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Qualités et défauts Golf Sportsvan signalés par les internautes via les 112 avis postés :
Comportement routier : 13 aiment 3 n'aiment pas
Roulis : 3 aiment
Précision direction : 2 aiment
Consistance direction : 1 aime
Freinage : 4 aiment 1 n'aime pas
Rayon de braquage : 1 aime 1 n'aime pas
Agrément : 22 aiment 7 n'aiment pas
Poids : 1 aime 1 n'aime pas
Confort global : 42 aiment 21 n'aiment pas
Confort des sièges : 11 aiment 14 n'aiment pas
Confort banquette arri. : 5 aiment 1 n'aime pas
Insonorisation et bruit perçu : 38 aiment 11 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas
Bruit d'air : 1 aime 5 n'aiment pas
Bruits parasites : 3 aiment 2 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 28 aiment 2 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 1 n'aime pas
Qualité des assemblages : 3 aiment 1 n'aime pas
Présentation intérieure : 2 aiment
Luminosité : 1 aime
Qualité son/autoradio : 11 aiment
Modularité : 11 aiment
Habitabilité : 23 aiment 2 n'aiment pas
Position de conduite : 5 aiment
Volume de coffre : 18 aiment 5 n'aiment pas
Volume du réservoir : 7 n'aiment pas
Nombre de rangements : 3 aiment 3 n'aiment pas
Roue de secours : 1 aime 1 n'aime pas
Puissance moteur et relances : 15 aiment 4 n'aiment pas
Couple moteur : 3 aiment 2 n'aiment pas
Consommation : 31 aiment 6 n'aiment pas
Autonomie : 1 aime 2 n'aiment pas
Temps de charge : 1 aime
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 aiment 5 n'aiment pas
Style : 10 aiment 5 n'aiment pas
Résistance peinture : 1 n'aime pas
Equipement : 17 aiment 3 n'aiment pas
Poids : 1 aime 1 n'aime pas
Eclairage : 4 aiment 3 n'aiment pas
Fiabilité : 5 aiment 6 n'aiment pas
Service après vente : 2 aiment 5 n'aiment pas
Entretien (coût) : 7 aiment 1 n'aime pas
Prix pièces détach. : 1 n'aime pas
Accessibilité moteur : 1 aime
Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 ch Lounge 2015, 18000 km
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Golf Sportsvan (Poster mon avis)
Posté le : 2016-05-20 14:15:33
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Assemblages propres qui respirent le sérieux. Ecran tactile hyper intuitif et très réactif (même s'il n'a pas voulu s'appairer avec mon iPhone), GPS en lui même bien fait (je n'ai pas testé le guidage). Bons réglages de la position de conduite, les commandes tombent bien sous la main, volant et levier de vitesses agréables.
Défauts : tenue de route faible, confort moyen, start&stop bizarre, régulateur complexe, tristesse générale de la voiture, coffre correct mais pas hyper accessible.
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes rencontrés : Vitre passager couine, caméra couine (le logo vw s'ouvre en passant la marche arrière), quelques plastiques fragiles (Véhicule utilisé sur 4 jours donc non pertinent)
Note : 10/20
Bref, c'est une voiture moderne, assez fonctionnelle, bien finie, mais loin d'être aussi aboutie que ce que nous vends le marketing vw, et d'une tristesse à mourir. Je ne vois pas ou se situe son marché, entre la Golf et le Touran. Perso je n'achèterai pas.
Grosse déception pour moi !!!
Je viens de parcourir 400 km au volant de cette golf et j'ai été plutot déçu : planche de bord horrible, c'est tout plat et d'une tristesse affligeante. Démarrage, le moteur (tdi 110) fait un bruit de tracteur moyennement filtré (c'est pas vraiment mieux que dans mon ancienne Fabia avec le meme moulin en 90cv), on l'entends beaucoup à l'accélération, ça va à peu près à vitesse stabilisée. Au feu le start & stop fait ce qu'il veut, souvent le moteur se coupe et redémarre juste après (bonjour la longévité des pièces moteur et batterie !!!). Le couple déboule bien (pratique pour se dégager) mais on atteint très vite le plafond. Au final c'est marrant au début, mais pas idéal pour une conduite apaisée.
Sur les pavés parisiens ça secoue pas mal, sur autoroute la suspension est bonne. Par contre le siège est horrible, en 10km j'avais des douleurs dans le dos !!! La tenue de route est loin de ce dont j'ai l'habitude : il n'est pas utile de beaucoup brusquer la voiture pour glisser sur route humide, et l'ESP à l'air aux fraises. J'ai eu surtout des dérobades du train arrière sur ronds-points et virages serrés.
Un élément de sécurité essentiel m'a posé pas mal de soucis : c'est le régulateur, programmé avec les pieds ? Totalement anti-ergonomique et limite dangereux par moment avec tous ses boutons les uns sur les autres (on finit par s'y habituer mais quand je vois le nombre de gens critiquant celui de Renault juste à cause de l'interrupteur déplacé près de la boite de vitesse...)
Un des avantage de voyager surélevé c'est la visibilité : ben là c'est raté aussi : plafond hyper-bas (et je suis petit) on ne voit que la route devant soi. Toit ouvrant obligatoire pour éviter la déprime ?
Enfin je me suis plusieurs fois cogné au coin de la planche de bord en montant dans la voiture, malgré mes petites jambes...
Volkswagen Golf Sportsvan 1.0 TSI 115 ch Sportsvan dsg7, 67000kms d‘octobre 2018, finition Connect
Posté le : 2025-03-12 09:34:48
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Véhicule silencieux
Consommation basse en conduite normale 4,9l à 5,5l
Très spacieux pour son gabarit
Très bonne vision périphérique
Grand coffre encore plus quand on coulisse la banquette
Qualité de finition très correcte surtout à l‘avant, plastiques moussés, un peu moins à l‘arrière, plastiques durs. Moquettes épaisses, insonorisant en quantité à l‘intérieur mais aussi sur tout le dessous de la voiture, deutsche qualité.
Équipement très complet ( Clim bi-zone, régulateur adaptatif, conduite semi autonome, système audio, rétros rabattables, banquette coulissante 2tiers 1 tiers,
sièges arrière réglables en inclinaison,…)
Bonnes reprises jusqu‘ à 100, 110km/h
Pour qui entretient son véhicule, accessibilité facile pour la vidange, le remplacement des bougies, le filtre habitacle…
Défauts : Pas aussi fiable que je ne l‘imaginais voir plus bas.
Quelques bruits parasites ( vitres latérales avant, console centrale, barre stabilisatrice qui grince par moments au passage de ralentisseurs entre autres surtout en période de froid)
Véhicule lourd parfois en conduite, un peu pataud, clairement pas sportif.
Petite latence en cas de démarrage rapide lié à la boîte dsg
Passage des vitesses de la dsg trop en sous régime
Moteur un peu à la peine à partir de 120km/h si besoin de doubler rapidement sur autoroute
Suspension ar pas très confortable parfois, essieu ar simple avec ce moteur
Consommation moyenne : Entre 5 et 6l route et autoroute jusqu‘à 110km/h
Si 130 autoroute là c‘est plutôt 7l et si vent contraire 1l de plus
Problèmes rencontrés : Fuite injecteur 1 à 45000kms, obligé de remplacer les 3 facture de 1800€ chez Volkswagen ( impossible de trouver en dehors du réseau à l‘époque)
Révision hors de prix chez Volkswagen , je l‘a fait pour 4 fois moins cher.
Grincement barre stabilisatrice avant
L‘écran s‘est éteint plusieurs fois en 67000kms mais redémarre seul, idem pour la caméra de recul qui ne s‘est pas allumé quelques fois mais trés rarement.
Système de freinage d‘urgence qui s‘est declenché 2 fois intempestivement à vitesse réduite ( mauvaise interprétation de la situation de conduite par le système)
Note : 15/20
Prix assurance : 490 euros/an (Assureur : Gmf) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50+)
Volkswagen Golf Sportsvan 1.4 TSI 125 ch DSG 7 - 77000 km - 2024 - jantes 16'' alliage léger Linas- AllStar - 2016 - essence-
Posté le : 2025-02-22 22:37:23
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : - voiture très agréable à conduire , silencieuse , confortable , bonne tenue de
route
- belle finition : beaux revêtements de sièges , tableau de bord rembourré ,
portières habillées et robustes (son sourd quand on les ferme )
- de nombreux rangements (portières, tableau de bord, entre les sièges AV ...)
- moteur suffisamment nerveux et économique (régulièrement autour de 6L1/2)
- quant à la boîte DSG 7 : un régal , sur route comme en ville
- j'ai récemment changé pour un T-Cross R-Line édition 1.0 116ch , DSG 7, et bien la qualité est descendue d'un bon cran...et les aspects pratiques aussi . - -
- Quant à la sonorité du 3 cylindres , ça n'a rien à voir avec le 1,4 L
Seul l'éclairage me paraît supérieur .
Défauts : je n'en vois pas
Consommation moyenne : autour de 6,5 L/100
Problèmes rencontrés : aucun
Note : 17/20
Prix assurance : 590 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50% bonus)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Modèles | Année | Avis |
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2014-2022 | 181 |
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2013-2020 | 366 |
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2018 | 39 |
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2010-2019 | 278 |
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2012-2018 | 81 |
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2011-2017 | 4 |
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2010-2017 | 236 |
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2017 | 85 |
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2016 | 436 |
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2010-2015 | 147 |
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