Essais et avis 2.0 tfsi 200 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 200 ch à 5000 t/min
Cylindrée : 1984 cm3 (101 ch/Litre)
Couple : 280 NM à 2000 t/min

Moteurs relatifs au 2.0 tfsi 200

Statistiques fiabilité 2.0 tfsi 200 appuyées sur les 87 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
4 1 0 0 0 1 6
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 3 3 3 1 2
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 38 0 4 2 0 7
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 1 3 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 4 9 22 2 6
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2 0 6 2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 1 2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 2 1 2 3

Avis 2.0 tfsi 200

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tfsi 200.

A3 2.0 tfsi 200 (témoignages)

2.0 tfsi 200 ch 2l boite stronic ambition luxe 2007
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-01-13 14:05:33)


Qualités : -Moteur performant et fiable
-consommation de 8.9l/100
-tenue de route
-qualité de fabrication
-boite stronic performante

Défauts : -boite à gants fragile
-entretien tout les 60000km pour la boîte automatique
-consommation d huile plutôt élevée

Consommation moyenne : Environ 9l/100 en roulant normalement

Problèmes rencontrés : Aucun à ce jour malgré ses 190000km.le finition ambition luxe est plus confortable Qu une sline.

Note : 18/20

Prix assurance : 780 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)


Excellente voiture qui peut être envisagée pour tout parcours,la conso est correcte par rapport à sa puissance(si je la compare à mon ex alfa gt jts ou de mon ex 320i e46)la boîte est très efficace malgré un retrogradage assez tardif.les performances sont belles et bien presentes et la tenue de route Excellente. Pour mon modèle,il s agit du moteur bwa(modèle à courroie et non a chaine).la finition est parfaite mais assez austere(ça me conviens)s assurer que la boîte dsg soit bien vidangée tt les 60000km et changer de façon préventif le compte folower (tout les 30000km).les pièces mécaniques ne sont pas plus chères qu une française (mon ex ds4 thp200 me coutait 5 fois plus chere)



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Tous les autres avis sur : A3 2.0 tfsi 200 >>

Statistiques fiabilité A3 2.0 tfsi 200 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 1 1 1 0 1
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 0 1 1 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 1 0

A4 2.0 tfsi 200 (témoignages)

2.0 tfsi 200 ch boite manuelle. 288000. 2005. sline
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-05-05 12:37:08)


Qualités : Échappement et embrayage et turbo d'origine malgré 19 ans et 288 000 km.

Voiture agréable, châssis sline ferme.

Défauts : En dehors de l'entretien classique, les principaux problèmes concernent des pièces périphériques en plastique qui ne tiennent pas dans le temps : cache culbuteur, valve pcv, calorstat, raccord de boîtier d'eau support de filtre à huile.

Surveillez aussi le déphaseur et le tendeur de chaîne aac.

Consommation moyenne : 8l

Problèmes rencontrés : En dehors de l'entretien classique, les principaux problèmes concernent des pièces périphériques en plastique qui ne tiennent pas dans le temps : cache culbuteur, valve pcv, calorstat, raccord de boîtier d'eau support de filtre à huile.

Note : 15/20





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Tous les autres avis sur : A4 2.0 tfsi 200 >>

Statistiques fiabilité A4 2.0 tfsi 200 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 0 0 0 0 0 1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 1 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 5 0 0 0 0 2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 2 2 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 0 0 0

TT 2.0 tfsi 200 (témoignages)

2.0 tfsi 200 ch boite auto. 69000km. 2011. jantes 19’’. sline
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-07-17 20:37:42)


Qualités : Très bonne tenue de route, un certain confort à l’avant, au détriment des personnes à l’arrière

Défauts : manque de place à l’arrière et attention à la tête avec le coffre

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Consomme excessivement de l’huile

Note : 18/20

Prix assurance : 1060 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 10%)




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2.0 tfsi 200 ch boite manuel 6 annee 2007 kilom 245000 jamte 18
18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-12-12 20:22:16)


Qualités : conduite super

Défauts :

Consommation moyenne : 6l aux 100

Problèmes rencontrés : consommation huile moteur

Note : 18/20

Prix assurance : 575 euros/an (Assureur : belfius) (type de contrat : ful) (Bonus/Malus : 0)


comptent du vehicule sauf consommation huile moteur gourment



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Tous les autres avis sur : TT 2.0 tfsi 200 >>

Statistiques fiabilité TT 2.0 tfsi 200 appuyées sur les 67 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 1 0 0 0 1 3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 1 2 2 0 1
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 32 0 3 1 0 3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 1 2 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 4 7 20 1 6
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2 0 5 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 1 2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 1 1 3

Performances 2.0 tfsi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Altea 2.0 tfsi 200 ch 2004-2015 4 cyl. 1984 cc 280 Nm 7.6 s 220 km/h Auto 6
A3 2.0 tfsi 200 ch 2011 4 cyl. 1984 cc 280 Nm 6.4 s 238 km/h Auto 6
Superb 2.0 tfsi 200 ch 2008-2015 4 cyl. 1984 cc 280 Nm 7.7 s 239 km/h Auto 6
Tt 2.0 tfsi 200 ch 2006-2014 4 cyl. 1984 cc 280 Nm 6 s 240 km/h Auto 6
Octavia 2.0 tfsi 200 ch 2004-2012 4 cyl. 1984 cc 280 Nm 7.2 s 242 km/h Auto 6
Leon 2.0 tfsi 200 ch 2005-2012 4 cyl. 1984 cc 280 Nm 7.1 s 230 km/h Auto 6
Golf 2.0 tfsi 200 ch 2005-2013 4 cyl. 1984 cc 280 Nm 7 s 236 km/h Méca 6
A4 2.0 tfsi 200 ch 2001-2007 4 cyl. 1984 cc 280 Nm 7.7 s 239 km/h Auto 6

Pensez-vous que les limitations de vitesses instaurées il y a des dizaines d'années sont encore adaptées aux voitures modernes ?

Oui, il ne faut pas les majorer Non, les limitations sont bonnes pour des 4L mais pas pour des voitures modernes.

Mon point de vue / Information complémentaire :
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