Essais et avis 1.4 tfsi 122 ch

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(4 cylindres)
Puissance : 122 ch à 5000 t/min
Cylindrée : 1390 cm3 (88 ch/Litre)
Couple : 200 NM à 1600 t/min

Moteurs relatifs au 1.4 tfsi 122

Statistiques fiabilité 1.4 tfsi 122 appuyées sur les 64 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 0 0 0 0 0 2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 5 1 16 0 12
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 9 0 3 1 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 0 1 0 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2 3 0 0 1 9
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
5 0 1 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 2 0 1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 3 0 0 4

Avis 1.4 tfsi 122

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.4 tfsi 122.

A3 1.4 tfsi 122 (témoignages)

1.4 tfsi 122 ch 114000km / s.tronic sline cuir. alcantara. xenon. pano
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-06-29 07:32:44)


Qualités : Depuis l'achat en 2022 (102000km) j'ai effectué environ 15000 km sans aucun problème grave elle roule bien.
ne consomme pas d'huile, c'est confortable, l'intérieur vieillit très bien, sièges, cuir/Alcantara

Défauts : Bruit du train avant qui grince à faible allure ou manœuvre.
Mode efficiency à bannir c'est dangereux pour la boîte.
L'étagement de la boîte qui n'est pas optimiser passage de la 1 presque inexistant les rapports sont beaucoup trop long.
Bruit du toit ouvrant fermé et le siège passager rabattable (3 porte) qui vibre à chaque défaut de route.
Beug du mmi mais ca ne dure pas longtemps.

Consommation moyenne : 8,5l ville / 7,5 autoroute

Problèmes rencontrés : Bruit a chaud de la boîte de vitesse en mode efficiency, j'ai été faire un diagnostic cher un professionnel de la boîte automatique résultats c'est un problème de pompe a huile de la mécatronique.
À ce jour je n'utilise plus le mode efficiency c'est dangereux pour la boîte, c'est le pro qui me la confirmé je n'ai plus de problème de boîte pour l'instant.
parfois un rapport aux deux saute mais rien de grave.


Note : 15/20




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Statistiques fiabilité A3 1.4 tfsi 122 appuyées sur les 17 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 2 1 6 0 5
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 4 0 1 1 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 2 0 0 0 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 2

Performances 1.4 tfsi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
A1 1.4 tfsi 122 ch 2010-2018 4 cyl. 1390 cc 200 Nm 8.8 s 202 km/h Auto 7
Octavia 1.4 tfsi 122 ch 2004-2012 4 cyl. 1390 cc 170 Nm 10.2 s 204 km/h Méca 6
A3 1.4 tfsi 122 ch 2012-2020 4 cyl. 1390 cc 200 Nm 9.2 s 204 km/h Méca 6

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