Plan de l'article :
Problèmes de siège chauffant :
Le système de chauffage du siège conducteur peut devenir défectueux avant 5 ans, nécessitant le remplacement complet de l'assise et du dossier, ce qui coûte environ 1600 euros.
Boîte de vitesse / cardan :
Des désagréments sur le passage de la 2ème vitesse ont été notés par certains usagers. De plus, les cardans peuvent être défectueux dès 30 000 km.
Problèmes de peinture :
Des problèmes liés à la peinture ont été signalés, elle s'avère fragile même face aux petits impacts.
Problèmes de pare-brise :
Le pare-brise est décrit lui aussi comme étant très fragile.
Problèmes liés aux rétroviseurs électriques :
Problèmes avec les rétroviseurs électriques, notamment des difficultés à s'ouvrir et à se fermer.
Problèmes liés à l'aide au démarrage en côte :
L'aide au démarrage en côte peut être imprévisible dans son fonctionnement.
Problèmes de compatibilité CarPlay :
La compatibilité CarPlay a été signalée comme un problème potentiel.
durite de refroidissement :
Une durite de refroidissement a été sectionnée par des rongeurs peu après l'achat du véhicule. Sachez donc qu'elle est faite de matière végétale et qu'elle attire les nuisibles ...
Problèmes de jauge de carburant :
Quelques bugs dans le système de jauge de carburant ont été mentionnés.
Statistiques fiabilité Swift 3 appuyées sur les 31 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 2 | 0 | 1 | 1 | 6 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
1 | 1 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 1 | 5 | 1 | 0 |
Fiabilité : 7 aiment 3 n'aiment pas
Service après vente : 3 aiment 2 n'aiment pas
Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas
Accessibilité moteur : 1 aime
Accès rapide aux moteurs :
Essence |
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les Swift de 2017 ont eu un taux de défaut de 6.5/1000.
En 2022 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Swift | - | 1.7 | 3.1 | 6.5 | 13.5 | 13.2 | 12 | 12.8 |
En 2020 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Swift | 0.6 | - | 10.1 | 13 | 14.2 | 14.1 | 13.3 | 13.4 |
En 2019 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Swift | - | 8 | 11.3 | 15.1 | 17.3 | 17 | 19.3 | 22.4 |
En 2018 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Swift | 4.3 | 6.8 | 15 | 25.1 | 20.4 | 24 | 35 | 28.4 |
En 2017 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Swift | 4.8 | 7.7 | 18.4 | 21 | 33.7 | 31.5 | 37.2 | 38.5 |
En 2016 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Swift | 6.9 | 12.2 | 20.1 | 29.4 | 30.3 | 27.1 | 33.7 | 29 |
En 2015 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Swift | 5 | 9.5 | 15.1 | 20.9 | 20.2 | 23.4 | 24.3 | 25.2 |
En 2014 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Swift | 4.6 | 9.9 | 15.9 | 17.3 | 24.1 | 24.4 | 23.4 | - |
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Suzuki Swift issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
2017 | 3.3% recalées | |||
2010 | 25% recalées | 26.4% recalées | 33.3% recalées | |
2010 | 3.6% recalées | 8.8% recalées | 14.1% recalées | |
1992 | 37.6% recalées |
Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
Freins :
En raison d'un problème de soupape dans la pompe à vide, la pression négative des boosters de frein (Mastervac) peut être temporairement bloquée. Par conséquent, même si le système de freinage reste fonctionnel, la pédale de frein doit être pressée difficilement, ce qui augmente le risque d’accident. Le rappel de décembre 2022 concerne les modèles (diverses Suzuki) produits entre 2015 et 2022.
Court-circuit :
Les anneaux inadéquats utilisés pour les protecteurs de panneaux de bascule peuvent les amener à se détacher et à tomber sur la route, ce qui représente un risque pour la circulation. Un contact peut se produire entre le tuyau d’aspiration et les parties environnantes. Cela peut entraîner une perte de l’assistance au freinage, ce qui augmente le risque d’accident. Les vis de verrouillage du capot sont insuffisamment serrées. Rappel de février 2022 qui concerne les autos fabriquées en 2022.
Airbag :
Le calculateur doit être reprogrammé car le simple claquement des portes arrière peut mener au déploiement de l'airbag rideau. Le rappel de juin 2019 implique les Swift fabriquées entre 2017 et 2019. Code rappel 97C4.
Swift 3 1.2_SHVS 12V 83 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Swift 3 1.2_SHVS 12V 83 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.
Swift 3 1.2 90 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Swift 3 1.2 90 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Manque de rappel de direction en ligne droite sur route (+)
- RIEN pour l'instant , juste un rappel (programmation pour airbag)qui à duré 10mn ( boisson offerte ). (+)
- Bruits boite de vitesse dans les phases d'accélération en tournant à droite. Non résolu par le concessionnaire et par le SAV de la marque - Cardan ... Lire la suite >>
Swift 3 1.2_SHVS 48v 90 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Swift 3 1.2_SHVS 48v 90 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aucun en 15000 km (+)
- Peinture s'abime facilement j'ai acheté un crayon pour palier au problème (+)
- Aucun à ce jour,hormis rappel constructeur (+)
- - Petit couinement lors des man½uvres à très basse vitesse. Pas encore vu avec le concessionnaire. - Chauffage/Clim au fonctionnement ératique. (+)
- Pare-brise ULTRA-FRAGILE. Voir commentaire. (+)
- Problème moteur Rétroviseurs électrique, ils ne se déploies plus. (+)
- Je viens de faire la vidange et une petite clé indique toujours changer l’huile (+)
Swift 3 1.0 Boosterjet 111 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Swift 3 1.0 Boosterjet 111 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Quelques bugs dans le SDLA, et la jauge carburant. (+)
- - Durite de refroidissement sectionnée par des rongeurs 3 jours après achat du véhicule neuf (c'était de la durite bio à base de maïs ou un truc ... Lire la suite >>
Swift 3 1.0_SHVS 48v 111 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Swift 3 1.0_SHVS 48v 111 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aucun 😀😀😀 (+)
- Le système de chauffage du siège conducteur HS avant 5 ans ( échange assise et dossier complet 1600 euros...) - Aucune mise à jour de la carte GPS ... Lire la suite >>
Swift 3 1.4 Sport 129 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Swift 3 1.4 Sport 129 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Que depuis 2023, rien de rien ce qui est la normalité pour une voiture neuve. (+)
Swift 3 1.4 Sport 140 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Swift 3 1.4 Sport 140 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- L'ordinateur de bord qui m'a signalé que le moment de la révision était arrivé en Juillet 2019 alors que j'avais acheté la voiture en Octobre 201 ... Lire la suite >>
- Rétroviseur rabattable électriquement qui ne se réouvre plus. (+)
- Aucun défaut en 30000 km (+)
- La boîte est limite désagréable sur le passage de la 2ème... Mais le sav trouve cela normal... Les rétroviseurs électrique on des problèmes pou ... Lire la suite >>
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