Statistiques fiabilité 1.4 tsi 125 appuyées sur les 124 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 14 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
2 | 3 | 5 | 13 | 1 | 7 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 5 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 1 | 7 | 1 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
1 | 9 | 0 | 2 | 5 | 5 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
4 | 1 | 11 | 3 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 5 | 1 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 12 | 1 | 1 |
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.4 tsi 125.
GOLF SPORTSVAN 1.4 tsi 125 (témoignages)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-01-27 08:47:02)
Qualités : Confort.
Faible consommation étonnante pour une voiture de 1,5 tonnes
Assez silencieuse
Coût d’entretien étonnamment raisonnable.
Défauts : Quelques problèmes électroniques
Consommation moyenne : 5.5 litres aux cent kilomètres
Problèmes rencontrés : Moteur fissuré à 45000 km alors que la voiture a été achetée neuve et entretenue chez Volkswagen et conduite en mode souple et eco conduite.
Changement du moteur par le constructeur heureusement avec prise en charge de 90%
Note : 10/20
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-01-31 16:57:34)
Qualités : Silencieuse, économique, bonne tenu de route, confortable, bonne routière
Défauts :
Consommation moyenne : 5.7 litres
Problèmes rencontrés : Remplacement pompe à eau (corps fissuré) heureusement sous garantie
Volet chauffage bloqué sur position chauffage (sauna)
Infiltration eau dans le coffre, fuite difficile a trouver mais provenait du troisième feu stop
Note : 16/20
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Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-03-23 09:31:04)
Qualités : elle est très spacieuse et ne consomme vraiment rien
Défauts : c pas la voiture la plus sportive mais elle est bien quand même
Consommation moyenne : 4l je croi sur autoroute et 5l en ville
Problèmes rencontrés : pas de problème
Note : 17/20
Prix assurance : 500 euros/an
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Statistiques fiabilité Golf Sportsvan 1.4 tsi 125 appuyées sur les 39 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
1 | 0 | 2 | 4 | 1 | 2 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
1 | 5 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
2 | 1 | 2 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
GOLF VII 1.4 tsi 125 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-07-02 09:28:59)
Qualités : Confort, tenue de route, freinage, moteur, boîte automatique douce, équipements, valeur résiduelle, consommation sur route et autoroute, boîte DSG, insonorisation, finition (assemblage et matériaux), résistance vieillissement/usure pièces mécaniques (DSG, plaquettes, disques), mobilier (aucun rossignol).
Défauts : Consommation en ville, coût entretien, peinture fragile (moindre coup de portière= éclat de peinture)
Consommation moyenne : Ville 8l/100km, route 6l/100km, autoroute 7l/100km. Ma plus basse consommation est de 4,9l/100km.
Problèmes rencontrés : Quelques défauts connus : pompe à eau, amortisseur avant, rétros extérieurs qui se décollent, grincement train arrière (dos d'âne)
Note : 17/20
Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Confort+ = Tout risque+garantie mecanique) (Bonus/Malus : 50)
Véhicule repris 10000¤ (acheté neuf 27000¤) après presque 9 ans de bons et loyaux services. J'en étais très satisfait. Contrôle technique vierge, aucun souci de moteur, de boîte de vitesse. Entretenu scrupuleusement dans un garage Volkswagen, révisions et entretien. Réputation de Volkswagen pas usurpé. Ce qui n'était pas le cas de la golf vi. Le coût total exhaustif entretien/changement pièces/pneus/main d'oeuvre est 5600¤ depuis septembre 2015.
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-12-08 10:18:49)
Qualités : tenue de route excellente
coffre spacieux
pas de bruit parasites
moteur fiable et discret
consommation très raisonnable
Défauts : ... la boite DSG7... bruit au passage des rapports, claquement, passage des vitesses trop rapide... tout les defauts d'une DSG7
Consommation moyenne : 6.3 litres
Problèmes rencontrés : ... la boite DSG7... bruit au passage des rapports, claquement, passage des vitesses trop rapide... tout les defauts d'une DSG7
Note : 16/20
Prix assurance : 1250 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 0.8)
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-07-18 22:00:23)
Qualités : Maniabilité, volume coffre, places arrières spacieuse pour les grands
Défauts : Tenue de route
Consommation moyenne : 6.2 litres
Problèmes rencontrés : Double embrayage changé à 130 000 km
Note : 14/20
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-11-07 22:48:02)
Qualités : Qualité Volkswagen, coffre généreux
Défauts : Bruit d'amortisseur
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Turbo HS à 100000km.
Note : 15/20
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Statistiques fiabilité Golf VII 1.4 tsi 125 appuyées sur les 42 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
1 | 2 | 2 | 6 | 0 | 3 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 1 | 4 | 1 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 6 | 1 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 3 | 1 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 4 | 1 | 1 |
LEON 3 1.4 tsi 125 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-08-18 17:56:07)
Qualités : Esthétique, comportement routier, finition intérieure.
Voiture très agréable à conduire en toute circonstance.
Je suis bien installé dedans, ce qui est rarement le cas dans les autres marques (je mesure 1m87) et j'apprécie le ''toucher'' de direction, le couple moteur et l'étagement de la boite de vitesse pour une auto de cette catégorie somme toute modeste. On peut la pousser un peu sur petites routes sinueuses, le comportement est sain et plaisant.
Consommation très raisonnable pour les performances.
Défauts : Peinture et carrosserie fragiles.
Monte pneumatique d'origine plus que médiocre, épouvantable l'hiver.
Pas de roue de secours (galette)
Interrupteur éclairage anti brouillard incroyablement mal placé
Lecteur CD dans la boite à gant inutilisable si conducteur seul à bord.
GPS parfois complètement largué
Escamotage banquette arrière (mise en break) mal pensé, pas de plancher plat.
Idem pour les sièges avant qui ne se mettent pas à l'horizontale.
Consommation moyenne : entre 6,2 et 6,8 L/100km
Problèmes rencontrés : Batterie HS à 4 000 km remplacée sous garantie
La 3ème vitesse à tendance à craquer au rétrogradage depuis la 4ème (90 000km)
L'ordinateur de bord commence à bugger à 80 000 km
Roulement bruyant à l'arrière à 100 000 km
Amortisseurs commencent à faiblir sur route dégradée à 90 000 km
Note : 17/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Voiture achetée neuve, en urgence et au hasard, après casse de distribution sur le très fameux 1.6 THP de ma 308 Peugeot à 70 000km.
Bonne surprise: à part quelques petits défauts, je suis très satisfait de cette auto qui ne m'a pas posé de problèmes à part la batterie défectueuse à 4000km.
Elle ne consomme pas d'huile ni de liquide de refroidissement et je me suis toujours senti en confiance, même pour de longues distances à parcourir.
Je m'en sépare car les gros frais ne vont pas tarder, en espérant que ma prochaine monture me satisfera tout autant que cette Leon.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité Leon 3 1.4 tsi 125 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 2 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 1 | 2 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 6 | 0 | 0 |
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
Passat 1.4 TSI 125 ch 2014-2023 | 4 cyl. 1395 cc | 200 Nm | 9.7 s | 208 km/h | Méca 6 |
Leon 1.4 tsi 125 ch 2012-2020 | 4 cyl. 1395 cc | 200 Nm | 9.1 s | 203 km/h | Méca 6 |
Rapid 1.4 tsi 125 ch 2012-2019 | 4 cyl. 1390 cc | 200 Nm | 8.9 s | 205 km/h | Auto 7 |
Altea freetrack 1.4 tsi 125 ch 2011 | 4 cyl. 1390 cc | 200 Nm | 10.7 s | 190 km/h | Méca 6 |
Golf 1.4 tsi 125 ch 2012-2020 | 4 cyl. 1390 cc | 200 Nm | 9 s | 204 km/h | Auto 7 |
Altea 1.4 tsi 125 ch 2011 | 4 cyl. 1390 cc | 200 Nm | 10.2 s | 196 km/h | Méca 6 |
Superb 1.4 TSI 125 ch 2015-2024 | 4 cyl. 1395 cc | 200 Nm | 9.9 s | 208 km/h | Méca 6 |
Leon 1.4 tsi 125 ch 2005-2012 | 4 cyl. 1390 cc | 200 Nm | 9.6 s | 199 km/h | Méca 6 |
Tiguan 1.4 TSI 125 ch 2016-2023 | 4 cyl. 1395 cc | 200 Nm | 10.5 s | 190 km/h | Méca 6 |
Golf Sportsvan 1.4 TSI 125 ch 2014-2021 | 4 cyl. 1395 cc | 200 Nm | 9.9 s | 200 km/h | Méca 6 |
Kodiaq 1.4 TSI 125 ch 2016-2024 | 4 cyl. 1395 cc | 200 Nm | 10.5 s | 190 km/h | Méca 6 |
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