Fiabilité Mg ZS (2020-2024) (7 témoignages)

Chiffres fiabilité ZS

Statistiques fiabilité ZS appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	0	0	0	2

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	0	1	0	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	2	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	1	0	0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime

Service après vente : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Essence	Electrique
1.5 VTI-Tech 106 ch 1.0 T 111 ch	EV Electrique 143 ch Autonomie standard Electrique 177 ch Autonomie étendue Electrique 156 ch

Rappels

Pas de modèle recensé

Témoignages (issus des 14 avis) dont le mot RAPPEL est cité

RECTOVERSO88 : Bonjour,

Je possède une 407 HDI 2.0 de 136 CV de 2003.
Il y a 5 ans première panne : refus de démarrage : la voiture a du être tractée.
Passage de la voiture à la valise : Resultat : un P001, et quelques P... Selon le garagiste les différents P.... suivants seraient liés aux essais de redémarrages effectués.
Diagnostic du garagiste Peugeot : Remplacement carte mère, vanne EGR, et système de contrôle arrivée air : Montant 3500 Euro.
Je décline la réparation.
La fréquence de la panne devenant de plus en plus fréquent : 1 X fois tous les 6 mois,1 fois tous les 3 mois jusqu'à ne plus réussir à ne plus démarrer du tout.
Avant dernière panne : la voiture a reproduit la panne en roulant alors que jamais elle n'avait fait cela : le moteur s'arrête en roulant => le passage à la valise a permis de redémarrer le véhicule mais celui-ci à recaler 2 km plus loin.
Vérifications déjà faites :
Carte mère vérifiée par un organisme agréé : OK
Vérification des injecteurs/ rampe : OK
Changement du système de contrôle admission d'air : Fait
Changement capteur pmh
Remplacement capteur de débit

Achat d'un petit boitier pour effacer les pannes les plus courantes

Avant cela, et quand la voiture tombait en panne, application d'une procédure : ouvrir la portière conducteur, débrancher un borne de la batterie contact mis, attendre 5 mn, rebrancher la batterie :
J'ai pu redémarrer la voiture 5 fois lorsque la panne se produisait.
Après rideau.

J'ai donc récupéré la voiture ce mois de janvier. Jusque-là, la batterie était débranchée.
Par acquis de conscience, hier, je rebranche la batterie et à l'aide de pinces branchées sur un kangoo essence et de mon boitier "effaceur de panne", je lance le démarreur et "oh miracle" démarrage de la 407.
Ce matin, je rebranche les pinces, la voiture ne démarre pas
Je passe un coup de mini valise,et efface les codes (dommage, il n'indique pas les code => seulement voulez-vous effacer les codes admission : réponse oui : la voiture redémarre.

J'ai appris, sur votre site, que sur les 407 de cette période, il y avait eu un RAPPEL pour l'étanchéité du boitier du BSI.
Ne serait-ce pas la cause de ce problème ?

Ma question est aussi : une vanne EGR en court-circuit ne produirait-elle pas ce genre de panne ?

Merci pour vos retours

Cordialement

ZS 1.5 VTI-Tech 106 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.5 VTI-Tech >>

Statistiques fiabilité ZS 1.5 VTI-Tech 106 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- - Portes arrières toutes deux ouverts au tableau de bord quand on ouvre l’une des deux portes arrières, - Les fenêtres n’ont pas voulu ... Lire la suite >>

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.5 VTI-Tech 106 ch >>

 

ZS 1.0 T 111 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.0 T >>

Statistiques fiabilité ZS 1.0 T 111 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Rien de grave (+)

- Tire à droite. (+)

- Problèmes de finition non pris en charge. - Problème avec le couinement de la suspension, mg rétorque que c'est normal. (+)

- Rien à l'exception d'un couinements des amortisseurs depuis quelques mois qui m'inquiète. (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.0 T 111 ch >>

 

ZS EV Electrique 143 ch (Electrique)

Les AVIS sur la déclinaison EV Electrique >>

Statistiques fiabilité ZS EV Electrique 143 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Moteur électrique	Chargeur	prise	Batterie	Cardan
0	1	0	0	0

refroidissement	Sondes	Electronique	Pompe à chaleur	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- - L'avant dernière mise à jour problématique qui a occasionnée une réinitialisation de mes paramètres sauvegardés, - La garantie 7 ans qui impo ... Lire la suite >>

 

+ d'INFOS sur la déclinaison EV Electrique 143 ch >>

 

ZS Autonomie standard Electrique 177 ch (Electrique)

Les AVIS sur la déclinaison Autonomie standard Electrique >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

ZS Autonomie étendue Electrique 156 ch (Electrique)

Les AVIS sur la déclinaison Autonomie étendue Electrique >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

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