Essais et avis 2.0 tfsi 190 ch

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(4 cylindres)
Puissance : 190 ch à 4200 t/min
Cylindrée : 1984 cm3 (96 ch/Litre)
Couple : 320 NM à 1450 t/min

Moteurs relatifs au 2.0 tfsi 190

Statistiques fiabilité 2.0 tfsi 190 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 1
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 1 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 0 1 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
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Avis 2.0 tfsi 190

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tfsi 190.

A3 2.0 tfsi 190 (témoignages)

2.0 tfsi 190 ch stronic-7. 28000km. 2019. finition pack sport. quattro
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-02-16 11:15:27)


Qualités : Agréable à conduire
Puissante
Virtual Cockpit
Palettes au volent
Carplay / MMI Navigation Plus

Défauts : Consommation de carburant
Vibration

Consommation moyenne : 8L/100KM

Problèmes rencontrés : Rotule de suspension
Bruit sur l'arbre de transmission Quattro / heldex

Note : 15/20

Prix assurance : 1440 euros/an (Assureur : assurpeople) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 10% bonus)




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Tous les autres avis sur : A3 2.0 tfsi 190 >>

Statistiques fiabilité A3 2.0 tfsi 190 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 1
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
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Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 1 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 0 1 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
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Performances 2.0 tfsi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
A5 2.0 TFSI 190 ch 2016 4 cyl. 1984 cc 320 Nm 7.2 s 240 km/h Méca 6
Q2 40 TFSI 190 ch 2016 4 cyl. 1984 cc 320 Nm 6.5 s 228 km/h Auto 7
Q3 40 TFSI 190 ch 2019 4 cyl. 1984 cc 320 Nm 7.4 s 220 km/h Auto 7
A6 1.8 tfsi 190 ch 2011-2018 4 cyl. 1798 cc 320 Nm 7.9 s 233 km/h Méca 6
A3 40 TFSI 190 ch 2020 4 cyl. 1984 cc 320 Nm 7 s 241 km/h Auto 7
A4 2.0 TFSI 190 ch 2015 4 cyl. 1984 cc 320 Nm 7.2 s 240 km/h Méca 6
Q3 Sportback 40 TFSI 190 ch 2019 4 cyl. 1984 cc 350 Nm 7.3 s 220 km/h Auto 7
A3 2.0 tfsi 190 ch 2012-2020 4 cyl. 1984 cc 320 Nm 6.1 s 236 km/h Auto 7
A5 Sportback 2.0 TFSI 190 ch 2016 4 cyl. 1984 cc 320 Nm 7.5 s 240 km/h Méca 6

Pensez-vous que les parisiens conduisent mieux que les provinciaux ?

Oui, il n'y a pas à en douter les parisiens conduisent mieux Non, il n'y a pas de différence Non, les parisiens conduisent moins bien car ils ne connaissent que les bouchons

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