Statistiques fiabilité 2.0 tfsi 200 appuyées sur les 85 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 6 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 3 | 3 | 3 | 1 | 2 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 36 | 0 | 4 | 2 | 0 | 7 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 1 | 3 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 4 | 9 | 22 | 2 | 6 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
2 | 0 | 6 | 2 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 1 | 1 | 2 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 2 | 1 | 2 | 3 |
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tfsi 200.
A3 2.0 tfsi 200 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-17 16:51:52)
Qualités : moteur et boite dsg 6 très agréable
finition toute optons
confort de conduite
Défauts : entretien rigoureux surtout la boite dsg vidange et nettoyage filtre.
le cam follower tous les 30000kms
Consommation moyenne : 9.5l à 13l
Problèmes rencontrés : ras pour l instant
Note : 15/20
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Statistiques fiabilité A3 2.0 tfsi 200 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
A4 2.0 tfsi 200 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-05-05 12:37:08)
Qualités : Échappement et embrayage et turbo d'origine malgré 19 ans et 288 000 km.
Voiture agréable, châssis sline ferme.
Défauts : En dehors de l'entretien classique, les principaux problèmes concernent des pièces périphériques en plastique qui ne tiennent pas dans le temps : cache culbuteur, valve pcv, calorstat, raccord de boîtier d'eau support de filtre à huile.
Surveillez aussi le déphaseur et le tendeur de chaîne aac.
Consommation moyenne : 8l
Problèmes rencontrés : En dehors de l'entretien classique, les principaux problèmes concernent des pièces périphériques en plastique qui ne tiennent pas dans le temps : cache culbuteur, valve pcv, calorstat, raccord de boîtier d'eau support de filtre à huile.
Note : 15/20
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Statistiques fiabilité A4 2.0 tfsi 200 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
TT 2.0 tfsi 200 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-07-17 20:37:42)
Qualités : Très bonne tenue de route, un certain confort à l’avant, au détriment des personnes à l’arrière
Défauts : manque de place à l’arrière et attention à la tête avec le coffre
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Consomme excessivement de l’huile
Note : 18/20
Prix assurance : 1060 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 10%)
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Statistiques fiabilité TT 2.0 tfsi 200 appuyées sur les 66 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 1 | 2 | 2 | 0 | 1 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 31 | 0 | 3 | 1 | 0 | 3 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 1 | 2 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 4 | 7 | 20 | 1 | 6 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
2 | 0 | 5 | 1 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 1 | 1 | 2 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 1 | 1 | 1 | 3 |
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
Golf 2.0 tfsi 200 ch 2005-2013 | 4 cyl. 1984 cc | 280 Nm | 7 s | 236 km/h | Méca 6 |
A4 2.0 tfsi 200 ch 2001-2007 | 4 cyl. 1984 cc | 280 Nm | 7.7 s | 239 km/h | Auto 6 |
Altea 2.0 tfsi 200 ch 2004-2015 | 4 cyl. 1984 cc | 280 Nm | 7.6 s | 220 km/h | Auto 6 |
A3 2.0 tfsi 200 ch 2011 | 4 cyl. 1984 cc | 280 Nm | 6.4 s | 238 km/h | Auto 6 |
Superb 2.0 tfsi 200 ch 2008-2015 | 4 cyl. 1984 cc | 280 Nm | 7.7 s | 239 km/h | Auto 6 |
Tt 2.0 tfsi 200 ch 2006-2014 | 4 cyl. 1984 cc | 280 Nm | 6 s | 240 km/h | Auto 6 |
Octavia 2.0 tfsi 200 ch 2004-2012 | 4 cyl. 1984 cc | 280 Nm | 7.2 s | 242 km/h | Auto 6 |
Leon 2.0 tfsi 200 ch 2005-2012 | 4 cyl. 1984 cc | 280 Nm | 7.1 s | 230 km/h | Auto 6 |
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