SIGNALEZ-LES ! Vous pouvez signaler un rappel en postant un avis sur le véhicule. Si le mot "rappel" est détecté dans l'avis écrit (partie "Problèmes rencontrés") il sera sur cette page.
La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la
répression des fraudes (DGCCRF) impose aux constructeurs de leur communiquer les
rappels liés à un danger. Cependant, le site du service public a
récemment arrêté de communiquer les derniers rappels, il vous faut donc
consulter le site de la commission européenne qui les recense.
>
Consulter les rappels du site officiel de la commission européenne
Si vous avez un doute concernant une auto que vous avez acquise en occasion ou que vous pensez avoir raté un courrier de rappel, contactez le concessionnaire de votre marque qui vous indiquera (grâce au numéro de série) si oui ou non votre auto fait l'objet d'un rappel et si il a été effectué. Certains concessionnaires sont plus ou moins coopératifs alors n'hésitez pas à en appeler plusieurs.
La quantité de sable d’extinction dans le fusible du système haute tension n’est pas suffisante en cas de court-circuit vers le système de sécurité haute tension. Cela peut causer l’éclatement, ce qui augmente le risque de blessures. En outre, le fusible soufflé peut interrompre le flux électrique de courant conduisant à une chute de tension à l’intérieur du véhicule, ce qui augmente le risque d’incendie. Rappel d'avril 2022 impliquant les modèles fabriqués entre avril 2019 et février 2022.
La fixation peut être insuffisante en conduite dynamique, avec un potentiel décrochage qui peut mener à un incendie en cas de contact avec certaines pièces très chaudes. Le rappel d'avril 2022 concerne les modèles fabriqués entre novembre 2020 et mars 2022.
La tige de poussée/actionnement peut ne pas être correctement vissée sur l’accélérateur de frein et peut se détacher. Par conséquent, il n’y aurait plus de connexion mécanique entre le frein à pied et l’accélérateur de frein. Par conséquent, le freinage ne sera possible qu’en actionnant la fonction de freinage d’urgence régulée du frein de stationnement électronique (EPB) à l’aide de l’interrupteur EPB sur la console centrale. Rappel de septembre 2021 qui concerne les autos fabriquées entre novembre 2019 et mai 2021.
Le filet de bagages peut être apposé de manière incorrecte. Par conséquent, les bagages pourraient se retrouver dans l’habitacle, causant des blessures aux occupants. Rappel de septembre 2021 qui implique les modèles fabriqués entre novembre 2019 et mai 2021 (plusieurs autos concernées chez VW)
Les connexions du câble de batterie positive de 12V et du câble du système de surveillance de la batterie à la boîte de fusibles principale peuvent avoir été échangées. Par conséquent, le câble de batterie positive de 12V ne sera pas correctement fusionné en cas de court-circuit, par exemple à la suite d’un accident, et sa température dépasserait la valeur autorisée, ce qui augmenterait le risque d’incendie. Rappel de juin 2021 qui concerne les autos fabriquées entre mars 2020 et mars 2021.
Un souci au niveau de la tringlerie peut mener à une perte de freinage. Le rappel de mars 2020 concerne les autos fabriquées entre février 2018 et juillet 2019.
Les disques de frein situés sur l'avant ne sont pas assez calibrés pour supporter les contraintes. Leur rupture est donc possible, un problème qui est donc très sérieux. Le rappel de mars 2018 concerne les modèles assemblés entre le 19 janvier et et 14 février 2018.
Un souci du côté de l'arbre à cames peut induire une fuite d'huile importante. Un rappel d'août 2019 implique les modèles fabriqués entre 2013 et 2015.
L'arrivée de carburant dans le moteur peut être touchée par une fuite. Cela concerne un rappel d'octobre 2016 qui implique les versions 1.8 et 2.0 TFSI fabriqués entre le 31 octobre 2015 et le 1er décembre 2015.
Un contrôle des bras de suspension arrière doit avoir lieu suite à un rappel qui date de décembre 2014. Ce dernier serait trop sensible aux chocs.
2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 2006 et 2017. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps, augmentant le risque de blessures en cas de déploiement de l'airbag. Code rappel : 69EJ
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 30.05.2008 - 13.08.2014. Le propulseur peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. En cas d’accident dans lequel le coussin gonflable avant est déployé, cela pourrait entraîner des fragments du boîtier du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule. (autre précisions sur les modèles touchés : équipée d’airbags Takata). Code rappel : 69EJ (69AF)
Un ressort dans le commutateur magnétique du démarreur était mal installé. Le démarreur pourrait surchauffer, ce qui pourrait provoquer un incendie dans le véhicule. Rappel de mars 2018 sur les modèles assemblés entre mars et juillet 2011.
Sur les modèles produits en 2008 il a été détecté des dysfonctionnements de la boîte automatique DSG.
Sur les modèles produits jusqu'en 2007 il a été constaté des dysfonctionnements concernant le calculateur électronique du moteur.
2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Le propulseur peut se détériorer au fil du temps en raison des cycles thermiques et de l’exposition à l’humidité. Si l’airbag est déployé, une pression interne excessive peut provoquer l’éclatement du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent passer à travers le matériau du coussin causant des blessures aux occupants. Rappel d'octobre 2022 qui concerne les modèles fabriqués entre 2007 et 2009.
Ces derniers peuvent laisser entrer de l'humidité, ce qui a pour conséquence un fonctionnement potentiellement dangereux en cas de déploiement. Les autos concernées par ce rappel de décembre 2020 concerne les autos fabriquées entre 2005 et 2011 (plusieurs modèles du groupe VW concernés, à savoir ceux équipés des airbags Takata).
Il peut y avoir des dysfonctionnements de l'unité de refoulement du carburant sur les premiers modèles sortis.
Sur les premiers modèles il a été constaté des dysfonctionnements concernant le système de verrouillage du capot.
4 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Un souci de générateur de gaz a donné lieu à un rappel en juin 2020. Les véhicules concernés sont ceux fabriqués entre 1997 et 1999.
Sur les premiers modèles sortis il a été constaté des dysfonctionnements du boîtier de l'ABS.
Sur les modèles produits en 2005 il a été constaté des dysfonctionnements du volant moteur. Ce rappel concerne les moteurs 2.0 TDI 140 ch.
Un problème concernant un faisceau électrique fragile peut provoquer des difficultés à démarrer la voiture.
Un rappel a eu lieu concernant une petite série de véhicules dotés d'une boîte manuelle à cinq rapports. Celle-ci pourrait présenter des échauffements et se fragiliser. Le rappel est le courant 2008.
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 2006 et 2017. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps, augmentant le risque de blessures en cas de déploiement de l'airbag. Code rappel : 69EJ
Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.
Sur les modèles produits jusqu'en 2005 il a été constaté des dysfonctionnements du volant moteur. Ce rappel concerne les moteurs 2.0 TDI 140 ch.
Sur les modèles produits entre 2005 et 2007 il a été constaté des dysfonctionnements de la boîte de vitesses.
Sur les modèles produits en 2004 il a été constaté des dysfonctionnements de la pompe à injection qui peut produire des fuites de carburant.
Sur les modèles produits entre 2006 et 2007 il a été constaté des dysfonctionnements du système de chauffage.
Sur les modèles de fabriquer jusqu'en 2004 il a été constaté des dysfonctionnements de l'assistance de direction.
Sur les modèles produits entre 2005 et 2007 il a été constaté des dysfonctionnements du lecteur CD.
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 2006 et 2017. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps, augmentant le risque de blessures en cas de déploiement de l'airbag. Code rappel : 69EJ
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 30.05.2008 - 13.08.2014. Le propulsif dans l’airbag du passager avant peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. En cas d’accident dans lequel le coussin gonflable se déploie, cela pourrait entraîner des fragments de l’enveloppe du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule. Code rappel : 69EJ
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 30.05.2008 - 13.08.2014. Le propulseur peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. En cas d’accident dans lequel le coussin gonflable avant est déployé, cela pourrait entraîner des fragments du boîtier du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule. (autre précisions sur les modèles touchés : équipée d’airbags Takata). Code rappel : 69EJ (69AF)
Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.
Sur les modèles produits jusqu'en 2009 il a été détecté des dysfonctionnements de la boîte automatique DSG suite à un problème électronique.
Un grand classique chez Volkswagen, ce problème concerne les modèles fabriqués jusqu'au début 2009.
Un problème concernant les conduits de soufflerie peut provoquer une perte de puissance au niveau de l'air expulsé.
8 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Des matériaux défectueux peuvent être utilisés dans les ressorts hélicoïdaux de suspension arrière. Par conséquent, les ressorts pourraient se casser, ce qui nuit à la stabilité de conduite et augmente le risque d’accident. Rappel d'août 2021 qui concerne les autos fabriquées entre janvier 2015 et novembre 2018.
Un souci du côté de l'arbre à cames peut induire une fuite d'huile importante sur les 1.2 TSI (vis du dispositif d'admission variable qui se dévisse et provoque une perte d'huile). Un rappel d'août 2019 implique les modèles fabriqués entre 2013 et 2015.
La fixation de l'appui-tête actif peut être défectueuse. En cas d’accident, l’appui-tête peut se détacher de l’arrière du siège, ce qui augmente les risques de blessures pour la personne qui occupe le siège. Ce rappel de juin 2018 implique les modèles fabriqués du 22/02/2018 au 27/03/2018.
Les disques de frein situés sur l'avant ne sont pas assez calibrés pour supporter les contraintes. Leur rupture est donc possible, un problème qui est donc très sérieux. Le rappel de mars 2018 concerne les modèles assemblés entre le 19 janvier et et 14 février 2018.
Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.
L'arrivée de carburant dans le moteur peut être touchée par une fuite. Cela concerne un rappel d'octobre 2016 qui implique les versions 1.8 et 2.0 TFSI fabriqués entre le 31 octobre 2015 et le 1er décembre 2015.
La sécurité enfant qui bloque les portes arrière peut parfois se déverrouiller sans raison. Le soucis concernerait la serrure et non pas le système électronique. Le rappel de juin 2016 concerne un peu plus de 10 000 Volkswagen (Golf 7, Golf Sportsvan, Tiguan, Polo et Up!).
Le rappel ne concerne (officiellement) que 38 Golf VII et Passat B8. Le porte fusée peut avoir un défaut de fabrication ... Etant une pièce assez sensible il faut rester vigilant. Ce rappel date de mai 2015.
Le journal allemand Auto Bild a annoncé qu'il pourrait y avoir un rappel massif concernant un soucis d'évacuation des eaux de pluie, ce qui pourrait avoir comme effet l'inondation du sol côté passager.
Selon certaines sources, des Golf 7 ont été rappelées pour un défaut au niveau du réservoir à carburant. Ce dernier devrait être remplacé.
Certaines Golf 7 peuvent être touchées par un manque de serrage au niveau d'une canalisation de carburant. Rien de bien méchant donc. Un internaute l'a signalé et Largus.fr l'a aussi mentionné.
Destiné à contrôler la pression dans le turbocompresseur, le wastegate pourrait poser soucis sur une série de Golf 7 (avec un bruit de casserole à la clé). A noter que certains utilisateurs se sont réunis sur un forum pour en discuter (http://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopic.php?f=12&t=2754). Un rappel devrait avoir lieu pour vérification.
11 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
La quantité de sable d’extinction dans le fusible du système haute tension n’est pas suffisante en cas de court-circuit vers le système de sécurité haute tension. Cela peut causer l’éclatement, ce qui augmente le risque de blessures. En outre, le fusible soufflé peut interrompre le flux électrique de courant conduisant à une chute de tension à l’intérieur du véhicule, ce qui augmente le risque d’incendie. Rappel d'avril 2022 impliquant les modèles fabriqués entre avril 2019 et février 2022.
La fixation peut être insuffisante en conduite dynamique, avec un potentiel décrochage qui peut mener à un incendie en cas de contact avec certaines pièces très chaudes. Le rappel d'avril 2022 concerne les modèles fabriqués entre novembre 2020 et mars 2022.
Le filet de bagages peut être apposé de manière incorrecte. Par conséquent, les bagages pourraient se retrouver dans l’habitacle, causant des blessures aux occupants. Rappel de septembre 2021 qui implique les modèles fabriqués entre novembre 2019 et mai 2021 (plusieurs autos concernées chez VW)
Des capteurs de choc latéral dans les portières peuvent ne pas fonctionner correctement, ce qui pourrait impacter le déploiement des Airbags latéraux. Un rappel d'avril 2021 implique les Golf assemblées entre septembre et octobre 2020.
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 4.4.2024 et 26.4.2024. Le moteur de pompe de l’unité ESC peut manquer de trois vis, entraînant une défaillance du frein hydraulique, augmentant le risque d'accident. Dans cet état, la décélération du véhicule ne serait possible qu'avec la fonction EPB (Electric Parking Brake). Code rappel : 45BR
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 5.02.2021 - 12.01.2023. L’airbag passager avant peut ne pas être correctement boulonné, ce qui peut entraîner un déploiement défectueux, ce qui augmente le risque de blessure. Code rappel : 69EX
Une protection interne au niveau du chargeur (prise terre), peut se déconnecter et donc induire un risque accru d'électrocution. Un rappel d'avril 2021 concerne les autos fabriquées entre octobre et novembre 2020.
Un élément de fixation peut manquer sur une série d'ID.3 vendues entre mai 2020 et janvier 2021. Un rappel de juillet 2021 consiste à ajouter cet élément manquant. Le risque est une perte de l'élément ou d'une résistance altérée en cas de retournement.
Sans information précise (les marques restent très opaques sur leurs erreurs), des conducteurs ont fait témoignage d'un rappel concernant un souci côté barre stabilisatrice, sans préciser si il s'agit de l'avant ou de l'arrière (avec du multibras on a quasi systématiquement une deuxième barre anti-dévers à l'arrière).
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 22.02.2022 et 19.03.2024. Une connexion à vis défectueuse entre le dossier du siège et la casserole du siège peut entraîner un soutien insuffisant du dossier, augmentant le risque de blessure en cas d’accident. Code rappel : 72Y1
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 4.4.2024 et 26.4.2024. Le moteur de pompe de l’unité ESC peut manquer de trois vis, entraînant une défaillance du frein hydraulique, augmentant le risque d'accident. Dans cet état, la décélération du véhicule ne serait possible qu'avec la fonction EPB (Electric Parking Brake). Code rappel : 45BR
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués le 08.09.2023. Les boulons de l’articulation du triangle supérieure peuvent être endommagés. Cela peut affecter la direction du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident. Code rappel : 48S9
Le raccord de boulon du rétracteur de la ceinture de sécurité sur le côté conducteur et/ou passager a été mal serré pendant le processus de fabrication. Cela peut entraîner une détérioration de la capacité de protection en cas d’accident. Le rappel de janvier 2023 concerne les modèles produits entre août et octobre 2022.
Le filet de bagages peut être apposé de manière incorrecte. Par conséquent, les bagages pourraient se retrouver dans l’habitacle, causant des blessures aux occupants. Rappel de septembre 2021 qui implique les modèles fabriqués entre novembre 2019 et mai 2021 (plusieurs autos concernées chez VW).
Un élément de fixation peut manquer sur une série d'ID.3 vendues entre mai 2020 et janvier 2021. Un rappel de juillet 2021 consiste à ajouter cet élément manquant. Le risque est une perte de l'élément ou d'une résistance altérée en cas de retournement.
Les modèles produits en 2000 ont connu des dysfonctionnements concernant le système de freinage.
Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.
Sur les premiers modèles sortis il a été constaté des dysfonctionnements du boîtier de l'ABS.
Une faiblesse au niveau de la pompe haute pression a provoqué des fuites de carburant, une campagne de rappel ait lieu pour corriger le problème.
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
Un souci de générateur de gaz a donné lieu à un rappel en juin 2020. Les véhicules concernés sont ceux fabriqués entre 1997 et 1999.
Sur les modèles produits en 1996 il a été constaté des dysfonctionnements concernant les bras de suspension.
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 2006 et 2017. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps, augmentant le risque de blessures en cas de déploiement de l'airbag. Code rappel : 69EJ
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 5.4.2007 - 28.9.2010. Le propulsif de coussin gonflable peut être défectueux. En cas d’accident, cela peut entraîner la libération de fragments du boîtier du gonfleur, augmentant ainsi le risque de blessure pour les occupants. (autre précisions sur les modèles touchés : équipée d’un airbag avant fabriqué par Takata). Code rappel : 69EJ
Le propulseur peut se détériorer au fil du temps en raison des cycles thermiques et de l’exposition à l’humidité. Si l’airbag est déployé, une pression interne excessive peut provoquer l’éclatement du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent passer à travers le matériau du coussin causant des blessures aux occupants. Rappel d'octobre 2022 qui concerne les modèles fabriqués entre 2007 et 2009.
Ces derniers peuvent laisser entrer de l'humidité, ce qui a pour conséquence un fonctionnement potentiellement dangereux en cas de déploiement. Les autos concernées par ce rappel de décembre 2020 concerne les autos fabriquées entre 2005 et 2011 (plusieurs modèles du groupe VW concernés, à savoir ceux équipés des airbags Takata).
Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.
Les véhicules peuvent avoir été équipés d’un coussin (s) gonflable (s) incorrect (s) lors d’un remplacement de composants. L’airbag n’a pas été testé et homologué pour ces véhicules et ne peut donc pas fonctionner comme prévu. Rappel de fin 2018 qui implique les modèles assemblés entre décembre 2006 et mai 2008.
La corrosion du réservoir peut provoquer sa rupture ... Le rappel d'octobre 2016 implique les modèles vendus entre 2005 et 2010.
Sur les modèles produits en 2005 il a été constaté des dysfonctionnements du volant moteur. Ce rappel concerne les moteurs 2.0 TDI 140 ch.
Certains modèles essence ont bénéficié d'une campagne de rappel suite d'un dysfonctionnement possible de l'assistance au freinage.
Sur les modèles produits en 2009 il a été détecté des dysfonctionnements de la boîte automatique DSG.
L'étanchéité aléatoire du moteur électrique qui sert à faire fonctionner les essuie-glaces a donné lieu à une campagne de rappel. ce dernier concerne certains véhicules assemblés en 2005 et 2006.
4 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 30.05.2008 - 13.08.2014. Le propulseur peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. En cas d’accident dans lequel le coussin gonflable avant est déployé, cela pourrait entraîner des fragments du boîtier du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule. (autre précisions sur les modèles touchés : équipée d’airbags Takata). Code rappel : 69EJ (69AF)
Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.
Un ressort dans le commutateur magnétique du démarreur était mal installé. Le démarreur pourrait surchauffer, ce qui pourrait provoquer un incendie dans le véhicule. Rappel de mars 2018 sur les modèles assemblés entre mars et juillet 2011.
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
La quantité de sable d’extinction dans le fusible du système haute tension n’est pas suffisante en cas de court-circuit vers le système de sécurité haute tension. Cela peut causer l’éclatement, ce qui augmente le risque de blessures. En outre, le fusible soufflé peut interrompre le flux électrique de courant conduisant à une chute de tension à l’intérieur du véhicule, ce qui augmente le risque d’incendie. Rappel d'avril 2022 impliquant les modèles fabriqués entre avril 2019 et février 2022.
La fixation peut être insuffisante en conduite dynamique, avec un potentiel décrochage qui peut mener à un incendie en cas de contact avec certaines pièces très chaudes. Le rappel d'avril 2022 concerne les modèles fabriqués entre novembre 2020 et mars 2022.
La tige de poussée/actionnement peut ne pas être correctement vissée sur l’accélérateur de frein et peut se détacher. Par conséquent, il n’y aurait plus de connexion mécanique entre le frein à pied et l’accélérateur de frein. Par conséquent, le freinage ne sera possible qu’en actionnant la fonction de freinage d’urgence régulée du frein de stationnement électronique (EPB) à l’aide de l’interrupteur EPB sur la console centrale. Rappel de septembre 2021 qui concerne les autos fabriquées entre novembre 2019 et mai 2021.
Les connexions du câble de batterie positive de 12V et du câble du système de surveillance de la batterie à la boîte de fusibles principale peuvent avoir été échangées. Par conséquent, le câble de batterie positive de 12V ne sera pas correctement fusionné en cas de court-circuit, par exemple à la suite d’un accident, et sa température dépasserait la valeur autorisée, ce qui augmenterait le risque d’incendie. Rappel de juin 2021 qui concerne les autos fabriquées entre mars 2020 et mars 2021.
Sur les modèles assemblés entre juin et octobre 2019, un élément satellite à la colonne de direction peut se décrocher et induire le blocage de la direction. Un rappel de février 2021 implique les modèles fabriqués aux dates indiqués.
Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.
La fixation de l'appui-tête actif peut être défectueuse. En cas d’accident, l’appui-tête peut se détacher de l’arrière du siège, ce qui augmente les risques de blessures pour la personne qui occupe le siège. Ce rappel de juin 2018 implique les modèles fabriqués du 22/02/2018 au 27/03/2018.
Les disques de frein situés sur l'avant ne sont pas assez calibrés pour supporter les contraintes. Leur rupture est donc possible, un problème qui est donc très sérieux. Le rappel de mars 2018 concerne les modèles assemblés entre le 19 janvier et et 14 février 2018.
Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.
L'arrivée de carburant dans le moteur peut être touchée par une fuite. Cela concerne un rappel d'octobre 2016 qui implique les versions 1.8 et 2.0 TFSI fabriqués entre le 31 octobre 2015 et le 1er décembre 2015.
Le système hydraulique de contrôle de l'ESP (qui fait freiner les roues de manière indépendantes pour corriger la trajectoire) a des soucis au niveau de ses pistons. Ces derniers peuvent se gripper et donc rendre inopérant l'ESP ... Le rappel d'Octobre 2016 concerne les modèles produits entre le 27 avril 2015 et le 14 octobre 2015.
Le rappel ne concerne (officiellement) que 38 Golf VII et Passat B8. Le porte fusée peut avoir un défaut de fabrication ... Etant une pièce assez sensible il faut rester vigilant. Ce rappel date de mai 2015.
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 2006 et 2017. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps, augmentant le risque de blessures en cas de déploiement de l'airbag. Code rappel : 69EJ
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 30.05.2008 - 13.08.2014. Le propulseur peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. En cas d’accident dans lequel le coussin gonflable avant est déployé, cela pourrait entraîner des fragments du boîtier du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule. (autre précisions sur les modèles touchés : équipée d’airbags Takata). Code rappel : 69EJ (69AF)
L'élément détectant la décélération peut indiquer à tort au calculateur de déployer les airbags. Le rappel de septembre 2019 concerne les véhicules fabriqués entre janvier et décembre 2015.
Un ressort dans le commutateur magnétique du démarreur était mal installé. Le démarreur pourrait surchauffer, ce qui pourrait provoquer un incendie dans le véhicule. Rappel de mars 2018 sur les modèles assemblés entre mars et juillet 2011.
Un problème lié aux attaches de ceintures de sécurité sur certains modèles a donné lieu à une campagne de rappel. La campagne à une lieu début 2009.
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
Dysfonctionnements concernant le système de freinage.
Le propulseur peut se détériorer au fil du temps en raison des cycles thermiques et de l’exposition à l’humidité. Si l’airbag est déployé, une pression interne excessive peut provoquer l’éclatement du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent passer à travers le matériau du coussin causant des blessures aux occupants. Rappel d'octobre 2022 qui concerne les modèles fabriqués entre 2007 et 2009.
Ces derniers peuvent laisser entrer de l'humidité, ce qui a pour conséquence un fonctionnement potentiellement dangereux en cas de déploiement. Les autos concernées par ce rappel de décembre 2020 concerne les autos fabriquées entre 2005 et 2011 (plusieurs modèles du groupe VW concernés, à savoir ceux équipés des airbags Takata).
Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.
Dysfonctionnements concernant les flexibles de freins.
Des soucis concernant la pompe à carburant a donné lieu à une campagne de rappel. Le symptôme est une fuite de carburant. Le problème ne concerne que les motorisations TDI.
3 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 2006 et 2017. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps, augmentant le risque de blessures en cas de déploiement de l'airbag. Code rappel : 69EJ
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 30.05.2008 - 13.08.2014. Le propulsif dans l’airbag du passager avant peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. En cas d’accident dans lequel le coussin gonflable se déploie, cela pourrait entraîner des fragments de l’enveloppe du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule. Code rappel : 69EJ
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 30.05.2008 - 13.08.2014. Le propulseur peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. En cas d’accident dans lequel le coussin gonflable avant est déployé, cela pourrait entraîner des fragments du boîtier du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule. (autre précisions sur les modèles touchés : équipée d’airbags Takata). Code rappel : 69EJ (69AF)
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 5.4.2007 - 28.9.2010. Le propulsif de coussin gonflable peut être défectueux. En cas d’accident, cela peut entraîner la libération de fragments du boîtier du gonfleur, augmentant ainsi le risque de blessure pour les occupants. (autre précisions sur les modèles touchés : équipée d’un airbag avant fabriqué par Takata). Code rappel : 69EJ
Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.
Un souci du côté de l'arbre à cames peut induire une fuite d'huile importante. Un rappel d'août 2019 implique les modèles fabriqués entre 2013 et 2015.
La boucle de la ceinture de sécurité pour le siège arrière pourrait s’ouvrir inopinément. Dans ce cas, le passager du siège arrière ne serait plus protégé par le système de retenue installé. Rappel de fin 2018 qui concerne les Polo assemblées entre le 29 octobre 2016 et septembre 2018.
Un ressort dans le commutateur magnétique du démarreur était mal installé. Le démarreur pourrait surchauffer, ce qui pourrait provoquer un incendie dans le véhicule. Rappel de mars 2018 sur les modèles assemblés entre mars et juillet 2011.
Les modèles TDI uniquement peuvent connaître un soucis de fissure au niveau du couvercle du filtre à gazole. 228 000 modèles doivent être contrôlés par un rappel qui date d'octobre 2014.
Des rappels ont eu lieu pour effectuer des mises à jour du boitier électronique. De nombreux soucis sont alors éradiqués, qui vont du fonctionnement de l'essuie glace automatique au fonctionnement même du moteur.
Sur 1365 Polo et Up! confondues génération 2015-2015, un rappel (débuté fin 2014) doit contrôler le calculateur électronique d'airbag.
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En raison d’une erreur de fabrication, le spoiler arrière peut se décrocher en roulant. En conséquence, le spoiler pourrait se détacher, posant un risque pour le trafic suivant. Le rappel de décembre 2022 concerne les modèles produits entre aout 2021 et septembre de la même année.
Sur les Polo fabriquées entre aout et décembre 2020 il peut y avoir un souci d'ancrage au niveau du toit ouvrant. Le rappel date de janvier 2022.
Le bon déploiement de l’airbag passager ne peut être garanti si l’airbag est activé à moins de -15 °C à l’intérieur du véhicule. En raison de coutures défectueuses dans le couvercle de protection de l’airbag dans le tableau de bord, l’élément détaché du tableau de bord peut briser le pare-brise. Les fragments de verre peuvent endommager l’airbag, ce qui augmente le risque de blessures en cas d’accident. Rappel de février 2022 qui concerne les Polo fabriquées entre aout et octobre 2020.
Un souci de fabrication peut mener à la fragilité des boucles de ceintures à l'arrière. Le rappel de décembre 2020 implique les Polo fabriquées entre mars et mai 2020.
Un souci de fabrication a fragilisé les boucles de ceinture arrière. Le rappel de juin 2020 concerne les Polo fabriquées entre février et mars 2020.
Un clapet anti-retour sur le circuit de la pompe à vide peut ne pas bien fonctionner et envoyer des débris vers la membrane du mastervac. Un rappel de mars 2020 consiste à vérifier les Poàlo fabriquées entre septembre 2019 et février 2020.
Un souci touchant les tambours arrière peut mener à une inefficacité du frein à main. Le rappel date de mars 2018 et implique les autos fabriquées entre 2017 et octobre 2018.
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Un ressort dans le commutateur magnétique du démarreur était mal installé. Le démarreur pourrait surchauffer, ce qui pourrait provoquer un incendie dans le véhicule. Rappel de mars 2018 sur les modèles assemblés entre mars et juillet 2011.
Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.
Sur les premiers modèles il a été constaté une faiblesse notoire concernant version de l'hayon.
Un rappel a eu lieu pour effectuer une mise à jour du logiciel chargé de gérer les passages de vitesses.
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Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 30.05.2008 - 13.08.2014. Le propulseur peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. En cas d’accident dans lequel le coussin gonflable avant est déployé, cela pourrait entraîner des fragments du boîtier du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule. (autre précisions sur les modèles touchés : équipée d’airbags Takata). Code rappel : 69EJ (69AF)
L'élément détectant la décélération peut indiquer à tort au calculateur de déployer les airbags. Le rappel de septembre 2019 concerne les véhicules fabriqués entre janvier et décembre 2015.
Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.
Un soucis au niveau d'une pièce peut induire la projection de pièces en plastique au moment où l'airbag se déploie ... Les véhicules concernés par ce rappel de juillet de 2016 sont ceux produits entre le 12 janvier et 8 février 2015.
Sur les modèles fabriqués entre septembre 2020 et juillet 2021, la fonction qui alerte du non bouclage des ceintures peut être absente. Le rappel date de décembre 2021.
Une conduite de gaz permettant le déploiement de l'airbag peut avoir un souci. Le rappel de mars 2020 concerne les autos fabriquées entre mai et juin 2019.
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 3.4.2023 - 20.4.2023. Deux boîtiers de roulement de roue gauche arrière peuvent être défectueux. Ils peuvent échouer et affecter la stabilité du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident. Code rappel : 42M9
La fixation peut être insuffisante en conduite dynamique, avec un potentiel décrochage qui peut mener à un incendie en cas de contact avec certaines pièces très chaudes. Le rappel d'avril 2022 concerne les modèles fabriqués entre novembre 2020 et mars 2022.
En raison d'une erreur de fabrication, il se peut que la plaque de pédale de frein n'ait pas été soudée de manière adéquate et qu'elle puisse être complètement détachée lorsque la pédale de frein est soudainement actionnée. En conséquence, l’actionnement des freins sera altéré, ce qui augmentera le risque d’accident
Le rétracteur de la ceinture de sécurité avant droite peut être défectueux. Par conséquent, la ceinture de sécurité risque de ne pas se verrouiller lorsque le véhicule freine fortement ou s’il se pointe sur le côté, ce qui augmente le risque de blessure. Rappel de juin 2021 qui concerne les T-Roc fabriqués entre février et mars 2021.
2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 2006 et 2017. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps, augmentant le risque de blessures en cas de déploiement de l'airbag. Code rappel : 69EJ
Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.
L'élément détectant la décélération peut indiquer à tort au calculateur de déployer les airbags. Le rappel de septembre 2019 concerne les véhicules fabriqués entre janvier et décembre 2015.
Un ressort dans le commutateur magnétique du démarreur était mal installé. Le démarreur pourrait surchauffer, ce qui pourrait provoquer un incendie dans le véhicule. Rappel de mars 2018 sur les modèles assemblés entre mars et juillet 2011.
Un soucis au niveau d'une pièce peut induire la projection de pièces en plastique au moment où l'airbag se déploie ... Les véhicules concernés par ce rappel de juillet de 2016 sont ceux produits entre le 12 janvier et 8 février 2015.
Un mauvais montage d'un fil de masse peut provoquer une surchauffe électrique sur les premiers modèles.
Une campagne de rappels massive (ne concerne pas que le Tiguan) concernant les 2.0 TDI a été effectuée pour les véhicules produits entre 2009 et 2012. Le soucis se situe au niveau de l'injection.
Sans être une avarie touchant tous les Tiguan, le taux de pannes concernant cet élément reste un peu plus élevé que sur d'autres véhicules ... Donc vous l'aurez compris, vérifiez la climatisation lors d'un achat en occasion, même en hiver !
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Le roulement de la roue arrière peut se casser, affectant la stabilité du véhicule, créant un risque d’accident. Le rappel de février 2023 concerne les modèles produits entre mai et août 2021.
La quantité de sable d’extinction dans le fusible du système haute tension n’est pas suffisante en cas de court-circuit vers le système de sécurité haute tension. Cela peut causer l’éclatement, ce qui augmente le risque de blessures. En outre, le fusible soufflé peut interrompre le flux électrique de courant conduisant à une chute de tension à l’intérieur du véhicule, ce qui augmente le risque d’incendie. Rappel d'avril 2022 impliquant les modèles fabriqués entre avril 2019 et février 2022.
La fixation peut être insuffisante en conduite dynamique, avec un potentiel décrochage qui peut mener à un incendie en cas de contact avec certaines pièces très chaudes. Le rappel d'avril 2022 concerne les modèles fabriqués entre novembre 2020 et mars 2022.
Un souci de serrage côté durit aviation du circuit de frein peut mener à une fuite. Le rappel de décembre 2021 concerne les Tiguan fabriqués entre septembre et octobre 2021.
Des matériaux défectueux peuvent être utilisés dans les ressorts hélicoïdaux de suspension arrière. Par conséquent, les ressorts pourraient se casser, ce qui nuit à la stabilité de conduite et augmente le risque d’accident. Rappel d'août 2021 qui concerne les autos fabriquées entre janvier 2015 et novembre 2018.
Un élément au niveau du toit peut finir par se détacher (spoiler ?) sur les modèles fabriqués entre 2015 et 2019. Un rappel de février 2021 consiste à vérifier tout cela.
Sur les Tiguan Allspace fabriqués entre septembre et octobre 2020, il se peut que la structure du siège conducteur soit fragilisé par une soudure mal effectuée. Le rappel date de février 2021.
Rappelant étrangement le rappel précédent, ici cela concerne les boulons qui fixent l'assise au rail. Ces derniers ne seraient pas assez serrés. Rappel de mars 2021 qui implique les Tiguan Allspace fabriqués entre octobre et décembre 2020.
Le mécanisme pivotant de la barre de remorquage peut avoir une goupille de verrouillage défectueuse. Par conséquent, l’épingle pourrait se briser en conduisant, ce qui augmenterait le risque d’accident. Rappel de juin 2021 qui concerne les Tiguan fabriqués entre février 2016 et mars 2019.
Des câbles incorrects ont été installés sur le déverrouillage à distance du dossier 2/3 du siège arrière asymétriquement divisible. En conséquence, le verrouillage du dossier du siège arrière ou son effet de retenue en cas d'accident pourraient être altérés, ce qui augmenterait le risque de blessure. Rappel de juillet 2021 qui implique les modèles fabriqués entre janvier et mars 2020.
En raison d’une erreur de fabrication, le mécanisme de réglage sur le dossier du siège avant peut être mal soudé ou mal soudé. En conséquence, la stabilité du dossier du siège et son effet d’immobilisation en cas de collision avec l’arrière peuvent être altérés, ce qui accroît le risque de blessure. Rappel de septembre 2020 concernant les autos fabriquées entre juin et juillet 2020.
L'ancrage du spoiler peut être défectueux et mener à son décrochage. Le rappel d'avril 2020 concerne les voitures fabriquées entre octobre 2015 et juin 2019.
Sur les quelques modèles fabriqués le 10 et 11 octobre 2019, le réservoir installé est trop fragile et doit être remplacé. Le rappel date de février 2020.
Une fragilité au niveau du siège conducteur peut fragiliser sa structure. Un rappel d'août 2019 implique les Tiguan fabriqués entre le 4 et 14 février 2019.
Un mauvais serrage d'un écrou dans la boîte peut mener à sa casse. Heureusement, cela ne concerne que les autos fabriquées le 9 avril 2019. Rappel datant de septembre 2019.
Le dispositif qui permet de couper le carburant en cas d'accident peut potentiellement dysfonctionner. Un rappel de juillet 2019 implique les Tiguan fabriqués entre août 2017 et juin 2018. Code rappel 97DM.
Les ressorts de suspension arrière peuvent être fragiles et rompre. La rappel d'avril 2019 concerne les Tiguan fabriqués entre avril 2017 et novembre 2018. Code rappel 42J4.
Le verrouillage de l'attelage repliable peut être défectueux. Un rappel de juin 2019 implique les modèles fabriqués entre février 2018 et décembre de la même année. Code rappel 66K4.
Un souci peut toucher les amortisseurs en raison d'une soudure mal réalisée. L'amortisseur peut alors se détacher ... Le rappel de fin 2018 implique les versions longues construites entre le 15 janvier 2018 et le 14 mars de la même année.
Les modules de coussin gonflable pour passager peuvent avoir été munis d’airbags incorrectement emballés. Par conséquent, les airbags peuvent ne pas fonctionner comme prévu s’ils sont relâchés. Rappel de fin 2018 concernant les véhicules assemblés entre mars et mai 2018.
L'écrou de fixation sur la rotule droite et gauche de l'essieu avant peut ne pas avoir été serré avec le couple correct. L'écrou de fixation peut par conséquent se détacher de la rotule, entraînant une perte de propulsion avant et une perte de stabilité de conduite. Rappel de juillet 2018 qui concerne les Tiguan assemblés entre août 2017 et janvier 2018.
Les disques de frein situés sur l'avant ne sont pas assez calibrés pour supporter les contraintes. Leur rupture est donc possible, un problème qui est donc très sérieux. Le rappel de mars 2018 concerne les modèles assemblés entre le 19 janvier et et 14 février 2018.
Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.
Un soucis concerne les fixations latérales de la banquette arrière. Le rappel de décembre 2016 implique les modèles produits entre le 10 août et le 16 septembre 2016.
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(source VW juillet 2024) A partir de 39 800 euros : Airbag conducteur et passager avant, avec désactivation de l’airbag du passager avant Airbags rideaux et latéraux à l’avant et à l’arrière, airbag centra Airbags de tête pour passagers avant et arrière // Assistant de freinage d’urgence ‘Front Assist’ avec détection des piétons et des cyclistes // Assistant de maintien sur la voie ‘Lane Assist’ // Détection d’angles morts ‘Side Assist’ avec assistance de sortie de stationnement // Radars de stationnement avant et arrière avec caméra de recul // Détecteur de fatigue // Système de détection de signalisation routière // Système de contrôle de l’état des pneus // Kit de crevaison : compresseur 12 V et produit de colmatage des pneus // Œillets de retenue ISOFIX pour sièges enfants sur sièges arrières extérieurs et siège passager avant, compatibles i-Size // Technologie Car2X : communication avec d’autres véhicules par Wi-Fi pour avertir le conducteur et transmettre les avertissements // Assistant d’intersection : système de surveillance périmétrique des intersections avec freinage automatique en cas d’urgence // Avertissement de sortie de véhicule : alerte le conducteur lorsque qu’un cycliste ou véhicule s’approche par derrière // Allumage automatique des projecteurs avec feux de jour à LED et fonctions Leaving Home et Coming Home // Jantes en alliage léger 17" ‘Bari’ // Pneus 215/65 R17 // Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement avec fonction dégivrage // Banquette arrière coulissante // 2 prises USB-C et prise 12 V dans la console centrale // Volant multifonction en cuir avec palettes de changement de vitesse // Prise 12 V dans le coffre à bagages // Climatisation automatique // Détecteur de pluie // Démarrage sans clé ‘Keyless Go’ // Verrouillage centralisé avec radiocommande et 2 clés pliantes // 8 haut-parleurs // Interface Bluetooth pour téléphone portable // Tableau de bord Digital Cockpit 10” // Réception de radio numérique DAB+ // Système Audio & Infotainment ‘Ready 2 Discover’ avec “Services de streaming et radio via Internet” via carte eSIM intégrée // Écran tactile de 12,9’’ // Driving Experience Control : réglage du volume et sélection du profil de conduite // App-Connect® sans fil
A partir de 43150 euros : Light Assist : Activation ou désactivation automatique des feux de route en fonction des sources lumineuses en présence (dès 60 km/h) // Régulateur de vitesse adaptatif et prédictif ACC avec limiteur de vitesse // Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, réglables électriquement, avec fonction dégivrage // Éclairage périmétrique avec projection de logo // Assistant aux manœuvres de stationnement «Park Assist» // Système de navigation Discover Media // Commande vocale IDA // Interface téléphonique “Comfort” avec fonction de chargement inductive pour 2 téléphones avec compartiment réfrigéré // Drive Experience Control : Sélecteur de profil de conduite avec écran OLED tactile, Permet d’ajuster le volume, le profil de conduite ainsi que les «Atmosphères», Appuyer sur le sélecteur pour afficher les profils de conduite, passez votre doigt sur l’écran tactile pour basculer sur le choix des ‘Atmosphères’, Des ‘Atmosphères’ sont déjà paramétrées dans le véhicule mais vous pouvez créer vos propres atmosphères en définissant une playlist, un affichage Digital Cockpit, un éclairage d’ambiance, un niveau sonore et une tonalité // Générateur de son à basse vitesse ‘e-sound’ // Badge ‘eHybrid’ sur le hayon à l’arrière du véhicule // Trappe de recharge à l’avant gauche du véhicule // Câble de recharge pour borne domestique ‘wallbox’ ou borne publique compatible (11 kW) (mode 3, type 2/ type 2) // Câble de recharge pour prise de courant domestique (1,8kW) (mode 2, type 2) // Système de suspensions premium DCC Pro // 2 interfaces USB C à l’avant, 2 prises de chargement USB C dans la console centrale à l’arrière; capacité de charge jusqu’à 45 W // Climatisation «Air Care Climatronic» 3 zones // Éclairage d’ambiance 10 couleurs // Dossier de siège du passager avant entièrement rabattable // Appui lombaire, réglage pneumatique des 2 côtés // Déverrouillage à distance pour le dossier de banquette arrière // Plancher de coffre
A partir de 50 250 euros : Travel Assist : Assistant de conduite qui combine le régulateur de distance ‘ACC’, l’assistant de maintien dans la voie ‘Lane Assist’, l’assistant au changement de voie ‘Side Assist’ et ‘l’Emergency Assist’. Le véhicule peut ainsi maintenir la distance par rapport aux véhicules qui précèdent et rester au centre de la voie // Alarme antivol avec protection volumétrique // Système de protection proactive des occupants : fermeture automatique des vitres et du toit ouvrant et resserrage des ceintures en cas de détection d’un danger imminent // Sellerie Microfleece ‘ArtVelours’ // Éclairage d’ambiance étendu à 30 couleurs // Volant multifonction en cuir, chauffant, avec palettes // Sièges avant réglables en hauteur, siège ergoActive du côté conducteur // Sièges avant chauffants et massants avec réglage lombaire pneumatique quatre points et fonction de massage pneumatique par trois points de pression // Vitres acoustiques et surteintées // Système de fermeture et de démarrage sans clé ‘Keyless Access’ // Suppression siège passager rabattable // Rampes de pavillon anodisées // Jantes en alliage 18” Napoli // Pneus auto-colmatants 235/55 R18 (Supprime le kit de réparation pour crevaison) // Projecteurs IQ.LIGHT HD - Matrix LED : un éclairage intelligent qui s’adapte pour éclairer au mieux les différentes portions de routes sans éblouir les véhicules devant ou en sens inverse // Blocs de feux arrière à LED 3D avec clignotant séquentiel // Bandeau lumineux à l’avant et à l’arrière // Régulation dynamique des feux de route Dynamic Light Assist // Feux de braquage et éclairage tous temps // Système d’aide au stationnement Park Assist Plus // Hayon à ouverture pilotée par capteurs et fermeture électrique différée, avec déverrouillage à distance // Système de vision périmétrique Area view // Toit relevable/coulissant panoramique // Seuils de porte à l’avant en alu
A partir de 48 950 euros : Projecteurs LED Plus (projecteurs à LED avec feux de jour à LED, feux antibrouillard intégrés, régulation des feux de route ‘Light Assist’, éclairage statique d’intersection) // Blocs de feux arrière à LED 3D // Bandeau lumineux à l’avant et à l’arrière // Pack R-Line extérieur // Jantes 19’’ Coventry // Pneus auto-colmatants 255/45 R19 (supprime le kit crevaison) // Rampes de pavillon en argent anodisé // Rétroviseurs extérieurs à réglage, rabattement et dégivrage électriques, avec fonction mémoire // Sellerie en tissu et ‘ArtVelours’ // Pédalier en acier inoxydable // Ciel de pavillon noir titane // Volant sport multifonction en cuir, avec palettes // Sièges avant réglables en hauteur, siège ergoActive du côté conducteur // Sièges sport à l’avant avec appui-tête intégré // Sièges avant avec fonction massage avec réglage lombaire pneumatique quatre points et fonction de massage pneumatique par trois points de pression // Seuils de porte à l’avant en alu // Suppression du siège passager rabattable
A partir de 56 050 euros : Toit ouvrant panoramique // Projecteurs IQ.LIGHT HD - Matrix LED : un éclairage intelligent qui s’adapte pour éclairer au mieux les différentes portions de routes sans éblouir les véhicules devant ou en sens inverse // Régulation dynamique des feux de route Dynamic Light Assist // Blocs de feux arrière à LED 3D avec clignotant séquentiel // Sellerie en cuir Vienna // Sièges avant chauffants // Sièges avant avec programmes de massage grâce à dix points de pression et climatisation active // Area View : contrôlez votre environnement à 360° et les obstacles grâce à ses 4 caméras dont les images sont diffusées en temps réel sur votre système d’infotainment // Système d’aide au stationnement Park Assist Plus avec fonction mémoire // Assistant de conduite semi-autonome Travel Assist // Hayon à ouverture pilotée par capteurs et fermeture électrique différée, avec déverrouillage à distance // Système audio «Harman Kardon» 10+1 haut-parleurs, puissance totale 700 W // Système de navigation Discover Pro avec écran tactile 15’’ // Affichage tête-haute avec affichage sur le pare-brise // Système de fermeture et de démarrage sans clé ‘Keyless Access’ // Alarme antivol avec protection volumétrique // Système de protection proactive des occupants : fermeture automatique des vitres et du toit ouvrant et resserrage des ceintures en cas de détection d’un danger imminent
Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.
Sur les modèles produits en 2003 il a été constaté des dysfonctionnements du calculateur électronique qui gère le moteur.
Sur les modèles produits jusqu'en 2003 il a été constaté des dysfonctionnements de fixation de ceintures de sécurité aux places arrière.
Sur les modèles produits en 2002 il a été constaté des dysfonctionnements du calculateur électronique qui gère la boîte automatique.
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Un souci au niveau du raccord entre boîtier de direction et colonne de direction peut mener à un risque d'accident. Le rappel de mars 2020 implique les autos fabriquées entre décembre 2016 et la fin de carrière de l'auto.
Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.
Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.
Un rappel a eu lieu pour effectuer une reprogrammation du calculateur pour éviter des dysfonctionnement avec le Stop and Start. Toutefois cela n'a concerné qu'un nombre très limité de véhicules
Un élément du dispositif de hayon motorisé peut rompre et induire des blessures. Le rappel de décembre 2021 concerne les Touareg fabriqués en janvier 2019.
La boîte automatique ZF a une durite d'huile défectueuse qui peut céder et faire perdre toute l'huile sur la route.
La corrosion du réservoir peut provoquer sa rupture ... Le rappel d'octobre 2016 implique les modèles vendus entre 2005 et 2010.
Sur les modèles produits entre 2003 et 2005 il a été constaté des dysfonctionnements du volant moteur. Ce rappel concerne les moteurs 2.0 TDI 136 ch.
Sur les modèles produits entre 2008 et 2009 il a été détecté des dysfonctionnements de la boîte automatique DSG.
Sur les modèles produits en 2004 il a été constaté des dysfonctionnements de la pompe à carburant.
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 3.4.2023 - 20.4.2023. Deux boîtiers de roulement de roue gauche arrière peuvent être défectueux. Ils peuvent échouer et affecter la stabilité du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident. Code rappel : 42M9
Sur les modèles assemblés entre juin et octobre 2019, un élément satellite à la colonne de direction peut se décrocher et induire le blocage de la direction. Un rappel de février 2021 implique les modèles fabriqués aux dates indiqués.
Sur les quelques modèles fabriqués le 10 et 11 octobre 2019, le réservoir installé est trop fragile et doit être remplacé. Le rappel date de février 2020.
La fixation de l'appui-tête actif peut être défectueuse. En cas d’accident, l’appui-tête peut se détacher de l’arrière du siège, ce qui augmente les risques de blessures pour la personne qui occupe le siège. Ce rappel de juin 2018 implique les modèles fabriqués du 22/02/2018 au 27/03/2018.
Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 01.08.2006 et 21.05.2014. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps, augmentant le risque de blessures en cas de déploiement de l'airbag. Code rappel : 69EJ
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 30.05.2008 - 13.08.2014. Le propulsif dans l’airbag du passager avant peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. En cas d’accident dans lequel le coussin gonflable se déploie, cela pourrait entraîner des fragments de l’enveloppe du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule. Code rappel : 69EJ
Un souci d'infiltration par l'humidité peut rendre les airbags dangereux sur les modèles fabriqués entre août 2011 et juin 2012. Le rappel date de janvier 2021
Un souci potentiel de court circuit dans un des modules peut mener à un incendie sur les modèles fabriqués entre mai et juin 2020. Rappel de janvier 2021.
Sur 1365 Polo et Up! confondues génération 2015-2015, un rappel (débuté fin 2014) doit contrôler le calculateur électronique d'airbag.
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