Essais et avis 1.2 tce 120 ch

CAPTUR 1.2 tce 120 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-02-10 12:43:09)

Qualités :

Défauts : fiabilité

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : 5 mois sans pouvoir utiliser ma voiture et Renault n'assume pas sa responsabilité.

L'été dernier, un voyant de panne s'est affiché sur mon véhicule. Jusque là, rien d'anormal. Ca arrive. C'est la suite de l'histoire qui n'est pas banale.

Lancée à pleine vitesse sur l'autoroute, la voiture se met au point mort et ne répond plus. Arrêtée sur la bande d'arrêt d'urgence, elle finit par redémarrer. Le phénomène se répète plusieurs fois, à un rond-point, en ville ou sur la route départementale.

J'étais inquiète car l'anomalie pouvait arriver n'importe quand et par sa dangerosité.

J'habite seule avec mes deux enfants et n'ai qu'un véhicule. La rentrée des classes arrivait. Il fallait que je réagisse vite.

J'ai voulu prendre rendez-vous dans un garage Renault mais ils ne pouvaient pas me recevoir avant 15 jours. Je me suis donc orientée vers un garage multi marque plus disponible, proche de chez moi et d'une ligne de bus.

Le diagnostic est établi. Il faut changer le calculateur de la boîte automatique. J'accepte le devis à 1800 euros et la pièce est commandée.

Mais la pièce n'arrive pas !

Au bout de quelques semaines, je récupère mon véhicule qui encombre le garage. Ce dernier m'explique comment débrancher la batterie lorsque la panne se présentera à nouveau.

Et j'attends... sans solution...

- Mon assurance peut me prêter un véhicule seulement pendant 7 jours.
- Renault me dit que mon véhicule n’est plus sous garantie et qu'ils ne peuvent donc pas me prêter une voiture le temps des réparations.
- Le garage déconseille une réparation avec une pièce d’occasion.
- Ma famille habite à 200 km.

Je suis donc devenue experte du réseau de bus local.

Fin octobre, je décide de contacter directement Renault qui enregistre ma réclamation.
Fin novembre, je sollicite une association de consommateur et mon dossier passe "dans une cellule spécialisée du fait de la nature spécifique de votre demande". Renault avait été "sensible à la situation difficile que je leur exposais".

Et la vie ne s'arrête pas. Je déménage et commence un nouvel emploi toujours sans voiture.

21 décembre : Renault me contacte, fier d'avoir trouvé une solution. Ils vont devoir faire "beaucoup de papiers pour qu'une de leur usine puisse en relayer une autre. Mais en raison des congés de fin d'année, la situation n'aboutirai pas avant janvier".

Le garage a reçu la pièce fin janvier et j'ai récupéré mon captur le 1er février.

Aucun geste commercial n'a été réalisé car mon véhicule n'était pas immobilisé dans un garage Renault depuis plus d'un mois... c'est le process !

Voila comment Renault fait face à ses responsabilités.

Note : 2/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-09-14 19:02:39)

Qualités : ASSEZ COMFORTABLE,siege haut pour moi ce qui me convient,volume qui me convient .

Défauts : surconsommation d'essence , 12 a 14 l en ville .
Surconsommation d'huile .
elle balance un peu sur les virages serrées , faire attention à la conduite.
Ralentissement inatendu dans les virages puis acceleration soudaine suite au passage de vitesse automatique.
MAIS SURTOUT CASSE DU MOTEUR A 62000 KM MALGRES L ENTRETIEN CHEZ RENAULT REGULIER .ON PASSE DE 120 A 50 KM EN 1 SECONDE EN PLEINE AUTOROUTE .MISES EN DANGER DE LA VIE DES VOYAGEURS CE QUI N AS PAS L AIR DE FAIRE QUE RENAULT SE SOUCIE.J attend la suite ,mais déja chez renault on m'annonce 200 € de diagnostic , j'ai déja eu 550 € de remorquage car le renault le plus proche d'ou je suis tombé en panne n'as pas voulu prendre le colis et m'envoie dans mon garage d'achat et d'entretien et je dois attendre 1 semaine pour RDV. ça fait trés cher le km entre l'essence l'entretien et la casse.Heuresement j'ai un vélo

Consommation moyenne : 12L/100

Problèmes rencontrés : MOTEUR QUI LACHE A 62000 KM EN PLEINE AUTOROUTE DE 120 KM/H A 50 KM/H
MISE EN DANGER DE LA VIE D AUTRUIS.ET PLUS DE VOITURE CAR DANS L INCERTITUDE DE LA SUITE
GPS PERIME MAIS BON PAS TROP GRAVEPAS DE MISES A JOUR ORDI DE BORD
TELEPHONE SI ON VOUS APPELLE SUR WHATTS APP VOUS POUVEZ PAS DECROCHER
SURCONSOMMATION HUILE ET ESSENCE .
NOMBREUX MESSAGES ERREURS QUI DISPARAISSENT.
GENRE CLIGNOTANT QUI NE FONCTIONNE PAS PAR EXEMPLE.OBLIGER DE S ARRETER ET DE REDEMARER .
BASCULEMENT SUR LES VIRAGES .EVITER CONDUITE SPORTIVE REEL DANGER .

Note : 12/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : MONDIAL ASSISTANCE) (type de contrat : TOUT RISQUE) (Bonus/Malus : 50%)


NE PAS ACHETER CETTE SERIE SACHANT QUE LE MOTEUR ET DEFFECTUEUX ET BIEN CONNU DE RENAULT ET DES MEDIA .J AI VENDU MA RENAULT CLIO 1.9 DTI RXE A UN AMI POUR ACHETER CETTE VOITURE MA CLIO AFFICHE 270000 KM ET ELLE ROULE TOUJOURS TRES BIEN AUJOURDHUI NE CONSOMMAIS VRAIMENT RIEN AVEC UNE ACCELERATION SANS COMPARAISON .JE PASSE VRAIMENT POUR UN CON .DOIT ON REGRESSER A ACHETER DES VOITURE HI TECH QUI NE SONT PAS FINIS ET PAS FIABLE ET EXTREMENT CHER ET DEVENUE JETABLE AU BOUT DE QUELQUES KM ?

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-07-24 10:51:18)

Qualités : Quand elle marche, agréable à conduire, de la reprise grâce au turbo.

Défauts : Auto « tape-cul », inconfortable.

Consommation moyenne : 1 l/10000 km

Problèmes rencontrés : Panne à 110000 km : les vitesses ne passent plus, le moteur se met au point mort sur l’autoroute. Elle finit par repartir.
Réglage de l’embrayage, ça refonctionne.

Panne à 130000 km, un an plus tard :
Boîte en surchauffe, les rapports passent n’importe comment, ou pas, le moteur monte dans les tours. Moteur froid !

Aucun indice du garagiste pour l’instant, il se gratte les cheveux…
Après arrêt, disparition du message vérifier boîte, ça recommence immédiatement, sauf que maintenant elle indique une surchauffe. Je n’ai roulé que 5 km.


Note : 10/20

Prix assurance : 1500 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-10-20 10:15:23)

Qualités : Look
Conduite
Dynamisme


Défauts : Conso TROP élevée
Suspension dure
Absence roue de secours
Taches de rouilles sur les jantes non prise en garantie par Renault ?!



Consommation moyenne : 8L/100km

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 16/20

Prix assurance : 700 euros/an


Chouette produit sans plus

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-09-07 17:15:06)

Qualités : spacieuse, bonne reprise

Défauts : Infiltration d'eau
Climatisation défectueuse


Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Casse moteur à 120 000 km sans aucun voyant pour prévenir en avance!!!

Note : 8/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-09-01 18:13:26)

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne : 1 plein toutes les 2 semaines et demi

Problèmes rencontrés : Casse turbo à répétition

CLIO 4 1.2 tce 120 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-12-17 15:36:39)

Qualités : Boîte automatique agréable.

Défauts : Système de navigation peu performant.
Amortisseur arrière défaillant dès 40 000km.
Problèmes de climatisation et de capteur de température extérieure.
Caméra de recul peu nette.
Moteur à changer autour de 100 000 km.
Habitacle désuet et non optimisé.

Consommation moyenne : 8l/100km

Problèmes rencontrés : Clio 4, Intens ENERGY Tce 120 EDC, achetée neuve fin 2017 et toujours entretenue dans le réseau Renault. Conduite principalement sur autoroute.
Récemment, à partir de la révision des 78 000 km, j'ai constaté une baisse du niveau d'huile.
A la révision récente, on m'indique qu'il faut changer le moteur qui consommerait 0,7 l d'huile aux mille kilomètres.
On m'indique qu'il faut changer le moteur...
Renault semble peu réactif pour prendre en charge la réparation (probablement environ 10 000 €).

Note : 8/20


Renault semble abandonner ses clients (motorgate).
Ses anciens clients peuvent aussi abandonner la marque.