Très fiable, silencieuse...Faible conso.Pneus continental d'origine et....en bon état !!!!Bonne capacité de chargement. (180 122 ch classe A w176 manuelle 91.000km 18 pouces essence /fascination AMG LINE)
Confort intérieur (180d 109 ch 160 000km)
Bien tenu de sièges AV avec à grâce dos lombaires et bon position de conduite et passager AV pour voyage de long parcours Défauts Coffre réduit et manque de volume. Essuie-glaces lents quand il pleut torrentiel Châssis est assez bas à cause de nombreux de ralentissement 😡😡Consommation moyenne Tjs 5,1 l de moyen (4,8 à 6,5 = route à autoroute à péage) Problèmes rencontrés Des mineurs (180d DCT 109 ch Année 2017 depuis neuf - 140 000km)
Confort et puissance (200d 136 ch 66245)
Tient très bien la route, faible consommation, étant jeune conducteur elle me convient parfaitement (180d 109 ch Boîte automatique 7 vitesse, jante en 18)
Tenue de route, esthétique de l'auto, agréable à conduire (180 122 ch 95000 km)
Confort puissance sécurité et belle voiture (200d 136 ch 60500)
Souplesse, fiabilité, polyvalence, insonorisation, consommation (180d 109 ch 145000)
Très agréable sur les longues distanceBoîte de vitesse fiableBon freinage (200d 136 ch III 200d CDI 2.1 INSPIRATION 136ch - Boite automatique, 130 000km, finition )
- Très bonne tenue de route- précision de conduite très agréable- boîte de vitesse très douce- utilisation de 2014 (35000km) à 2022 (174000km) sans aucuns soucis ! (200d 136 ch Boîte auto. rapports - 173000km - FASCINATION )
Très malléable, très bonne tenue sur autoroute, très bonne accélération et excellente décélération , consommation très raisonnable, siège conducteur très confortable, j'en étais jusqu'à présent très satisfaite. (A 180d inspiration boîte mécanique-28 100 km à ce jour, année 2017, 5CV, diésel )
Très bruyant sur autoroute (180d 109 ch 160 000km)
Turbo h.s temps de.demarrage respecté et arrêt moteur aussi (180 122 ch 122000)
Pour cette km (140 000 km) mais rien important et 2 fois intervention par défaut en roulant après 100 000km (direction et géomètre AV c’est la faute de ralentissement le n°1 ! Et le rond-point n°2)Tarif chez Mercedes est assez cher.Note 15/20 (180d DCT 109 ch Année 2017 depuis neuf - 140 000km)
Sièges arrieres durs et pas de roue se secours (200d 136 ch 66245)
Obliger de gonfler un peux plus les pneus que la préconisation pour garder les pneus plus longtemps, les pneus arrières on 1 ans et 50 000 km et son a mi-usur avec 2,9 bar et l’es avant on 20 000 km et son a 3/4 de l’usure avec 2,7 bar (180d 109 ch Boîte automatique 7 vitesse, jante en 18)
Boitier thermostat remplacé, les poignées de portes arrières qui lachent avec une pièce qui tombe au fond de la portière, plastiques intérieurs qui craquent de partout (plus il fait chaud et plus ça craque), fuite radiateur de refroidissement coté moteur, actuellement toujours une fuite de liquide de refroidissement que Mercedes ne trouve pas (odeur qui embaume mon garage), bruit dans le train avant lorsqu'il fait froid.Tous ces problèmes sont arrivés avant ses 65000 km, elle en a 95 000 à présent et les problèmes continuent toujours. Une honte pour une Mercedes !!! Première Mercedes et dernière Mercedes dans ma famille. Elle n'a de prémium que son prix ! (180 122 ch 95000 km)
Injecteurs HS à 126000 kms! pour une enseigne comme mercedez c’est ZÉRO ! Jamais eu à changer mes injecteurs à si peu de km sur d’autre marque de voiture et acheté bien moins chère ! A fuir la qualité Mercedez n’ est plus là!
(200 156 ch Boîte auto 126 000 kms 2018 pack AMG)
Attaches de plage arrière décollés très rapidement, nécessitant un changement. Bruits sur la carrosserie avant nécessitant une intervention du concessionnaire, et enfin store du toit ouvrant qui s'est détendu et nécessite de le changer, ce qui n'est pas pris en charge par le constructeur. Ma voiture a deux ans.... (200 156 ch)
Coffre petit (200d 136 ch 60500)
Confort, espace (180d 109 ch 145000)
Capteurs & sondes moteur qui lâchent « souvent » (200d 136 ch III 200d CDI 2.1 INSPIRATION 136ch - Boite automatique, 130 000km, finition )
- petits craquements venant du toit ouvrant sur les routes "de campagnes" très désagréable. (200d 136 ch Boîte auto. rapports - 173000km - FASCINATION )
RAS pour l’ensemble général sauf un peu manque puissance (la force contre la montée sur conduite « C » sur l’autoroute) (180d DCT 109 ch Finition Inspiration 2017 - +102000 km)
Trop basse, coffre petit, (mais ma voiture n'est pas destinée au transport d'une famille, elle m'est réservée égoïstement) (A 180d inspiration boîte mécanique-28 100 km à ce jour, année 2017, 5CV, diésel )
Infiltration d'eau mercedes classe a année 2016 (160 102 ch)
11.5K | 12.1K | 11.4K | 8.8K | 8.6K | 14.1K | 12.5K | 12.4K |
13.1K | 13.5K | 15.5K | 20.1K | 14.9K | 13.9K | 11.3K | 8.1K |
Le nouvel avatar de la gamme d'entrée dans le monde Mercedes, la classe A, se placerait a priori exactement à l'inverse de la légère retouche cosmétique reprochée à l'Audi A3, soit comme une refonte essentielle. Succédant à deux générations de « minispace », en 1997 et 2004, citadines empruntant la logique de forme et d'habitabilité d'un monospace, façon bulle ou « boîte à chaussure » pour les plus grinçants, la nouvelle Classe A retrouverait presque une logique de coupé, plus sportive, plus acérée. Néanmoins, plusieurs problèmes se posent. D'une part, Mercedes, en rompant avec sa précédente vision de la gamme, pourrait certes offrir une bouffée d'air frais et de joie à destination d'une clientèle plus jeune, mais cette option du plaisir pourrait se faire au détriment du confort, autre point fort de la marque. D'autre part, ce ne serait pas vraiment une volte-face mais plutôt une manière de s'aligner sur les leaders du segment compactes premium, Audi et BMW, Mercedes étant en perte de vitesse sur le marché français. Enfin, à ce titre, la Classe A semble très prometteuse ; dès l'ouverture des commandes à la mi-juin 2012, pour des premières livraisons débutant au mois de septembre, 40 000 exemplaires de cette automobile étaient réservés.
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
180 122 ch 8150 kms finition Fascination Boite 7GDCT de 2012 : Un bruit sur un silentbloc de l'échappement. Le ressort a été retiré et depuis aucun bruit. Un défaut de crémaillère de direction au point neutre. Dans un soucis de qualité, c'est Mercedes France qui à demandé à que cette crémaillère soit démontée et changée pour vérification.
180d 109 ch 1500kms - 2013 - Sensation : Bruit d'essence dans le réservoir quand il est plein
220d 170 ch fascination pack AMG : 2 épisodes de black out total du système audio ( plus aucun son de la radio, de la navigation, et du téléphone Bluetooth) 1er épisode ayant nécessité de rebooter l'ordinateur en concession et 2ème épisode spontanément résolutif
180 122 ch 2013 Fascination Boite auto 7G-DCT 8500 Kms : dysfonctionnement Stop/Start qui sera réglé sous garantie
250 211 ch 5000Km,avril 2013,Sport pack AMG : Thermomètre extérieur ne prend la température que par moments...
160d 90 ch 45.000km - Dec. 2012 - Urban : Électronique - Problèmes d`embrayage sous garantie
200 156 ch 6000 kms - Mai 2012 - Intuition : Aucun pour l'instant [...] Tous les autres signalements >>
La Classe A c'est le genre de voiture que l'on prend avant tout pour son allure. En effet, vous n'aurez pas les mêmes prétentions qu'une Pulsar en terme de praticité ... L'habitabilité aux places arrière reste plutôt limitée même si il faut avouer que les concurrentes ne sont pas elles non plus toujours exemplaires. Prévoyez d'être deux sur la banquette maximum (sans être trop grands), le troisième devant alors avoir moins de 10 ans. De plus, il y a un certain manque de luminosité du aux sièges sport et à la ceinture de caisse élevée (surface vitrée pas énorme). Mais tous les constructeurs vont en ce sens puisque des études montrent que la clientèle [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
La Classe A est LE modèle qui incarne le mieux le renouveau de Mercedes dans la stratégie qui consiste à venir séduire la jeune clientèle. Et si cela se voit au premier coup d'oeil, force est de constater que le réglage des trains roulants a subi le même traitement. Car cette Classe A semble vouloir favoriser la sportivité plutôt que le côté un peu mollasson des Mercedes habituelles. Autre changement, cette Mercedes est une traction à moteur transversal, le genre d'architecture qui n'existait pas vraiment si l'on excepté les Classe A (minispace) et Classe B. Bref, tout change !
Rappelons enfin que le châssis est partagé avec les autres tractions de la marque (plateforme commune) que sont les GLA, CLA [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Source Mercedes.fr Janvier 2015/ ABS (antiblocage de roues) et ASR (antipatinage), ADAPTIVE BRAKE avec fonction HOLD et aide au démarrage en côte, Airbag genoux côté conducteur, Airbags bassin intégrés aux sièges conducteur et passager avant, Airbags frontaux à plusieurs seuils de déclenchement pour le conducteur et le passager avant, Airbags latéraux et airbags rideaux, Allumage automatique des projecteurs, ATTENTION ASSIST : système de détection de somnolence, Avertisseur de perte de pression des pneus (témoin uniquement), BAS (freinage d'urgence assisté), Capot moteur actif, Ceintures de sécurité à 3 points à toutes les places, COLLISION PREVENTION ASSIST : système d'avertissement des risques de collision, Contrôle de la pression des 4 pneus et alerte conducteur dans le combiné d'instruments, Détecteur d'occupation du siège passager avant, Éclairage de secours en cas d'accident, ESP (régulation de comportement dynamique), Feux arrière antibrouillard, Feux stop adaptatifs, Filtre à particules (sur moteurs diesel), Indicateur dynamique de maintenance (ASSYST PLUS), ISOFIX : fixations des sièges enfants arrière (places extérieures), Kit anti-crevaison TIREFIT, Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants et asphériques avec rappels de clignotant intégré, Accoudoir avant avec vide-poches, Banquette arrière rabattable 2/3-1/3, Boîte à gants éclairée, Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports avec affichage du rapport préconisé (sauf Classe A 200 CDI 4matic ), Boîte de vitesses automatique à double embrayage 7 rapports 7G-DCT avec palettes de commandes au volant (sur Classe A 200 CDI 4matic ), Clignotant avec commande confort par impulsions, Climatisation THERMATIC avec réglage manuel de la température et de la distribution d'air, Colonne de direction réglable mécaniquement en hauteur et en profondeur, Connexion Bluetooth pour téléphone portable et clavier numérique intégré, Détecteur de pluie, Direction paramétrique asservie à la vitesse, Fonction d'arrêt/redémarrage "Stop/Start ECO" avec commutateur de désactivation manuelle, Frein de stationnement électrique, Indicateur de température extérieure, Interface USB dans l'accoudoir central avant, Lève-vitres électriques (x4) à commande séquentielle et dispositif anti-pincement, Ordinateur de bord, Pack d'éclairage intérieur : éclairage d'ambiance dans l'habitacle, miroirs de courtoisie éclairés, baguettes de seuil éclairées, liseuses pour passagers avant et arrière, éclairage du plancher avant et arrière du compartiment de chargement et des rétroviseurs extérieurs, Radio Audio 20 avec écran couleur 15 cm (5,8"), double tuner et lecteur CD compatible MP3/WMA/AAC, Siège conducteur réglable manuellement en hauteur, Suspension et train de roulement confort, Verrouillage centralisé à télécommande avec, Ciel de pavillon gris, Clé design chromée, Combiné d'instruments à 4 cadrans ronds avec éclairage blanc sur fond noir, Garnitures intérieures en Tissu Venlo noir, Grille de calandre à 2 lamelles, Inserts décoratifs finition alvéolée, Jantes alliage 41 cm (16") design 10 branches avec pneus 205/55 R16 (55R), Pare-chocs peints couleur carrosserie, Rétroviseurs et poignées de porte peints dans le ton carrosserie, Vitrage teinté vert, Volant 3 branches gainé de cuir
Jantes alliage 43 cm (17") design 5 doubles branches avec pneus 225/45 R17 (R11), Pack Style (incluant Baguette de ligne de ceinture chromée, Grille de calandre à 2 lamelles ton carrosserie avec insert chromé), Pack Style (incluant Ciel de pavillon noir, Éléments décoratifs intérieurs et buses d'aération chromés, Garnitures en tissu / similicuir ARTICO Messancy avec surpiqûres contrastées, Inserts décoratifs finition Matrice, Sièges avant avec design spécifique et réglages manuels de l'inclinaison des assises et de la hauteur du siège passager, Sièges Sport intégraux), , Caméra de recul avec lignes de guidage, Combiné d'instrument couleur, Rétroviseurs extérieur gauche et intérieur jour/nuit automatique, Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, TEMPOMAT (régulateur de vitesse) avec SPEEDTRONIC (limiteur de vitesse)
Jantes alliage 43 cm (17") design 5 doubles branches bicolores avec pneus 225/45 R17 (R48), Pack Urban (incluant Grille de calandre à 2 lamelles argent chromées, Double sortie d'échappement ovale chromée), Pack Urban (incluant Garnitures intérieures en tissu / similicuir ARTICO Larochette avec surpiqures contrastées, Inserts décoratifs finition carreaux, Volant en cuir avec zone de préhension), Climatisation automatique confort THERMOTRONIC à 2 zones avec affichage digital et réglages séparés conducteur / passager, Projecteurs Bi-Xénon avec lave-phares, feux de jour, feux de position, clignotants, feux arrière et feux de stationnement à technologie LED
Jantes alliage AMG 46 cm (18") design 5 doubles branches bicolores avec pneus 225/40 R18 (code 781), Pack AMG Line (incluant Double sortie d'échappement ovale en acier inoxydable poli, Kit de carrosserie AMG avec jupes avant et arrière et habillage de bas de caisse spécifique), Pack Sport Black (incluant Baguette de ligne de ceinture noir brillant, Grille de calandre à 2 lamelles noir brillant, Rétroviseurs extérieurs peints en noir), Pack AMG Line (incluant Baguettes de seuil chromées, Ciel de pavillon en tissu noir, Contre-portes en microfibre DINAMICA, Garnitures intérieures en microfibre DINAMICA / similicuir ARTICO avec surpiqûres contrastées rouges, Inserts décoratifs finition carbone, Pédalier sport en acier inoxydable brossé avec picots en caoutchouc, Surpiqûres rouges sur les accoudoirs, Tapis de sol en velours AMG, Volant sport 3 branches en cuir avec zone de préhension perforée, surpiqûres contrastées rouges et méplat), APA (Aide au Parking Active) : système d'aide au stationnement avec radar de proximité avant/arrière, Navigation Becker® MAP PILOT : navigation 3D (cartographie Europe**) par disque dur (situé dans la boîte à gants) avec information trafic TMC** et affichage des limitations de vitesse, Pack de conduite dynamique : direction paramétrique Sport, suspension et train de roulement sport rabaissés de 15 mm, Toit ouvrant panoramique
Kit anti-crevaison TIREFIT (remplace pneus avec possibilité de roulage à plat), Pack Version Sport (incluant Étriers de frein peints en rouge, Grille de calandre diamant à une lamelle noir brillante avec inserts chromés, Inserts décoratifs rouges sur les jupes avant et arrière, Jantes alliage AMG 46 cm (18") design 5 branches avec pneus 235/40 R18 (code 774), Monogrammes latéraux "Sport" sur les ailes avant, Projecteurs Bi-Xénon avec cerclages rouges, Suspension et train de roulement rabaissés AMG), Pack Exclusif AMG (incluant Garnitures intérieures en cuir noir RED CUT avec surpiqûres contrastées rouges, Partie supérieure de la planche de bord en similicuir ARTICO avec surpiqûres contrastées rouges, Sièges chauffants à l'avant, Soutien lombaire réglable), Pack Version Sport (incluant Ceintures de sécurité rouge designo, Contours des buses d'aération rouges), Sièges conducteur et passager avant à réglages électriques avec fonction Mémoires pour les sièges avant et pour le rétroviseur extérieur gauche, Boîte de vitesses automatique à double embrayage 7 rapports 7G-DCT sport avec palettes de commandes au volant, Réglage de l'ESP spécifique sport, Sonorité sport du moteur
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
---|---|---|---|
Giulietta (2010) | 4.35 m | 1300 Kg | 350 L |
A3 (2012) | 4.24 m | 1300 Kg | 380 L |
Serie 1 (2011) | 4.33 m | 1400 Kg | 360 L |
C4 (2010) | 4.33 m | 1250 Kg | 410 L |
C4 Cactus (2014) | 4.16 m | 1050 Kg | 350 L |
DS4 (2011) | 4.28 m | 1300 Kg | 360 L |
Tipo (2016) | 4.37 m | 1350 Kg | 440 L |
Focus 3 (2011) | 4.37 m | 1350 Kg | 365 L |
Civic (2012) | 4.29 m | 1350 Kg | 480 L |
i30 (2012) | 4.3 m | 1350 Kg | 380 L |
Ceed II (2012) | 4.31 m | 1400 Kg | 380 L |
Clubman (2015) | 4.25 m | 1450 Kg | 360 L |
Pulsar (2014) | 4.39 m | 1350 Kg | 385 L |
Astra (2009) | 4.42 m | 1400 Kg | 350 L |
Astra 5 (2015) | 4.37 m | 1350 Kg | 370 L |
308 (2013) | 4.25 m | 1200 Kg | 420 L |
Megane 3 (2008) | 4.29 m | 1300 Kg | 405 L |
Megane 4 (2015) | 4.36 m | 1350 Kg | 402 L |
Leon 3 (2012) | 4.26 m | 1300 Kg | 380 L |
Auris (2012) | 4.28 m | 1300 Kg | 360 L |
Golf VI (2008) | 4.2 m | 1300 Kg | 350 L |
Golf VII (2012) | 4.26 m | 1250 Kg | 380 L |
Coccinelle (2011) | 4.28 m | 1350 Kg | 310 L |
V40 (2012) | 4.37 m | 1350 Kg | 335 L |
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