Essais et avis 1.5 tdci 85 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 85 ch à 3750 t/min
Cylindrée : 1499 cm3 (57 ch/Litre)
Couple : 215 NM à 1750 t/min

Moteurs relatifs au 1.5 tdci 85

Statistiques fiabilité 1.5 tdci 85 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 3 0 1 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 0 0 1 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 4 3 0 0 4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

Avis 1.5 tdci 85

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.5 tdci 85.

FIESTA 1.5 tdci 85 (témoignages)

1.5 tdci 85 ch 85cv 2019 titanium 112500km
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-01-06 13:28:43)


Qualités : Faible consommation
Polyvalente
Bonne position de conduite


Défauts : Très ferme
Tremblements à l’arrêt
Divers bugs électroniques

Consommation moyenne : 4,2L sur parcours mixte en adaptant une conduite souple

Problèmes rencontrés : Voyant moteur concernant la sonde de température du FAP, qui après plusieurs passages à la valise, a fini par disparaître de façon définitive.

Note : 18/20

Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 85%)


Voiture achetée à 62k km, il y a un peu moins de 3 ans. Elle totalise aujourd’hui 112,5k km. Aucun souci particulier rencontré depuis l’achat mis à part quelques bugs électroniques superficiels qui disparaissent rapidement. Très polyvalente mais s’encrasse rapidement lorsque les trajets sont majoritairement urbains. Aucun gros frais encore réalisé si ce n’est l’entretien classique (vidange, pneus, parallélisme…). C’est malheureusement assez rare de nos jours de trouver un véhicule aussi fiable qu’il est important de notifier ceci. Elle aura 6 ans en mai prochain et elle reste en super santé (espérons que cela dure).
De mon expérience, je recommande vivement ce véhicule cependant niveau confort, la concurrence fera mieux.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

Tous les autres avis sur : Fiesta 1.5 tdci 85 >>

Statistiques fiabilité Fiesta 1.5 tdci 85 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 3 0 1 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 0 0 1 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 4 3 0 0 4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

Performances 1.5 tdci

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Fiesta 1.5 TDCI 85 ch 2017 4 cyl. 1499 cc 215 Nm 12.5 s 175 km/h Méca 6

Que pensez-vous du permis à point ?

Très bien, ça en calme plus d'un C'est une aberration. 12 points seulement et par exemple 4 points pour un feu rouge

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


Ces véhicules manquent d'avis :

Merci à tous les propriétaires
pour votre aide !

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

DIESELS
Essai TDI (VW - Audi ...)
Essai dCi (Renault - Dacia)
Essai Blue dCi (Renault - Dacia)
Essai HDI (PSA)
Essai CRDI (Hyundai - Kia)
Essai DTi (Opel - Renault)
Essai CDTi (Opel)
Essai JTD (Alfa Romeo)
Essai VCDI (Chevrolet)
Essai TDCI (Ford)
Essai CTDI (Honda)
Essai iDTEC (Honda)
Essai CDI (Mercedes)
Essai D4D (Toyota)
ESSENCES
Essai FSI (VW - Audi ...)
Essai TFSI (Audi)
Essai THP (Peugeot - Citroën)
Essai Puretech (Peugeot - Citroën)
Essai VTi (Peugeot - Citroën)
Essai TCE (Renault)
Essai SCTI (Ford)
Essai CGI (Mercedes)
Essai VVTI (Toyota)
 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2025. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales

Fiches-auto.fr participe et est conforme à l'ensemble des Spécifications et Politiques du Transparency & Consent Framework de l'IAB Europe. Il utilise la Consent Management Platform n°92.
Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en cliquant ici.




Il semble que vous utilisiez un bloqueur de publicités.
Les publicités nous permettent de garder ce site gratuit et ont été drastiquement réduites pour limiter les désagréments.
Veuillez désactiver votre bloqueur et recharger la page pour continuer à naviguer.

Recharger la page