Avis Renault Clio 3 1.2 TCE 100 ch 2009 57.000 KM Boîte Manu 3 Portes Finition Dynamique Regulateur+Limiteur

Posté le : 2025-02-27 23:39:52
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : -Etonnement spacieuse, coffre profond, voir gigantesque comparé à la concurrence (en baissant la banquette arrière un lit Ikea de 2 mètres est rentré parfaitement, coffre fermé)

-Look sympa, discret, prévoir donc des modifs SEULEMENT SI on veut lui donner un peu plus de caractère (perso j'ai opté pour des enjoliveurs noirs, quelques autocollants, un becquet).

-Moteur correct, puissance juste, ne prône pas à aller vite. Un peu timide au premier démarrage mais quand on monte dans les tours et le turbo entre en jeu, on à l'impression de décoller ! (attention du coup parce que ça prend de la vitesse très facilement). Reprises excellentes, même sur autoroute.
REMARQUE, ce TCe est celui de première série et globalement fiable, rien à voir avec les 1.2 TCE des Clio suivantes et autres Renault récentes qui serait apparemment catastrophique niveau fiabilité
-Passe partout, dimensions faciles à gérer (3 portes, à vérifier si même chose en Break par exemple)

Défauts : -Manque une 6éme vitesse pour l'autoroute (le régulateur de vitesse compense + ou - le défaut dans mon cas)

-Moteur peu progressif. Comme déjà dit, s'il peut être pataud au démarrage à froid, à bas régime, il peut devenir brusque lorsque le turbo est chaud (rien d'incontrôlable non plus, une bonne conduite ainsi que le freinage et le poids permettent de ralentir facilement dans ces cas)

-Peinture (Blanche) fragile, part facilement

-Quelques plastiques commencent à craqueler (mais rien ne s'est décroché, pour l'instant)

Consommation moyenne : -Entre 7,2 et jusqu'à 7,6L/100 en ville ATTENTION : si pneus dégonflés ou clim/chauffe à fond gare à la surconsommation (j'ai roulé un mois avec les pneus avant usés, la consommation en ville est arrivée à atteindre 8,6L/100 !!!) -Entre 6,8 et 7,1L/100 sur autoroute avec le régulateur allumé, mais reste raisonnable même éteint (entre 7,2 et 7,4L/100)

Problèmes rencontrés : -Joints de portière effrités dès l'achat (2nde main), les rechanges sont TRES difficiles à trouver, la plupart des concessions et garages ne l'ont pas en stock

-Vitesse de marche arrière capricieuse, parfois ne s'insère pas du premier coup malgré la précision des gestes.


Note : 15/20

Jeune Conducteur, je l'ai depuis moins d'un an et j'en suis amoureux, vraiment. J'aurais pas pu trouver mieux comme première voiture.

Ancien véhicule de société, elle a quelques équipement "business" (régulateur/limiteur, vitres teintés, moteur TCe pour la polyvalence) malgré un finition milieu de gamme.
Véhicule 3 portes mais n'ayant pas de famille a transporter c'est pas un problème, et une fois montés les copains sont quand même à l'aise (vaut mieux être à deux à l'arrière tout de même, malgré les 5 places)

Plus discrète que certaines rivales (207, DS3, MiTO) mais plus fiable et avec une qualité un peu pus "solide" à mon avis, surtout après avoir pris en main les dites rivales

A conduire, elle est agréable et vive sans être nerveuse, elle est confortable et étonnamment spacieuse. Je me sens de la conseiller, si vous en trouvez donc une d'occasion, en bon état et avec ce moteur TCe (ou en DCi), foncez !