Statistiques fiabilité 2.0 tfsi 200 appuyées sur les 87 avis écrits par les internautes.
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Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tfsi 200.
A3 2.0 tfsi 200 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-01-13 14:05:33)
Qualités : -Moteur performant et fiable
-consommation de 8.9l/100
-tenue de route
-qualité de fabrication
-boite stronic performante
Défauts : -boite à gants fragile
-entretien tout les 60000km pour la boîte automatique
-consommation d huile plutôt élevée
Consommation moyenne : Environ 9l/100 en roulant normalement
Problèmes rencontrés : Aucun à ce jour malgré ses 190000km.le finition ambition luxe est plus confortable Qu une sline.
Note : 18/20
Prix assurance : 780 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
Excellente voiture qui peut être envisagée pour tout parcours,la conso est correcte par rapport à sa puissance(si je la compare à mon ex alfa gt jts ou de mon ex 320i e46)la boîte est très efficace malgré un retrogradage assez tardif.les performances sont belles et bien presentes et la tenue de route Excellente. Pour mon modèle,il s agit du moteur bwa(modèle à courroie et non a chaine).la finition est parfaite mais assez austere(ça me conviens)s assurer que la boîte dsg soit bien vidangée tt les 60000km et changer de façon préventif le compte folower (tout les 30000km).les pièces mécaniques ne sont pas plus chères qu une française (mon ex ds4 thp200 me coutait 5 fois plus chere)
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Statistiques fiabilité A3 2.0 tfsi 200 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.
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Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
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A4 2.0 tfsi 200 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-05-05 12:37:08)
Qualités : Échappement et embrayage et turbo d'origine malgré 19 ans et 288 000 km.
Voiture agréable, châssis sline ferme.
Défauts : En dehors de l'entretien classique, les principaux problèmes concernent des pièces périphériques en plastique qui ne tiennent pas dans le temps : cache culbuteur, valve pcv, calorstat, raccord de boîtier d'eau support de filtre à huile.
Surveillez aussi le déphaseur et le tendeur de chaîne aac.
Consommation moyenne : 8l
Problèmes rencontrés : En dehors de l'entretien classique, les principaux problèmes concernent des pièces périphériques en plastique qui ne tiennent pas dans le temps : cache culbuteur, valve pcv, calorstat, raccord de boîtier d'eau support de filtre à huile.
Note : 15/20
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Statistiques fiabilité A4 2.0 tfsi 200 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.
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Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
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Electronique | ![]() |
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Radio/CD | Bruits parasites |
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Vibrations | ![]() |
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Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
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Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
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TT 2.0 tfsi 200 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-07-17 20:37:42)
Qualités : Très bonne tenue de route, un certain confort à l’avant, au détriment des personnes à l’arrière
Défauts : manque de place à l’arrière et attention à la tête avec le coffre
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Consomme excessivement de l’huile
Note : 18/20
Prix assurance : 1060 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 10%)
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Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-12-12 20:22:16)
Qualités : conduite super
Défauts :
Consommation moyenne : 6l aux 100
Problèmes rencontrés : consommation huile moteur
Note : 18/20
Prix assurance : 575 euros/an (Assureur : belfius) (type de contrat : ful) (Bonus/Malus : 0)
comptent du vehicule sauf consommation huile moteur gourment
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Statistiques fiabilité TT 2.0 tfsi 200 appuyées sur les 67 avis écrits par les internautes.
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1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 |
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Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
0 | 1 | 2 | 2 | 0 | 1 |
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Batterie | ![]() |
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0 | 32 | 0 | 3 | 1 | 0 | 3 |
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Electronique | ![]() |
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Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 4 | 7 | 20 | 1 | 6 |
Vibrations | ![]() |
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2 | 0 | 5 | 1 |
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Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 1 | 1 | 2 |
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Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 1 | 1 | 1 | 3 |
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
Altea 2.0 tfsi 200 ch 2004-2015 | 4 cyl. 1984 cc | 280 Nm | 7.6 s | 220 km/h | Auto 6 |
A3 2.0 tfsi 200 ch 2011 | 4 cyl. 1984 cc | 280 Nm | 6.4 s | 238 km/h | Auto 6 |
Superb 2.0 tfsi 200 ch 2008-2015 | 4 cyl. 1984 cc | 280 Nm | 7.7 s | 239 km/h | Auto 6 |
Tt 2.0 tfsi 200 ch 2006-2014 | 4 cyl. 1984 cc | 280 Nm | 6 s | 240 km/h | Auto 6 |
Octavia 2.0 tfsi 200 ch 2004-2012 | 4 cyl. 1984 cc | 280 Nm | 7.2 s | 242 km/h | Auto 6 |
Leon 2.0 tfsi 200 ch 2005-2012 | 4 cyl. 1984 cc | 280 Nm | 7.1 s | 230 km/h | Auto 6 |
Golf 2.0 tfsi 200 ch 2005-2013 | 4 cyl. 1984 cc | 280 Nm | 7 s | 236 km/h | Méca 6 |
A4 2.0 tfsi 200 ch 2001-2007 | 4 cyl. 1984 cc | 280 Nm | 7.7 s | 239 km/h | Auto 6 |
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