Survirage

Dans le monde de l'automobile, le survirage fait opposition au sous-virage, tous deux sont des caractéristiques techniques du comportement d'une voiture (peut être accentué ou non par des réglages au niveau des trains roulant et barres stabilisatrices). Le survirage est rencontré quand le train arrière d'une voiture a tendance à glisser dans un virage. Il est plus fréquemment observé pour des véhicules à propulsion. Dans le survirage, ce sont les roues arrière qui sont impliquées et dans les cas les plus extrêmes, le survirage peut aller jusqu'au tête-à-queue. Une accélération trop prématurée ou trop brutale dans la courbe d'un virage est en général à l'origine de ce phénomène. Si l'accélération est mal calculée, les pneus arrière se mettent à patiner. La voiture perd de l'adhérence et part en dérapage avec l'avant orienté vers l'intérieur du virage. Le survirage est fréquemment provoqué en rallye pour négocier plus rapidement certaines courbes.

Termes associés à Survirage

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