Essais et avis 1.0 tce 110 ch

JOGGER 1.0 tce 110 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-06-06 23:57:15)

Qualités : Spacieuse et agréable à conduire... lorsque j'ai fait un essai avec la voiture du garage (cf. problèmes/dysfonctionnements)

Facilité de retrait/remise en place des sièges en Rang 3

Grand coffre quand on n'utilise pas les sièges Rang 3

Défauts : Coffre minuscule en 7 places (mais c'est un peu toujours le cas avec les véhicules 7 places de ce type)

Consommation moyenne : 6.2 l/100

Problèmes rencontrés : Le moteur se coupe fréquemment EN ROULANT => à bas régime, le moteur ne cale pas, il se coupe carrément. Il faut, pour le redémarrer, immobiliser le véhicule, relâcher le frein, repousser sur le frein et pousser sur le bouton Stop&Start pour qu'elle redémarre (quand la voiture cale, elle se remet en marche simplement en embrayant et il y a cet espèce de "hoquet" annonciateur du calage... Là, rien qui annonce l'arrêt du moteur.

Ce problème est survenu pour la 1ère fois le lendemain de la livraison de la voiture et survient entre 2 fois par semaine et 2 fois par jour de façon aléatoire, sans que je n'arrive à le reproduire "à la demande". Le seul point commun à chaque fois, c'est le bas régime.

Voiture déjà rentrée plusieurs fois au garage et comme ils ne peuvent pas constater la panne, ils ne peuvent rien faire.

Autres problème survenus:
- batterie vide en arrivant à ma voiture (la voiture avait 2 mois => On m'a dit que j'avais probablement laissé les phares allumés... sauf qu'ils sont en automatique et s'éteignent à l'ouverture de la portière quand le moteur est coupé)
- phares qui se sont déjà allumés tout seuls à 2 reprises (certitude qu'ils étaient éteints en quittant la voiture => ils étaient allumés en revenant)
- frein à main automatique qui reste bloqué au démarrage (arrivé une seule fois)
- avertissement "perte de pression des pneumatiques" alors que mes pneus sont parfaitement gonflés et, à l'inverse, avec des pneus dégonflés et avec un pneu crevé, aucun message d'avertissement...
- connexion impossible au système MediaNav via le port USB: en octobre dernier, Renault/Dacia me disait que c'était un problème de compatibilité de téléphone mais même le chargement ne se fait pas correctement (connecte/déconnecte en continu) => ils vont finalement changer le port USB sous garantie
- pédale d'embrayage qui n'est efficace que dans les 40 derniers degrés => impossible d'avoir une conduite souple => Renault/Dacia ne constate rien, me dit n'avoir rien fait... mais le problème s'est résolu après passage au garage...

Je commence à sérieusement envisager de faire intervenir ma Protection juridique...

Note : 10/20

Prix assurance : 1600 euros/an

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-05-17 14:10:47)

Qualités : Le break 7 places le moins cher du marché et pas le plus mauvais.
La suspension filtre bien, le tissu des sièges est de bonne qualité, il y a tout ce qu'on est en droit d'attendre d'une voiture d'aujourd'hui.

Défauts : Le coffre en 5 places est gigantesque mais devient riquiqui en 7 places.
Je n'ai besoinque de 6 places mais le coffre de toit devient obligatoire pour partir en vacances.
Les accessoires dacia sont trop chers.
Le moteur 110ch consomme trop, les chiffres dacia ne sont pas réalisables en famille.
Le sav n'existe pas, aucune formation de politesse, la mesquinerie à son paroxysme.

Consommation moyenne : Pas moins de 9l au 100. Tout juste 500km d'autonomie. A 1,90 le litre de moyenne, je suis mécontent. Un petit moteur de 110ch économique qui ne l'est pas. Mon papa en 4x4 consomme autant de moyenne avec un gros moteur de 250ch diesel.

Problèmes rencontrés : Prendre un rendez vous chez dacia n'est pas rapide, un mois de délai.

Quelle ne fût pas ma surprise d'apprendre en debut de semaine lors de la révision que mes disques avant étaient morts.
Moins de 30 000km et déjà les freins avant de morts ?
Mon garage dacia m'annonce une autre mauvaise nouvelle, mon embrayage est déjà à prévoir !
Je suis allé voir un garage renault et ils ne sont pas du même avis.
En retournant chez dacia demander des explications, ils campent sur l'embrayage à changer mais mon garage dacia refuse de me faire un devis.

Je suis mal tombé chez dacia, et vais continuer à entretenir chez renault et non dacia.

J'ai signalé par courrier à dacia france ces pratiques.



Note : 12/20

Prix assurance : 417 euros/an (Assureur : Crédit agricole ) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-10-24 09:19:13)

Qualités : Bel aspect extérieur et intérieur, belles courbes. Plus silencieuse que la Lodgy, on sent que ça fait moins bétaillère. C’est une vraie montée de gamme entre Lodgy et Jogger.
La tenue de route est bonne, consommation faible, options très pratiques (plus de clés, frein de parking automatique, essuie glace auto, …)
Conserve un grand coffre
7 places

Défauts : Je compare avec la Lodgy qui est aussi une 7 places :
- moins spacieuse. On se sent plus à l’étroit autant dans l’habitacle qu’au niveau du coffre
- seulement deux isofix (mais pourquoi ce choix ???)
- moteur apathique et mal etagé (je ne sais pas comment expliquer ça mais l’accélération n’est pas progressive)

Pour les défauts principaux :
- fiabilité : volant moteur remplacé 4 fois malgré la pose du volant moteur renforcé et la reprogrammation. Grosse investigation sur la boîte, volant moteur, embrayage, vilebrequin… mais pas de solution proposée à ce jour. Peut-être qu’un changement complet de moteur pourrait être la solution ?
- moquette de piètre qualité. Elle bouloche
- partie plastique autour des garde boue qui s’enlève.

Consommation moyenne : 5,2L/km autoroute 5,6L/km en ville

Problèmes rencontrés : - Volant moteur HS - remplacement du volant moteur plus embrayage 4 fois
- Moquette de piètre qualité. Elle bouloche
- Partie plastique autour des garde boue qui se decolle

Note : 7/20


Aujourd’hui, je ne repartirais pas chez Dacia. Je trouve l’expérience vraiment mauvaise. J’ai l’impression d’ être un bêta-testeur de produit mal fini et d’en payer les frais. La jogger est certes visuellement plus réussie que sa grande s½ur la lodgy mais elle n’est malheureusement pas à sa hauteur. J’ai perdu au niveau de l’espace intérieur et de la fiabilité. J’ai gagné au niveau de la consommation et du relatif confort de conduite.
Mes expériences de voiture électrique sont très bonnes, ce sont de véhicules bien plus fiables. Je n’hésiterai pas la prochaine fois.

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-10-24 07:39:57)

Qualités : Bel aspect extérieur et intérieur, belles courbes. Plus silencieuse que la Lodgy, on sent que ça fait moins bétaillère. C’est une vraie montée de gamme entre Lodgy et Jogger.
La tenue de route est bonne, consommation faible, options très pratiques (plus de clés, frein de parking automatique, essuie glace auto, …)
Conserve un grand coffre
7 places

Défauts : Je compare avec la Lodgy qui est aussi une 7 places :
- moins spacieuse. On se sent plus à l’étroit autant dans l’habitacle qu’au niveau du coffre
- seulement deux isofix (mais pourquoi ce choix ???)
- moteur apathique et mal etagé (je ne sais pas comment expliquer ça mais l’accélération n’est pas progressive)

Pour les défauts principaux :
- fiabilité : volant moteur remplacé 4 fois malgré la pose du volant moteur renforcé et la reprogrammation. Grosse investigation sur la boîte, volant moteur, embrayage, vilebrequin… mais pas de solution proposée à ce jour. Peut-être qu’un changement complet de moteur pourrait être la solution ?
- moquette de piètre qualité. Elle bouloche
- partie plastique autour des garde boue qui s’enlève.

Consommation moyenne : 5,2L/km autoroute 5,6L/km en ville

Problèmes rencontrés : - Volant moteur HS - remplacement du volant moteur plus embrayage 4 fois
- Moquette de piètre qualité. Elle bouloche
- Partie plastique autour des garde boue qui se décolle

Note : 7/20


Aujourd’hui, je ne repartirais pas chez Dacia. Je trouve l’expérience vraiment mauvaise. J’ai l’impression d’ être un bêta-testeur de produit mal fini et d’en payer les frais. La jogger est certes visuellement plus réussie que sa grande s½ur la lodgy mais elle n’est malheureusement pas à sa hauteur. J’ai perdu au niveau de l’espace intérieur et de la fiabilité. J’ai gagné au niveau de la consommation et du relatif confort de conduite.
Mes expériences de voiture électrique sont très bonnes, ce sont de véhicules bien plus fiables. Je n’hésiterai pas la prochaine fois.

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-11-16 10:49:54)

Qualités : Volume
Garde au sol
Qualité routière
7 places : deux sièges amovibles hyper léger et rapide à mettre en place.
Consommation
Puissance moteur largement suffisante

Défauts : Tôles des éléments carrosserie trop fines, donc vite déformée
Plastiques extérieurs vite vieillissants
Tapis de sol et de recouvrement intérieur qui s'usent rapidement
Pas d'autres pour l'instant...

Consommation moyenne : 6,2 (région montagneuse et autoroute)

Problèmes rencontrés : Petite entrée d'eau par un joint de porte, résolu en garantie.

Note : 19/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-05-22 18:06:10)

Qualités : Très bonne voiture
Rapport qualité/prix imbattable

Défauts : Boite de vitesses

Consommation moyenne : 5,9 litres /100

Problèmes rencontrés : Bruit boîte de vitesse à 7000km
Au garage pour changement de boîte de vitesses à 9000km Pour la 4eme semaine
Pas de boîte disponible et pas de délai
Sinon sans ce défaut c'est un véhicule agréable
Tce 110 de 2023

Note : 11/20

Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)


Véhicule agréable à conduire qui me convient très bien
Dommage que la fiabilité de la boîte de vitesses soit médiocre et que les pièces de remplacement ne soit pas disponibles

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-05-22 23:08:12)

Qualités : Nervosité -freinage agréable et efficace - tenue de route bonne -habitabilite -beau look voiture légère
Media nav système super interactif et facile d' utilisation
1ère révision à 23500 km chez Renault/Dacia : 215 €

Défauts : Finition plastique moyen
Visibilité arrière
Manque de reprise en 6eme vitesse


Consommation moyenne : 7 litres aux 100km

Problèmes rencontrés : RAS à 23500 km

Note : 17/20

Prix assurance : 250 euros/an


J aime mon Dacia jogger bien mieux qu'hier un SUV

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-11-06 09:01:18)

Qualités : faible consommation

Défauts :

Consommation moyenne : 5l/100km

Problèmes rencontrés : 2 changements de volant moteur : le premier à 24 000km, le second à 40 000km
Alternateur en panne à 50 000km

Note : 10/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-02-09 05:13:17)

Qualités :

Défauts : consommation, très gourmande en essence

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Lorsqu'on bracelet on entend un craquement et le système electrinidnsie déconne parfois

Note : 13/20

SANDERO 3 1.0 tce 110 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-03-05 17:43:03)

Qualités : -Performante,
-Consommation raisonnable (5,4),
-Finition correcte,
-Plutôt bien équipée.

Défauts : -Pas fiable,
-Moteur faisant un bruit de ferraille,
-Énorme problème de boitier chauffage HS, apparemment insurmontable pour Dacia,
-Tablette qui bugue régulièrement,
-Bruits insupportables des essuie-glaces,
-Disfonctionnements ponctuels des assistances de conduite,
-Véhicule pas donné (19000€),
-SAV sympa mais inefficace.

Consommation moyenne : 5,4 L/100

Problèmes rencontrés : Véhicule acheté neuf en aout 2024, dysfonctionnant depuis le début. L'habitacle et supportable en hiver et invivable dés que les températures remontent. Selon la concession Renault, le problème viendrait d'un "boitier chauffage HS qui laisserait la chaleur du liquide de refroidissement passée dans l'habitacle... Alors que la sandero est une des voitures les plus vendues en Europe, la pièce serait indisponible...Tout simplement lunaire.

De plus, chaque journée de pluie est redoutée en raison du bruit insupportable des balais d'essuie-glaces.

Malgré la gentillesses des interlocuteurs, cette voiture sera sans doute inutilisable à partir du printemps, malgré la garantie constructeur et la souscription d'un contrat d'entretien, restera le contentieux...

Je ne recommande donc surtout pas Dacia.


Note : 2/20

Prix assurance : 440 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50%)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-01-20 09:09:19)

Qualités : Look sympa, bon équipement, nerveuse, bon rapport performance/consommation, bonne habitabilité, volume coffre intéressant

Défauts : Bruit du 3 cylindres trop présent, passage/verouillage de vitesse dur, nombreux bruits parasites tableau de bord, craquement train arrière par temps humide

Consommation moyenne : 6,7 l/100

Problèmes rencontrés : Le principal problème est un craquement de train arrière par temps humide. Le garage a bien entendu le bruit mais n arrive pas à identifier la cause. Le pb n étant pas permanent, pas de prise en garantie pour l'instant tant que le pb n'est pas plus permanent...
Autre point, climatisation pas assez chargée en usine. Complément Recharge pris en garantie.
Quelques bugs électroniques mais arrivés 1 fois: écran tactile qui ne s allume pas, plus de son au niveau clignotant

Note : 14/20

Prix assurance : 300 euros/an (Assureur : ACM) (type de contrat : Tt risques ) (Bonus/Malus : 50)


Bonne voiture mais avec des défauts casse pied pour un véhicule neuf. Elle est venue en remplacement d une clio 2 110 cv essence de 2000 qui avait fait un quasi sans faute sur 250000 km et 23 ans