Statistiques fiabilité 1.5 ecoboost 150 appuyées sur les 36 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 1 | 2 | 0 | 1 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 4 | 4 | 0 | 0 | 1 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
2 | 0 | 1 | 2 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.5 ecoboost 150.
C-MAX 1.5 ecoboost 150 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-08-08 21:06:28)
Qualités : Confort de conduite
Défauts : Chauffe moteur
Consommation moyenne : 7,2 l
Problèmes rencontrés : Problème de refroidissement récurrents. Changement vase d'expansion thermostat pompe à eau capuchons d'eau.
Note : 12/20
Prix assurance : 540 euros/an (Assureur : Liberty seguro ) (type de contrat : Omnium ) (Bonus/Malus : 50%)
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Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-09-22 10:38:05)
Qualités : Confort, reprises, finition
Défauts : Fragile, perte d'eau.
Consommation moyenne : 7,2 l
Problèmes rencontrés : Perte d'eau, remplacement des éléments du circuit d'eau, problème non résolu, Ford propose remplacement du moteur, coût 22.222€..?!?
Note : 2/20
Prix assurance : 570 euros/an
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Statistiques fiabilité C-Max 1.5 ecoboost 150 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
FOCUS 4 1.5 ecoboost 150 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-11-13 09:51:33)
Qualités : Voiture que j'ai eu en occasion à 89k km, aujourd'hui s'approchant des 100k
Voiture relativement confortable par rapport aux voitures de 2000-2010. Très esthétique à mon gout, une autonomie remarquable en extra urbain ou en mixte, un peu plus élevée à 130 cependant.
Le couple est présent, la bva (8F24) est merveilleuse, économique, passe les rapports sans la moindre secousse après vidange de celle-ci.
Elle est autant appréciable en daily qu'en petite sportive un peu agressive quand on met le pied dedans.
Ràs, aucun défaut ni panne, avec un entretien régulier méticuleux.
La conso est un peu élevée en ville (8L+/100)
En extra urbain sur départementale environ 5.2L/100
Moyenne de 6L pour ma part en mixte
Défauts : Intérieur en plastique pas de cuir/alcantara hors option, feux halogènes hors option aussi.
Consommation moyenne : 6L/100km mixte
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 18/20
Prix assurance : 1164 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0,68)
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Statistiques fiabilité Focus 4 1.5 ecoboost 150 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 0 | 1 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
KUGA 3 1.5 ecoboost 150 (témoignages)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-11-11 07:27:36)
Qualités : Économie de carburant
Confortable et isolation sonore parfaite (pare brise soundmax)
Boite auto agréable
Spacieuse
Défauts : Pneu Bridgestone fragile
Entretien tout les 10000km couteux
Consommation moyenne : 5.5 l / 100 sur autoroute
7l/ 100 en ville
Problèmes rencontrés : RAS
Note : 19/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Lloyd) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 0%)
C'est la qualité Ford.
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Utilisation : 100% ville
(Avis du 2024-07-12 10:00:40)
Qualités : prix
Défauts : difficile à dire, je n'ai pas acheté la voiture. Mais, FORD: j'aime le POKER mais je préfère maximiser mes chances.
Consommation moyenne : -
Problèmes rencontrés : écran ne s'allume pas !
Note : -
cherchant une nouvelle voiture pour ma femme et étant donné les prix du marché des SUV (que ma femme voulait absolument), nous sommes allé essayer ce modèle (Ford pas mon premier choix à cause réputation mais prix attractif). une voiture qui avait 1 an avec tous les équipements souhaités avec un prix raisonnable en concession Ford. Et là l'écran ne s'allume pas, je me dis qu'il y a un truc (je roule passe la marche arrière, appuie sur différent bouton...) que je ne trouve pas (je suis un fan de voiture, fait environ dans ma vie 1/2 millions de km et je ne peux pas compter le nombre de voiture conduite). J'admets ma défaite et demande au vendeur qui essaye lui aussi et après 3 minutes me réponds. En effet, il doit falloir faire une mise à jour logiciel ou peut-être un fusible, mais vous pouvez conduire tout de même. Ce que l'on a fait mais autant dire que l'essai était limité. beaucoup de fonction passe par l'écran. Pour le reste pas grand-chose à dire, plutôt conformable et moins mou que imaginé, hormis que le tissue de plage arrière est un système À ne pas faire et qui plus est fragile.
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Statistiques fiabilité Kuga 3 1.5 ecoboost 150 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
Focus 1.5 Ecoboost 150 ch 2018 | 4 cyl. 1497 cc | 240 Nm | 8.8 s | 210 km/h | Méca 6 |
Kuga 1.5 Ecoboost 150 ch 2019 | 4 cyl. 1497 cc | 240 Nm | 9.7 s | 195 km/h | Méca 6 |
Kuga 1.6 ecoboost 150 ch 2012-2019 | 4 cyl. 1596 cc | 240 Nm | 9.6 s | 194 km/h | Méca 6 |
Focus 1.5 ecoboost 150 ch 2011-2018 | 4 cyl. 1498 cc | 160 Nm | 8.9 s | 210 km/h | Méca 6 |
Kuga 1.5 ecoboost 150 ch 2012-2019 | 4 cyl. 1498 cc | 240 Nm | 9.7 s | 196 km/h | Méca 6 |
C-max 1.5 Ecoboost 150 ch 2010-2019 | 4 cyl. 1498 cc | 240 Nm | 9.4 s | 204 km/h | Méca 6 |
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