Essais et avis 2.0 hdi 90 ch
Choisir un autre moteur
(4 cylindres)
Puissance : 90 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1997 cm3 (45 ch/Litre)
Couple : 210 NM à 2000 t/min
Moteurs relatifs au 2.0 hdi 90
2.0 hdi 90
Ce bloc de deux litres développant 90 chevaux est un moteur HDI de première
génération. Il équipa des véhicules tels que les Xsara Picasso, Xsara, Xantia,
Peugeot 306, 307, 406 etc ... Avec le 110 chevaux, ils s'occupaient de motoriser
la majorité des modèles issus du groupe PSA en France. A noter que ce moteur a 8
soupapes et non 16 comme sur le 1.6 HDI 90 qui le remplacera. Mais attention, la
version 92 reviendra quant à elle à 8 soupapes ... Difficile ne ne pas se
mélanger les pinceaux, seuls les "amoureux" de la marque ou les passionnés s'en
rappelleront !
A noter que c'était le 2.2 HDI qui s'occupait de proposer des puissances
supérieures (le 2.0 110 s'intercalait entre les deux). Enfin, ce moteur fut
aussi monté sur une voiture étrangère, le petit Suzuki Vitara.
Agrément
Si ce 2.0 HDI ne fut pas le plus bruyant des diesels, ce n'était pas non plus
le plus discret (en tout cas on est loin des 1.6 offerts aujourd'hui) ...
Appartenant à la première génération il ne faut donc pas s'attendre à de
miracles ! Surtout qu'en vieillissant, les échappements contiennent de moins en
moins bien le bruit. Question puissance, il ne permettait pas au Xsara Picasso
d'être un champion de la polyvalence mais se débrouillait plutôt correctement Ã
vide. Dans une 206, il va même jusqu'à donner le sourire tellement il l'anime
bien. Bien sûr, ne rêvez pas d'une quelconque sportivité ... Ses reprises sont
en revanche très appréciables grâce en partie à ses 210 Nm qu'il peut offrir au
maximum sur sa plage de régime. Certains le disent un peu creux mais en vérité
c'est plus que tolérable. Il n'aime pas les sous régimes en revanche, ça c'est
sur !
Si on devait le comparer au 1.6 HDI 90, on dirait qu'il est plus bruyant et
qu'il est un peu moins performant, en raison justement de son couple plus élevé.
Cependant, beaucoup s'accordent pour dire que le 1.6 s'essouffle plus vite dans
les tours. Mais bon, un diesel ça n'aime pas trop trainer dans la zone rouge,
cela dépend de sa conception même.
La fiabilité
Question fiabilité, il a beau faire partie de la première génération, il
semble poser moins de problèmes que sur les 1.6 sortis après ... Comme quoi PSA
n'a pas totalement maitrisé sont évolution vers le downsizing.
D'après ce que je peux constater au moment où je rédige ces lignes, c'est que
les principaux problèmes ses sont dirigés vers le Débitmètre et l'injection.
L'embrayage est le premier problème signalé par vos témoignages mais je ne
préfère pas l'associer avec le bloc moteur même si il ne faut pas négliger ce
problème ...
I faut aussi noter que contrairement au 110 chevaux, il a été moins impliqué
dans les soucis de volant moteur, ce qui est une très bonne chose ! La raison se
teint surement du côté du volant moteur justement ... Les autos les moins chères
n'avaient qu'un volant moteur classique (plsu résistant) alors que les versions
plus huppées avaient droit à un bi-masse, bien meilleur pour l'agrément mais pas
pour la fiabilité. Dommage que les ingénieurs n'aient pas fiabilisé cet élément
car aujourd'hui beaucoup ne reviennent pas chez Peugeot ou Citroën à cause de ce
dernier.
Statistiques fiabilité 2.0 hdi 90 appuyées sur les 901 avis écrits par les internautes.
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 14 |
4 |
16 |
28 |
8 |
Avis 2.0 hdi 90
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 hdi 90.
306 2.0 hdi 90 (témoignages)
2.0 hdi 90 ch 350 000 km de 2000 boîte 5 pas gante
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-08-19 09:16:49)
Qualités : Agréable a conduire
Petit et pratique
Bonne première voiture
Défauts : Beaucoup de frais a se kilométrage
Consommation moyenne : 5,6L
Problèmes rencontrés : turbo essieu arrière un vrai problème 3 eme sur la voiture c'est amortisseur les triangle les silentbloc de bar stabilisatrice les rotules de direction embrayage les disques et plaquettes une pompe de gavage qui déconne la voiture cale 500 mètre après le démarrage mais en attendant 2 minute et insisté sur le contacte la voiture re démarrage la voiture me l'a fait 7 fois en 6 mois
Note : 13/20
Prix assurance : 1300 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tiers pare-brise ) (Bonus/Malus : 0)
Bonne voiture mais beaucoup de frais a se kilométrage et des panne qui s'enchaîne
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307 2.0 hdi 90 (témoignages)
2.0 hdi 90 ch 2001. 220000km. 2.0hdi
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-02-06 23:12:24)
Qualités : Moteur simple, pièces pas chères, pannes connues, fiabilité, très bon rapport qualité/prix
Défauts : Vibre, peu puissant, lag entre la pédale et la réaction du véhicule
Consommation moyenne : 6,5L/100km
Problèmes rencontrés : A 210 000km: triangles et biellettes barre stabilisatrice, amortisseur avant et arrière, support moteur qui a du jeu.
Note : 15/20
Prix assurance : 480 euros/an
Voiture parfaite pour les trajets point A point B, ce moteur est vraiment faible et les pièces de cette voitures ne sont pas chères. Et en plus ça se vend pour pas grand chose.
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406 2.0 hdi 90 (témoignages)
2.0 hdi 90 ch année 2001. 430 000km
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-08-11 23:40:52)
Qualités : Tenue de route, habitabilité, confort, fiabilité mécanique, faible coût d'entretien, faible consommation, autonomie, coffre de grand volume...
Défauts :
Consommation moyenne : 4,5 l/100 . 1500 km avec un plein de 70 litres
Problèmes rencontrés : Capteur de vitesse devient défectueux par moments avec le temps. Coutures de la sellerie qui craquent et tissu des panneaux de portes qui se décollent.
Note : 19,5/20
Voiture très confortable et agréable à conduire, spacieuse, mécanique très robuste et fiable
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2.0 hdi 90 ch 320000 km de 2004
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-02-14 14:24:19)
Qualités : Confort juste parfait
Très spacieuse
manque de reprise
moteur extrêmement robuste
Défauts : Un peu lourde
Freinage un peu juste
Consommation moyenne : 5.5 /km
Problèmes rencontrés : Démarreur
Note : 18/20
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2.0 hdi 90 ch 320000
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-06-28 19:33:19)
Qualités : Fiabilité, consommation
Défauts : Freinage
Consommation moyenne : 6.1 litres
Problèmes rencontrés : Raté
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BERLINGO 2.0 hdi 90 (témoignages)
2.0 hdi 90 ch 255000
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-04-02 11:53:13)
Qualités : Utile et incassable, et très appréciable pour une utilisation quotidienne.
Défauts : Confort, fessants 2m il et difficile de trouver une position convenable idéale pour des trajet de moins de 2h. bruyants après 110km/h dans les route de gravier.
Consommation moyenne : 6,3L/100 en 7,5L/100 pour les conducteurs presser
Problèmes rencontrés : Beaucoup de frais sur l’embrayage Fait 3 fois sur 250kkm a savoir qu'il a été fait a 100k et 120k nous pensons a un problème de montage sur le premier (fait dans un garage Citroen)
Note : 17/20
Prix assurance : 540 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 60)
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2.0 hdi 90 ch 335 000 km. année 2003. version bivouac
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-12-17 18:32:01)
Qualités : Moteur très fiable, aucun problème en 12 ans
Défauts : Au délà de 120 km je ne me sens pas en sécurité, la voiture bouge et la tenue de route n'est pas bonne.
Consommation moyenne : 6,6 L/100 km
Problèmes rencontrés : Train arrière changé à 140 000 km
Embrayage changé à 223 000 km
Problèmes de ventilateur = chauffe dans les bouchons en été (fusible changé, problème réglé, puis problème à nouveau, cette fois ce n'est pas le fusible)
Note : 16/20
Prix assurance : 350 euros/an
Très content de ce véhicule que j'ai depuis 12 ans.
Assez triste de devoir m'en séparer car le CT ne passe pas à cause de la rouille, de la pollution, de plus il est crit'air 4 et j'habite en ZFE.
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2.0 hdi 90 ch moteur : 580000 km
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-07-11 21:15:55)
Qualités : Bon moteur
Défauts : habillage fragile
Consommation moyenne : 5.5l au 100 km
Problèmes rencontrés : Défaut à la poulie damper à changer tous les 150000 km environ
Crémaillère à changer tous les 500000 km
Note : 18/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50)
Très bon moteur
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2.0 hdi 90 ch boite 5-230000km-2001-jante acier -finition multiplat-
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-12-20 18:00:24)
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne : 6.5l
Problèmes rencontrés :
Note : 18/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50% bonus )
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PARTNER 2.0 hdi 90 (témoignages)
2.0 hdi 90 ch 24200km année 205
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-11-19 21:19:09)
Qualités : C'est un véhicule fiable robuste
Défauts :
Consommation moyenne : Diesel consommation correcte
Problèmes rencontrés : Direction assistée.
Note : 18/20
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XSARA 2.0 hdi 90 (témoignages)
2.0 hdi 90 ch boîte mécanique. kilométrage à l’achat : 47800 année 2001 finition exclusive (5p)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-05-30 23:26:12)
Qualités : Je commencerais par la fiabilité le 2L 90 est réputé et ils ne dérobe pas a ça réputation je l’ai eu à 47 000 km et je lui ai revendu autour de 65 000 km je lui ai mis 20 000 km en moins d’un an et c’est une voiture qui n’a jamais eu le moindre soucis. Une viabilité à toute épreuve mais bien sûr une voiture sans entretien les frais d’entretien sont vraiment peu cher.
En autre qualité je dirais que la tenue haute est vraiment plutôt correcte elle dispose aussi d’un confort de chez Citroën. En terme de puissance en tant que jeune permis cela suffit ce n’est pas un foudre de guerre mais sur de la départementale et de la route à 110 maximum cela reste très correct. L’embrayage et les passages de vitesse sont plutôt léger. La Conssomation est raisonnable 5.3 L en moyenne avec conduite plutôt « nerveuse ». Avec 54 L pas de soucis pour les 1000 km bref le top.
La finition exclusive est sympa avec ça Clim auto, L’Odb, commande au volant…
Défauts : Le seul défaut que je trouverai à cette voiture c’est sur autoroute on est autour des 3000 tours minutes à 130km/h cela est un peu bruyant mais reste acceptable de part l’isolation qui n’est pas de grande qualité mais suffisante. La consommation sur autoroute grimpe aussi autour des 6L 6.5L mais cela est normal de part les 3000 tours minutes.
Consommation moyenne : 5.3L en conduite entre la normal et plus tôt nerveuse.
Problèmes rencontrés : 0 fiabilité à toute épreuve bien sûr c’est une voiture cela s’entretien vidange tout les 15.000 km ect…
Note : 18/20
Prix assurance : 1375 euros/an (Assureur : Direct assurance ) (type de contrat : Tier ) (Bonus/Malus : 0 (jeune permis))
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2.0 hdi 90 ch boite 5. 130.000 kms 2003 exclusive
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-08-19 04:28:06)
Qualités : Consommation raisonnable pour un moteur Diesel de 2,0 L.
Couple disponible dès les plus bas régimes (1200 tours/minute).
Intérieur très confortable : l'avant offre beaucoup d'espace avec des sièges très moelleux, et l'arrière est également confortable avec quelques rangements.
Le coffre est suffisant, et les sièges rabattables offrent beaucoup d'espace en cas de besoin.
Défauts : Les plastiques de la commande centrale peuvent se casser.
Sur un modèle trop kilométré, le train arrière peut descendre trop bas, et à ce moment-là, il faut le changer.
Crit'Air 4.
Consommation moyenne : 4.5L/100Km (Autoroute à 90Km/h) (2000Tours / Minute à 90Km/h en 5)
4.8L/100Km En conduite éco (Sur 1000Km)
5.3L/100Km (Conduite éco : 1/4 Ville. 3/4 Autoroute.)
Problèmes rencontrés : Fuite au niveau du bouchon de remplissage d'huile (je ne sais pas si cela est d'origine ou s'il a été mal remplacé par un garage).
Déjaugeage (perte de 1/4 du plein, qui reste à ce niveau) (cela m'est arrivé lorsque j'ai pris un virage trop serré).
Capteur de température d'eau défectueux.
Certaines pompes à essence se bloquent lorsque le pistolet est enfoncé trop loin.
Note : 17/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Credit Mutuel) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 1)
Dans l'ensemble, c'est une très bonne voiture qui offre une conduite agréable. Le moteur 2.0 HDi est coupleux à bas régime, ce qui permet une conduite souple avec de bonnes reprises. L'intérieur est confortable, surtout pour une voiture de 20 ans.
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Performances 2.0 hdi
