Posté le : 2019-12-31 16:46:19
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Pour une berline de 2013 elle offre un bon niveau d'équipement et une finition au top, en confortline, mais la présentation est un poil austère.
Clim auto, régulateur ACC, buses de ventilation aux passagers arrières, trappe à skis & accoudoir av/ar, éclairage follow me home, rétros dégivreants, capot moteur avec verrins etc ...
Après avoir eu une golf 5 (Peu plaisante à conduire et interieur triste) et une golf 6 (Peu fiable et conso d'huile énorme), j'avoue que Volkswagen a fait ses devoirs avec la 7eme generation, au prix d'un tarif certes tres salé.
La voiture est spacieuse (seul le le coffre est un peu limite) et la conduite agréable même sur longs trajets, et ce grâce à un bon confort d'amortissement et une boite manuelle tres directe.
La sonorité rauque de ce dièsel n'est d'ailleurs pas si désagréable car l'insonorisation est correcte.
Bonnes reprises.
Facilité de revente.
Défauts : Après 120 000 kms, le bilan est:
Bruit train arrière, signalé plusieurs fois dans differents garages: jamais résolu ...
Le réservoir trop petit. VW a du croire lui-même à ses chiffres de conso. Dommage pour le rayon d'action.
L'ordinateur de bord commence à poser soucis (Se fige parfois, s'éteint ou donne des infos farfelues etc)
La couture du siège conducteur commence à s'user.
Consommation moyenne : 5L
Problèmes rencontrés : Train arrière bruyant, coutures sellerie, ordinateur de bord.
Note : 16/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)
Une excellente berline polyvalente, certes moins vive qu'une 308 mais petrie de qualités (Rangements, dotations, assistances à la conduite, érgonomie etc).
Cependant, après plus 120 000 kms les premiers signes d'usure se font sentir.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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