Statistiques fiabilité 2.0 tfsi 310 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tfsi 310.
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Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
A7 3.0 tfsi 310 ch 2010-2017 | 6 cyl. 2995 cc | 440 Nm | 5.6 s | 250 km/h | Auto 7 |
A6 3.0 tfsi 310 ch 2011-2018 | 6 cyl. 2995 cc | 440 Nm | 5.6 s | 250 km/h | Auto 7 |
TT 2.0 TFSI 310 ch 2014 | 4 cyl. 1984 cc | 370 Nm | 4.6 s | 250 km/h | Auto 6 |
A8 3.0 TFSI 310 ch 2010-2017 | 6 cyl. 2995 cc | 440 Nm | 5.7 s | 250 km/h | Auto 8 |
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