Essais et avis 1.8 tfsi 180 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 180 ch à 5100 t/min
Cylindrée : 1798 cm3 (100 ch/Litre)
Couple : 250 NM à 1300 t/min

Moteurs relatifs au 1.8 tfsi 180

Statistiques fiabilité 1.8 tfsi 180 appuyées sur les 20 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 0 0 0 0 0 1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 2 2 0 1
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 4 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 1 2 0 1 2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 1 0 0

Avis 1.8 tfsi 180

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.8 tfsi 180.

TT 1.8 tfsi 180 (témoignages)

1.8 tfsi 180 ch roadster (cabriolet) boîte auto. 90000km. 2017. jantes 18". finition s-line
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-04-10 20:11:07)


Qualités : Polyvalente: je m'en sert tout les jours pour les trajets domicile-travail
Conduite ultra facile en boîte auto avec des réglages de conduite qui changent totalement le comportement de la voiture. Le mode efficiency (éco) avec les roues libres permet de grande différences de consommation alors que le mode dynamic (sport) transformé totalement la voiture même avec ce moteur, le plus petit de la gamme.
Coffre largement suffisant même pour faire des courses ou partir en voyage (profondeur).
La voiture passe partout et n'est pas si basse (on est évidemment loin d'un SUV)
Design exceptionnel

Défauts : Un peu ferme en 18 pouces, bruits de roulement à l'arrière en fonction de vos pneus accentué par la capote en toile qui est logiquement moins insonorisée que un toit en tôle. Le système d'ordinateur de bord audi manque de logique en comparaison d'autres constructeurs (Ford, BMW,...).

Consommation moyenne : 5,5 L/100km en étant sage, 7 à 8 L/100km en conduite confort/auto et 9 à 10 L/100km en mode dynamic

Problèmes rencontrés : Voyant moteur : panne de la pompe à eau à 85000 km pris en charge par audi.

Note : 18/20

Prix assurance : 1200 euros/an


Si les 2 uniques placés en roadster (places arrières anecdotiques sur le modèle classique) ne vous bloquent pas c'est une voiture très agréable à conduire avec une utilisation quotidienne sans aucun problème. Permet de se faire plaisir le week-end sans avoir un moteur ultra consommateur mais en ayant suffisamment de "patate".



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1.8 tfsi 180 ch boîte manuelle.120000 km. 2016. s line .jantes en 18
19/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-10-13 18:44:09)


Qualités : Une véritable voiture, avec un look extraordinaire, aucun problème rencontré en 70000 km. Le modèle ne se faisant plus, j'ai décidé de la garder, elle n'a quasiment pas decoté en 3 ans .

Défauts : Si j'avais eu le choix j'aurai choisi l'intérieur tissu, le cuir est épouvantable l'été, il faut se garer à l'ombre.

Consommation moyenne : Environ 6 litres sans faire vraiment attention à la pompe.

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 19/20

Prix assurance : 680 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)


Un futur collector !



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1.8 tfsi 180 ch s tronic 90000km 2017 en 18 sline
7/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-07-30 20:03:10)


Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Problème de boîte qui passe au point mort arrêt du moteur et ça repart
Moteur dysfonctionnement du moteur propulseur allez a l ateliers

Note : 7/20




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Tous les autres avis sur : TT 1.8 tfsi 180 >>

Statistiques fiabilité TT 1.8 tfsi 180 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
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Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 1 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
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Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

Performances 1.8 tfsi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
A3 1.8 tfsi 180 ch 2012-2020 4 cyl. 1798 cc 250 Nm 6.7 s 228 km/h Auto 6
A6 2.0 tfsi 180 ch 2011-2018 4 cyl. 1984 cc 320 Nm 8.1 s 232 km/h Méca 6
Q3 2.0 tfsi 180 ch 2011-2018 4 cyl. 1984 cc 320 Nm 7.6 s 217 km/h Auto 7
TT 1.8 TFSI 180 ch 2014 4 cyl. 1798 cc 250 Nm 6.9 s 241 km/h Méca 6
A4 2.0 tfsi 180 ch 2008-2015 4 cyl. 1984 cc 320 Nm 7.8 s 235 km/h Méca 6
A5 2.0 tfsi 180 ch 2009-2016 4 cyl. 1984 cc 320 Nm 9 s 228 km/h Méca 6
Q5 2.0 tfsi 180 ch 2008-2017 4 cyl. 1984 cc 320 Nm 8.3 s 210 km/h Méca 6

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Oui Non

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