276 avis FORD C-Max (2010-2019)
Fiches C-MAX 
Avis classés par moteur :
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1.0 Ecoboost 100 ch
Qualités et défauts C-Max signalés par les internautes via les 276 avis postés :
Comportement routier : 68 aiment 5 n'aiment pas Roulis : 3 aiment 1 n'aime pas Précision direction : 4 aiment 1 n'aime pas Consistance direction : 4 aiment 1 n'aime pas 
Freinage : 6 aiment 8 n'aiment pas Rayon de braquage : 3 n'aiment pas Agrément : 43 aiment 15 n'aiment pas Poids : 10 n'aiment pas Confort global : 122 aiment 11 n'aiment pas Confort des sièges : 13 aiment 9 n'aiment pas Insonorisation et bruit perçu : 60 aiment 9 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 1 aime 3 n'aiment pas Bruit d'air : 2 n'aiment pas Bruits parasites : 8 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 18 aiment 25 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 1 aime 3 n'aiment pas Sensibilité plastique : 3 n'aiment pas Qualité des assemblages : 3 n'aiment pas Qualité son/autoradio : 10 aiment 1 n'aime pas Modularité : 11 aiment 8 n'aiment pas Habitabilité : 20 aiment 6 n'aiment pas Position de conduite : 7 aiment Usure des sièges : 1 aime 1 n'aime pas Rétrovision : 1 n'aime pas Visibilité avant : 3 n'aiment pas Volume de coffre : 15 aiment 24 n'aiment pas Volume du réservoir : 2 n'aiment pas Nombre de rangements : 3 aiment 14 n'aiment pas Roue de secours : 3 aiment 6 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 22 aiment 21 n'aiment pas Couple moteur : 4 aiment 7 n'aiment pas Consommation : 39 aiment 36 n'aiment pas Autonomie : 1 aime 2 n'aiment pas Temps de charge : 2 aiment 2 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 8 aiment 6 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 3 aiment Style : 20 aiment 1 n'aime pas Résistance peinture : 1 aime 2 n'aiment pas Equipement : 36 aiment 6 n'aiment pas Poids : 4 aiment 9 n'aiment pas Fiabilité : 12 aiment 26 n'aiment pas Service après vente : 4 aiment 10 n'aiment pas Entretien (coût) : 3 aiment 5 n'aiment pas Coût assurance : 2 aiment Accessibilité moteur : 1 n'aime pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR FORD C-Max
Ford C-Max 1.0 Ecoboost 125 ch Ford Cmax 2 restylée Essence Ecoboost 1.0L 125Cv 2017 Titanium 70 000km Attelage
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford C-Max (Poster mon avis)
Posté le : 2024-09-02 09:04:42
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Confort et modularité d'un monospace - Consommation modérée - Fiabilité - Qualité de fabrication - Fabriquée en Allemagne - Esthétique (plus belle que le Ford grand Cmax avec porte coulissante mais moins stylée que les Françaises ) - Pneus Bridgestone Béthune d'origine de bonne endurance (65 000 km)
Données factuelles car enregistrement de toutes les dépenses:
Achat neuf.
Budget total: 36 952,02 €TTC
Achat comptant: 23 039,00 € TTC ( sans déduction du prix de la reprise ancien véhicule)
Accessoires: 45.65 €TTC
Assurance: 4045.05 €TTC y compris future année tous risques + assistance
Carburant: 70132.66 €TTC y compris dernier plein
Entretien: 2047.94 €TTC ( 1 révision concessionnaire + 2 recharges clim d'entretien + 1 train de pneus Michelin été ( Made in Italie) au garage auto mais entretien réalisé perso rigoureux tous les 10 000 km - révision majeure perso à 60 000 km)
Taxes supplémentaires : ( péages, stationnements, Contrôles Techniques ... pas de PV) 641.72€TTC
Etat : Comme neuve.
Défauts : Garde au sol de 9 cm avec ses bavettes!...
( Déjà très basse à son origine , Co2: 120g vendue sans malus en 2017, Ford avaient ajouté des bossages aérodynamiques en caoutchouc devant les roues à l'origine pour y arriver) j'ai pris option 4 bavettes lors de son achat surtout pour protéger les portes avant des projections de gravillons , elle demande de faire attention aux nids de poule et aux bordures) et les routes de moins en moins entretenues !...
L'embrayage "grogne" très légèrement de temps en temps sur un démarrage en côte prononcé ou démarrage avec traction remorque chargée de 500kg.
Un rappel constructeur Ford avait était fait et celui-ci limite le régime moteur à vide ( débrayé ou embrayé point mort ) à environ 3750 tr/mn (je pense que c'est pour limiter les effets négatifs sur le volant moteur bi masses)
Consommation moyenne : 4491.07 L essence SP95E10 au dernier plein , 7 132.66 € TTC , 70 038.9 Km
moyenne réelle calculée par moi 6.41L/100km, prix moyen achat essence 1.588€ TTC/L ( ordinateur de bord N°2 optimiste 6,1L/100 depuis origine non réinitialisé, je réinitialise ordinateur de bord N°1)
Problèmes rencontrés : Aucun voyant défaut allumé en 7 ans !
Aucun problème!
Note : 17/20
Prix assurance : 394.30 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques + Assistance ) (Bonus/Malus : Bonus 50% , Bonus, + 15% avantage bon conducteur 21% )
Batterie origine toujours efficiente, le start and stop fonctionne toujours.
Batterie au plomb rechargée annuellement par mes soin au cours de l'hiver avec injection d'un peu d'eau distillée dans son évent (niveau électrolyte non contrôlable) . Utilisation d'une alimentation auxiliaire à tension réglable (exemple 12,2 volts avant charge) et durant la charge. Et réajustement de la tension avant de rebrancher la batterie ex: 13.2 volts, mesuré sur la batterie et l'alimentation auxiliaire avec multimètre.
J'utilise un chargeur 12v à transformateur cuivre et pont de diodes basique mais conventionnel position charge lente (4 ampères maxi) et cette méthode décrite ci dessus pour débrancher la batterie sans couper l'alimentation des calculateurs. Voici pourquoi:
Pas d'étincelle à la déconnexion - reconnexion des cosses, pas de voyant de défaut au tableau de bord, pas de valise OBD à utiliser !... (je n'en ai pas)
Freins (disques + plaquettes) d'origine.
Liquide de freins changé totalement tous les 3 ans par moi même avec accessoire purgeur Eezibleed Gunson. (pas d'air dans le circuit de freinage donc pas de valise OBD à utiliser pour purger la centrale hydraulique ABS/ESP en faisant fonctionner la commande de ce distributeur!... ). nettoyage des paquettes et graissage "léger" des coulisseaux d'étrier.
Je compte conserver cette voiture longtemps (au moins 15 ans voir plus car en moyenne 10 000 Km/an).
37 000 ¤TCC pour 70 000 km tout compris avec un plein d'essence d'avance et un an avenir d'assurance prépayé !..
Même pas le prix d'une voiture neuve électrique du même gabarit non assurée, sans emprunt, à peine chargée avant sa sortie du concessionnaire !
"ET JE PEUX ENCORE Y METTRE LES MAINS !...SANS ME FAIRE RAQUETER EN ENTRETIEN PAR LE CONCESSIONNAIRE ET L'ASSURANCE ... ET SANS LES CONTRAINTES DE RECHARGE ELECTRIQUE 2 FOIS PAR SEMAINE "
A méditer (M le Webmaster) dans un prochain "post" !...
LES 2 DERNIERS AVIS
Ford C-Max 1.0 Ecoboost 125 ch 113000km / 2017 / Titanium / boite manuelle / 5 places
Posté le : 2024-10-29 16:04:44
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Appréciable pour le silence, la souplesse de conduite, le dynamisme et la tenue de route pour ce gabarit l'aménagement intérieur et les options. (coffre électrique, carte main libre, clim)
toit panoramique
La consommation essence très contenue 6.4l / 6.6l max sur long trajets autoroute
Défauts : Qualité des plastiques moyen
Qualité du revêtement des sièges
Peinture noire fragile - micro rayures apparaissent facilement
Le toit en verre panoramique se fend - 2 changements depuis 2020
Les joints de portière se décollent
Cher en entretien courant 280€ / 290€ pour une révision simple
tous les ans vidange moteur + filtres
tous les 2 ans purge et liquide de frein.
Consommation moyenne : 6.4l au 100km
Problèmes rencontrés : Achat véhicule d'occasion en janvier 2020 chez Ford Lyon
Problème de boitier ABS en 2022 à 85.000 km. les freins avant gauche et arrière droit se sont bloqués , par chance je n'ai pas user prématurément les disques
1800€ dans garage Ford aucune prise en charge Ford (véhicule de seconde main)
Bobine d'allumage défectueuse en sept 2024.
octobre 2024 à 110.000km: Défaut injection d'huile du à la crépine bouchée par les résidus de la courroie de distribution. 1650€ sans prise en charge Ford bien sûr
Note : 8/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : pacifica) (type de contrat : tout risqur) (Bonus/Malus : 0.5)
Tout les 2 ans je vais gaspiller 1800 ¤ pour des réparations dû a des défauts de conception ou de qualité pièce ?
C'est la première que je choisi Ford, bien mal m'en a pris.
En plus j'ai bien l'impression que le garage Ford te prend pour un américain à chaque visite d'entretien:
Cher en entretien courant 280¤ / 290¤ pour une révision simple
tous les ans vidange moteur + filtres
tous les 2 ans purge du liquide de frein.
Fini pour moi Ford, Finito !
Et j'incite vivement les usagers à barrer Ford de leurs liste d'achat.
Ford C-Max 1.5 Ecoboost 150 ch Ecoboost 150ch, boîte manuelle, jantes 17', titanium année 2016
Posté le : 2024-09-22 10:38:05
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Confort, reprises, finition
Défauts : Fragile, perte d'eau.
Consommation moyenne : 7,2 l
Problèmes rencontrés : Perte d'eau, remplacement des éléments du circuit d'eau, problème non résolu, Ford propose remplacement du moteur, coût 22.222€..?!?
Note : 2/20
Prix assurance : 570 euros/an
13 avis C-Max 1.0 Ecoboost 100 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 1 aime Service après vente : 1 aime Entretien (coût) : 1 aime Coût assurance : 1 aime Accessibilité moteur : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 1 aime 4 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 2 aiment Consommation : 4 aiment 4 n'aiment pas 1 avis C-Max 1.6 105 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
6 avis C-Max 1.6 125 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 1 aime Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas Consommation : 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 aime 42 avis C-Max 1.0 Ecoboost 125 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 3 aiment 7 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas Coût assurance : 1 aime Puissance moteur et relances : 3 aiment 3 n'aiment pas Couple moteur : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas Agrément : 7 aiment 4 n'aiment pas Consommation : 8 aiment 10 n'aiment pas Autonomie : 1 aime 2 n'aiment pas Bruit moteur : 4 aiment 7 avis C-Max 1.5 Ecoboost 150 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas Consommation : 1 aime Bruit moteur : 1 aime 6 avis C-Max 1.6 scti 150 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Puissance moteur et relances : 1 aime Couple moteur : 1 aime Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas Consommation : 2 aiment Bruit moteur : 1 aime 3 avis C-Max 1.6 scti 182 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1 avis C-Max 1.5 TDCI 95 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
35 avis C-Max 1.6 TDCI 95 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 1 aime 4 n'aiment pas Service après vente : 1 aime Entretien (coût) : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 2 aiment 4 n'aiment pas Couple moteur : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 2 n'aiment pas Consommation : 4 aiment 0 avis C-Max 1.5 TDCI ECOnetic 105 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
93 avis C-Max 1.6 TDCI 115 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 1 aime 10 n'aiment pas Service après vente : 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 2 aiment 9 n'aiment pas Couple moteur : 5 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 n'aiment pas Agrément : 15 aiment 4 n'aiment pas Consommation : 9 aiment 12 n'aiment pas Bruit moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas 1 avis C-Max 2.0 TDCI 115 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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9 avis C-Max 1.5 TDCI 120 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Couple moteur : 1 aime Agrément : 1 aime 1 n'aime pas Consommation : 1 aime Bruit moteur : 1 n'aime pas 28 avis C-Max 2.0 TDCI 140 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 4 aiment 2 n'aiment pas Service après vente : 3 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 8 aiment Agrément : 5 aiment 1 n'aime pas Consommation : 6 aiment 2 n'aiment pas Bruit moteur : 2 aiment 6 avis C-Max 2.0 TDCI 150 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Service après vente : 1 aime 1 n'aime pas Couple moteur : 1 aime Agrément : 3 aiment Consommation : 1 aime 12 avis C-Max 2.0 TDCI 163 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 1 n'aime pas Service après vente : 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 3 aiment Couple moteur : 1 aime Agrément : 2 aiment Consommation : 2 aiment 4 n'aiment pas 0 avis C-Max 2.0 TDCI 170 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis BMW Serie 2 Active Tourer |
2014-2022 | 173 |
 Avis CITROEN C4 Picasso |
2006-2013 | 588 |
| Avis CITROEN Berlingo 2 |
2008-2018 | 236 |
| Avis CITROEN C4 Picasso Spacetourer |
2013-2020 | 366 |
 Avis DACIA Lodgy |
2012-2021 | 240 |
 Avis MERCEDES Classe B |
2012-2018 | 80 |
 Avis NISSAN Leaf |
2011-2017 | 3 |
 Avis OPEL Meriva 2 |
2010-2017 | 235 |
 Avis PEUGEOT Partner Tepee |
2008-2018 | 213 |
| Avis PEUGEOT 3008 |
2009-2016 | 753 |
 Avis RENAULT Scenic 3 |
2009-2016 | 974 |
 Avis TOYOTA Prius 3 |
2009-2015 | 112 |
| Avis TOYOTA Verso |
2009-2017 | 161 |
 Avis VOLKSWAGEN Touran |
2010-2015 | 147 |
| Avis VOLKSWAGEN Golf Sportsvan |
2014-2021 | 109 |
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