Essais et avis 1.2 tce 100 ch
Choisir un autre moteur
(4 cylindres)
Puissance : 100 ch à 5500 t/min
Cylindrée : 1149 cm3 (87 ch/Litre)
Couple : 155 NM à 3500 t/min
Moteurs relatifs au 1.2 tce 100
1.2 tce 100
Le 1.2 TCE est une version au rendement optimisé du classique et plus ancien 1.2 16v de 75 ch. Il a donc été poussé à 100 chevaux grâce à un turbo et une injection haute pression. Il équipe principalement les citadines du groupe Renault ce qui s'avère être une bonne chose car on aimerait éviter de le voir dans une Latitude ... Chose importante le 1.2 TCE sert d'appellation à deux blocs différents qui sont de conception différente. Celui dont on parle ici est la version de 100 ch qui a une cylindrée de 1149 cm3 quand l'autre version de 115 ch (minimum, car il grimpe jusqu'à 130 ch) fait 1198 cm3. Sorti avant le 1.2 TCE 115 ch, ce bloc de 100 ch se verra donc remplacé petit à petit par le nouveau dans une version inédite de 3 cylindres (0.9 TCE de 900 cm3, perd un piston sur 4 soit 25%). Ses concurrents sont les 1.2 TSI et 1.2 THP de PSA.
Agrément
L'agrément du 1.2 TCE s'avère très honnête avec une puissance qui arrive assez rapidement. Cependant il n'arrive pas vraiment à faire aussi bien que la star du marché à savoir le 1.2 TSI du groupe Audi-VW qui reste encore la référence des "micro moteurs" essence.
Notons aussi le très bon et très récent 1.0 EcoBoost de Ford qui est un trois cylindres développant 100 et 125 ch et dont l'agrément est très bon lui aussi.
Le 1.2 TCE reste plus agréable qu'un 0.9 TCE ou encore un 1.0 Ecoboost un peu plus bruyant et vibrant.
La fiabilité
Pas vraiment de soucis mécanique redondant sur ce TCE comme on peut le voir sur les versions de puissance supérieure. le 100 ch a eu de la chance car les 115 à 130 ch sont une vraie plaie pour leurs propriétaires ...
Statistiques fiabilité 1.2 tce 100 appuyées sur les 184 avis écrits par les internautes.
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 0 |
3 |
8 |
1 |
2 |
Avis 1.2 tce 100
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.2 tce 100.
CLIO 3 1.2 tce 100 (témoignages)
1.2 tce 100 ch 2009 57.000 km boîte manu 3 portes finition dynamique regulateur+limiteur
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-02-27 23:39:52)
Qualités : -Etonnement spacieuse, coffre profond, voir gigantesque comparé à la concurrence (en baissant la banquette arrière un lit Ikea de 2 mètres est rentré parfaitement, coffre fermé)
-Look sympa, discret, prévoir donc des modifs SEULEMENT SI on veut lui donner un peu plus de caractère (perso j'ai opté pour des enjoliveurs noirs, quelques autocollants, un becquet).
-Moteur correct, puissance juste, ne prône pas à aller vite. Un peu timide au premier démarrage mais quand on monte dans les tours et le turbo entre en jeu, on à l'impression de décoller ! (attention du coup parce que ça prend de la vitesse très facilement). Reprises excellentes, même sur autoroute.
REMARQUE, ce TCe est celui de première série et globalement fiable, rien à voir avec les 1.2 TCe des Clio suivantes et autres Renault récentes qui serait apparemment catastrophique niveau fiabilité
-Passe partout, dimensions faciles à gérer (3 portes, à vérifier si même chose en Break par exemple)
Défauts : -Manque une 6éme vitesse pour l'autoroute (le régulateur de vitesse compense + ou - le défaut dans mon cas)
-Moteur peu progressif. Comme déjà dit, s'il peut êt ... Lire la suite de cet avis >>>
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1.2 tce 100 ch 2009 57.000 km boîte manu 3 portes finition dynamique regulateur+limiteur
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-02-27 23:32:00)
Qualités : -Etonnement spacieuse, coffre profond, voir gigantesque comparé aux concurrentes (en baissant les sièges arrière un lit Ikea de 2 mètres est rentré parfaitement, coffre fermé)
-Look sympa mais discret, prévoir des modifs UNIQUEMENT SI on veut lui donner un peu plus de caractère (perso j'ai opté pour des enjoliveurs noirs, quelques autocollants, un becquet).
-Moteur correct (puissance juste, ne prône pas à aller vite). Un peu timide au premier démarrage mais quand on monte dans les tours et le turbo souffle, on à l'impression de décoller ! (attention du coup parce que ça prend de la vitesse très facilement). Reprises excellentes, même sur autoroute.
REMARQUE, ce TCe est celui de première série et globalement fiable, rien à voir avec les 1.2 TCe des Clio suivantes et autres Renault récentes qui serait apparemment catastrophique niveau fiabilité
-Passe partout, dimensions faciles à gérer (3 portes, à vérifier si même chose en Break par exemple)
Défauts : -Manque une 6éme vitesse pour l'autoroute (le régulateur de vitesse compense + ou - le défaut dans mon cas)
-Moteur peu progressif : comme déjà dit, s'il peut être pa ... Lire la suite de cet avis >>>
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1.2 tce 100 ch estate 2008 160000km
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-01-07 22:05:41)
Qualités : Tout est d'origine sauf moteur lave glace
,pneus, plaquettes de frein,pompe eau et distribution. Tres peu d huile consomme entre deux vidange.exellent freinage
Bonne tenue de route,assez silencieuse sur autoroute,bon couple à bas régime.
Conso raisonnable si conduite souple et pas trop de ville 6.5
Réservoir 55 l super autonomie,petite voiture mais grand coffre break estate
Défauts : usure pneu un peu irrégulière, seconde vitesse à tendance a accrocher,retour direction un peu molle,manque 6 vitesse sur autoroute.frein moteur faible,
Conso un peu élevé si on sollicite le moteur.
Confort Assise moyenne avec le temps.
Certaines ampoules difficiles d acces.
Consommation moyenne : Entre 6 et 7.5
Problèmes rencontrés : Moteur lave glace hs.
Usure cuir volant.
Avertissement controle injection. Sans suite.
Pèrte d éclairage réglage ventilation et chauffage.
Disfonction commodo résolu huile a contact.
Note : 19/20
Prix assurance : Entre 400 etc450 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50%)
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1.2 tce 100 ch manuelle. 230'000 km. 2011. 5 portes. clim
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-12-25 17:04:22)
Qualités : Grande routière
Fiable (électronique comme mécanique)
Tenue de route excellente (Sans ESP)
Phare halogène excellent (comparé à une 208 de 2017)
Moteur très souple et performant et fiable (1200cm3, 4 cylindres turbo)
Grand réservoir d'essence 50 litres (grande autonomie)
Facilité à trouver les pièces en casse.
Espace à bord, excellente visibilité
Sécurité (Airbag frontal, latéral et rideaux)
Défauts : Aucun
Consommation moyenne : 6,5 L en moyenne
Problèmes rencontrés : Platine phare arrière, climatisation compresseur.
Note : 20/20
Prix assurance : 400 euros/an
J'ai eu une Peugeot 208 1,2 82cv, catastrophique
J'ai eu une Audi A1 1.0 95cv de 2016, je préférais ma Clio.
J'ai actuellement en + de ma Clio une mini Cooper de 2022 136cv DKG, et je préfère toujours ma Clio.
Cette Clio à une âme, ultra pratique sans chi chi, fiable, je l'adore.
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LODGY 1.2 tce 100 (témoignages)
1.2 tce 115 ch stepway achetée neuve en 2018. 100 000 km 2024
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-05-05 21:13:06)
Qualités : Volume utile étonnant pour une voiture de 4,5 mètres.
Poids contenu de la voiture (bien loin des poids camionesques de la concurrence) qui permet d'avoir un rapport poids puissance pas ridicule (supérieur à celui de l'espace 4 que j'avais avant).
Prix d'achat et coût d'entretien sans équivalent. Rapport qualité/agrément - prix excellent.
En dépit de la qualité visuel des plastiques, ils se tiennent très bien dans le temps. Habitacle, volant et pommeau de levier vitesse comme neufs ...
Après 100 000 km, aucun bruit parasite.
Défauts : Très moche (mais je m'en moque).
Manque de confort et de maintien des sièges.
Manque de précision de la direction.
Manque de puissance de la climatisation (manuelle) vu le volume.
Fermeture des portes n'accroche pas bien, tendance des portes à rebondir quand on les claque plutôt qu'à se verrouiller.
Consommation moyenne : 6,5 à 7,5 litres suivant route d'une part ou ville-autoroute d'autre part.
Problèmes rencontrés : 3 problèmes rencontrés dont 1 cause de 2 pannes :
- Les joints de portes se sont décollés.
- Voyant airbag reste allumé.
- 2 pannes dues à la pompe de gavage HS ; changée 2 fois, une fois après 3-4 ans puis à nouveau 2 ans après.
Note : 16/20
Prix assurance : environ 450 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Voiture qui répond exactement à mon besoin.
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MODUS 1.2 tce 100 (témoignages)
1.2 tce 100 ch grand modus dynamique de 2009. boîte manuelle 220000 kms
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-01-03 15:01:33)
Qualités : Fiabilité (aussi étrange que cela puisse paraître).
Acheté en 2ème main à 100 000 Kms, Très peu de panne (1 embrayage et une vitre arrière qui ne descend plus en 120000 kms... Et c'est tout!).
Des consommables bien sûr mais rien de plus.
Elle commence à sortir un peu d'huile mais bon... à 220 000 Kms et 15 ans de bons et loyaux services, finalement que dire quand on voit les moteurs actuelles et les pannes couteuses
Une très bonne petite voiture en rapport qualité prix qui c'est vrai n'est pas la plus belle de sa catégorie.
Pratique, à l'aise jusqu'à 120 Km/h (après elle mériterait un 6ème vitesse), une bonne patte serviable et peu coûteuse.
Défauts : Esthétique moyen, reprise (il faut pousser un peu fort dans les tours pour avoir du répondant).
Consommation moyenne : 7 litres / 100 km
Problèmes rencontrés : Embrayage
Note : 17/20
Prix assurance : 300€ euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : 50%)
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TWINGO 2 1.2 tce 100 (témoignages)
1.2 tce 100 ch 217100km. gt. 2009. "noxiane" 15p. bvm5
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-10-04 11:34:50)
Qualités : Très nerveuse grâce au turbo et à son poids, un grand coffre pour sa taille, de la place à l'arrière (enfin, faut choisir). Mais très astucieuse, banquette rabattable en 50/50.
Consomme pas de trop pour une voiture de ces années là (6.2 en mixte, varie selon la conduite mais jamais dépassé les 8).
Bonne qualité sonore pour sa catégorie.
Niveau moteur RAS.
Finition intérieure bonne.
Défauts : Amortissement bien trop ferme, la taille de pneus à chier (185/55/15, chère et peu commune), rayon de braquage, insonorisation mais surtout la boîte trop courte...
Consommation moyenne : 6.2 moyenne, 7.3 sur autoroute à 140 (sur 600km)
Problèmes rencontrés : Condenseur clim HS à 180 000km, pompe à eau HS 30 000km après le changement de la distri (et pae), embrayage à 210 000km, boîte de vitesse HS suite embrayage, amortisseurs coupelles HS à 210 000km également...
Note : 13/20
Prix assurance : 718,19 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 5% bonus)
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WIND 1.2 tce 100 (témoignages)
1.2 tce 100 ch 106000km / 2010 jantes 17 pouces/finition dynamique mais bourrée d'options
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-11-19 07:42:27)
Qualités : Fun à conduire et regarder!
Défauts : *2 places seulement mais on le sait en achetant ce modèle.
*Peu de visibilités arrière. La pose d'un radar de recul ou camera est à envisager.
*Du fait des caractéristiques du véhicule, impossible de tracter (y compris remorque/porte velo...)
Consommation moyenne : 6,6 l/100km
Problèmes rencontrés : Aucun jusqu'à présent (des précédents propriétaires et de moi)
Note : 16/20
Prix assurance : 257 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50% bonus)
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Performances 1.2 tce
Pour mon entretien et révisions je vais :
