Fiabilité Skoda Kodiaq (2016-2024)
Fiches KODIAQ 
Plan de l'article :
Problèmes les plus connus
2.0 TDI 150 ch :
Ce moteur peut consommer un peu d'huile sans que cela ne soit préjudiciable.
1.4 TSI :
Tout comme le 2.0 TDI, il est réputé pour consommer de l'huile.
Front Assist :
Il y a bien trop de faux positifs, à tel point qu'on peut parler de souci de fiabilité et non de bugs furtifs.
Chiffres fiabilité Kodiaq
Statistiques fiabilité Kodiaq appuyées sur les 31 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 2 | 2 | 1 | 2 | 0 | 1 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1 | 1 | 0 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 3 | 0 | 1 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 3 aiment Entretien (coût) : 1 aime Accessibilité moteur : 1 aime
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Accès rapide aux moteurs :
| Essence | Diesel |
Rappels
Airbag Takata :
Un rappel a eu lieu en 2024. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps, ce qui pourrait entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule. Code rappel : 69KH
Isolation moteur :
La fixation peut être insuffisante en conduite dynamique, avec un potentiel décrochage qui peut mener à un incendie en cas de contact avec certaines pièces très chaudes. Le rappel d'avril 2022 concerne les modèles fabriqués entre août 2020 et février 2022.
Direction :
Un élément proche de la colonne de direction peut se détacher et induire le blocage de cette fameuse colonne. Rappel de mars 2021 qui concerne les Kodiaq fabriqués entre juillet et octobre 2019.
Pédale de frein :
Une soudure mal faite peut mener à la casse de la pédale de frein ... Le rappel de mars 2021 concerne les autos fabriquées entre juin et août 2020.
Airbag :
Le déclenchement de l'airbag peut ne pas se produire en cas d'accident. Un rappel de novembre 2019 implique les modèles assemblés entre janvier et août 2018.
Siège :
Un défaut structurel du siège conducteur peut mener à sa fragilité et induire des blessures plus importantes en cas d'accident. Un rappel d'août 2019 implique les modèles construits en janvier 2019.
Sièges arrière :
Un souci de fixation peut mener à des blessures. Le rappel de juillet 2019 concerne les Kodiaq assemblés en décembre 2018.
Témoignages (issus des 8 avis) dont le mot RAPPEL est cité
: ce serait une bonne chose si tous les panneaux qui indiquent la vitesse a respecter soient bien visibles beaucoup sont cache par la vegetation et on est en infraction pendant tout le temps que l'on met pour arriver au panneau de RAPPEL .
Kodiaq 1.4 TSI 125 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Kodiaq 1.4 TSI 125 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Probleme EPC dysfonctionnement turbo . - 400 km (+)
- Pas encore (+)
Kodiaq 1.4 TSI 150 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Kodiaq 1.4 TSI 150 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Turbo cassé à 6000 kms et problème avec les détecteurs d'angle mort lorsqu'il pleut avec allure constante sur autoroute (+)
- Grave dysfonctionnement freins arrière (disques fortement corrodés) générant de fortes vibrations (remplacement à 27000 km) (+)
Kodiaq 1.5 TSI 150 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Kodiaq 1.5 TSI 150 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Rampes injection desserrées à 55000km honteux. - protection de porte escamotable qui ne tien pas sur 1 des portes 35000km. - peinture qui s'écaille ... Lire la suite >>
Kodiaq 2.0 TSI 190 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Kodiaq 2.0 TSI 190 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Témoin airbag (+)
- Le bluetooth ne fonctionne parfois pas quand la liaison gps met trop de temps au démarrage. (+)
Kodiaq 2.0 TDI 150 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Kodiaq 2.0 TDI 150 appuyées sur les 15 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Vehicule sortie concession 15kms premiere cote une valve ne s est pas ouverte et boite en securite limité a 25 kmsheure reprogrammé a l ordi et obli ... Lire la suite >>
- Défaut SOS direction l atelier (+)
- Les aides à la conduite se désactivent (rarement, 2 fois en 6 mois), exemple Détection angle mort ou Rear assist (freinage automatique en marche ar ... Lire la suite >>
- Problème batterie+ electronique (+)
- Protection de porte se dépliant cassée à l'arrière alors que presque jamais utilisée, et ce en à peine un an (+)
- Fuite toit ouvrant résolu mais ça fait mauvais genre sur un véhicule neuf à ce prix (+)
- Problème injecteur à 30'000 km. (+)
- Beug écran LCD Android Auto, bruit de courroie au démarrage, usure rapide des pneus (45000km) (+)
- Bruit au niveau de frein de stationnement (+)
- Aucun à 64000 km (+)
- MODELE ACTIV DE BASE PAS DE PHARES ANTIBROUILLARD - LEGERE CONSOMMATION D'HUILE 1L / 10.000 KMLS - CONSOMMATION LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR 1 L ... Lire la suite >>
- - consommation d'huile , niveau à refaire entre deux révisions (+)
- Boîte de vitesse bruiante elle a été changée et la pompe a eau a 100 000km (+)
Kodiaq 2.0 TDI 190 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Kodiaq 2.0 TDI 190 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Défaillance électronique après 200 kms (appel d'urgence et détection obstacle AR) (+)
- - * Buée sur les phares LED - * Baguettes de coutours de portes se piquent tres rapidement (+)
- Pb boite Dsg - Panne à 8000 et de nouveau à 9200 (+)
- Disque arrière changé en garantie à 10000km (+)
- Aucun heureusement j’ai choisi cette marque pour ça (+)
Kodiaq 2.0 Bi-TDI 240 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
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Sujets pris au hasard
