Statistiques fiabilité 1.5 tdci 120 appuyées sur les 27 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 1 | 0 | 3 | 0 | 3 | 2 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 4 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
2 | 0 | 1 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
4 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.5 tdci 120.
C-MAX 1.5 tdci 120 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-12-20 08:23:20)
Qualités : Bonne tenue de route
Bonnes reprises
Défauts : Tableau de bord qui vibre
Boite de vitesse défaillante
Mauvaise qualité des plastiques intérieures
moteur diesel bruyant (1500 diesel 120cc)
Consommation moyenne : 5,1 litres
Problèmes rencontrés : boite de vitesse défaillante
Note : 15/20
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Statistiques fiabilité C-Max 1.5 tdci 120 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
1 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
FOCUS 3 1.5 tdci 120 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-11-05 17:47:34)
Qualités : Voiture très spacieuse, confortable. Moteur fiable et qui ne consomme pas beaucoup (entre 4,2 et 5,5 L/100 km suivant utilisation).
Défauts : Maladie des Ford Focus, joints de porte qui se décolle, véhicule acheté en concession Ford avec moins de 100000 km et moins de 6 ans.
Consommation moyenne : 4,2-5,5 L/100 km
Problèmes rencontrés : Bruit insupportable de pénétration d'air dans l'habitacle, je pense via le joint de pare-brise qui doit être à changé (rdv atelier en cours).
Bruit côté conducteur des amortisseurs/ suspension lors des virages notamment en rond-point (également rdv atelier).
A 2000 tours/ minutes moteur en surrégime. Comme si moteur tourner sur 3 cylindres au lieu de 4 mais sans perte de puissance (également rdv atelier).
En espérant que tout soit pris en charge par la garantie.
Note : 14/20
Beaucoup de défauts et de problème pour un véhicule acheté dans une concession Ford.
Moteur du groupe PSA, bien dommage pour un véhicule Ford, surtout quand on regarde la fiabilité des véritables moteur diesel Ford (1,8 TDCI notamment).
Ce sera je pense la dernière Ford que j'achèterai. Trop de défauts et de problèmes pour un véhicule acheté plus de 10 000¤.
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-11-25 20:38:54)
Problèmes rencontrés : Bruit parasite au tableau de bord.
Note : 15/20
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Statistiques fiabilité Focus 3 1.5 tdci 120 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 1 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
KUGA 2 1.5 tdci 120 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-06-29 12:35:24)
Qualités : Confort
Défauts : Bruyant
Consommation moyenne : 6.3l/100kms
Problèmes rencontrés : FAP
SONDES
EMBRAYAGE
Tremblements au dessus de 90 km/h
Note : 12/20
Prix assurance : 410 euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)
Probleme FAP récurant sur cette motorisation + Sondes NOX .
Embrayage.
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Statistiques fiabilité Kuga 2 1.5 tdci 120 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
1 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
Mondeo 2.0 EcoBlue TDCI 120 ch 2015-2022 | 4 cyl. 1997 cc | 340 Nm | 11.6 s | 197 km/h | Méca 6 |
Kuga 2.0 tdci 120 ch 2012-2019 | 4 cyl. 1997 cc | 310 Nm | 12 s | 180 km/h | Méca 6 |
Ecosport 1.5 TDCI Ecoblue 120 ch 2014-2023 | 4 cyl. 1499 cc | 300 Nm | 10.7 s | 183 km/h | Méca 6 |
S-Max 2.0 TDCI 120 ch 2015 | 4 cyl. 1997 cc | 310 Nm | 13.4 s | 183 km/h | Méca 6 |
C-max 1.5 TDCI 120 ch 2010-2019 | 4 cyl. 1499 cc | 300 Nm | 11.3 s | 184 km/h | Méca 6 |
Kuga 1.5 tdci 120 ch 2012-2019 | 4 cyl. 1499 cc | 270 Nm | 12.7 s | 173 km/h | Méca 6 |
Fiesta 1.6 tdci 120 ch 2002-2008 | 4 cyl. 1596 cc | 150 Nm | 10 s | 193 km/h | Méca 5 |
Galaxy 2.0 TDCI 120 ch 2016 | 4 cyl. 1997 cc | 310 Nm | 13.6 s | 180 km/h | Méca 6 |
Focus 1.5 tdci 120 ch 2011-2018 | 4 cyl. 1499 cc | 285 Nm | 10.7 s | 195 km/h | Méca 6 |
Fiesta 1.5 TDCI 120 ch 2017 | 4 cyl. 1499 cc | 270 Nm | 9 s | 195 km/h | Méca 6 |
Mondeo 1.5 TDCI 120 ch 2015-2022 | 4 cyl. 1499 cc | 270 Nm | 11.7 s | 191 km/h | Méca 6 |
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