Moteurs VOLKSWAGEN Golf VII (2012-2020)

185 km/h
11.9 s
230 NM

Puissance fiscale : 4 CV
Conso. ≈ 5.3 litres
Certes la Golf a maigri, il n'empêche que dans ce type d'auto on aime bien ne pas avoir à ramer comme dans une Alto à 6000 euros ... J'exagère peut-être un peu avec ce TDI mais il reste indéniablement peu convaincant à bord d'une Golf. PAssez votre chemin ou alors achetez une Golf 6 mieux motorisée en occasion.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Consommation 1.6 TDI 90 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 4.5 litres (1.6 TDI 90 ch)
• 4.9 (1.6 TDI 90 ch)
• 4.7 (1.6 TDI 90 ch 120000 klm 2013 trendline)
• 6.5 l - conduite sportive (1.6 TDI 90 ch 2014 - 24000km)

Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Altea - Ibiza - Leon - Fabia - Octavia - Rapid - Roomster - Golf - Golf plus - Golf Sportsvan - Polo - Touran -

Exemples de concurrentes : C4 1.6 HDI 92 ch, Astra 1.3 CDTI 95 ch, Ceed II 1.4 CRDI 90 ch, Auris 1.4 D4D 90 ch, C4 Cactus 1.6 HDI 92 ch, Serie 1 114d 95 ch, Megane 4 1.5 dCi 90 ch.

193 km/h
10.7 s
250 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 5.2 litres
Bof ... C'est un peu ce qu'inspire ce moteur qui n'a comme qualité principale que le pragmatisme. Il s'agit ici du moteur qui se vendra le plus dans notre pays, pas parce que je suis voyant mais plutôt que les malus ne permettent plus vraiment d'avoir le choix ... Attention cependant, ne croyez pas ici qu'il s'agisse d'un mauvais moteur, il s'illustre d'ailleurs parmi les meilleurs diesels de 105 chevaux. Mais même si la Golf a perdu du poids il faut tout de même pouvoir emmener plus que son sac à main sans avoir à tirer comme un dingue sur les rapports lors des dépassements. Rapports qui seront longs ... très longs sur les éditions BlueMotion. Un choix correct pour une entrée/milieu de gamme. Fait pour celui qui roule plus de 15 000 km/an et qui habite en un lieu peu urbanisé.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.6 TDI 105 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.5 L/100 (mix 50% ville 50% route) (1.6 TDI 105 ch Golf VII SW Carat TDI 105 DSG 7)
• Assez surprenante. sur autoroute chargée : 4.0 Litres Ville 5.5 L (1.6 TDI 105 ch Boire manuelle 5, 80000km, 2014, finition cup)
• 8 litres (1.6 TDI 105 ch)
• 5 (1.6 TDI 105 ch 204000km)
• 5 litres (1.6 TDI 105 ch BV5 , 275000km , 2012 , jantes 225 40 18 , confortline)

DERNIER problème signalé :

• Boite DSG cassée à 135.000 km. Brutalement sans prévenir. Impossible de redémarrer. Prise en charge sans discussion par VW (voiture de 18 mois sous garantie) La moquette coupée trop courte qui se défait des marche pieds arrières. (1.6 TDI 105 ch SW Carat TDI 105 DSG 7)

Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Altea - Altea freetrack - Ibiza - Leon - Fabia - Octavia - Rapid - Roomster - Superb - Yeti - Coccinelle - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Polo - Touran -

Exemples de concurrentes : Serie 1 114d 95 ch, Focus 3 1.6 TDCI 95 ch, Auris 1.6 D4D 112 ch, Ceed II 1.6 CRDI 110 ch, Leon 3 1.6 TDI 105 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch, Classe A 180d 109 ch.

En savoir plus sur le 1.6 TDI :
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa tec ... Lire la suite ...

La fiabilité :
La pompe à eau fait partie de ses principales fragilités. Toutes les déclinais ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 TDI ...

200 km/h
10.5 s
250 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 5 litres
Tout en gagnant 5 ch, ce moteur passe aussi de plus de 100g/km de CO2 à moins de 90(c'est en fait une version spéciale BlueMotion vendue en plus de la TDI 105). Hélas, c'est toujours l'agrément qui en prend le plus avec des rapports allongés et des pneus à faible résistance. Au moins, la boîte manuelle est à 6 rapports contrairement à la 105 ch, ce qui est un vrai plus sur autoroute.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.6 TDI 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 4 (1.6 TDI 110 ch manuelle , 40 000 kms , BUSINESS 2017)
• 4.5 l/100km (1.6 TDI 110 ch 307000)
• 5 /100 km (1.6 TDI 110 ch Confortline business, automatique dsg7, 130 000 km’s, 2016)
• 5.3 litres (1.6 TDI 110 ch Boite 5, 204000kms, 11/2015, Jantes alu, Lounge)
• 6 en ville. 5.3 l sur autoroute. 5.4 l moyenne. environ 900km d'autonomie (1.6 TDI 110 ch BusinessLine Confort 2016 155 km 16p)

Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Leon - Octavia - Golf - Golf Sportsvan - Touran -

Exemples de concurrentes : Classe A 180d 109 ch, A3 1.6 TDI 105 ch, C4 1.6 BlueHDI 100 ch, Serie 1 116d EfficientDynamics 115 ch, 308 1.6 BlueHDI 100 ch, C4 Cactus 1.6 BlueHDI 100 ch, Focus 3 1.6 TDCI 105 ch.

200 km/h
10.5 s
250 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 5 litres
Dernière évolution du 110 ch qui était auparavant à 105 ch. Cette troisième déclinaison annonce déjà la fin de carrière de la Golf 7 qui ne devrait pas connaître une éventuelle future déclinaison de 120 ch.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.6 TDI 115 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Conso moyenne annuelle de 5.3 L/100km Autonomie moyenne avant réserve de 780km + 6 de réserve environ. (1.6 TDI 115 ch DSG, 10500020km, 2017, JA17p, First Edition)
• 4.5 L ou 5L avec le mode conduite climatiseur et sport ou normal (1.6 TDI 115 ch Boîte 5 avec 97000km année 2019 jante 17 confort line buissen)
• 7.8 litres (1.6 TDI 115 ch Véhicule de 2018 avec 140 000 kilomètres en full options. Honnêtement, c'est pareil qu'une megane ou une C4. J'ai pas eu de problème particulier avec mais je n'ai pas pris kiffé cette v)
• 4.2 L/100Km : Véhicule diesel (1.6 TDI 115 ch Boîte automatique, 78k Kilomètre, Confort connect)
• 1000KM EN MODE ECO (1.6 TDI 115 ch TDI 115 CONFORT LINE SPORTVAN)

DERNIER problème signalé :

• Capteur de boite, remplacé chez VW pour 150¤ environ à 50000km Sonde température de la pompe à EAU défaillante à 75000km, remplacement pompe à eau pour 350¤ environ chez VW. Bouton du son et on/off de l'écran multimédia et donc de l'auto radio très capricieux. J'ai peur qu'il finisse mal. J'utilise le réglage de son au volant pour l'économiser. (1.6 TDI 115 ch DSG, 10500020km, 2017, JA17p, First Edition )

Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Q2 - Arona - Ateca - Ibiza - Leon - Kamiq - Karoq - Octavia - Rapid - Scala - Golf - Golf Sportsvan - T-Roc - Touran -

Exemples de concurrentes : Auris 1.6 D4D 112 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch, Leon 3 1.6 TDI 105 ch, Coccinelle 1.6 TDI 105 ch, Civic 1.6 iDTEC 120 ch, C4 1.6 HDI 112 ch, Giulietta 1.6 JTD 105 ch.

216 km/h
8.6 s
320 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 5.7 litres
Après de très nombreuses années à stagner à 140 ch, le groupe VW a décidé de pousser un peu plus le rendement de ce moteur. Un petit réglage au niveau de l'électronique et hop 10 ch en plus (un peu plus de pression à l'injection, un turbo qui souffle un peu plus, tout cela ordonné par la calculateur). Alors, avec ces 10 chevaux en plus la Golf deviendrait-elle sportive ? Et bien non, pas de miracle, la puissance en plus se ressent à peine et la conception orientée économie d'énergie compense le surplus de puissance. Bref, ceux qui ont un TDI 140 se sentiront à la maison. Le meilleur choix pour les gros rouleurs. Pour les autres va-t-on falloir répéter que l'essence c'est bien, silencieux, plus fiable (je sais on ne peut pas non plus faire de grande règle comme cela, mais ces derniers temps ils font moins parler d'eux au niveau pépins mécanique), moins cher à l'achat ... Bon d'accord ça se revend moins bien mais la faute revient au Français moyen qui n'a que le diesel dans la tête (ce qui était mon cas il y a quelques années)

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.0 TDI 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.5 l (2.0 TDI 150 ch dsg6 180k km 2016 jante dijon finition carat)
• 5.5 l (2.0 TDI 150 ch 100000 kms, année 2017, carat exclusive)
• En roulant normalement et en se faisant plaisir de temps à autre 5.7 L En roulant normalement: 5L En roulant en mode économie: 4.6 L (quand je dis économie c'est max 110 sur autoroute et conduite écolo au maximum) (2.0 TDI 150 ch année 2017, DSG7,Carat, drive assist)
• 5.9 l/100km Moy longue durée 6.0 l/100km Montagne 5.5 l/100km Autoroute vitesse réglementaire (2.0 TDI 150 ch 4Motion Sound - 2017 -)
• 5 au 100 (2.0 TDI 150 ch DSG 7 , 80000, année 2019, 16', Finition Bussiness)

DERNIER problème signalé :

• Bouton lève vitre cassée à 100k km (2.0 TDI 150 ch dsg6 180k km 2016 jante dijon finition carat )

Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Formentor - Ateca - Leon - Tarraco - Karoq - Kodiaq - Octavia - Superb - Yeti - Arteon - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - T-Roc - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : Clubman 2.0 Cooper D 150 ch, A3 2.0 TDI 150 ch, Leon 3 2.0 TDI 150 ch, Megane 4 1.7 Blue dCi 150 ch, Focus 3 2.0 TDCI 140 ch, Serie 1 118d 143 ch, Coccinelle 2.0 TDI 140 ch.

En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le bilan du 2.0 TDI est assez moyen pour tout vous dire ... Car si certaines s'en sortent assez bie ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...

229 km/h
7.5 s
380 NM

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. ≈ 6 litres
Apogée du 2.0 TDI avec des réglages qui permettent un rendement maximal de 184 chevaux pour deux litres. Rendement qui sera en toute logique augmenté dans les années à suivre mais qui permet déjà de se faire bien plaisir. Personnellement, je recommande le TSI 180 ch, sauf si vous faites 30 000 km / an ... Ce moteur a toutefois disparu du catalogue en fin de carrière ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.0 TDI 184 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5 litres en moyenne autoroute et départementale avec 30% de ville (2.0 TDI 184 ch Golf 7 GTD Facelift DSG7, 85 000 KM, 2018)
• 7 litres (2.0 TDI 184 ch 111000)
• 5 litres aux 100 kilomètres (2.0 TDI 184 ch 155000 kms / jantes en 18’’ / finition GTD / année 2014 / boite DSG 6)
• 3.8 en mode éco en départementale c'est juste top et 5.0 en moyenne (2.0 TDI 184 ch Golf 7 GTD DSG6 2013 / 138 000 km)
• 5.0 litres (2.0 TDI 184 ch GTD DSG7 2018 / 80000 KM Facelift)

DERNIER problème signalé :

• Niveau moteur aucun soucis mis à part les régénérations du FAP qui s'enclenche très souvent, tous les 300 km environs et part moment après de long trajet sur autoroute (pourquoi ça ne se déclenche pas durant le trajet sur autoroute pour une meilleure régénération ?) DSG7 super agréable et réactif sauf que du jour au lendemain je me prépare à faire 300 km ce jour la, après 10 km, message sur le tableau de bord (Défaut boite de vitesse poursuite route possible), je m'arrête immédiatement et je redémarre le véhicule toujours le même soucis, je fais quelques tests, pas de bruits bizarre niveau de la boite, les vitesses passent parfaitement bien que ça soit en mode sport, séquentielle, aucun à-coup juste ce foutue message, j'appelle mon concessionnaire qui me prend en charge dans l'heure, passage à la valise, on m'indique que c'est la pompe haute pression de la DSG7 qui est HS elle ne débite pas assez, devis 900 euros pièce, main d'½uvre plus vidange de boite obligatoire suite au changement de la pompe. le lendemain après changement de la pièce toujours même message donc diagnostique plus approfondis, résultat DSG7 HS faut la changer d'après le chef d'atelier il y a un problème au niveau de la boite de vitesse et elle peut lâcher dans 30-40 000 km si elle ne sera pas changée. Après cette annonce qui m'a dévisagé, je demande un devis qui est à 10 000¤ pour le changement de la boite, je demande une prise en charge du constructeur, car il est pas normal qu'une boite vitesse lâche après 80 000km sachant que tous les entretiens ont été fait chez Volkswagen en temps et en heure, le lendemain on m'annonce que la prise en charge est accepté à 90% donc j'accepte et je paye 1000 euros de ma poche, après changement par la nouvelle boite le problème était résolu. (2.0 TDI 184 ch Golf 7 GTD Facelift DSG7, 85 000 KM, 2018)

Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Q3 - TT - Leon - Octavia - Golf - Sharan - Tiguan -

Exemples de concurrentes : Leon 3 2.0 TDI 184 ch, Serie 1 120d 184 ch, Giulietta 2.0 JTD 175 ch, DS4 2.0 BlueHDI 180 ch, Focus 3 2.0 TDCI 185 ch, V40 2.0 D4 177 ch, 308 2.0 BlueHDI 180 ch.

179 km/h
12 s
160 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 6.9 litres
Bon, c'est moins pire que sur la Golf 6 qui était plus lourde. Cependant on reste dans la catégorie inférieure niveau prestation en raison évidemment de sa puissance qui est plus adaptée à une petite citadine (déjà limite dans la Polo V). A ce titre mieux vaut prendre une concurrente moins chère et mieux motorisée que de vouloir se prendre le luxe allemand à tout prix et se retrouver avec une "charrette". Surtout qu'en général, lorsque la Golf accueille ce moteur c'est sur les finitions en entrée de gamme, c'est à dire très peu équipées.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1197 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces

Consommation 1.2 TSI 85 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Un plein fait 800km (1.2 TSI 85 ch 120000)
• Environ 6 litres au 100km (1.2 TSI 85 ch Allstar)
• 6.8 l/100 (1.2 TSI 85 ch Bv5, 2013, trendline, sans option (donc blanche, seule couleur gratuite), 90 000km)

Autres modeles ayant le même moteur : Octavia - Golf - Golf Sportsvan -

Exemples de concurrentes : C4 1.4 VTI 95 ch, Focus 3 1.6 85 ch, 308 1.2 Puretech 82 ch, Leon 3 1.2 TSI 85 ch.

En savoir plus sur le 1.2 TSI :
Le 1.2 TSI 85 chevaux est le moins puissant de la gamme TSI (pour Vw, Seat, Skoda, il est nommé TFSI chez Audi) mais bénéficie quand même d'un turbo puisque dans le cas contraire il s'appellerait FSI. Comme vous l'aurez deviné, ce moteur est avant tout ici pour animer les citadine du groupe, ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Comme sur l'ensemble des moteurs TSI, c'est vers la chaîne de distribution qu'il faut porter atten ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 TSI ...

192 km/h
10.1 s
175 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 7 litres
Ce TSI 105 chevaux est le minimum vital pour mouvoir correctement cette Golf. A noter que ce moteur fait partie des meilleurs moteurs downsizés de 1200 cm3 (à défaut de procurer beaucoup de plaisir évidemment). Même le très correct 1.2 TCE ne l'égale pas (on aura toutefois tendance à l'oublier vu sa piètre fiabilité). Tout ça pour dire que la Golf arrive plutôt bien à se contenter de ce petit moteur si vos exigences ne prennent pas trop de hauteur. J'irai même plus loin en disant que si vos parcours s'effectuent à 90% en ville c'est celui qu'il faut choisir. Bien sûr, si vous ne savez plus quoi faire de votre argent un 2.0 TSI lui va bien mieux (en terme d'agrément c'est le jour et la nuit)! Mais bon je suppose que vous êtes quelqu'un qui gagne raisonnablement mais pas trop, et donc que votre budget doit être limité. Le 1.2 TSI vous évitera les soucis du diesel en ville (fiabilité et pollution envers vos concitoyens) et il vous fera économiser par rapport à un 1.6 TDI à l'achat. A noter que ce moteur était déjà présent sur le cru précédent de la Golf.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1197 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.2 TSI 105 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 4.9 l a 6.0 l 930 km avec 50 l (1.2 TSI 105 ch Bv 6 134000km 2014 cup)
• 5.8 l en moyenne (1.2 TSI 105 ch Manuelle 6 vitesses 160000km 2013)
• 6 litres (1.2 TSI 105 ch 130000)
• 6 /100 (1.2 TSI 105 ch Boite manuelle 40K/km 2015)
• 6.5 L autoroute. 5.5 L Hors agglo (1.2 TSI 105 ch 98 000km, Manu 6 vitesses, 2014, 16P 205/55, 17P 225/45, finition CUP)

DERNIER problème signalé :

• Consomme trop d huile, infiltrations d'eau tout ouvrant, maladie climatisation qui marche 1 fois sur 2 (1.2 TSI 105 ch Bv 6 134000km 2014 cup)

Autres modeles ayant le même moteur : Leon - Fabia - Roomster - Yeti - Coccinelle - Golf - Jetta - Polo - Touran -

Exemples de concurrentes : Ceed II 1.4 cvvt 100 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch, Classe A 160 102 ch, Clubman 1.5 One 102 ch, i30 1.4 cvvt 100 ch, Leon 3 1.2 TSI 105 ch, C4 1.4 VTI 95 ch.

En savoir plus sur le 1.2 TSI :
Cette version est la plus puissante des 1.2 TSI puisque ce dernier débute à 85 chevaux pour culminer à 105. Si il représente l'un des moteurs les plus optimisés du moment en terme de rendement, force est de constater qu'ils se sont faits doubler par Ford et son ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Les moteurs se suivent et se ressemblent ... Quitte à me répéter (déj&ag ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 TSI ...

196 km/h
9.9 s
200 NM

Conso. ≈ 6.6 litres
Si d'habitude les puissances vont vers le haut, ici on a affaire à un cas atypique. En effet, le 1.0 perd 5 ch depuis la case restylage ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.0 TSI 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 litres (1.0 TSI 110 ch 70000 km)
• Parcours mixte 6l/100. route autoroute 5 l/100. Je précise que je respecte les limitations de vitesse soit 90 et 130 km/h. et que j'ai le pieds léger considérant depuis très longtemps que cela ne sert à rien de pousser les vitesses sur une voiture lambda (j'en suis à ma 9 eme voiture). (1.0 TSI 110 ch BVM - 91 800 KM - MILLÉSIME 2018)
• 5.2 litres (1.0 TSI 110 ch Automatique 108000km 2017 bluemotion)
• 5.8 L/100 km (1.0 TSI 110 ch manuelle, 46000km, 2018, finition connect)
• 5 litres (1.0 TSI 110 ch Manuelle, 70000 kms, 2017)

DERNIER problème signalé :

• Boitier électronique, usure prématurée des freins arrières disques et plaquettes Pompe à eau (1.0 TSI 110 ch 70000 km)

Autres modeles ayant le même moteur : Ateca - Ibiza - Kamiq - Golf - Golf Sportsvan -

Exemples de concurrentes : Astra 5 1.4 Twinport 100 ch, Classe A 160 102 ch, Coccinelle 1.2 TSI 105 ch, Auris 1.2 116 ch, Ceed II 1.4 cvvt 100 ch, Giulietta 1.4 T-jet 105 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch.

195 km/h
9.9 s
175 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 7 litres
Alors que le 1.0 TSI de 115 est sorti, Volkswagen continue le 1.2 en le passant de 105 à 110 ch. Bref, il y a de quoi commencer à s'embrouiller tellement l'offre de petits moteurs essence devient grande ! Notez que ce dernier est un peu moins performant que le 1.0 notamment en raison d'un couple limité à 175 nm

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1197 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.2 TSI 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.2 l sur des milliers de km (1.2 TSI 110 ch boite méca 115000km nov2015 série édition)
• 6.5 L/100km (1.2 TSI 110 ch Boîte mécanique, 50 000 km, lounge)
• Entre 5 et 6l (1.2 TSI 110 ch)
• Entre 5.5 et 6l (1.2 TSI 110 ch)
• 5.7 (1.2 TSI 110 ch 62000 kms)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : 308 1.2 Puretech 110 ch, Astra 1.4 100 ch, Auris 1.2 116 ch, Coccinelle 1.2 TSI 105 ch, Clubman 1.5 One 102 ch, Leon 3 1.2 TSI 105 ch, Civic 1.4 VTEC 100 ch.

204 km/h
9.7 s
200 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 6.7 litres
Ce moteur rappelle fortement le 1.0 Ecoboost de Ford qui avait lancé le bal des moteurs "ultra downsizés". On peut dire ici qu'il fait très bien le job en proposant des performances honorables. Sa sobriété est excellente mais de là à pouvoir comparer au diesel je reste très septique ... Disponible avec la petite DSG7.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.0 TSI 115 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.5 l (1.0 TSI 115 ch Boîte auto 80000km2018)
• 5.5 l/100km (1.0 TSI 115 ch boite manuelle, 75000km, 2018, confortline)

Autres modeles ayant le même moteur : Ateca - Leon - Kamiq - Karoq - Scala - Golf - Golf Sportsvan -

Exemples de concurrentes : Focus 3 1.6 105 ch, A3 1.2 TFSI 105 ch, V40 1.5 T2 122 ch, Giulietta 1.4 T-jet 105 ch, Astra 1.4 120 ch, Leon 3 1.2 TSI 105 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch.

201 km/h
9.3 s
200 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 7 litres
Il donne le petit coup de fouet supplémentaire que le TSI 105 n'a pas, mais avouons que pour commencer à prendre du plaisir il faut au moins prendre le TSI 140 chevaux qui propose des performances quasi similaires au 2.0 TDI 150.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1390 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.4 TSI 122 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.6 l/100 km (1.4 TSI 122 ch boîte double embrayage, 160000 km, 2014, modèle Cup, jantes Fortalezza)
• 5.6 et plus si pied lourd / au grand max 7.5 / plutôt 5.8 pour mon usage moyen (1.4 TSI 122 ch bvm6 /110000km/ 01 2015/ jantes madrid /confort /pack design /chassis sport)
• 6.3 litres/100km (1.4 TSI 122 ch GOLF7 2015 carat DSG7 jantes 17" 30 000 km)
• 6.5 litres/100km (1.4 TSI 122 ch DSG)

DERNIER problème signalé :

• Consommation huile excessive, tremblements/trépidations lors d'accélérations, calamine dans moteur, miroirs des rétroviseurs tombent au sol, décollement du chrome des boutons de commande (platine boîte à vitesses, touches des lève-vitres, frein électrique), fuites d'eau au niveau des trappes de surpression du coffre, blocage intermittent de la caméra de recul, problèmes avec la pile des clés, bruits au niveau du pont arrière, fragilité des commandes de l'autoradio, électronique pas maîtrisée (fonctionnement intermittent des lèves-vitres, panne de batterie), (1.4 TSI 122 ch boîte double embrayage, 160000 km, 2014, modèle Cup, jantes Fortalezza)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : DS4 1.6 VTI 120 ch, Leon 3 1.0 TSI 115 ch, 308 1.6 THP 125 ch, Classe A 180 122 ch, Ceed II 1.0 T 120 ch, Astra 5 1.4 125 ch, Focus 3 1.6 Flexifuel 120 ch.

En savoir plus sur le 1.4 TSI :
Les moteurs TSI vous allez en entendre parler de plus en plus car les choses bougent dans notre pays. Il est déjà annoncé que le "tout diesel" typique de chez nous, n'existera plus dans dix ans. Le gouvernement a décidé, après plusieurs dé ... Lire la suite ...

La fiabilité :
A part peut-être quelques soucis de consommation d'huile en raison de segments probléma ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 TSI ...

204 km/h
9 s
200 NM

Conso. ≈ 7 litres
Dans sa dernière évolution, le TSI passe à 125 ch mais stagne au niveau couple avec 200 nm. Il n'a pas le système ACT comme les versions 140 et 150 ch. La DSG7 est disponible.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1390 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.4 TSI 125 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.2 litres (1.4 TSI 125 ch 150 000 km / modele de 2015)
• Ville 8l/100km. route 6l/100km. autoroute 7l/100km. Ma plus basse consommation est de 4.9 l/100km. (1.4 TSI 125 ch DSG 113000km lounge 2015)
• 6.3 litres (1.4 TSI 125 ch SW DSG7 165 000kms 2016)
• 7.5 L/100 km (1.4 TSI 125 ch Multifuel, Boite manuelle, 98000 km, 2018, import Suède)

DERNIER problème signalé :

• Turbo HS à 100000km. (1.4 TSI 125 ch boite Méca, 100000km de 2018 version break )

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : Classe A 180 122 ch, Focus 3 1.6 Flexifuel 120 ch, Megane 4 1.0 TCE 115 ch, V40 1.5 T2 122 ch, Astra 1.4 120 ch, C4 Cactus 1.2 Puretech 130 ch, Giulietta 1.4 T-jet 120 ch.

210 km/h
9.1 s
200 NM

Conso. ≈ 7 litres
Sorti en fin de carrière, ce 1.5 TSI EVO a donc été dégonflé pour couvrir le coeur de gamme de la Golf. Mine de rien, ses 130 ch font ici un travail assez remarquable, et on profite aussi du fait qu'il s'agisse d'un 4 cylindres. Dans un monde qui commence à être envahi par des 3 pattes c''est appréciable. Vous avez ici le choix entre une boîte mécanique 6 rapports ou une DSG7. En revanche n'espérez pas de transmission intégrale.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1498 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Consommation 1.5 TSI EVO 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.4 l (1.5 TSI EVO 130 ch golf 7 boite manuelle année 2020 iqdrive)
• 6.5 l autoroute en général (1.5 TSI EVO 130 ch 105000)
• Vers 5.6 L/ 100 Km. mais peut se monter beaucoup plus gourmande sur les petits trajets. Son système de gestion est beaucoup plus efficace et économe sur autoroute. (1.5 TSI EVO 130 ch Boîte automatique DSG7, année 2019 modèle Join, jantes 16", 55000 Km)
• 5.6 l/100 (1.5 TSI EVO 130 ch DSG7 finition Join jantes 16", 29000 km)
• 5.8 /100km (1.5 TSI EVO 130 ch DSG7, 20000)

DERNIER problème signalé :

• Aucun (1.5 TSI EVO 130 ch golf 7 boite manuelle année 2020 iqdrive )

Autres modeles ayant le même moteur : Golf - Golf Sportsvan -

Exemples de concurrentes : Serie 1 116i 136 ch, Auris 1.6 VVTI 132 ch, Ceed II 1.0 T 120 ch, Megane 4 1.2 TCE 130 ch, C4 1.6 VTI 120 ch, Astra 5 1.4 125 ch, C4 Cactus 1.2 Puretech 130 ch.

211 km/h
8.4 s
250 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 7.2 litres
Malgré sa cylindrée modeste et une puissance qui ne fait pas rêver, il faut tout de même avouer que ce bloc propose de belles relances. Attention, on n'est pas ici dans la sportivité mais c'est ici que débutent les premières sensations, sensations qui combleront le conducteur moyen qui n'a pas pris l'habitude de mener des moteurs de plus de 200 ch. Personnellement, c'est le choix que je ferais, surtout si j'habite en ville (je précise qu'aucun autre moteur essence de puissance supérieure n'est proposé au moment où ces lignes sont écrites, car l'idéal est d'avoir encore un peu plus ;-) ) A noter qu'il permet la coupure de deux cylindres sur quatre à vitesse stabilisée : le système ACT (cylindres à la demande)

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1390 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.4 TSI 140 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8.5 L/ 100 km à l'éthanol en conduite dynamique (1.4 TSI 140 ch Boîte manuelle 6 vitesses, 116.000km, Décembre 2013, jantes 17", finition Carat)
• 5.6 L/100 (1.4 TSI 140 ch Année 2013, boîte manuelle)
• 7 litres (1.4 TSI 140 ch ACT BVM6 CONFORTLINE 5P BLANC JANTES MADRID 12/2012 120.000km)
• Env. 6L/100Km (1.4 TSI 140 ch DSG 7, 78 000 km, 2013, 17 pouces Madrid, Confortline bleu technologie)
• 6 à 7 litres au 100. (1.4 TSI 140 ch CONFORTLINE ANNEE 2013 PACK SPORT 80 000 km)

DERNIER problème signalé :

• Embrayage HS à 85.000km Turbo HS à 115.000km Divers pannes électronique Mécanique et Électronique très fragile (1.4 TSI 140 ch Boîte manuelle 6 vitesses, 116.000km, Décembre 2013, jantes 17", finition Carat)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : Giulietta 1.4 Multiair 150 ch, C4 Cactus 1.2 Puretech 130 ch, Clubman 1.5 Cooper 136 ch, DS4 1.2 Puretech 130 ch, Auris 1.6 VVTI 132 ch, Astra 5 1.2 Turbo 130 ch, Ceed II 1.6 cvvt 135 ch.

En savoir plus sur le 1.4 TSI :
Alors qu'auparavant il fallait au moins un 1.8 ou même un 2.0 litres pour atteindre les 140 chevaux (Golf 4, A3 etc ...), et bien il n'en faut désormais que 1.4. Et encore, ce 1.4 TSI 140 chevaux peut vous offrir jusqu'à 180 chevaux dans sa version la plus optimisée au niveau rendement. Alors ... Lire la suite ...

La fiabilité :
L'ajout d'un compresseur n'a pas réduit la fiabilité du TSI, et c'est d'ailleurs le turbo qui repr ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 TSI ...

215 km/h
8.2 s
250 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 7.2 litres
Ce moteur gagne 10 ch et quelques millimètres cube de cylindrée (de 1390 il passe à 1395 ...). Il représente une offre très tentante car il garantit une bonne fiabilité, un prix moins élevé à l'achat, une consommation modérée (grâce notamment à l'ACT qui désactive la moitié des cylindre quand il le peut) et enfin un poids très raisonnable qui rend la Golf plus dynamique que jamais (le réglage des trains roulants reste toutefois "gentillet", n'attendez pas d'extase ici). Une excellent choix si on s'attache aux compromis.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1395 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.4 TSI 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.5 l/100km en periurbain (1.4 TSI 150 ch DSG, 160.000 km, 2016 ALLSTAR)
• entre 6 à 8 (L/100km) selon mode de conduite. (1.4 TSI 150 ch boite méca 6,10.000km 2019 16 pouces R-LINE/2019)
• 6.2 litres (1.4 TSI 125 ch 150 000 km / modele de 2015)
• entre 6 à 8 L/100 km suivant mode de conduite environ (1.4 TSI 150 ch boite méca 6,10.000km 2019 16 pouces R-LINE/2019)
• entre (6 à 8 L/100 km selon mode de conduite et configuration du réseau routier. (1.4 TSI 150 ch boite méca 6,10.000km 2019 16 pouces R-LINE/2019)

DERNIER problème signalé :

• Pompe eau lache 155.000 (1.4 TSI 150 ch DSG, 160.000 km, 2016 ALLSTAR)

Autres modeles ayant le même moteur : Leon - Octavia - Golf -

Exemples de concurrentes : V40 1.6 T3 150 ch, Megane 4 1.3 TCE 140 ch, Focus 3 1.6 SCTI 150 ch, Astra 5 1.2 Turbo 145 ch, A3 1.4 TFSI 140 ch, Classe A 200 156 ch, 308 1.6 THP 155 ch.

215 km/h
8.2 s
250 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 7.2 litres
Plus moderne que le 1.4 TSI, cette version consomme moins grâce à sa conception revue : turbo à géométrie variable et friction limitée au maximum dans les cylindres. Il bénéficie aussi de la désactivation des cylindres comme le 1.4 TSI de 150 ch qu'il remplace.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1498 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.5 TSI EVO 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 /100km (1.5 TSI EVO 150 ch DSG 7 Carat)
• 7 litres/100km (1.5 TSI EVO 150 ch dsg7 500km 2017 carat bleu nuit 5portes)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : A3 1.4 TFSI 140 ch, Civic 1.8 VTEC 142 ch, V40 1.6 T3 150 ch, Astra 5 1.2 Turbo 145 ch, Classe A 200 156 ch, C4 1.6 THP 156 ch, Focus 3 1.6 SCTI 150 ch.

217 km/h
7.8 s
280 NM

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. ≈ 7.8 litres
C'est à partir de ce bloc qu'on prendra du plaisir à bord des Golf en carburation essence. Car si les 1.4 et 1.5 TSI font un travail honorable, les amateurs de conduite resteront quand même sur leur faim. Le 1.8 TSI est pour moi l'une des offres les plus intéressantes de par son compromis plaisir / consommation.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1798 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.8 TSI 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8.7 l/100km (1.8 TSI 180 ch Automatique,115000km,2016,comfortline avec gr.commodité)

DERNIER problème signalé :

• Toit coule , bruit de transmission en accélérant, système info divertissement connaît souvent des bugs …..au final un VW ça va très bien mais vraiment pas fiable (1.8 TSI 180 ch Automatique,115000km,2016,comfortline avec gr.commodité )

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : i30 1.6 186 ch, Astra 1.6 180 ch, V40 1.6 T4 180 ch, Pulsar 1.6 190 ch, Classe A 220 184 ch, A3 1.8 TFSI 180 ch, Giulietta 1.4 Multiair 170 ch.

247 km/h
6.5 s
350 NM

Puissance fiscale : 12 CV
Conso. ≈ 8.1 litres
Cette version GTi de 220 ch suffit déjà amplement à se faire très plaisir avec bien moins de 7 secondes pour atteindre les 100 km/h. Ce 2.0 litres essence dispose d'un rendement très intéressant sans toutefois atteindre le cheville du 2.0 litres 360 ch Mercedes préparé par AMG. Mais pour une meilleure comparaison, il faut se tourner vers la Golf R de 300 ch ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.0 TSI 220 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9.5 l/100km au sp98 / 11.5 l/100km a l'ethanol (2.0 TSI 220 ch DSG6 / 80 000KM / 2015 / 19")
• 7.0 litres (2.0 TSI 220 ch Boite méca, 93500 km, 2013, gti 220)
• 8 litres aux 100km (2.0 TSI 220 ch 85.000km - DSG6 - 2013 - jantes 19')
• 7.5 litres/100km sur route/autoroute et 9.5 en ville. (2.0 TSI 220 ch 30000 km 2014)

Autres modeles ayant le même moteur : Octavia - Golf -

Exemples de concurrentes : Serie 1 125i 218 ch, 308 1.6 THP 225 ch, Classe A 250 211 ch, DS4 1.6 THP 210 ch, Coccinelle 2.0 TSI 210 ch.

250 km/h
6.4 s
350 NM

Puissance fiscale : 13 CV
Conso. ≈ 8.1 litres
Version performance de la GTi avec donc 10 chevaux en plus et d'autres petites améliorations. Pas indispensable, ce pack reste avant tout pour les "geeks" de la Golf et ceux qui souhaitent un engin réglé un peu plus ferme.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.0 TSI 230 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9 l/100 km (2.0 TSI 230 ch Bvm 6 / 147 000 km / 2015 / performance)
• 8 /100 conduite normale 14L/100 conduite très dynamique (2.0 TSI 230 ch)
• 12 /100 (2.0 TSI 230 ch 2L GTI perf Année 2014)
• Moyenne 8l/100. Sportive 10-15l/100. Eco 7l/100. (2.0 TSI 230 ch 2017 - FINITION GTI, DSG6, 55000km, Jantes 19' Santiago)
• 8.5 litres/100km (2.0 TSI 230 ch 2013 / Boite DSG / 56000 km)

DERNIER problème signalé :

• Aucun en 50 000 km (2.0 TSI 230 ch Bvm 6 / 147 000 km / 2015 / performance )

Autres modeles ayant le même moteur : Octavia - Golf -

Exemples de concurrentes : Clubman 2.0 JCW 231 ch, Giulietta 1.8 TBI 235 ch, 308 1.6 THP 225 ch.

250 km/h
6.3 s
350 NM

Conso. ≈ 8.3 litres
Il s'agit d'une version spéciale anniversaire pour les 40 ans de la Golf. On commence ici à flirter avec de la sportivité de haut niveau sachant qu'un overboost temporaire fait grimper la puissance à 290 ch pendant 10 secondes si le conducteur le souhaite.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (235/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.0 TSI 265 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 litres (2.0 TSI 265 ch 2017 33000 kms)
• 7.5 (2.0 TSI 265 ch BOITE DSG 7 DE 2018 JANTE EN 19)

DERNIER problème signalé :

• Coussinet de bielle qui c’est détaché. Qui a rencontré ce problème. J’ai quand même le moteur à changer j’attends la réponse pour la prise en charge (2.0 TSI 265 ch 2017 33000 kms)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : 308 1.6 Puretech 263 ch, Leon 3 2.0 TSI Cupra 265 ch.

250 km/h
4.9 s
380 NM

Puissance fiscale : 19 CV
Conso. ≈ 8.9 litres
Version R et non plus R32 comme depuis la génération précédente. En effet, 32 signifiait 3.2 litres, ce qui est loin d'être le cas maintenant avec le petit 2.0 litres. On aurait pu alors l'appeler Golf R20 mais ça le faisait moins a priori ... Bref, 300 ch pour des accélérations de Porsche. Pour le coup, on peut parler de radicalité même si c'est encore inférieur à une Classe A AMG.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.0 TSI 300 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9.5 -10L au 100km pour une conduite mixte 8L pour une conduite full eco 11-12L minimum pour une conduite sportive (2.0 TSI 300 ch Boîte DSG 6 73000km année 2014 jantes en 18 pouces 5 portes)
• 9 litres/100km (2.0 TSI 300 ch Manuelle, 5200km, 2016, Jantes Alu 18", 3 portes)
• itres/100km (2.0 TSI 300 ch Casse moteur)

DERNIER problème signalé :

• Aucun de 47000km (a l’achat) jusqu’à aujourd’hui 73000km (2.0 TSI 300 ch Boîte DSG 6 73000km année 2014 jantes en 18 pouces 5 portes )

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : A3 S3 300 ch, Leon 3 2.0 TSI Cupra 290 ch, Civic 2.0 VTEC Type R 310 ch, Megane 4 1.8 Turbo RS Trophy 300 ch, Clubman 2.0 JCW 306 ch.

250 km/h
4.9 s
380 NM

Conso. ≈ 8.9 litres
Dernière évolution du 2.0 de 300 ch. C'est donc la Golf R

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.0 TSI 310 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9 en se permettant 3/4 accélérations (80->130) sur un trajet de 40km! (2.0 TSI 310 ch 01/2018 DSG 45000km)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : Megane 4 1.8 Turbo RS Trophy 300 ch, Leon 3 2.0 TSI Cupra 300 ch, Clubman 2.0 JCW 306 ch, A3 S3 300 ch, Civic 2.0 VTEC Type R 310 ch, Serie 1 135i 320 ch.

220 km/h
7.6 s
350 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 5 litres
Hybride (102 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 44 km en 100% électrique
: 8.8 kWh

C'est tout simplement l'hybride idéale ... On peut la brancher et bénéficier de 40 km, avec une vitesse en électrique qui dépasse les 100 km/h (on n'atteindra toutefois pas les 44 km indiqués par la norme WLTP). Le tout avec bien évidemment des performances de petite sportive. Hélas, le poids explose pour s'assimiler à celui d'une Série 3 ! Dommage, surtout que le volume de coffre en prend aussi un coup. C'est le prix à payer pour avoir une voiture qui peut vous faire rouler tous les jours sans passer par la case station essence (si vous faites moins de 50 km par jour). Pour finir, les 6 chevaux fiscaux vous permettront aussi d'économiser sur l'assurance et de profiter de vignette Crit'Air des plus avantageuse.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique Golf VII GTE 2014  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1395 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.4 GTE Hybride 204 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 4.6 l/100 - 40% autoroute et 60% ville (1.4 GTE Hybride 204 ch 35000km)
• 3 et 10.6 kw/h au 100km trajets quotidiens et we 5.5 l et 5.2 kw/h au 100 km longue distance (90% autoroute) (1.4 GTE Hybride 204 ch Dsg6 73500km 2017 phase1)
• 5.2 L moyenne au SP98 6.2 /100 autoroute. 1 trajet électrique (20km) par jour. restant en mode GTE. (1.4 GTE Hybride 204 ch DSG6, 150.000km, 2015, 19", full sauf toit ouvrant)
• 4 environ. (1.4 GTE Hybride 204 ch 11/2018)
• 4 environ. (1.4 GTE Hybride 204 ch 11/2018)

DERNIER problème signalé :

• Aucun sur 10000km, voiture super fiable. Rien à dire de la boîte DSG6 qui est d’une fluidité déconcertante. (1.4 GTE Hybride 204 ch 35000km)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : A3 1.4 hybride e-Tron 204 ch.

140 km/h
10.4 s
270 NM

Conso. ≈16.5 kWh/100km
: 20 kWh (utile)
≈ 120 km d'autonomie

Cette première déclinaison de la Golf électrique a été vendue de 2014 à 2017. Avec 24.2 kWh dont seulement 20 utiles, l'autonomie est ici très réduite. Car si cela reste largement suffisant en ville au quotidien, avec environ 12 à 13 kWh de consommation aux 100 km, cela devient carrément indécent sur autoroute où l'on peut alors titiller facilement les 25 kWh. Sur toute nationale à rythme serein, on tournera alors plutôt entre 17 et 19 kWh. LE coffre est ici de 340 litres au lieu des 380 d'origine. Plus d'infos sur la fiche dédiée (voir menu).

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique E-Golf 24.2 kWh 115 ch 2014  

Caractéristiques techniques :

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

150 km/h
9.6 s
290 NM

Conso. ≈16.5 kWh/100km
: 30.6 kWh (utile)
≈ 190 km d'autonomie

Cette deuxième déclinaison est sortie en 2017, avec cette fois ci 35.8 kWh de batterie dont 30.6 utiles. La vitesse de pointe passe aussi à 150 km/h mais on évitera de la tenter histoire de ne pas passer sous les 100 km d'autonomie ... Chose étrange, le poids n'augmente ici que de 30 kg environ alors qu'on a plus de 10 kWh de batterie en plus. (cela aurait du induire plus). La recharge rapide est à 40 kW en courant continu : plus d'infos sur la fiche dédiée (voir menu).

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique E-Golf 32 kWh 136 ch 2014  

Caractéristiques techniques :

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Consommation E-Golf Electrique 136 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• En été. 13kWh/100km En hiver. 17kWh/100km (E-Golf Electrique 136 ch 2020 54000kms)
• 13kw/100km en mixte. (E-Golf Electrique 136 ch 2019. 41000km)
• 270 en batteries pour faire 160 km en 2 jours (E-Golf Electrique 136 ch Automatique ,60000 km , 2019,modèle sport)
• Entre 17 et 19 kWh autonomie réelle entre 200 et 220 kms (E-Golf Electrique 136 ch Boite auto 28500kms 2020 alu)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -