Statistiques fiabilité st 1.5 ecoboost 200 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 4 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 1 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 1 | 4 | 0 | 0 |
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du St 1.5 ecoboost 200.
FIESTA st 1.5 ecoboost 200 (témoignages)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-06-27 15:36:28)
Qualités : -tenue de route exceptionnelle
-agrément moteur, performance
-sonorité échappement clapet en mode sport(étonnement des jeunes qui se retournent dans la rue pensant voir une voiture plus puissante ;-) )
-DGL : une fois qu'on a pris l'habitude
-sièges recaro (parfaits pour les gens un peu plus minces)
-stabilité surprenante à grande vitesse (sur autoroute allemande)
-version avec moteur anglais(fuites huile sur les premiers moteurs mexicains)
Défauts : -DGL: un plus mais il faut s'habituer au début : tendance à "refermer" les virages, ce qui surprend pour une traction
-bips (porte ouverte moteur allumé, ceinture...) : c'est dans l'esprit des voitures modernes mais pénible au bout d'un moment
-un peu trop discrète pour une GTI... en rouge ça va un peu mieux
Consommation moyenne : 8.5 l/100 kms en moyenne
Problèmes rencontrés : -quelques bugs(voyant de tableau de bord reste allumé malgré moteur éteint : très rare)
Note : 18/20
Prix assurance : 520 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risques maxi 10 000 kms/an) (Bonus/Malus : 50)
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-03-03 11:12:55)
Qualités : Tenue de route, son échappement ,comportement un peu à l'ancienne moins aseptisé que la concurrence. Couple moteur ,reprise. Pare brise avant dégivrant.
Sièges recaro excellent maintien.
Défauts :
Consommation moyenne : 7,5l route campagne vallonné
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 18/20
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Statistiques fiabilité Fiesta st 1.5 ecoboost 200 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 4 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 1 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 1 | 3 | 0 | 0 |
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
Fiesta 1.6 ecoboost ST200 200 ch 2008-2017 | 4 cyl. 1596 cc | 290 Nm | 6.7 s | 230 km/h | Méca 6 |
Fiesta ST 1.5 Ecoboost 200 ch 2017 | 3 cyl. 1497 cc | 290 Nm | 6.5 s | 232 km/h | Méca 6 |
Puma ST 1.5 Ecoboost 200 ch 2019 | 3 cyl. 1497 cc | 320 Nm | 6.7 s | 220 km/h | Méca 6 |
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