Statistiques fiabilité 2.0 tdci 115 appuyées sur les 86 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 11 | 0 | 0 | 0 | 19 | 14 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
22 | 5 | 3 | 5 | 4 | 5 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 2 | 4 | 2 | 3 | 9 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
8 | 6 | 5 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 3 | 6 | 1 | 1 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
3 | 5 | 2 | 8 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
4 | 0 | 3 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 1 | 4 | 2 | 2 |
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tdci 115.
C-MAX 2.0 tdci 115 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-06-01 10:39:27)
Qualités : quand elle fonctionne c'est super, passe les vitesse correctement, elle tien bien la route, je tracte une caravane c'est limite si elle est là. le passage de 3 à 2 siège a l'arrière je trouve ça génial, trappe au pied arrière relativement grand, soufflerie de la clim pour l'arrière en dessous des sièges avant.
Défauts : moi qui suis grand impossible de voire correctement dans le rétro-central,
les fixations des certain plastique laisse a désiré, surtout dans le coffre.
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : alors....
2 alternateur en 3 ans, 3 démarreur en 5 ans, 2 soufflet de cardans coté boite de vitesse en 2 ans (ce qui veut dire vidange de boite en même temps)
roulement 1 coté tous les ans... depuis 6 ans.
Note : 10/20
Prix assurance : 400 euros/an
je met 10/20 car,
-quand elle fonctionne bien, je la trouve génial, mais en cas de panne au vu de ce que j'ai décrit, c'est dépanneuse et plusieurs jours bloqué dans un garage.
-souvent les mêmes problème qui reviennent...
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Statistiques fiabilité C-Max 2.0 tdci 115 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
MONDEO 2.0 tdci 115 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-03-01 22:07:44)
Qualités : La fiabilité, l'espace , la consommation
Défauts : Plusieurs références de pièce pour une même voiture et rien pour indiqué si c'est bien compatible sur tout les sites (autodoc, oscaro, piece auto...)
Consommation moyenne : 6,25 L/ 100
Problèmes rencontrés : J'ai eu des problèmes mineur mais j'ai acheté la voiture à 310 000km . Je considère qu'après autant de kilomètre parcouru de la voiture et en ayant fait 30 000 avec et pour une voiture de son âge il faut être indulgent. Je n'ai eu qu'un joint de boitier de liquide de refroidissement et un étrier à changer.
Note : 20/20
Prix assurance : 780 euros/an (Assureur : ACM) (type de contrat : Tiers étendu) (Bonus/Malus : 0,90)
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Statistiques fiabilité Mondeo 2.0 tdci 115 appuyées sur les 69 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 11 | 0 | 0 | 0 | 18 | 14 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
21 | 5 | 3 | 3 | 0 | 2 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 4 | 2 | 3 | 6 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
7 | 6 | 5 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 2 | 6 | 1 | 1 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
3 | 4 | 2 | 6 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
4 | 0 | 3 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 1 | 3 | 2 | 1 |
MONDEO 3 2.0 tdci 115 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-11-11 18:41:27)
Qualités : Confort, Spacieuses, Très bonne familiale, Très bonne routière, confortable, on fait facilement 1000 km de route sans les sentir passer.
Bon compromis confor/tenue de route.
Consomation mixte 5.6L/100.
Fiabilté: 14 ans, 300000 km, 0 panne.
Style qui vieilli très peu: pahse 2.
Défauts : Entretien un peu chèr. Tarifs Ford.
Coffre qui laisse passer l'eau. Pas trop méchant non plus, car l'eau reste le long des glicières autour du coffre. Par contre sans nettoyage régulier, ça fait une sorte de mousse verte.
Consommation moyenne : 5,6 litres
Problèmes rencontrés : Limiteur de vitesse, Bluetooth et usb qui begue dès fois.
Note : 17/20
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Statistiques fiabilité Mondeo 3 2.0 tdci 115 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
Focus 1.8 tdci 115 ch 2004-2010 | 4 cyl. 1753 cc | 280 Nm | 10.6 s | 190 km/h | Méca 5 |
Mondeo 2.0 tdci 115 ch 2000 - 2007 | 4 cyl. 1998 cc | 280 Nm | 12.4 s | 194 km/h | Auto 6 |
Focus 1.6 tdci 115 ch 2011-2018 | 4 cyl. 1560 cc | 270 Nm | 10.9 s | 193 km/h | Méca 6 |
S-max 2.0 tdci 115 ch 2006-2014 | 4 cyl. 1997 cc | 290 Nm | 13.1 s | 180 km/h | Auto 6 |
Focus 2.0 tdci 115 ch 2011-2018 | 4 cyl. 1997 cc | 300 Nm | 10.9 s | 196 km/h | Auto 6 |
Kuga 2.0 tdci 115 ch 2012-2019 | 4 cyl. 1997 cc | 300 Nm | 12.3 s | 180 km/h | Méca 6 |
C-max 2.0 tdci 115 ch 2010-2019 | 4 cyl. 1998 cc | 300 Nm | 11.8 s | 186 km/h | Auto 6 |
Mondeo 1.6 tdci 115 ch 2014 | 4 cyl. 1560 cc | 290 Nm | 11.8 s | 189 km/h | Méca 6 |
C-max 1.6 tdci 115 ch 2010-2019 | 4 cyl. 1560 cc | 270 Nm | 11.6 s | 185 km/h | Méca 6 |
C-max 1.8 tdci 115 ch 2003-2010 | 4 cyl. 1753 cc | 280 Nm | 11 s | 190 km/h | Méca 5 |
S-max 1.6 tdci 115 ch 2014 | 4 cyl. 1560 cc | 290 Nm | 13.1 s | 180 km/h | Méca 6 |
Galaxy 1.6 tdci 115 ch 2006-2015 | 4 cyl. 1560 cc | 290 Nm | 12.5 s | 177 km/h | Méca 6 |
Mondeo 2.0 tdci 115 ch 2007-2014 | 4 cyl. 1997 cc | 300 Nm | 11.4 s | 190 km/h | Méca 6 |
Galaxy 2.0 tdci 115 ch 2006-2015 | 4 cyl. 1997 cc | 300 Nm | 12.4 s | 183 km/h | Méca 6 |
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