Essais et avis 2.0 tdci 115 ch

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(4 cylindres)
Puissance : 115 ch à 3500 t/min
Cylindrée : 1997 cm3 (58 ch/Litre)
Couple : 300 NM à 2000 t/min

Moteurs relatifs au 2.0 tdci 115

Statistiques fiabilité 2.0 tdci 115 appuyées sur les 87 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 11 0 1 0 19 14
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
22 5 3 5 4 5
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 2 4 2 3 9 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
8 6 5 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 3 7 1 1 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3 6 2 8
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
4 0 3 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 4 2 2

Avis 2.0 tdci 115

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tdci 115.

C-MAX 2.0 tdci 115 (témoignages)

2.0 tdci 115 ch boite automatique. 220.000km. 2008. jantes alu.
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-06-01 10:39:27)


Qualités : quand elle fonctionne c'est super, passe les vitesse correctement, elle tien bien la route, je tracte une caravane c'est limite si elle est là. le passage de 3 à 2 siège a l'arrière je trouve ça génial, trappe au pied arrière relativement grand, soufflerie de la clim pour l'arrière en dessous des sièges avant.

Défauts : moi qui suis grand impossible de voire correctement dans le rétro-central,
les fixations des certain plastique laisse a désiré, surtout dans le coffre.


Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : alors....
2 alternateur en 3 ans, 3 démarreur en 5 ans, 2 soufflet de cardans coté boite de vitesse en 2 ans (ce qui veut dire vidange de boite en même temps)
roulement 1 coté tous les ans... depuis 6 ans.

Note : 10/20

Prix assurance : 400 euros/an


je met 10/20 car,
-quand elle fonctionne bien, je la trouve génial, mais en cas de panne au vu de ce que j'ai décrit, c'est dépanneuse et plusieurs jours bloqué dans un garage.
-souvent les mêmes problème qui reviennent...



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Tous les autres avis sur : C-Max 2.0 tdci 115 >>

Statistiques fiabilité C-Max 2.0 tdci 115 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 1 1 1
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 1 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

KUGA 2 2.0 tdci 115 (témoignages)

2.0 tdci 150 ch 4x4 st line powershift de 2019. 115.000km
15/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-03-17 19:22:45)


Qualités : - Confort de conduite
- Equipements
- Habitabilité
- Motorisation présente

Défauts : - Bruits de plastique dans l'habitacle ( Grincement, couinement d'assemblage )
- Consommation un peu excessive
- Prix des entretiens

Consommation moyenne : 8.5L/100

Problèmes rencontrés : - Sonde FAP HS, voyant moteur orange.
- Usure des pneumatiques

Note : 15/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)




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Tous les autres avis sur : Kuga 2 2.0 tdci 115 >>

Statistiques fiabilité Kuga 2 2.0 tdci 115 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 1 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 1 0 0 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 1 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

MONDEO 3 2.0 tdci 115 (témoignages)

2.0 tdci 115 ch ch. 2010. boite manuelle 6. 300000 km. 16 pouces. titanium
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-11-11 18:41:27)


Qualités : Confort, Spacieuses, Très bonne familiale, Très bonne routière, confortable, on fait facilement 1000 km de route sans les sentir passer.
Bon compromis confor/tenue de route.
Consomation mixte 5.6L/100.
Fiabilté: 14 ans, 300000 km, 0 panne.
Style qui vieilli très peu: pahse 2.


Défauts : Entretien un peu chèr. Tarifs Ford.
Coffre qui laisse passer l'eau. Pas trop méchant non plus, car l'eau reste le long des glicières autour du coffre. Par contre sans nettoyage régulier, ça fait une sorte de mousse verte.

Consommation moyenne : 5,6 litres

Problèmes rencontrés : Limiteur de vitesse, Bluetooth et usb qui begue dès fois.

Note : 17/20




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Tous les autres avis sur : Mondeo 3 2.0 tdci 115 >>

Statistiques fiabilité Mondeo 3 2.0 tdci 115 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 0 0 0 1 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 1 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 1 0 0

Performances 2.0 tdci

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Mondeo 1.6 tdci 115 ch 2014 4 cyl. 1560 cc 290 Nm 11.8 s 189 km/h Méca 6
C-max 1.6 tdci 115 ch 2010-2019 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 11.6 s 185 km/h Méca 6
C-max 1.8 tdci 115 ch 2003-2010 4 cyl. 1753 cc 280 Nm 11 s 190 km/h Méca 5
S-max 1.6 tdci 115 ch 2014 4 cyl. 1560 cc 290 Nm 13.1 s 180 km/h Méca 6
Galaxy 1.6 tdci 115 ch 2006-2015 4 cyl. 1560 cc 290 Nm 12.5 s 177 km/h Méca 6
Mondeo 2.0 tdci 115 ch 2007-2014 4 cyl. 1997 cc 300 Nm 11.4 s 190 km/h Méca 6
Galaxy 2.0 tdci 115 ch 2006-2015 4 cyl. 1997 cc 300 Nm 12.4 s 183 km/h Méca 6
Focus 1.8 tdci 115 ch 2004-2010 4 cyl. 1753 cc 280 Nm 10.6 s 190 km/h Méca 5
Mondeo 2.0 tdci 115 ch 2000 - 2007 4 cyl. 1998 cc 280 Nm 12.4 s 194 km/h Auto 6
Focus 1.6 tdci 115 ch 2011-2018 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 10.9 s 193 km/h Méca 6
S-max 2.0 tdci 115 ch 2006-2014 4 cyl. 1997 cc 290 Nm 13.1 s 180 km/h Auto 6
Focus 2.0 tdci 115 ch 2011-2018 4 cyl. 1997 cc 300 Nm 10.9 s 196 km/h Auto 6
Kuga 2.0 tdci 115 ch 2012-2019 4 cyl. 1997 cc 300 Nm 12.3 s 180 km/h Méca 6
C-max 2.0 tdci 115 ch 2010-2019 4 cyl. 1998 cc 300 Nm 11.8 s 186 km/h Auto 6

Pour mon entretien et révisions je vais :

Chez le constructeur (la marque de l'auto) Je vais dans des centres indépendants Je le fais moi-même, le mécanicien ne sert que lorsqu'il y a une panne

Mon point de vue / Information complémentaire :
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Ces véhicules manquent d'avis :

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