SIGNALEZ-LES ! Vous pouvez signaler un rappel en postant un avis sur le véhicule. Si le mot "rappel" est détecté dans l'avis écrit (partie "Problèmes rencontrés") il sera sur cette page.
La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la
répression des fraudes (DGCCRF) impose aux constructeurs de leur communiquer les
rappels liés à un danger. Cependant, le site du service public a
récemment arrêté de communiquer les derniers rappels, il vous faut donc
consulter le site de la commission européenne qui les recense.
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Consulter les rappels du site officiel de la commission européenne
Si vous avez un doute concernant une auto que vous avez acquise en occasion ou que vous pensez avoir raté un courrier de rappel, contactez le concessionnaire de votre marque qui vous indiquera (grâce au numéro de série) si oui ou non votre auto fait l'objet d'un rappel et si il a été effectué. Certains concessionnaires sont plus ou moins coopératifs alors n'hésitez pas à en appeler plusieurs.
Sur les modèles produits en 2004 une faiblesse sur le turbo été constaté.
Sur les modèles produits en 2004 certains voyants de préchauffage reste allumés malgré le démarrage de l'auto.
Un rappel a eu lieu concernant la fragilité des airbags.
La faiblesse d'un roulement dans la boîte automatique a conduit à un rappel.
De nombreux usagers se plaignent d'une réception très moyenne de la radio.
1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)
Des particules métalliques peuvent être projetées lors du déploiement des airbags sur les modèles assemblés entre juillet 2008 et janvier 2010. Le rappel date de mars 2017 et a été signalé par l'Allemagne.
Sur plus de 25 000 Civic, Jazz, Accord et Insight doit être contrôlé le dispositif de gonflage des airbags. La cartouche doit être remplacée lors d'un rappel qui date de juin 2015.
Un rappel de mai 2019 consiste à contrôler le dispositif pyrotechnique et concerne les Civic assemblées entre 2001 et 2005.
Les modèles produits jusqu'en 2001 souffrent d'un mauvais réglage des soupapes.
Sur les premiers véhicules produits un problème de commodo a été constaté.
2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Sur les premiers modèles un dysfonctionnement sur le démarreur été constaté.
Le système de gonflage peut avoir mal vieilli et exploser en cas de déploiement des airbags. Des projectiles métalliques peuvent alors être dispersés sur les occupants ... Le rappel de juillet 2016 concerne les autos ayant été produites vers le milieu des années 2000.
Sur les modèles produits courant de l'année 2006 des problèmes ont été constatés sur le module de gestion de la direction assistée.
Un souci concernant le pare-brise a donné lieu à une campagne rappel à la rentrée 2007.
Il a été constaté sur certains modèles un problème de fixation de la pédale de frein. Rappel effectué.
Sur les modèles produits entre 2006 et 2007 une fragilité notoire de frein à main a été constatée.
Un problème concernant le contacteur a donné lieu à une petite campagne de rappel en fin d'année du 17
Un souci concernant le déclenchement de l'airbag passager a donné lieu à un rappel courant de l'été 2010.
Sur les modèles produits entre 2006 et 2007 un problème électronique peut provoquer des problèmes moteur.
13 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Un défaut du générateur de gaz d’un coussin gonflable de passager à l’avant conduit à une inflation non contrôlée et à la libération de fragments métalliques lors de l’activation du coussin gonflable.
Cela peut amener les occupants du véhicule à être blessés. Rappel de janvier 2019 qui implique les modèles assemblés entre 2010 et 2015.
Le système hydraulique d'anti-blocage des roues et d'ESP peuvent avoir des morceaux de plastiques qui se baladent à l'intérieur (alignement du filtre en défaut). Cela concerne les véhicules assemblés entre le 12 et le 18 avril 2016. Rappel datant de juillet 2016.
Sur plus de 25 000 Civic, Jazz, Accord et Insight doit être contrôlé le dispositif de gonflage des airbags. La cartouche doit être remplacée lors d'un rappel qui date de juin 2015.
6 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 2017 et 2020. Le moulage défectueux de la turbine de la pompe à carburant peut entraîner une fissuration, absorbant trop de carburant et déformant la turbine, ce qui peut causer une défaillance de la pompe à carburant. Cela peut entraîner un décrochage du moteur ou un démarrage impossible, augmentant le risque d'accident. Code rappel : 6FE (Update)
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre 8.10.2020 - 7.01.2021. Le maître-cylindre de frein peut se détacher, affectant les performances de freinage et créant un risque d’accident. Code rappel : 6BJ
Sur les modèles fabriqués entre 2018 et 2019, la turbine de la pompe est mal réalisée, ce qui peut induire son dysfonctionnement et donc la coupure du moteur en roulant.
En cas de conduite intensive, le logiciel de gestion des émissions de Nox ne fait pas bien son travail. Le constructeur a donc l'obligation de reprogrammer cela pour être dans les clous d'un point de vue légal. Cela s'est donc produit par un rappel de janvier 2020 qui concerne les modèles assemblés jusqu'en mai 2018.
Il n'y a pas d'évent latéral dans le dossier du siège avant. En cas d'accident, cela peut empêcher le déploiement de l'airbag latéral. Rappel de juin 2018 concernant les autos assemblées entre le 21/09/2016 et le 13/09/2017.
Le système de gonflage peut avoir mal vieilli et exploser en cas de déploiement des airbags. Des projectiles métalliques peuvent alors être dispersés sur les occupants ... Le rappel de juillet 2016 concerne les autos ayant été produites vers le milieu des années 2000.
Risque de fuite de carburant susceptible d'entrainer un incendie. Information divulguée sur le site du ministère et qui concerne un peu plus de 1600 modèles construits. Le rappel a eu lieu en 2010.
Un problème d'alimentation a donné lieu à une campagne de vérification en 2012. Même pas 3000 modèles concernés.
De mauvais disques ont été montés sur une petite série en 2012. Rien de bien méchant cependant.
Une petite série dès le début de la production a du voir sa vanne EGR contrôlée
3 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 2017 et 2020. Le moulage défectueux de la turbine de la pompe à carburant peut entraîner une fissuration, absorbant trop de carburant et déformant la turbine, ce qui peut causer une défaillance de la pompe à carburant. Cela peut entraîner un décrochage du moteur ou un démarrage impossible, augmentant le risque d'accident. Code rappel : 6FE (Update)
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 27.02.2018 - 10.09.2019. En raison d’une mauvaise fabrication du canal de la boucle de ceinture, les boucles de ceinture de sécurité avant (côté conducteur ou passager) peuvent ne pas se verrouiller correctement. Cela pourrait affecter la capacité de retenue de la ceinture de sécurité et augmenter le risque de blessure en cas d’accident. Code rappel : 6XL, 6XR
La description du voyant avertisseur du coussin gonflable du siège avant figurant dans le manuel n’est pas correcte. Cela pourrait conduire à une mauvaise interprétation de la part d’un occupant du véhicule, ce qui augmenterait le risque de blessure. Le rappel date de septembre 2020 et concerne les autos assemblées entre novembre 2018 et septembre 2019.
Sur les modèles fabriqués entre 2018 et 2019, la turbine de la pompe est mal réalisée, ce qui peut induire son dysfonctionnement et donc la coupure du moteur en roulant.
En cas de conduite intensive, le logiciel de gestion des émissions de Nox ne fait pas bien son travail. Le constructeur a donc l'obligation de reprogrammer cela pour être dans les clous d'un point de vue légal. Cela s'est donc produit par un rappel de janvier 2020 qui concerne les modèles assemblés jusqu'en mai 2018.
Le système qui permet de freiner automatiquement peut partie en erreur ... En effet, le CRV peut se mettre à freiner seul en raison d'un soucis au niveau de la détection (sonar). Près de 48 000 modèles ont été rappelés en mai 2015.
Un rappel datant de février 2014 consiste à vérifier les dimensions de vos disques de frein. En effet, des erreurs de montage ont eu lieu : des disques pour 16 pouces ont été montés sur du 17 et vice versa. 8300 véhicules concernés.
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 2017 et 2020. Le moulage défectueux de la turbine de la pompe à carburant peut entraîner une fissuration, absorbant trop de carburant et déformant la turbine, ce qui peut causer une défaillance de la pompe à carburant. Cela peut entraîner un décrochage du moteur ou un démarrage impossible, augmentant le risque d'accident. Code rappel : 6FE (Update)
Sur les modèles fabriqués entre 2018 et 2019, la turbine de la pompe est mal réalisée, ce qui peut induire son dysfonctionnement et donc la coupure du moteur en roulant.
Sur les autos fabriquées en 2020, un rappel de juillet de la même année consiste à modifier le mécanisme de rétention.
En cas de conduite intensive, le logiciel de gestion des émissions de Nox ne fait pas bien son travail. Le constructeur a donc l'obligation de reprogrammer cela pour être dans les clous d'un point de vue légal. Cela s'est donc produit par un rappel de janvier 2020 qui concerne les modèles assemblés jusqu'en mai 2018.
Le relais principal de l’Assemblée des relais de puissance (PRA) sous le siège arrière peut avoir été insuffisamment resserré. Elle peut se détacher davantage, en augmentant la résistance électrique, ce qui risque de surchauffer l’ARP, ce qui accroît le risque d’incendie. Rappel de janvier 2019 qui concerne les modèles assemblés avant juillet 2017.
Le faisceau de câblage de la cabine risque de ne pas être correctement sécurisé sur la partie avant du châssis/de la tourelle. Cela peut entraîner des dégâts au câblage et à un court-circuit entraînant le blocage du moteur. Rappel de fin 2018 impliquant les modèles produits entre septembre 2014 et avril 2018.
En Juillet 2015 a eu un rappel concernant un défaut possible au niveau de l'appareil qui gonfle les airbags. Près de 4500 Jazz et Insight confondues sont concernées.
Un bug au niveau de la boîte a mené à un rappel par la marque. Les versions concernées seraient celles qui ont été vendues jusqu'en 2011. Le problème surviendrait quand on oublierait la boîte sur la marche arrière.
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 2017 et 2020. Le moulage défectueux de la turbine de la pompe à carburant peut entraîner une fissuration, absorbant trop de carburant et déformant la turbine, ce qui peut causer une défaillance de la pompe à carburant. Cela peut entraîner un décrochage du moteur ou un démarrage impossible, augmentant le risque d'accident. Code rappel : 6FE (Update)
Sur les autos fabriquées en 2020, un rappel de juillet de la même année consiste à modifier le mécanisme de rétention.
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