Essais et avis 1.0 ecoboost 125 ch

Choisir un autre moteur

(3 cylindres)
Puissance : 125 ch à 6000 t/min
Cylindrée : 999 cm3 (125 ch/Litre)
Couple : 170 NM à 1400 t/min

Moteurs relatifs au 1.0 ecoboost 125

1.0 ecoboost 125

Il s'agit de la déclinaison la plus puissante du bloc moteur 1.0 EcoBoost. En effet ce dernier existe aussi en 100 chevaux pour réduire les émissions de CO2. Il s'agit ici d'un indédit moteur de 3 cylindres quand la concurrence en propose encore 4. A part Fiat qui va même jusqu'à un Bi-cylindre TwinAir de 85 ch tout de même. Ceux qui se rapprochent le plus sont les 1.2 TCE de Renault et ses 100 ch (plus récemment une autre version de 115 ch est sortie, son architecture étant différente il ne s'agit pas vraiment d'une déclinaison du 1.2 TCE 100) ainsi que le 1.2 TSI chez Audi-Volkswagen de 85 et 105 ch. La différence avec ceux-ci que le nombre de cylindres n'est pas le même puisque les 1.2 TCE et TSI en proposent 4. L'avantage étant un bruit plus commun (un 3 cylindres fait un bruit particulier) mais il faut reconnaître que le travail sur la sonorité du 1.0 EcoBoost est très bon.

Agrément

Souple, performant et suffisamment coupleux dès les plus bas régime, ce moteur essence n'est pas qu'un simple coup de pub ou un moteur juste destiné à maximiser les bonus écologiques. En effet il s'agit bel et bien d'une alternative à prendre au sérieux car il permet à une Focus 3 d'être polyvalente et de pouvoir endurer la charge sans souffrir. Un très bel exemple pour la concurrence même si bien sûr la consommation dans la vie réelle n'est pas vraiment la même qui est annoncée sur le papier. Comme tous les constructeurs et tous les moteurs me direz-vous, et vous avec raison.

La fiabilité

Si le moteur en lui-même est fiable, une série d'Ecoboost en 125 ch (sur la Focus 3) a donné du fil à retordre. En effet, une fuite chronique de liquide de refroidissement a donné lieu à des casses moteurs ...

Statistiques fiabilité 1.0 ecoboost 125 appuyées sur les 295 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
38 0 7 4 0 2 16
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
6 11 23 14 1 13
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
5 15 0 7 5 1 1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
4 6 3 2 5
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4 18 22 6 4 6
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
7 5 2 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
9 7 9 1 4

Avis 1.0 ecoboost 125

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.0 ecoboost 125.

B-MAX 1.0 ecoboost 125 (témoignages)

1.0 ecoboost 125 ch 55000 kms jantes alliage origine color edition achat 2016
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-10-18 09:41:37)


Qualités : Très bonne voiture

Défauts : grosse consommation

Consommation moyenne : 7 l

Problèmes rencontrés : aucun pour le moment

Note : 16/20

Prix assurance : 530 euros/an (Assureur : S G) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50% bonus)




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Tous les autres avis sur : B-max 1.0 ecoboost 125 >>

Statistiques fiabilité B-max 1.0 ecoboost 125 appuyées sur les 46 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 0 1 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 2 2 2 0 1
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 2 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2 0 3 1 0 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 2 1 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2 1 0 0 0

C-MAX 1.0 ecoboost 125 (témoignages)

1.0 ecoboost 125 ch ford cmax 2 restylée essence 1.0l 125cv 2017 titanium 70 000km attelage
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-09-02 09:04:42)


Qualités : Confort et modularité d'un monospace - Consommation modérée - Fiabilité - Qualité de fabrication - Fabriquée en Allemagne - Esthétique (plus belle que le Ford grand Cmax avec porte coulissante mais moins stylée que les Françaises ) - Pneus Bridgestone Béthune d'origine de bonne endurance (65 000 km)

Données factuelles car enregistrement de toutes les dépenses:
Achat neuf.
Budget total: 36 952,02 €TTC

Achat comptant: 23 039,00 € TTC ( sans déduction du prix de la reprise ancien véhicule)
Accessoires: 45.65 €TTC
Assurance: 4045.05 €TTC y compris future année tous risques + assistance
Carburant: 70132.66 €TTC y compris dernier plein
Entretien: 2047.94 €TTC ( 1 révision concessionnaire + 2 recharges clim d'entretien + 1 train de pneus Michelin été ( Made in Italie) au garage auto mais entretien réalisé perso rigoureux tous les 10 000 km - révision majeure perso à 60 000 km)
Taxes supplémentaires : ( péages, stationnements, Contrôles Techniques ... pas de PV) 641.72€TTC

Etat : Comme neuve.




Défauts : Garde au sol de 9 cm avec ses bavettes!... ... Lire la suite de cet avis >>>



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1.0 ecoboost 125 ch 113000km / 2017 titanium boite manuelle 5 places
8/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-10-29 16:04:44)


Qualités : Appréciable pour le silence, la souplesse de conduite, le dynamisme et la tenue de route pour ce gabarit l'aménagement intérieur et les options. (coffre électrique, carte main libre, clim)
toit panoramique
La consommation essence très contenue 6.4l / 6.6l max sur long trajets autoroute

Défauts : Qualité des plastiques moyen
Qualité du revêtement des sièges
Peinture noire fragile - micro rayures apparaissent facilement
Le toit en verre panoramique se fend - 2 changements depuis 2020
Les joints de portière se décollent
Cher en entretien courant 280€ / 290€ pour une révision simple
tous les ans vidange moteur + filtres
tous les 2 ans purge et liquide de frein.

Consommation moyenne : 6.4l au 100km

Problèmes rencontrés : Achat véhicule d'occasion en janvier 2020 chez Ford Lyon

Problème de boitier ABS en 2022 à 85.000 km. les freins avant gauche et arrière droit se sont bloqués , par chance je n'ai pas user prématurément les disques
1800€ dans garage Ford aucune prise en charge Ford (véhicule de seconde main)

Bobine d'allumage défectueuse en sept 2024.

octobre 2024 à 110.000km: Défaut injection d'huile du à la crépine bouchée par les résidus de la courroie de distribution. 1650€ sans prise en charge Ford bien sûr

Note : 8/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : pacifica) (type de contrat : tout risqur) (Bonus/Malus : 0.5)


Tout les 2 ans je vais gaspiller 1800 € pour des réparations dû a des défauts de conception ou de qualité pièce ?
C'est la première que je choisi Ford, bien mal m'en a pris.

En plus j'ai bien l'impression que le garage Ford te prend pour un américain à chaque visite d'entretien:
Cher en entretien courant 280€ / 290€ pour une révision simple
tous les ans vidange moteur + filtres
tous les 2 ans purge du liquide de frein.

Fini pour moi Ford, Finito !

Et j'incite vivement les usagers à barrer Ford de leurs liste d'achat.



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1.0 ecoboost 100 ch boite manuelle - 125 000km finition trendjuillet 2013
7/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-07-05 19:03:30)


Qualités : voiture spacieuse pour la famille

Défauts : - moteur qui manque de puissance pour une voiture de tel gabarit.


Consommation moyenne : 5.5-6.5 en autoroute 7-8 en ville

Problèmes rencontrés : - le moteur a cassé a 125 000km , j'avais commencé a avoir une fumée blanche a l'échappement accompagnée d'une odeur de brûlé, le réservoir de liquide de refroidissement était vide ( je suspecte une fuite ) avec l'absence voyant sur le tableau de bord.
- en cherchant sur le net j'avais découvert que je n'étais pas le premier a subir ça. (moteur a fuir...)

Note : 7/20

Prix assurance : 580 euros/an (Assureur : olivier assurance ) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : )




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1.0 ecoboost 125 ch boite manuelle. 236'000 km. modèle 2013.
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-08-14 14:09:09)


Qualités : fiabilité, économie, conduite, confort, praticité, look, volume coffre.
avantageuse sur le plan fiscal
Ford pouvait continuer avec ce modèle sans problème en hybride. Dommage je l'aurai achetée.

Défauts : pas grand chose. 15 ch de plus serait bien venue en montée à 4 ou 5 à bord.

Consommation moyenne : 6,3l entre ville et autoroute (peu de route ouverte à 80-90)

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 17/20




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1.0 ecoboost 125 ch titanium x de 2017 avec 134000 kms
8/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-02-12 15:06:30)


Qualités : confort et souplesse

Défauts : moteur et électronique en général

Consommation moyenne : 7.2l/100kms

Problèmes rencontrés : turbo HS 80 000Kms
Pompe à vide HS
courroie de distribution détériorer
problème sonde lambda

Note : 8/20

Prix assurance : 720 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50)




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1.0 ecoboost 125 ch manuel année 2014

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-05-05 18:49:13)


Problèmes rencontrés : 1 embrayage et volant bimasse à 92 milles km




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Tous les autres avis sur : C-Max 1.0 ecoboost 125 >>

Statistiques fiabilité C-Max 1.0 ecoboost 125 appuyées sur les 43 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
6 0 1 0 0 1 3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
2 6 4 1 0 1
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
3 4 0 2 0 0 1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 1 1 0 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2 1 2 1 0 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 2 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
5 1 2 1 1

ECOSPORT 1.0 ecoboost 125 (témoignages)

1.0 ecoboost 125 ch 6 vitesse. 50000 .2019. jantes aluminium phase3
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-02-17 22:28:41)


Qualités : Agréable et gueule sympa. Très souple et puissante à la foi. Environ 550 km avec un plein.
Intérieure très pratique et surtout solide . N ayant que pour gros souci la clim qui s est déprogrammer. 125 cv suffise pour ce petit modèle.

Défauts : Pas de roue de secours et peu d accessoire disponible, et obliger de passer par Ford.


Consommation moyenne : Consommation relative car elle consomme un peu. Environs 7 l . En ville un peu plus

Problèmes rencontrés : Problème de clim mais régler pour 200 euro. Autrement pas de souci

Note : 17/20

Prix assurance : 458 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)




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1.0 ecoboost 125 ch boite manu.90000 km.2017
5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-02-24 16:00:55)


Qualités : Beau design agréable à conduire

Défauts : Beaucoup trop de problèmes mécaniques et une très mauvaise écoute de Ford .entretenu chez le concessionnaire

Consommation moyenne : 7.4 l

Problèmes rencontrés : Véhicule très fragile casse de la pompe à huile à 50000 suite casse moteur à 90000 sans aucune prise en charge de Ford

Note : 5/20


Acheter neuves j'étais très enthousiaste mais malheureusement extrêmement déçu par la suite par de nombreux problèmes mécaniques rester sans réponse par Ford



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Tous les autres avis sur : Ecosport 1.0 ecoboost 125 >>

Statistiques fiabilité Ecosport 1.0 ecoboost 125 appuyées sur les 39 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
5 0 0 0 0 0 3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 1 2 4 1 4
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 3 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 0 0 0 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 4 1 1 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 1 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 2 0 0 0

FIESTA 1.0 ecoboost 125 (témoignages)

1.0 ecoboost mhev 48v 125 ch titanium business 6 vitesses.18000 kms.année 2022.jantes aciers 15 pouces
13/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-11-12 21:57:07)


Qualités : Bonne tenue de route .Confortable.Nerveuse et bonnes reprises.

Défauts : Peinture fragile seuil coffre arrière.
Voiture très très désagréable en dessous de 2000 tr/min bruit sourd et vibration vous obligeant de rétrograder en 5 éme voir en 4 éme si vous êtes en dessous de 80 km/h Le couple maxi est a 1750 tr/min mais de 1750 a 2000 c'est insupportable. .boite longue et pas agréable la marche arrière placée a droite en arrière faire attention au genoux de votre passager .
Absence de fermeture automatique en roulant.

Consommation moyenne : 5.3 l/100 sur 18000 Kms très peu d'autoroute.

Problèmes rencontrés : Voiture achetée neuve mais le volant était de travers???

Note : 13/20

Prix assurance : 611 euros/an (Assureur : Groupama ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50% )




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Statistiques fiabilité Fiesta 1.0 ecoboost 125 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 0 0 1 0 1
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 1 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 0 0 0 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 1 0 0

FOCUS 3 1.0 ecoboost 125 (témoignages)

1.0 ecoboost 125 ch boîte manuelle 6v. 105000 km. année 2016. finition titanium
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-03-04 08:21:25)


Qualités : Design, les options sont bien utile, confort de conduite, ergonomie

Défauts : Principal défaut : la conception du moteur avec 2 courroies qui baignent dans l'huile comme les fameux moteurs puretech avec les conséquences. Résultat, la courroie qui doit être normalement changé au bout de 10 ans ou 200.000 km lâche bien avant. J'ai eu le flair de changer la mienne a 95000 km et 8 ans et elle commençait à se détériorer. Tenez compte du coût du changement de ces courroies en moyenne 1400€ chez un petit garagiste et plus de 2000€ chez un concessionnaire Ford.
L'angle de braquage est très moyen, souvent se reprendre a deux fois pour se garer.

Consommation moyenne : 6.5/100

Problèmes rencontrés : Émetteur/récepteur d'embrayage HS
Courroie de distribution changé juste à temps.


Note : 10/20




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1.0 ecoboost 125 ch bva - 55000km 2019 active
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-05-05 23:10:06)


Qualités : Elle a une belle gueule
Consomme pas trop (6,2L en moyenne)
Feux full led adaptatif sont géniaux
Agréable à conduire
Coffre spacieux
Je l'adore

Défauts : fiabilité

Consommation moyenne : 6,2 litres

Problèmes rencontrés : Casse moteur, la courroie de la pompe à huile s'est désagrégée et à bouché la crépine... Bloc moteur a changer.

Surtout faites vérifier l'état de votre courroie à chaque vidange.

3 cylindre assez vibrant au ralenti
Garantie que 2 ans
Casse moteur à 55k km
Sonde lambda a 50k

Note : 10/20

Prix assurance : 1060 euros/an



Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par déception (2024-05-15 18:07:14) : J'ai oublié de dire que Ford ne veut faire aucun geste commercial !
  • Par Kilou38 (2024-07-22 16:26:35) : Bonjour,
    Pouvez vous confirmer que c’est bien la courroie de pompe à huile qui s’est désagrégée et non pas la courroie de distribution (la votre est elle à chaine de distribution ?) ?
    Est-ce que vous savez comment est il possible de vérifier l’état de la courroie de pompe à huile lors de la vidange chez le concessionnaire ?
    Je ne vois pas comment ils peuvent voir l’état sans enlever complètement le carter d’huile ou alors avec une caméra endoscopique
    Merci d’avance pour votre retour
  • Par Alex (2024-08-08 10:48:52) : Salut, oui j'ai bien une chaine de distrib, mais ils ont laissé cette satanée courroie immergée pour la pompe a huile. Quelle conn**rie !!

    Deux moyens de vérifier:
    - dépose du carter d'huile
    - Caméra endoscopique, je t'invite à aller sur le groupe francophone de focus sur facebook, il y a un gars qui a fait une vidéo pour expliquer ou mettre la caméra. Il te faut un pont par contre, car c'est pas le dessous.
  • Par Kilou38 (2024-08-13 16:12:24) : Merci Alex pour ton retour
    Pour le carter , ca me semble compliqué et cher à faire faire lors d'une révision
    Est ce que tu penses qu'en surveillant le temps que met le témoin d'huile à s'éteindre, on ne peut pas avoir un indice de la crépine qui se bouche ?
    Sinon je vais chercher sur facebook la video ou mettre la caméra

    Sinon
  • Par kilou38 (2024-08-13 19:43:59) : Alex,
    Je n'ai pas trouvé la video pour le controle avec la caméra, tu n'aurais pas un lien ?
    Merci

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1.0 ecoboost 125 ch phase 2 st-line de 01/2018 modèle 2017. achetée à 38000km. moteur hs 130000km
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-10-22 23:14:04)


Qualités : De la gueule, bonne tenue de route, 125cv suffisants pour trajets quotidiens, insonorisation correcte.

Défauts : 125cv un peu légers pour de la conduite dynamique/sportive.

Consommation moyenne : entre 5,9L/100km et 6,7L/100km

Problèmes rencontrés : Voyant d'huile un matin sur le trajet, le temps de s'arrêter moteur qui tourne sur 2 cylindre. Après analyse, niveau d'huile qui a remonté 1cm au dessus du max, huile qui sent l'essence. Test de compression négatif pour un cylindre = moteur HS.

Note : 15/20

Prix assurance : 624 euros/an (Assureur : Novelia) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50%)




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1.0 ecoboost 125 ch titanuim
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-09-11 16:55:35)


Qualités : Très bonne routière, bon confort, consommation raisonnable , équipement complet

Défauts : Commande de mise en marche des phares mal placé pour les conducteurs qui sont grand on a a tendance a touché avec le genou en descendant du véhicule


Consommation moyenne : 6litres4

Problèmes rencontrés : Néant

Note : 15/20

Prix assurance : 500€ euros/an (Assureur : Mutuelle de Poitiers ) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50%)


Dans l ensemble, très bon véhicule



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1.0 ecoboost 125 ch manuelle 147000 2014 alliés edition
16/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-05-29 10:34:13)


Qualités : Tenue de route freinage confort exeptionel

Défauts : Depuis le changement de la couroie de distribution consomation importante de carburant valise passée 0 défaut..?

Consommation moyenne : 8 litres

Problèmes rencontrés : CONSOMMATION

Note : 16/20

Prix assurance : 453 euros euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tourisque ) (Bonus/Malus : 50pourcent)




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1.0 ecoboost 125 ch courroie humide qui se desagrege a 87000 kms moteur hs
2/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-05-01 19:36:11)


Qualités : Voiture agreable

Défauts : fiabilité de la courroie humide

Consommation moyenne : 5.5 litres

Problèmes rencontrés : Courroie humide qui se desagrege. Perte de la lubrification . Donc moteur a changer.

Note : 2/20

Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50)




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Tous les autres avis sur : Focus 3 1.0 ecoboost 125 >>

Statistiques fiabilité Focus 3 1.0 ecoboost 125 appuyées sur les 84 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
22 0 4 0 0 1 6
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 1 12 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
2 6 0 4 1 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 1 2 0 3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 6 5 1 1 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 4 0 2

FOCUS 4 1.0 ecoboost 125 (témoignages)

1.0 ecoboost mhev 125 ch version turbo 125cv éthanol. finition active boite manuelle 6. de nov 2022. 20 000km. jantes 17
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-10-01 23:10:33)


Qualités : Agrément de conduite certain, moteur très souple, silencieux, très agréable, suffisamment puissant sans être un foudre de guerre, bonnes reprises, mais dès que l'on transporte quelques passagers et des bagages, cela se révèle un peu juste. Equipée d'une petite batterie qui ne permet pas de rouler en pure électrique, celle-ci permet en revanche d'aider le moteur à bas régime lors des relances, gage d'une souplesse moteur accrue évoquée plus haut. Le frein moteur est également légèrement plus prononcé en lever de pied, et davantage en ayant appuyé sur la pédale de frein, idéal pour préserver les freins et disposer d'une décélération naturelle bénéfique en descente ou en conduite éco par exemple.
Voiture très confortable, long trajets peu fatigants car sièges confortables, suspension de cette version active conciliante, et l'insonorisation a été bien travaillée. Le châssis ne se montre pas pataud pour autant, avec des prises de roulis maîtrisées, le train avant accroche bien, on inscrit la Focus incisivement en courbe grâce à une direction précise, directe, au bon ressenti.
J'ai peu l'utilité des modes de conduites supplémentaires de la version act ... Lire la suite de cet avis >>>



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1.0 ecoboost 125 ch 6 vit. manuel
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-05-01 11:22:55)


Qualités : Tenue de route, jantes 215/55/17, conso. 6.1 l/100 km, confort, toit panoramique,full options "Titamium" 2019, conduite souple jamais au-dessus de 3500 tr/min. pas de consommation d'huile et d'eau de refroidissement jusque ici, 93.000 km, pas de soucis, ma maman a C-max 1600cc cdit 115cv,Titamium 128.000 km elle va changer la courroie de distribution et papa a une focus 1500 cc cdti 120 cv boîte automatique Titamium121.000 km, ils n'ont pas de soucis, touchons du bois jamais en panne, mais c'est papa qui fait les entretiens, 10.000 km petite vidange et tout les 20.000 km grosse vidange(filtres, huile,....) et 30.000 vidange bva et il me touche à rien d'autre " sa devise entretenir oui, chipoter non, ma soeur a une A3 Audi 350.000 km pas de soucis, que cela continue...

Défauts : le coffre riquiqui mais pas costaud petit, la peinture fragile (bleu foncée), la conso. je trouve un peu élevée même en eco et conduite calme, bruits de roulements, bruit du vent sur autoroute un peu trop élevé, garantie Ford BOF, c'est jamais de leur faute et l'application celle-ci il faut frapper du marteau.

Consommation moyenne : 6.0 L/100 km

Problèmes rencontrés : Humidité dans le phare arrière gauche led's, mécanisme de lève vitre avant chauffeur défectueux les deux remplacés sous garantie

Note : 18/20

Prix assurance : 1250 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 6 (jeune conducteur))


Pour l'assurance je suis bas car, j'était conducteur occasionnel sur les de mes parents ou normalement je devrai être bonus 16 et limité à 95 cv.



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1.0 ecoboost 125 ch automatique. 55000 km. mars 2019
05/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-06-04 16:52:18)


Qualités : Confortable même à l arrière, grand coffre , bonne tenue de route,

Défauts : Moteur le plus pourris que j ai pu voir... Ford France sont des voleurs.
Ils vendent des moteurs défaillants et c est à nous en bonne vache à lait qui payons encore.


Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Arrivé à 55 000 km, le moteur a serré car la crépine s'est bouchée (courroie de distribution humide qui s'effrite et bouche la crépine). Après plusieurs mois à discuté car d après eux c était entièrement de ma faute... j ai du racheter un moteur neuf le concessionnaire ma fait un prix 10 % sur le moteur.
Entre temps ils on égaré mes clefs, rayé et fait un trou dans mon pare chocs arrière, et aujourd'hui je sors du contrôle technique, la voiture ne passe pas car elle pollue trop... pour un moteur peu polluant que je paye deux fois en 5 ans, c est là goutte qui fais débordé le vase. Je vais devoir encore payé.
Bilan une ford focus break acheté 25 000 euro neuve en 2019 et en 2024 ce retrouvé avec une voiture ou vous en êtes pratiquement à 35 000 euro d investissement c est une arnaque le plus beau légal. Donc je vous déconseille les moteurs 3 cylindres surtout de chez ford ou même ecoboost j en suis malade.

Note : 05/20



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2024-06-06 17:18:54) : pourtant vous étiez encore couvert par la garantie quinquennale.

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1.0 ecoboost 125 ch boite manuel. 73000kms. 2019. jantes alu. finition titaniun. 125ch. 6cv. essence
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-09-06 18:33:42)


Qualités : tenu de route, consommation, l’esthétique cela lui donne un air sportive, sièges ferme, les freins sont puissant, bonne accélération avec 125ch. pour l'instant pas de problème, satisfait, coffre suffisant pour deux, beaucoup d'aide a la conduite ex: anti collision, franchissement de lignes, allumage des phares, ect...

Défauts : un peu basse mais cela lui donne un air sportive, les première fois sur les dos d’âne ça a frotté un peut. une chose que j’appréciais de mon ancienne auto je voyais si mon niveau d'huile était bon en allument le véhicule grasse a des petits voyants, maintenant je fais a l'ancienne je contrôle avec la jauge.

Consommation moyenne : 4.6l a 90-100km/h sur route annoncé sur l'ordi de la voiture.

Problèmes rencontrés : après achat en occasion butée embrayage changé a 62000km prit en garantie.

Note : 19/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tourisme) (Bonus/Malus : 50)




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1.0 ecoboost 125 ch boite automatique. 131 000 km 2020 bisness
13/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-08-27 09:14:02)


Qualités : Tenue de route et confort avec des jantes de 17. Agrément moteur sur nationale.

Défauts : Moteur limite sur autoroute ou véhicule chargé. Moteur limite pour tracter une caravane. Problème de bruit suspect à froid lors des premiers rapports au démarrage.
La carrosserie est fragile.
Pas de ventilation à l'arrière, c'est la ventilation centrale avant qui souffle vers l'arrière (mais cela empêche d'avoir un support de téléphone fixée sur la ventilation.

Consommation moyenne : 6.2l/100km

Problèmes rencontrés : Casse moteur à 130 000 km. La cause est la détérioration de la courroie dans l'huile moteur. Heureusement j'avais pris la garantie mécanique. Ford à pris en charge 20% et la garantie 80%.

Note : 13/20

Prix assurance : 530 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50%)


Globalement très bon rapport qualité prix car ma casse moteur n'est pas courante. Néanmoins je conseil de scrupuleusement respecter les vidanges et surtout de changer la courroie tous les 100000km et non 160000 préconisée par le constructeur.



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1.0 ecoboost mhev 125 ch focus st-line x sw flexif mhev7 type 10-22
9/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-09-15 11:36:25)


Qualités : CONFORT, BRUIT , VISIBILITE ,PUISSANCE

Défauts : JE ROULE PAS VITE ,NOUS SOMME 2 PERSONNES,ANTICIPE ,NE FRAINE PRESQUE JAMAIS,AUTOROUTE 120 MAX,PAS D ACCELERATION PUISSANTE ,CONSOMMATION EXCESSIVE 8,7 L /100KM AUTOROUTE OU VILLE PAREILLE
EN FAIT COMME JE ROULE COOL LE MOTEUR ELECTRIQUE NE SE MAIS JAMAIS EN ROUTE EN FAIT SA NE SAIRE A RIEN ,TOUT SUR ESSENCE PAS de roue de secours, donc a 3300km, rouler sur vitre sur l autoroute, pneu pas réparable ,assistance enfin voila pour mis pneu occasion et reparti,apres changer 2 pneus + capteur donc 400€ ,merci pour ne pas maitre de roue de secours

Consommation moyenne : 8,7 l/100 km

Problèmes rencontrés : roue de secours et capteur

Note : 9/20

Prix assurance : 618 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tourisme +) (Bonus/Malus : 70 % bonus)


je suis tres déçu car pour finir je consomme le double que sur mon Audi 4,3 l gasoil au 100km sur autoroute, x par 1,70€ = 7,31€ et 11,90€ ville
bon je consomme 8,7 l x 0,80 € ( E85) =6,96€ autoroute et ville
pas vraiment les promesse et je vous garantie que rouler pus calme que moi anticiper ,jamais d accélération violente



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1.0 ecoboost 125 ch boite manuel.72000kms.2019.16".titanium
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-12-08 17:02:02)


Qualités : tenue de route super,consommation très correct,jolie ligne,intérieur bien de l'espace, 125ch bien pour un usage normal

Défauts : pour l'instant rien

Consommation moyenne : 5l

Problèmes rencontrés : butée embrayage changé a 63000kms voiture d’occasion surement du a la conduite des 2 premiers propriétaires.

Note : 18/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)




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1.0 ecoboost 125 ch 73000kms 2019 boite manuel
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-09-06 12:33:59)


Qualités : bonne tenu de route , consommation 4.6l /100 sur route a 90-100km/h, confortable, nerveuse , allure sportive, belle auto

Défauts : pour l'instant j'en vois pas.

Consommation moyenne : 4.6l sur 900kms

Problèmes rencontrés : pour l'instant aucun pas de problèmes avec tout fonctionne.

Note : 18/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tourisme) (Bonus/Malus : 50)




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1.0 ecoboost 125 ch conversion ethanol 2 mois après l'achat.
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-07-17 08:39:28)


Qualités : Après 35 ans en diesel j'ai pris de l'avance sur les ZFE.
mois de délai pour faire le conversion par Ford avec systéme BioMotors.

Défauts : RAS depuis le conversion par Ford.
Garantie Ford & BioMotors.

Consommation moyenne : 5.8 à 6.5 lt/100 selon ordinateur Ford. Test sur autoroute, 185km avec 10.5lt = moins de 6 litres en ethanol.

Problèmes rencontrés : RAS

Note : 17/20


Rouler en ethanol malgré le changement de categorie de voiture mais je trouve que c'est moins cher du gasoil maintenant.



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Tous les autres avis sur : Focus 4 1.0 ecoboost 125 >>

Statistiques fiabilité Focus 4 1.0 ecoboost 125 appuyées sur les 35 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 0 0 1 0 0 3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 0 1 3 0 2
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 2 0 1 2 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 5 5 2 2 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 1 0 1

PUMA 1.0 ecoboost 125 (témoignages)

1.0 ecoboost mhev 48v 125 ch moteur flexifuel. année 2024. 3400 kms. titanium
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-10-14 13:25:37)


Qualités : Coût au 100kms très favorable, de l'ordre de 6€.
Tenue de route
Freinage
Insonorisation
Attitude de la concession FORD de Belfort

Défauts : Fiabilité : bruit au niveau de la boîte de vitesses depuis qu'il est neuf.
Sièges peu confortables

Consommation moyenne : 7.5 litres en E85 ; 5.8 litres en SP95

Problèmes rencontrés : 1/ Bruits au niveau de la boîte de vitesse depuis qu'il est neuf. Pas tout le temps : uniquement quand il est chaud, en arrêtant le moteur pendant 15-30 minutes.
Au redémarrage, bruit de roulement atroce pendant plusieurs secondes voire minutes. La butée d'embrayage a été remplacée, sans succès. J'attends la suite...

2/ Souci au niveau du Stop and start. En arrivant au feu, le moteur baisse de régime pour s'établir vers 500 tours / min mais ne cale pas. Un message orange apparaît au tableau de bord précisant la désactivation du stop & start. Réactivation en redémarrant le véhicule. Pas terrible du tout.

Note : 12/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50%)




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1.0 ecoboost mhev 48v 125 ch 4700 km.powershift.sept 2024
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-12-20 18:42:31)


Qualités : Conduite très agréable avec le système mHEV ( récupération, restitution energie) Quand il fonctionne !!!!

Défauts : Pas de prise 12 v à l'avant.
Obligation de faire courrir un cable pour se brancher à l'arrière.

Consommation moyenne : 5,8l /100

Problèmes rencontrés : Le système mhev :
-recuperation energie au ralentissement ou freinage
- la restitution energie ,aide accélération
Ne fonctionne qu'un déplacement sur 3 environ.
Ford ne sait pas reparer pour l'instant.

Note : 10/20




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1.0 ecoboost mhev 48v 125 ch boite mécanique 44000 km 2022 gente aluminium st line
6/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-07-26 08:41:41)


Qualités : Tenue de route

Défauts : Clim faible
Service après vente déplorable
Ford France temps que la voiture roule la panne n'existe pas

Consommation moyenne : 8 litres

Problèmes rencontrés : Trou dans l'accélération entre 2500 et 3000tr/mm. Panne alterno démarreur (lié au MHEV hybride)

Note : 6/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)


Prochain achat une japonaise


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Arkane TOP CONTRIBUTEUR (2024-07-26 19:11:51) : Surtout renseignez vous en amont sur le fonctionnement et les éventuels problèmes liés à l'hybridation.
    Personne n'est épargné, pas même les coréennes et les japonaises.

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1.0 ecoboost 125 ch boîte manuelle. 26000 km. st line. 06-2021
5/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-06-12 05:38:57)


Qualités : Design.

Défauts : Consommation 9 l/100. Bruit monteur, insonorisation habitacle, qualité des matériaux de finition. Moteur HS à 23000km. Service client Ford France désastreux.

Consommation moyenne : 9l/100

Problèmes rencontrés : Moteur HS à 23000km

Note : 5/20

Prix assurance : 1160 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)


Moteur HS à 23000km et service client Ford France nul, prise en charge à 50% de la facture soit 4300€ pour moi , inacceptable pour une voiture de 2 ans et 3 mois.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Arkane TOP CONTRIBUTEUR (2024-06-14 08:21:06) : Pourriez vous étoffer et nous dire la raison de la casse du moteur ?
    Merci 😉
  • Par Links234 (2024-11-16 17:26:28) : Je pencherais pour la courroie de distribution a bain d'huile
  • Par loic (2024-12-15 01:00:57) : Non. Distribution à chaîne...

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1.0 ecoboost mhev 48v 125 ch 01/06/2022 titanium business boite auto
8/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-12-24 17:51:13)


Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : deformations sièges avant sur le côté (ford refuse de prendre en charge le défaut
devis de 700 euros .

Note : 8/20




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Tous les autres avis sur : Puma 1.0 ecoboost 125 >>

Statistiques fiabilité Puma 1.0 ecoboost 125 appuyées sur les 31 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 0 0 3 0 0 1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 1 0 3 0 3
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 1 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 3 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 4 3 0 0 2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 2 1 0 0

Performances 1.0 ecoboost

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Focus 1.0 Ecoboost MHEV 125 ch 2018 3 cyl. 999 cc 170 Nm 10.4 s 193 km/h Méca 6
Fiesta 1.0 ecoboost 125 ch 2008-2017 3 cyl. 999 cc 200 Nm 9.3 s 197 km/h Méca 5
Mondeo 1.0 Ecoboost 125 ch 2015-2022 3 cyl. 999 cc 170 Nm 11.9 s 196 km/h Méca 6
Ecosport 1.0 Ecoboost 125 ch 2014-2023 3 cyl. 999 cc 200 Nm 12.7 s 180 km/h Méca 5
Puma 1.0 Ecoboost 125 ch 2019 3 cyl. 999 cc 170 Nm 10 s 191 km/h Auto 7
Focus 1.0 ecoboost 125 ch 2011-2018 3 cyl. 999 cc 170 Nm 11.5 s 190 km/h Méca 6
Puma 1.0 Ecoboost MHEV 48V 125 ch 2019 3 cyl. 999 cc 170 Nm 9.8 s 191 km/h Méca 6
C-max 1.0 ecoboost 125 ch 2010-2019 3 cyl. 999 cc 170 Nm 11.4 s 186 km/h Méca 6
Fiesta 1.0 Ecoboost MHEV 48V 125 ch 2017 3 cyl. 999 cc 170 Nm 9.4 s 203 km/h Méca 6
B-max 1.0 Ecoboost 125 ch 2012-2017 3 cyl. 999 cc 200 Nm 11.1 s 189 km/h Méca 5

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