Essais et avis 1.3 tce 115 ch

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(4 cylindres)
Puissance : 115 ch à 4500 t/min
Cylindrée : 1332 cm3 (86 ch/Litre)
Couple : 220 NM à 1500 t/min

Moteurs relatifs au 1.3 tce 115

Statistiques fiabilité 1.3 tce 115 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
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Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 1 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 2 0 2 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 0 2 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 1 0 0

Avis 1.3 tce 115

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.3 tce 115.

MEGANE 4 1.3 tce 115 (témoignages)

1.3 tce 115 ch limited 2018 boîte manuelle 40000km
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-12-30 00:42:32)


Qualités : La Megane 4 est très agréable à conduire, elle est confortable aussi bien au niveau sonore que les sièges et par l'amortissement

Le moteur est souple, silencieux, très réactif et son appétit est contenu

Entretien plutôt économique (une vidange préconisée tous les 2 ans/30 000km)

Fiabilité pour le moment à 40000km (aucune consommation d'huile ni de retour à déplorer concernant le moteur)


Défauts : -Visibilité des 3/4 arrière un peu délicate
-Ergonomie des commandes de chauffage, radio
-Feux de route automatiques pas très au point notamment sur autoroute et par temps de pluie
-Le régime de ralenti accéléré au démarrage à froid qui impose d'attendre 1min pour démarrer car sinon la voiture accélère seule ! Surprenant la première fois
-Les essuies-glaces automatiques nécessitent des balais en parfait état
-La peinture me semble assez fragile tout comme les jantes diamantées
- La consommation instantanée affichée ne correspond pas à la réalité
- Retard sur la détection des obstacles avant et arrières

Consommation moyenne : 5,5 litres

Problèmes rencontrés : Un voyant lié au frein de parking automatique a contrôler s'est affiché un soir en me stationnant, après un redémarrage de l'ensemble de l'auto, le soucis ne s'est pas reproduit depuis plusieurs mois

Note : 14/20




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1.3 tce 115 ch limited 2019
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-11-12 07:43:19)


Qualités : Moteur agréable, la voiture se conduit comme un diesel.
Système carplay sympa.

Défauts : Ras, rien de trop gênant.

Consommation moyenne : 6.5L (de 5.5L sur autoroute à 110-120 à 7.3L en hiver)

Problèmes rencontrés : Probleme de comodo autoradio.
Biellette avant morte à 100 000km.
Ras sinon

Note : 14/20



Voiture agréable au quotidien, conso fidèle aux moteurs essences.
Satisfait aujourd’hui apres 100000 km et 4 ans d’utilisation.
Beaucoup d’utilisation en autoroute et route.



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Tous les autres avis sur : Megane 4 1.3 tce 115 >>

Statistiques fiabilité Megane 4 1.3 tce 115 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
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Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 1 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 1 0 2 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 0 1 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 1 0 0

SCENIC 4 1.3 tce 115 (témoignages)

1.3 tce 115 ch finition limited (version court). boite manuelle 6 vitesses. 1 er mec 08/2019. 55 000 km
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-05-31 14:10:49)


Qualités : Ce moteur de base assure le service sur route et autoroute sans forcé, malgré un nombre de chevaux pas très élevés (Y compris pour doubler). J’habite dans une région de moyenne montagne. La position de conduite est bonne grâce aux réglages nombreux et a la position sur élevée du poste de conduite (par rapport a une berline). Un rapport volume du coffre/encombrement favorable (coffre spacieux pour une famille de trois personnes), qui peut être modulé en fonction des besoins grâce a la banquette arrière coulissante, et de la cloison extractible dans le coffre qui permet aussi cette modulation en fonction des besoins. La finition dans l'habitacle est bonne, et les commandes tombent facilement sous la main. La consommation est raisonnable. Les rangements sont nombreux et pratiques (héritage des monospaces). Fiabilité du moteur (a vérifier sur le long terme), mais partant d'un moteur puretech dont la fiabilité est catastrophique, cela ne peut être que mieux. Je testerai cet été si le confort est bon sur de longue distance (+ de 1000 km). Au niveau sécuritaire, les capteurs sont nombreux (alerte collision, alerte de survitesse) et quelquefois un peu intrusifs (maintient dans la voie).

Défauts : Habitacle moins lumineux que mon véhicule précédent un citroen C4 picasso, on sens la dérive du monospace vers le SUV.
Paradoxalement ayant eu un scenic 2 avec des sièges individuelles extractibles je regrette un peu la solution adoptée sur le scénic 4: banquette 1/3, 2/3 qui se replie dans le plancher. Avec les roues de 20 pouces, le confort de roulage est bon, mais n'atteint pas le moelleux de citroen.

Consommation moyenne : 6.8l/100 lm.

Problèmes rencontrés : Rien pour l'instant (et c'est tres appréciable).

Note : 16/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Acheté d'occasion au mois de février 2024 avec 51 000 km chez un agent Renault (1ere main) en remplacement du citroen c4 picasso 1.2 puretech 130 cv, je retrouve la sérénité de rouler sans appréhension, après avoir connu l'enfer avec le citroen c4 picasso. J'ésperes que mes premières bonne impressions se prolongeront dans le temps. Mème si cette version de scenic a fait des concetions pour se rapprocher d'un SUV, les cotés pratiques du monospace ont été conservés.



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Tous les autres avis sur : Scenic 4 1.3 tce 115 >>

Statistiques fiabilité Scenic 4 1.3 tce 115 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
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Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 1 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 1 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

Performances 1.3 tce

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Kangoo 1.2 tce 115 ch 2014 4 cyl. 1198 cc 190 Nm 11.8 s 174 km/h Méca 6
Pulsar 1.2 TCE 115 ch 2014-2019 4 cyl. 1198 cc 190 Nm 10.7 s 190 km/h Méca 6
Juke 1.2 TCE 115 ch 2010-2019 4 cyl. 1198 cc 190 Nm 10.8 s 179 km/h Méca 6
Lodgy 1.2 TCE 115 ch 2012-2021 4 cyl. 1198 cc 190 Nm 11.1 s 173 km/h Méca 5
Megane 1.3 TCE 115 ch 2015 4 cyl. 1332 cc 220 Nm 10.7 s 190 km/h Méca 6
Megane 1.2 tce 115 ch 2010-2014 4 cyl. 1198 cc 190 Nm 11 s 190 km/h Méca 6
Scenic 1.3 TCE 115 ch 2016 4 cyl. 1332 cc 220 Nm 11 s 193 km/h Méca 6
Scenic 1.2 tce 115 ch 2009-2016 4 cyl. 1198 cc 190 Nm 11.9 s 184 km/h Méca 6
Megane 1.0 TCE 115 ch 2015 3 cyl. 999 cc 200 Nm 11.3 s 190 km/h Méca 6
Qashqai 1.2 TCE 115 ch 2014-2021 4 cyl. 1198 cc 190 Nm 11.3 s 183 km/h Méca 6

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