A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
Mini-citadine |
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Citadine |
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Compacte |
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Berline |
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Monospace Compact / Petit SUV | |
Monospace / Gros SUV |
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Statistiques fiabilité 2.0 tdci 136 appuyées sur les 209 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
2 | 21 | 1 | 30 | 0 | 10 | 16 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
15 | 10 | 5 | 8 | 1 | 3 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 3 | 0 | 1 | 14 | 51 | 5 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
8 | 7 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
2 | 16 | 23 | 2 | 13 | 3 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
1 | 33 | 15 | 31 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
4 | 0 | 1 | 2 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
4 | 4 | 12 | 3 | 2 |
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tdci 136.
C-MAX 2.0 tdci 136 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-11-06 14:45:48)
Qualités : Puissance, confort, consommation, espace, équipements, châssis, maniabilité
Défauts : Taille du réservoir, sellerie intérieure moins bonne que la concurrence
Consommation moyenne : 6L/100
Problèmes rencontrés : Suspensions, amortisseurs, optiques, pollution
Note : 16/20
Prix assurance : 1200 euros/an
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Utilisation : 100% route
(Avis du 2023-09-10 11:48:00)
Qualités : fiabilite a toute epreuve,tres bonne voiture
Défauts : un peu bruyante a grande vitesse
Consommation moyenne : 7 litre au 100kmh
Problèmes rencontrés : demareur
Note : 15/20
Prix assurance : 360 euros/an (Assureur : abeille) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)
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Statistiques fiabilité C-Max 2.0 tdci 136 appuyées sur les 65 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 7 | 0 | 3 | 0 | 3 | 6 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
4 | 3 | 2 | 3 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 0 | 1 | 2 | 20 | 3 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
3 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
1 | 3 | 3 | 0 | 5 | 1 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 24 | 9 | 7 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
2 | 0 | 0 | 1 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 2 | 0 | 1 |
KUGA 2.0 tdci 136 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-07-15 00:11:15)
Qualités : Véhicule assez confortable en terme de réparation et de conduite
Disponibilité des pièces
Place disponible sièges arrières déployés ou repliés
Enceinte d'origine
Défauts : Déformation légère du tableau de bord au niveau de l'autoradio
Qualité des sièges (mousse qui se dégrade)
Garniture de porte de mauvaise qualité
Rouille des trains
L'eau du capot parvient en roulant à passer par les fenêtres
Nécessité de mettre de l'antirouille à l'intérieur des portes
Rouille fixation enceintes
Consommation moyenne : 6.7 à 7.2L/100km
Problèmes rencontrés : Alternateur changé à 90 000km
Pb Vanne EGR
Pb Boitier papillon,
Pb sortie filtre à carburant (connecteur rapide)
Nettoyage FAP et Catalyseur à 99000 km
Note : 14/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-07-14 13:57:29)
Qualités : Fiable , consommation raisonnable, esthétique,tenue de route. Entretien courant facile.
Défauts : Manque confort sur mauvaise route, amortisseur assez dur . Infiltration d'eau hayon coffre supérieur. Réglage du siège en hauteur qui ne tient pas longtemps,souvent à régler.
Consommation moyenne : 6 litres sans utilisation de la clim
Problèmes rencontrés : Un silenbloc moteur supérieur. Amortisseur avant.
Note : 16/20
Véhicule de 2008 acheté a 180000 kms, maintenant 240000,pas de problème particulier. Je fais l'entretien , accessible avec quelques connaissances mécanique.
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Statistiques fiabilité Kuga 2.0 tdci 136 appuyées sur les 105 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 6 | 1 | 26 | 0 | 1 | 6 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
7 | 3 | 2 | 2 | 0 | 3 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 2 | 0 | 0 | 9 | 21 | 2 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
3 | 5 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
1 | 7 | 15 | 1 | 7 | 1 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 4 | 5 | 18 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
4 | 2 | 1 | 3 | 1 |
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
Kuga 2.0 tdci 136 ch 2008-2013 | 4 cyl. 1997 cc | 320 Nm | 10 s | 190 km/h | Méca 6 |
Focus 2.0 tdci 136 ch 2004-2010 | 4 cyl. 1997 cc | 320 Nm | 9.5 s | 210 km/h | Méca 6 |
Focus 2.0 tdci 136 ch 2004-2010 | 4 cyl. 1998 cc | 320 Nm | 9.5 s | 202 km/h | Auto 4 |
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