487 avis VOLKSWAGEN Golf VII (2012-2020)
Fiches GOLF VII 
Avis classés par moteur :
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1.2 TSI 85 ch
Qualités et défauts Golf VII signalés par les internautes via les 488 avis postés :
Comportement routier : 110 aiment 19 n'aiment pas Capacités 4x4 : 1 aime 
Roulis : 1 aime 4 n'aiment pas Précision direction : 9 aiment 1 n'aime pas Consistance direction : 4 aiment Freinage : 34 aiment 18 n'aiment pas Rayon de braquage : 1 aime Agrément : 101 aiment 34 n'aiment pas Poids : 7 aiment 8 n'aiment pas Confort global : 147 aiment 52 n'aiment pas Confort des sièges : 12 aiment 13 n'aiment pas Insonorisation et bruit perçu : 93 aiment 51 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 1 aime 13 n'aiment pas Bruit d'air : 9 n'aiment pas Bruits parasites : 4 aiment 19 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 132 aiment 21 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 2 aiment 3 n'aiment pas Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas Qualité des assemblages : 8 aiment 1 n'aime pas Présentation intérieure : 5 aiment 1 n'aime pas Luminosité : 4 aiment 1 n'aime pas Qualité son/autoradio : 32 aiment 9 n'aiment pas Modularité : 4 aiment Habitabilité : 48 aiment 7 n'aiment pas Position de conduite : 2 aiment Usure des sièges : 1 aime Rétrovision : 2 aiment 2 n'aiment pas Volume de coffre : 26 aiment 19 n'aiment pas Volume du réservoir : 3 aiment 7 n'aiment pas Taille boîte à gants : 1 aime 1 n'aime pas Nombre de rangements : 9 aiment Roue de secours : 1 aime 4 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 56 aiment 32 n'aiment pas Couple moteur : 22 aiment 14 n'aiment pas Capacité de tractage : 2 n'aiment pas Consommation : 137 aiment 52 n'aiment pas Autonomie : 7 aiment 12 n'aiment pas Temps de charge : 3 aiment 1 n'aime pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 14 aiment 16 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 1 aime 1 n'aime pas Style : 56 aiment 3 n'aiment pas Vieillissement du style : 1 aime Résistance peinture : 19 n'aiment pas Equipement : 53 aiment 12 n'aiment pas Poids : 9 aiment 16 n'aiment pas Eclairage : 4 aiment 6 n'aiment pas Fiabilité : 40 aiment 44 n'aiment pas Service après vente : 6 aiment 24 n'aiment pas Entretien (coût) : 10 aiment 23 n'aiment pas Prix pièces détach. : 1 aime 2 n'aiment pas Coût assurance : 1 aime 2 n'aiment pas Accessibilité moteur : 1 n'aime pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR VOLKSWAGEN Golf VII
Volkswagen Golf VII 2.0 TDI 150 ch 125 000km, année 2013, finition carat
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Golf VII (Poster mon avis)
Posté le : 2020-04-09 16:14:00
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Les 150 chevaux de ce 2.0 TDI sont amplement suffisant pour toute les utilisations.
La voiture est très confortable.
Système ACC qui est très utile lors de long trajet.
La finition CARAT est généralement bien optioné avec des options très utile comme le front assist et je trouve qui fonctionne plutôt bien sur les golf 7.
Park Assist qui est utile.
Malgré que la voiture commence à prendre de l'âge (7 ans à l'heure actuel), je trouve qu'elle reste malgré tout dans l'ère du temps (un peu moins l'extérieur).
Défauts : Pas mal de petit problème, j'ai pu faire un peu plus de 6000km avec, le son du GPS bug pas mal obliger de réinitialiser le GPS à chaque démarrage pour que celui-ci fonctionne convenablement (sinon le volume reste bloqué à la moitié de sa puissance, apparemment ça serait juste une MAJ à faire ...), le bluetooth du GPS se coupe souvent puis se remet en route tout seul.
J'ai eu un bruit sous caisse à chaque dos d'âne ou nid de poule (une sorte de clac clac), après avoir consulté les forums il s'avère que c'est un défaut de conception des golf 7 et qui suffit de graisser les triangles, j'ai démonté les deux roues avant et graisser avec une graisse silicone + graisse au lithium + WD40, le bruit à disparu, après 4000km tout est ok pour le moment, mais il faudra surement encore refaire la manipulation de graissage dans un moment.
À chaque démarrage a froid le matin, j'ai un bruit de sifflement (coui coui coui) quand j'ouvre le moteur et je tend l'oreille cela semble venir de la courroie d'accessoires, ce bruit disparait après 8-10 minutes dès que le moteur commence à chauffer, je n'ai toujours pas traiter ce problème, cela semble être un galet qui fatigue ...
Après avoir rouler un bon moment en ville, j'ai parfois l'embrayage qui ne remonte pas complètement et qui reste bloqué à la moitié de sa course, après avoir consulté plusieurs garagiste chacun m'annonce un problème différent mais je songe plutôt à un problème d'émetteur d'embrayage. Je vais essayer de trouver le problème en procédant de cette ordre : graissage a la WD40 de la pédale d'embrayage (au niveau du fond) si pas ok > purge du circuit de liquide de frein/embrayage (il se peut qui est de l'air dans le circuit), si pas ok > changement de l'émetteur d'embrayage, si pas ok > changement du kit complet d'embrayage avec sa butée et autant en profiter pour faire le volant moteur avec et ainsi que le récepteur d'embrayage.
En dehors des soucis mécanique, je trouve que sur l'autoroute à 120/130km/h il y'a un bruit de vent qui s'entend dans l'habitacle (mauvaise isolation ?)
Parfois (c'est rare) lors d'une marche arrière la caméra de recul affiche un écran noir, il suffit de ré enclencher la marche arrière puis le problème disparait.
Le radar recul déconne parfois (c'est rare aussi).
Consommation moyenne : 7L100 environ
Problèmes rencontrés : Pas mal de petit problème, j'ai pu faire un peu plus de 6000km avec, le son du GPS bug pas mal obliger de réinitialiser le GPS à chaque démarrage pour que celui-ci fonctionne convenablement (sinon le volume reste bloqué à la moitié de sa puissance, apparemment ça serait juste une MAJ à faire ...), le bluetooth du GPS se coupe souvent puis se remet en route tout seul.
J'ai eu un bruit sous caisse à chaque dos d'âne ou nid de poule (une sorte de clac clac), après avoir consulté les forums il s'avère que c'est un défaut de conception des golf 7 et qui suffit de graisser les triangles, j'ai démonté les deux roues avant et graisser avec une graisse silicone + graisse au lithium + WD40, le bruit à disparu, après 4000km tout est ok pour le moment, mais il faudra surement encore refaire la manipulation de graissage dans un moment.
À chaque démarrage a froid le matin, j'ai un bruit de sifflement (coui coui coui) quand j'ouvre le moteur et je tend l'oreille cela semble venir de la courroie d'accessoires, ce bruit disparait après 8-10 minutes dès que le moteur commence à chauffer, je n'ai toujours pas traiter ce problème, cela semble être un galet qui fatigue ...
Après avoir rouler un bon moment en ville, j'ai parfois l'embrayage qui ne remonte pas complètement et qui reste bloqué à la moitié de sa course, après avoir consulté plusieurs garagiste chacun m'annonce un problème différent mais je songe plutôt à un problème d'émetteur d'embrayage. Je vais essayer de trouver le problème en procédant de cette ordre : graissage a la WD40 de la pédale d'embrayage (au niveau du fond) si pas ok > purge du circuit de liquide de frein/embrayage (il se peut qui est de l'air dans le circuit), si pas ok > changement de l'émetteur d'embrayage, si pas ok > changement du kit complet d'embrayage avec sa butée et autant en profiter pour faire le volant moteur avec et ainsi que le récepteur d'embrayage.
En dehors des soucis mécanique, je trouve que sur l'autoroute à 120/130km/h il y'a un bruit de vent qui s'entend dans l'habitacle (mauvaise isolation ?)
Parfois (c'est rare) lors d'une marche arrière la caméra de recul affiche un écran noir, il suffit de ré enclencher la marche arrière puis le problème disparait.
Le radar recul déconne parfois (c'est rare aussi).
Note : 15/20
Prix assurance : 1896 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 8% de bonus)
La voiture est très bien dans son ensemble mais pas mal de dysfonctionnement à droite à gauche qui peut devenir cauchemardesque pour quelqu'un de méticuleux comme moi qui veut que tout soit parfait.
Un conseil pour les vidanges sur ce moteur, privilégiez l'huile CASTROL 5w30 qui est recommandé par le constructeur.
Par contre je trouve aucune source capable de me dire quand est-ce que il faut changer la courroie de distribution sur ce véhicule, certains parle d'un changement tout les 5 ans a environ 120 000km et d'autres disent que sur ce modèle c'est a 210 000km.
- Par Nico - (2020-04-10 18:10:00) : 15/20????
- Par Laurent - (2020-04-10 22:26:19) : C’est vrai que j’ai attribué une note rapidement sans prendre la peine de réellement juger la voiture, avec le recul que j’ai et les 6000km parcourus et les soucis rencontré je lui attribuerais plutôt un 10/20, elle aurait pu avoir son 15/20 si elle n’aurais pas eu le problème d’embrayage et de sifflement de courroie, après c’est une voiture qui a 125000km aujourd’hui et que j’ai acheter d’occasion à voir comment les anciens propriétaires l’ont bichonné. Cdlt Laurent.
- Par Kev - (2020-05-24 13:06:52) : Oui pour la courroie c est bien 210 000 km 😉
J ai une Golf 7tdi 150cv finition carat année decembre 2014 j ai eu pas mal de travaux depuis 2ans, casse turbo ect,... à (100 000km ), pompe à eaux d’affectueuse a (85 000km ). Actuellement elle comptabilise 133 000km.
QUESTION : lorsque du démarrage à chaud ou à froid et le fait dés saut ( avec secousse du moteurs au démarrage ) et s arrêt instantanément comme ci elle caler mes vue que c est une dsg c est pas normal ?
PS: j ai déjà demandé au garage de la marque et dise rien de spécial ect,...
donc ci quelle qu un peut me dire SVP merci beaucoup d avance - Par - (2022-07-23 18:36:50) : J’ai eu une dsg7 qui faisait la même chose que toi et quelques temps plus tard elle a tout simplement lâcher mecatronique HS!!!
LES 2 DERNIERS AVIS
Volkswagen Golf VII 2.0 TDI 150 ch dsg6 180k km 2016 jante dijon finition carat
Posté le : 2024-11-11 00:16:10
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : finition des plastique
châssis
Défauts :
Consommation moyenne : 7.5l
Problèmes rencontrés : bouton lève vitre cassée à 100k km
Note : 19/20
Prix assurance : 800 euros/an
bonne voiture dans l’ensemble je recommande
Volkswagen Golf VII 1.4 TSI 125 ch boite Méca, 100000km de 2018 version break
Posté le : 2024-11-07 22:48:02
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Qualité Volkswagen, coffre généreux
Défauts : Bruit d'amortisseur
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Turbo HS à 100000km.
Note : 15/20
13 avis Golf VII 1.2 TSI 85 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 2 aiment Puissance moteur et relances : 2 aiment 2 n'aiment pas Agrément : 1 aime 1 n'aime pas Consommation : 2 aiment 2 n'aiment pas 38 avis Golf VII 1.2 TSI 105 ch Essence
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Fiabilité : 3 aiment 5 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 1 aime 3 n'aiment pas Couple moteur : 2 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 11 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 7 aiment 4 n'aiment pas Bruit moteur : 6 aiment 1 n'aime pas 10 avis Golf VII 1.0 TSI 110 ch Essence
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Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas Service après vente : 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 n'aiment pas Coût assurance : 1 aime Puissance moteur et relances : 3 aiment Entretien (coût) : 2 n'aiment pas Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas Consommation : 4 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 aime 11 avis Golf VII 1.2 TSI 110 ch Essence
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Fiabilité : 1 aime Entretien (coût) : 2 aiment Puissance moteur et relances : 2 aiment Entretien (coût) : 2 aiment Agrément : 3 aiment Consommation : 6 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 2 aiment 2 avis Golf VII 1.0 TSI 115 ch Essence
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7 avis Golf VII 1.4 TSI 122 ch Essence
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Fiabilité : 1 aime Service après vente : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 3 aiment Consommation : 1 aime 2 n'aiment pas Bruit moteur : 1 n'aime pas 42 avis Golf VII 1.4 TSI 125 ch Essence
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Fiabilité : 3 aiment 1 n'aime pas Service après vente : 2 aiment 5 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas Prix pièces détach. : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 6 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 2 aiment Simplicité mécanique : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas Agrément : 6 aiment 4 n'aiment pas Consommation : 14 aiment 3 n'aiment pas Bruit moteur : 7 aiment 2 n'aiment pas 5 avis Golf VII 1.5 TSI EVO 130 ch Essence
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Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 1 aime Agrément : 1 aime 1 n'aime pas Consommation : 2 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 aime 32 avis Golf VII 1.4 TSI 140 ch Essence
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Fiabilité : 4 aiment 3 n'aiment pas Service après vente : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 5 aiment 2 n'aiment pas Couple moteur : 2 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 n'aiment pas Agrément : 9 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 8 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 4 aiment 35 avis Golf VII 1.4 TSI 150 ch Essence
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Fiabilité : 1 aime 4 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 1 aime Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 14 aiment Consommation : 22 aiment 3 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 1 aime 3 avis Golf VII 1.5 TSI EVO 150 ch Essence
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1 avis Golf VII 1.8 TSI 180 ch Essence
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16 avis Golf VII 1.4 GTE Hybride 204 ch Hybride
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 2 aiment Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 5 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas Simplicité mécanique : 1 aime Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 4 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 8 aiment 1 n'aime pas Autonomie : 1 aime 10 n'aiment pas 6 avis Golf VII 2.0 TSI 220 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Puissance moteur et relances : 1 aime Couple moteur : 1 aime Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 1 aime 1 n'aime pas Consommation : 2 aiment 8 avis Golf VII 2.0 TSI 230 ch Essence
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Fiabilité : 1 aime Entretien (coût) : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 2 aiment Couple moteur : 1 aime Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 2 aiment Consommation : 2 aiment 2 n'aiment pas Autonomie : 1 aime 2 avis Golf VII 2.0 TSI 265 ch Essence
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2 avis Golf VII 2.0 TSI 300 ch Essence
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1 avis Golf VII 2.0 TSI 310 ch Essence
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8 avis Golf VII 1.6 TDI 90 ch Diesel
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Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 1 aime Consommation : 2 aiment 81 avis Golf VII 1.6 TDI 105 ch Diesel
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Fiabilité : 7 aiment 8 n'aiment pas Service après vente : 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 5 n'aiment pas Coût assurance : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 5 aiment 8 n'aiment pas Couple moteur : 2 aiment 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 5 n'aiment pas Agrément : 14 aiment 4 n'aiment pas Consommation : 20 aiment 10 n'aiment pas Bruit moteur : 6 aiment 6 n'aiment pas 28 avis Golf VII 1.6 TDI 110 ch Diesel
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Fiabilité : 1 aime 6 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Prix pièces détach. : 1 aime Puissance moteur et relances : 3 aiment 3 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 5 aiment 1 n'aime pas Consommation : 9 aiment 2 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 1 aime 2 n'aiment pas 19 avis Golf VII 1.6 TDI 115 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas Coût assurance : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 6 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime 2 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 n'aime pas Agrément : 2 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 4 aiment 5 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 1 aime 4 n'aiment pas 74 avis Golf VII 2.0 TDI 150 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
2.0 TDI 150 ch (4)
2.0 TDI 150 ch (0)
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Fiabilité : 7 aiment 4 n'aiment pas Service après vente : 4 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 5 n'aiment pas Prix pièces détach. : 1 n'aime pas Accessibilité moteur : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 5 aiment 2 n'aiment pas Couple moteur : 5 aiment 4 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 5 n'aiment pas Agrément : 10 aiment 9 n'aiment pas Consommation : 13 aiment 7 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 2 aiment 5 n'aiment pas 25 avis Golf VII 2.0 TDI 184 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 1 n'aime pas Service après vente : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 5 aiment Couple moteur : 1 aime Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 2 aiment Consommation : 5 aiment 4 n'aiment pas Bruit moteur : 1 n'aime pas 0 avis Golf VII E-Golf Electrique 115 ch Electrique
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
5 avis Golf VII E-Golf Electrique 136 ch Electrique
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 1 n'aime pas Agrément : 1 aime Autonomie : 2 n'aiment pas Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis ALFA ROMEO Giulietta |
2010-2020 | 444 |
 Avis AUDI A3 |
2012-2020 | 184 |
 Avis BMW Serie 1 |
2011-2019 | 300 |
 Avis CITROEN C4 |
2010-2018 | 507 |
| Avis CITROEN C4 Cactus |
2014-2020 | 297 |
 Avis DS DS4 |
2011-2018 | 309 |
 Avis FIAT Tipo |
2016 | 209 |
 Avis FORD Focus 3 |
2011-2018 | 428 |
 Avis HONDA Civic |
2012-2017 | 186 |
 Avis HYUNDAI i30 |
2012-2017 | 57 |
 Avis KIA Ceed II |
2012-2018 | 118 |
 Avis MERCEDES Classe A |
2012-2017 | 130 |
 Avis MINI Clubman |
2015 | 30 |
 Avis NISSAN Pulsar |
2014-2019 | 63 |
 Avis OPEL Astra 5 |
2015-2021 | 97 |
 Avis PEUGEOT 308 |
2013-2021 | 921 |
 Avis RENAULT Megane 3 |
2008-2015 | 1068 |
| Avis RENAULT Megane 4 |
2015 | 403 |
 Avis SEAT Leon 3 |
2012-2020 | 270 |
 Avis TOYOTA Auris |
2012-2018 | 142 |
 Avis VOLKSWAGEN Golf VI |
2008-2012 | 652 |
| Avis VOLKSWAGEN Coccinelle |
2011-2018 | 76 |
 Avis VOLVO V40 |
2012-2020 | 129 |
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