Essais et avis 2.0 ecoboost 250 ch

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(4 cylindres)
Puissance : 250 ch à 5500 t/min
Cylindrée : 1997 cm3 (125 ch/Litre)
Couple : 360 NM à 1750 t/min

Moteurs relatifs au 2.0 ecoboost 250

Statistiques fiabilité Focus 3 2.0 ecoboost 250 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 2 0 0 3
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 1 0 1 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
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Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
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Avis 2.0 ecoboost 250

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 ecoboost 250.

FOCUS 3 2.0 ecoboost 250 (témoignages)

2.0 ecoboost 250 ch ford focus st250 2012 panther black - 170 000 km
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-04-25 11:15:25)


Qualités : J'adore cette voiture, c'est la recette idéale de la compacte sportive polyvalente, aujourd'hui avec une côte (étonnement) très basse vis à vis de ses concurrentes, à qui elle n'a pas grand chose à envier, alors n'hésitez pas si le modèle vous intéresse !

Qualités :
- Agrément de conduite grâce à son moteur coupleux, dispo très tôt, expressif malgré une sonorité discrète (appréciable au quotidien). Châssis excellent, communicatif et très sain, ça se pilote au lever de pied et l'arrière pivote sur lui-même pour enchainer les virages tout en travers, quel régal ! (sauf pour vos pneus, évidemment). Les performances sont réellement élevées, c'est complétement faux de penser que ça marche bien moins qu'une Mégane RS ou qu'une Golf GTi équivalente. Les reprises sont canons, avec un 80 à 120 en moins de 4s, et même en sixième, sur l'autoroute, on ne se fait jamais surprendre. Ce bon niveau de puissance associé au châssis soigné, une position de conduite bien pensée, des commandes positionnés au bon endroit et une direction précise en font une voiture vraiment agréable à emmener.

- Fiabilité : V&eacu ... Lire la suite de cet avis >>>


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Cedric (2024-10-19 13:48:27) : Combien de kilomètre avec un plein merci

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2.0 ecoboost 250 ch ford focus st sw 2016 ph2 2l 250ch 120 000km
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-02-19 09:18:29)


Qualités : Moteur fiable et coupleux.
Chaîne de distribution.
Consommation raisonnable pour la puissance.
Chassis bon.
Bon break sportif.
Sièges récaro bon compromis sport/confort.
Prix raisonnable comparé à la concurrence.
Jolie restylage pour la phase 2.

Défauts : Pas de différentiel à glissement limité.
Freinage peu endurant. (version 320mm)
Places à l'arrière limitées pour un break.
Aménagement intérieur.
Bruit d'aspirateur dyson, d'origine.



Consommation moyenne : 7,5L-9L/100km usage routier 9L-11L/100km usage sportif

Problèmes rencontrés : Joints de portes qui se décollent (maladie connue)
Infiltration d'eau dans le coffre (aération sous le parchoc arrière, maladie connue)
Voici les deux seuls problèmes que j'ai rencontrés.
Autres maladies connues.
Consommation de liquide de refroidissement (fuite radiateur LDR).


Note : 16/20

Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 15)




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2.0 ecoboost 250 ch ford focus st sw 2016 120 000 kms
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-02-18 16:25:23)


Qualités : Break sportif efficace.
Moteur très coupleux, très fiable équipé d'une chaîne de distribution.
Faible consommation pour la puissance.
Bonne tenue de route.
Prix raisonnable. (comparé à la concurrence)
Sièges récaro de série, confortables et bon maintient.



Défauts : Peu de place à l'arrière à cause des sièges récaro à l'avant.
Rayon de braquage faible.
Freinage peu endurant. (Version 320mm)
Pas de différentiel à glissement limité.
Interieur moche. (Comparé à la concurrence)



Consommation moyenne : 7,5-9L/100kms usage routier. 9-12L/100kms usage sportif.

Problèmes rencontrés : Infiltration d'eau dans le coffre. (Aérations arrière sous le pare-choc plus étanche)


Note : 16/20

Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 15%)


Bon véhicule.



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Statistiques fiabilité Focus 3 2.0 ecoboost 250 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 2 0 0 3
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 1 0 1 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
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Performances 2.0 ecoboost

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Focus ST 2.0 Ecoboost 250 ch 2011-2018 4 cyl. 1997 cc 360 Nm 6.5 s 248 km/h Méca 6

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