Puissance moteur largement suffisante.
Boîte de vitesses à variation continue très souple, aucun à-coup.
Bonne tenue de route
Excellente finition
Système Multimédia performant.

Défauts : Aucun, à ce jour.







Consommation moyenne : 7,2 l/100 kms

Problèmes rencontrés : Problème de sifflement (très pénible) sur autoroute, au-delà de 110 km/h, résolu par l'échange des joints des deux portières avant.
Problème capteur de pluie, balayage intermittent inopérant sous la pluie depuis la mise en service. Rdv est pris début février pour tenter de le résoudre.


Note : 17/20

Prix assurance : 816 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Acheté ce modèle en raison de la fiabilité de sa mécanique éprouvée.
Moteur réalisé conjointement avec Mercedes et boîte de vitesses CVT origine Nissan.

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-01-08 17:50:37)

Qualités : Voiture de fonction agréable à rouler et particulièrement bien finit dans cette finition.
Multimédia très réactif et archi complet, position de conduite excellente, moteur très largement suffisant et pas trop gourmand, voiture vraiment bien.


Défauts : Heureusement que c'est ma voiture de fonction parce que j'ai eu quelques pannes avec.

Consommation moyenne : Je suis à 8,1l en moyenne odb.

Problèmes rencontrés : Système start and stop qui marche aléatoirement.
Dysfonctionnement du frein à main qui ne voulait pas se verrouiller.
Dysfonctionnement du Rlink.
Dysfonctionnement du régulateur et de plusieurs aides à la conduite.
En cause à chaque fois la batterie d'origine, je l'ai déjà changé deux fois.

Note : 14/20

Prix assurance : Employeur euros/an (Assureur : Assurance professionnelle ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )


Au vu des témoignages, heureusement que mon employeur n'a pas opté pour le moteur etech.
Renault ne sait pas faire d'hybride.

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-02-06 10:06:10)

Qualités : Espace à bord,esthétique et conduite agréable

Défauts : Suspension ferme

Consommation moyenne : 7,5 litres au 100

Problèmes rencontrés : bruits d'air et surtout claquements moteur lors des accélérations que Renault a constaté mais est incapable de savoir ce d'ou cela provient.
Le garagiste m'a dit de voir l'évolution de ce phénomène.
L'Arkana que j'avais avant était très silencieux avec le même moteur.
Véhicule neuf avec maintenant 3000 kms et 3 moins.
Autre concession même constat mais ça ne l'empêche pas de rouler.
Je constate que Renault fait de bonnes voitures mais il ne faut pas avoir de problèmes car il sont incapable de les résoudre

Note : 10/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50%)


Très déçu de ce véhicule et de l'attitude de Renault

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-04-01 18:53:09)

Qualités : Confort habitabilité. Système multimédia. Souplesse Motorisation.

Défauts : Autonomie limitee sur autoroute : 700kms alors qu'avec mon kadjar j'étais plutôt aux alentours de 1000kms.
Installation de bavettes sinon projections importantes sur les seuils de portières.

Consommation moyenne : 6,5 l/100 km (ville + routes départementales et nationales).

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 490 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-09-12 11:19:45)

Qualités : Voiture très agréable à conduire et très bien équipée.
Confortable sur autoroute
Le système multimédia est très performant.

Défauts : Suspensions un peu fermes sur chaussée dégradée
Pas de plancher plat en repliant les sièges arrières
Consommation un peu élevée.

Consommation moyenne : Il faut compter quasiment 8l de moyenne surtout sur autoroute.

Problèmes rencontrés : Aucun problème pour l'instant.

Note : 16/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-04-28 13:20:11)

Qualités : Son silence de fonctionnement, son confort, sa tenue sur la route, sa présentation intérieure, sa gueule de squale.

Défauts : Consommation, bruit au démarrage, encore beaucoup de plastique.

Consommation moyenne : Toujours pas réussi à être sous les 7,5l de moyenne. Je suis à 8,2l.

Problèmes rencontrés : Rien du tout.

Note : 15/20


Un hybride qui ne réussi pas à me convaincre sur sa consommation. Je consomme deux litres de plus et les 160ch ne sont pas tous au rendez vous.

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-07-26 10:17:28)

Qualités : Voiture agréable, sans problèmes.

Défauts : Bruit d'air >80km/h au niveau des portières, peut-être les joint pas encore solutionné, pourrait être plus confortable et mieux insonorisée en conduite lorsqu'il pleut par ex.

Consommation moyenne : env. 8l / 100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 17/20

KOLEOS II 1.3 tce 160 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-04-19 17:11:20)

Qualités : bonne tenue de route

Défauts : pneus 19 pouce voiture dure sur route.( bruyant).

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés :

MEGANE 4 1.3 tce 160 (témoignages)

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-11-05 16:02:11)

Qualités : Sortant d'une Leon FR 1,9l turbo-essence de 211ch, je m'attendais à descendre une grande marche. Entonnement j'ai trouvé les performances de cette mégane pas si éloignées de la Leon. Le moteur est très coupleux et emmène vivement la voiture de 0 à 100-110km/h (c'est là que se font les dépassements, aisés avec cette voiture), ensuite il perd de son éclat mais reste volontaire. De plus le comportement routier est excellent: la voiture vire à plat, est stable, précise, s'inscrit bien dans les virages et en ressort facilement en inspirant confiance. Elle est à peine moins incisive que la Leon mais dans un confort infiniment supérieur (les très longs trajets ne sont pas un problème). Les sièges sont moelleux et maintiennent bien, la direction est précise ainsi que la boîte 6 également bien étagée, un régal dans les montées de cols.
L'ergonomie du tableau de bord et des commandes est bien faite (notamment le régulateur), la finition au moins aussi bien que mon ancienne Leon. Le moteur est sobre (en essence et en huile - pas d'appoint malgré un intervalle de 30000km) et très silencieux (sauf au delà des 4000 t/mn), la tablette tactile est plutôt réactive et ergonomique, le GPS embarqué est rapide dans ses calculs, complet avec ses points d'intérêts nombreux, plutôt intuitif et avec une commande vocale très utile pour dicter les adresses. Les phares led sont bien supérieurs aux xénon de la Leon et pratiques avec le basculement automatique si véhicule en face. Le stop and start est très doux. Le frein à main automatique offre une aide au démarrage en côte appréciable. Le son Bose® est excellent, la vision tête haute est pratique mais pas indispensable. C'est la 1ère Renault que je conduis (acquise en 2è main quasi neuve - 3700km, 6 mois) et jusqu'ici c'est une très bonne surprise.


Défauts : En cas de freinage violent, le train arrière à tendance à louvoyer un peu (effet essieu semi rigide?); Trou à l'accélération en 3è sous les 1700t/mn; gestion automatique des essuie glace souvent inadaptée, à corriger manuellement; commodo pas éclairés nécessitant d'allumer le plafonnier pour connaître la fonction enclenchée; bruit parasite dans la base du rétro intérieur

Consommation moyenne : Voie rapide + route 5,4l; trajets courts + ville 6,0l; autoroute + route 6,0l

Problèmes rencontrés : Panne platine commandes électriques de rétroviseurs à 55500km (3,5 ans)

Note : 18/20

Prix assurance : 736 euros/an (Assureur : internet) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)