106 témoignages fiabilité pour la marque Mg.
Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.
Voici les derniers signalements concernant les MG Marvel R. Tous les autres sont disponibles ici
RWD Propulsion Electrique 180 ch 32000km, 2022, luxury : Bugs divers et variés.Rien de grave, pas de panne immobilisante heureusement.
AWD Performance Electrique 288 ch 8200KM, 2024, avantage client -10000 : Bugs des services et fonctions. Rien d'autre.
RWD Propulsion Electrique 180 ch 2022 : Capteurs de collision peu réactifsBug console central.
RWD Propulsion Electrique 180 ch 136 000km, 11/2022, luxury, contrat business : Bugs de l'écran.Correcteur dépassement de ligne.
RWD Propulsion Electrique 180 ch 2022, luxury, J24, 28000kms. : -A la livraison la targette du coffre était cassée.-Application ismart lente.-Mise à jour longue qui plante certaines applications.-Problème sans solution pour le moment avec l'ouverture et la fermeture du coffre automatique.
Voici les derniers signalements concernant les MG MG4. Tous les autres sont disponibles ici
RWD Electrique 204 ch 45200km, fin 2022, luxury : Un clong dans le châssis que mg ne sait pas identifier. Un garage bosh n'a pas non plus su me dire d'où ça pouvait venir.J'ai même été voir un centre de contrôle technique autovision pour un contrôle de routine. La même réponse, il ne savait pas.Problème avec les freins qui faisaient un bruit strident. Un contrôle chez mg a mis en cause les disques à l'avant à remplacer. La garantie a couvert le prix des pièces mais la main d'œuvre était pour moi et deux mois de retard avec un risque sur le freinage entre temps.
RWD Electrique 204 ch : voyant de direction s allume de temps en temps durcissant celle çi et voyant triangle jaune j attend mon rdv chez mg redevient normal apres 15 mn peinture fragile
XPower Electrique 435 ch 2000 km : Vibrations dans le volant au-dessus de 95 km/hChauffage déroutant à 26° on sent de l'air frais.Par contre l'été c'est puissant il faut mettre la position désembuage pare-brise sinon on attrape la crève.
RWD Electrique 170 ch 2023, 30000kms : puissance limitée après livraison (bug software résolu)faux positif sur la pression des pneus (tout le temps)panne GSM SOS (faux positifs ? on ne le saura pas ^^)concession frileuse à upgrade la voiture (j'ai dû insister)
RWD Electrique 204 ch 21000 km, Luxury de 2023 avant "restylage" (pas de one pedal, pas d'essuie glace AR, pas de planificateur d'itinéraire à date) : - Mise à jour des calculateurs car aides trop intrusives avec coups de volants un peu violent (gratuit)- Poignée passager qui déverrouille aléatoirement la voiture (panne connue, changement de la poignée dans le cadre de la garantie)
Voici les derniers signalements concernant les MG ZS. Tous les autres sont disponibles ici
1.0 T 111 ch Boite 6 manuelle, 2022, luxury, 28000km : Problèmes de finition non pris en charge.Problème avec le couinement de la suspension, mg rétorque que c'est normal.
1.5 VTI-Tech 106 ch Essai en location de vacances véhicule neuf : Portes arrières toutes deux ouverts au tableau de bord quand on ouvre l’une des deux portes arrières,Les fenêtres n’ont pas voulu se fermer deux fois m’obligeant à éteindre et rallumer la voiture.
EV Electrique 143 ch 2020, batterie standard, finition luxury, 51 062km : L'avant dernière mise à jour problématique qui a occasionnée une réinitialisation de mes paramètres sauvegardés,La garantie 7 ans qui impose de devoir chaque année PAYER (155 à 165 euros) pour une révision de pacotille (ils ne font que brancher un ordinateur),Attention à la recharge en station d'autoroute en tarif libre.
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