Essais et avis 2.0 hdi 136 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 136 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1997 cm3 (68 ch/Litre)
Couple : 340 NM à 2000 t/min

Moteurs relatifs au 2.0 hdi 136

2.0 hdi 136

Représentant la puissance la plus élevée du côté des diesels sur une 307, ce 2.0 a fait le bonheur de ses propriétaires (par la suite, la 308 a reçu une version 150 et même 163 chevaux de ce bloc moteur). Cependant, les possesseurs de berline y verront plus un moteur polyvalent qu'un moteur à sensations. Les 136 chevaux seront donc vite calmés par le poids d'une 407 ou encore d'un 807 ...
Cette version de 136 chevaux fait alors partie de la deuxième génération de moteur HDI apparue vers 2003 et qui inaugure un nouveau partenariat avec Ford. Sachant aussi qu'il a été décliné en 138 chevaux pour motoriser les Citroën (à voir avec les ingénieurs pourquoi ...). Chez Ford, il se "prénomme" 2.2 TDCI et équipe les Focus, C-Max etc ..
Cette version remplace donc le 2.2 HDI de même puissance. La cylindrée est un peu réduite mais les performances toujours aussi bonne avec un couple qui passe de 315 (317 exactement ...) à 320 NM sachant que certaines versions peuvent profiter d'un petit overboost de 20 NM supplémentaire (pas grand chose, mais c'est toujours bien pour la marketing !).

Agrément

Au niveau de l'agrément, c'est le mot souplesse qui ressort généralement du discours de ceux qui l'ont essayé. Il se révÚle donc agréable d'autant plus que sa sonorité est bien maitrisée. Bref, ce diesel a de quoi vous séduire surtout qu'il sait rester trÚs sobre. Mais avouons que le 2.2 HDI faisait aussi du trÚs bon boulot. On reste donc dans une bonne lignée de moteurs !

La fiabilité

C'est peut-être le point noir de ce bloc même si on ne peut pas non plus parler de moteur à problÚmes. En effet, d'aprÚs les témoignages délivrés sur ce site, il semblerait faire un peu moins bien que le plus ancien 2.2 HDI. En effet, même si il semble y avoir beaucoup moins de problÚmes de FAP (tant mieux, vu les frais que cela engendre !), les Turbo, vanne EGR et volant moteur viennent ici poser soucis ... Je note même un signalement assez important de casses moteur, pas trÚs rassurant ! Le risque n'est donc pas nulle et il faudra être vigilant lors d'un achat en occasion. Pas non plus besoin de devenir paranoïaque au passage.

Statistiques fiabilité 2.0 hdi 136 appuyées sur les 527 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
12 63 4 58 0 104 129
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
26 69 11 23 4 15
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
3 13 1 9 10 8 4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
26 39 1 2 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
12 65 89 50 27 16
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
20 46 23 25
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 1 10 7 46
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
47 30 10 6 9

Avis 2.0 hdi 136

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 hdi 136.

307 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch féline 2004 boîte 6 manuelle
9/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-10-12 21:29:24)


Qualités : Puissance
Tenue de route châssis
Vie à bord
Espace

Défauts : Problèmes moteur (turbo, volant moteur bi-masse + embrayage à 100000kms ) + Clim
Problèmes électroniques voyants airbags pneus etc..
Problème de finition du cuir sur la féline se décout au niveau du tableau de bord autour de l’airbag passager et au niveau des baquets des sièges avec de l’usure prématurée du cuir .

Consommation moyenne : 7/8

Problèmes rencontrés : Volant moteur bi masse remplacé par un simple avec embrayage (1400 euros d’intervention) à 100000 kms, un turbo HS à 130000, Clim HS après et enfin un sapin de Noël pour terminer elle m’est revenue à 10000 euros en tout pour une voiture d’occasion achetée en 2014 chez un professionnel. Bref je suis tombé sur la mauvaise car le Hdi est un très bon moteur surtout le 90 sans bi masse. Le reste des problèmes concernant l’électronique touche la plupart des fabricants et des modèles de ces années.
Un conseil : évitez la féline même si les jantes sont belles et la coucher à l’abri et au sec ça évite beaucoup de soucis

Note : 9/20

Prix assurance : 500 euros/an


307 hdi 136 féline ou pas



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2.0 hdi 136 ch boîte mécanique. 180 000km. 11/2006. pneus taille basse
16/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-11-14 23:20:36)


Qualités : Confort
Reprise en 4eme, 5eme et 6eme pas mauvaises
Volume de coffre
Justesse des comptes tours


Défauts : Comportement en virage

Consommation moyenne : 6.7L/100km

Problèmes rencontrés : Filtre à particules
Vanne egr

Note : 16/20




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2.0 hdi 136 ch 380000 km de 2008 pack sport manuelle 6 rapports
18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-01-19 18:52:46)


Qualités : Toune impeccable.

Défauts :

Consommation moyenne : 7l/100 km

Problèmes rencontrés : Volant moteur

Note : 18/20

Prix assurance : 150 euros/an (Assureur : Bien assurer.com) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50%)




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Tous les autres avis sur : 307 2.0 hdi 136 >>

Statistiques fiabilité 307 2.0 hdi 136 appuyées sur les 68 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
5 19 1 14 0 15 15
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
12 18 0 2 0 1
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 2 0 2 5 0 1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
4 2 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2 6 10 9 2 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2 4 2 10
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2 2 1 0 1

307 CC 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch boite manuelle 6/1. 160 000 kms. jantes alu. 07/2006. pack sport
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-04-03 20:28:58)


Qualités : Confort, maniabilité, bon moteur avec bonne reprise pour un diesel, pas trop bruyant.

Défauts : Finition plastique qui vieillit mal, optique avant qui se ternit, cache des optiques arrière qui se décollent, le prix prohibitif en neuf comme en occasion des optiques (astuce, les coller les cache optique arrière à la colle forte des qu'ils se décollent et avant de les perdre). Problème sur moteurs et boutons de commandes des lèves vitres avant et arrière. Câble ouverture du toit qui se détache et vient coincé le système d'ouverture du toit.

Consommation moyenne : Consommation raisonnable 6 à 6,5l/100 sur autoroute et 8 à 8,5l/100 en ville

Problèmes rencontrés : Thermostat, câble ouverture du toit, moteur vitre avant, bouton commande ouverture vitre, fuite réservoir cerine FAP.

Note : 15/20




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2.0 hdi 136 ch 230000 kms-bt manuelle tout cuir
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-07-13 09:59:31)


Qualités : doux,un peu bas, tracte bien ma caravane eriba (1t)
plaisir de conduire


Défauts : visibilité arriere nulle

Consommation moyenne : 6.5 a 8.......

Problèmes rencontrés : vitres descente et remontée aleatoire,airbag qui s'allume,eu problème de volant moteur a 150000kms, defaut fermeture de capote(verrouillage au dessus du parebrise)
roulement avant,defaut de pression de pneu,de detection arriere,envolé du feu arrierre droit??,contact sous siege,etc

Note : 14/20

Prix assurance : pour l'assurance je ne sais pas


que dire ,agreable a conduire trés bon moteur



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Tous les autres avis sur : 307 CC 2.0 hdi 136 >>

Statistiques fiabilité 307 CC 2.0 hdi 136 appuyées sur les 31 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 4 0 5 0 4 5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 3 0 2 0 1
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 5 1 8 1 2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2 2 1 2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 1 0 0

308 CC 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch bva6. 150 000 km. 2010. féline
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-02-18 17:22:31)


Qualités : Je possède une 308 CC 2.0 HDI 136CV féline depuis maintenant deux ans.
Je ne peux que faire l'éloge de cette voiture qui me comble chaque jour.
Elégante et bien finie, elle peut compter sur un moteur tout a fait adapté et agréable pour le véhicule.
La mécanique se montre très robuste, je n'ai rien eu a faire de plus que les entretiens annuels et les consommables sur une utilisation quotidienne.
La ligne est juste ce qu'il faut d'originalité et de sportivité.
Le comportement routier nous prouve une fois de plus toute l'expertise de Peugeot dans le développement et le réglage de ses châssis et ce malgré le poids supplémentaire dû au toit rigide et au renforts de portes.
Malgré que ce soit un cabriolet, elle garde une habitabilité et un espace intérieur de premier choix ! (je fais 1m92)
Les sièges baquets tout cuir et chauffant sont d'un confort et d'une présentation que jamais une BMW série 3 cab ou une Audi A4 cab ne saura égaler.
Le coffre permet tout à fait de partir en vacances à trois personnes, ce qui reste une performance exceptionnelle pour un cabriolet.
Pour finir, un plein du réservoir de 60 litres vous permettra de parcourir en moyenne 1 000 KM !!!
Que du bonheur !!!


Défauts :

Consommation moyenne : 6L

Problèmes rencontrés : Ils sont difficile à trouver, mais si il fallait absolument en avoir, nous pourrons retenir que les places arrières deviennes inutilisable pour des adultes si les passagers à l'avant font plus d'1m80 mais qui est un faux problème puisque nous parlons d'un cabriolet.
Nous pouvons aussi noter un léger grincement venant du toit lorsqu'il est fermé. Un entretien du toit en garage avec graissage règlera ce problème.
Enfin, ce beau cabriolet n'est pas épargné par la maladie PSA de ces années la qu'est le décollement du ciel de toit. Lui refaire une beauté vous coutera dans les 300 euros chez un spécialiste mais soyons honnête, cette 308 le mérite bien.

Note : 18/20

Prix assurance : 720 euros/an (Assureur : Crédit Mutuelle) (type de contrat : Tiers+) (Bonus/Malus : 0.89)




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Statistiques fiabilité 308 CC 2.0 hdi 136 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 1 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

407 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch sw 2005 bvm 313 000 km
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-11-01 10:33:54)


Qualités : Moteur, châssis, finition

Défauts : Volume de coffre, afficheur radio clim

Consommation moyenne : 6L5/100

Problèmes rencontrés : Volant moteur, pompe da, afficheur radio clim

Note : 17/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50% bonus)


Achetée à 190 000 avec volant moteur embrayage et pompe da changés, aucun souci depuis à 313 000 ce jour. Consomme entre 6 et 7 L grand max (autoroute à 5 chargé max+ coffre de toit: 6L4)
Moteur assez pechu pour doubler facilement
Tout est d'origine (même le fap) sauf volant moteur embrayage et pompe da
Avec 100 L de coffre en plus, serait le top (enfin 2eme après xantia HDi 110 exclusive : ) )



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Statistiques fiabilité 407 2.0 hdi 136 appuyées sur les 235 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
3 32 1 21 0 53 69
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
6 42 1 16 2 7
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 7 0 3 2 3 2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
12 30 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
6 29 65 8 12 4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
7 14 10 6
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 3 5 40
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
41 24 2 4 4

607 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch 3032000 km 2006 manuel
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-12-10 00:46:31)


Qualités : -Voiture très confortable et assez économique en consommation ( 5.5 à 9 litres). Du très pépère au gros bourin, moi je suis en moyenne à 6.5 l sans trop forcer.

-Moteur très robuste, peu de panne, mise à part le démarreur, l'alternateur et la poulie d'alternateur / galet tendeur.

-C'est la voiture de Chirac <3 ahah

-Le prix à l'achat pour une voiture si confortable.

-Assurance plutôt bon marché

Défauts : -Niveau électronique, accessoires fragiles. moteur essuie glace, moteur lave glace,réglage des phares automatique défectueux, lève vitre arrière, siège conducteur déssoudé, radar de recul défaillant, j'en oublie sûrement... Bref, trop fragile dans le temps car beaucoup de pièces en plastique.

-Pneus chers, compter 800 euros pour les 4 en michelin en 17" montés.

-Coffre grand mais peu pratique car profond et bas, avec une petite ouverture

Consommation moyenne : 6.5 l

Problèmes rencontrés : Cardans, alternateur, démarreur, poulie d'alternateur, électronique fragile.

Note : 15/20

Prix assurance : 190 euros/an (Assureur : Abeille) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)


Top si vous avez des connaissances en mécanique ou un voisin mécanicien à la retraite. Sinon trop de pannes électronique à partir des 250000 km....



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2.0 hdi 136 ch bvm 2009 finition féline
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-08-05 13:09:16)


Qualités : Cette voiture a été l'une de celles dont le confort m'a le plus bluffé. Assise, suspension, volumes, tout était fait pour avaler les kilomètres sans fatigue.
La tenue de route était géniale, à la fois saine, précise, dynamique, sans tomber dans la lourdeur bateau des grosses berlines.
L'équipement en modèle Pack était absolument complet.
Le coût entretien est raisonnable


Défauts : Coffre électrique inutile
Style intérieur et extérieur trop rond.
Le HDI 136 est suffisant au quotidien, mais manque de saveur.
Les pneus arrières s'usent en facettes

Consommation moyenne : Sur une utilisation 50% ville 50% route compter 7,5L

Problèmes rencontrés : Pneus arrieres a usure prématurée (en facettes)
Ampoules Xenon qui lachent
Sinon RAS sur 200.000 km

Note : 16/20


L'une des 3 meilleures autos que je n'ai jamais eue.



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Statistiques fiabilité 607 2.0 hdi 136 appuyées sur les 41 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 1 0 4 0 5 3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 1 0 0 1 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 2 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
4 0 0 2 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 6 1 8 3 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 3 1 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 1 0 0

807 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch
8/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-01-12 10:48:54)


Qualités : Beaucoup c tout

Défauts : Plastique horrible
Beaucoup de bruit
Défaut chaîne de arbre a came qui casse je conseille pas

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Casse moteur chaîne de arbre à cames

Note : 8/20




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Tous les autres avis sur : 807 2.0 hdi 136 >>

Statistiques fiabilité 807 2.0 hdi 136 appuyées sur les 44 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 3 0 6 0 14 16
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 3 6 0 0 2
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 1 1 0 1 2 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
5 2 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2 7 3 6 2 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 7 4 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 1 5 1 2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 2 0 1

DS4 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch
12/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-07-14 09:09:45)


Qualités :

Défauts : l'embrayage grince, consommation de carburant 7,5 litres sur route ouverte à une vitesse de 130 km.

Consommation moyenne : 7,5

Problèmes rencontrés : ça grince quand on appuie dessus

Note : 12/20




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Tous les autres avis sur : DS4 2.0 hdi 136 >>

Statistiques fiabilité DS4 2.0 hdi 136 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 1 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 0 1 1 0 1
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 0 0 3 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 1 1 0

Performances 2.0 hdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
307 2.0 hdi 136 ch 2003-2010 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 9.9 s 204 km/h Méca 6
407 coupe 2.0 hdi 136 ch 2005-2011 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.1 s 208 km/h Méca 6
C5 2.0 hdi 136 ch 2001-2008 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 11.1 s 201 km/h Auto 6
307 cc 2.0 HDI 136 ch 2003-2010 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.9 s 210 km/h Méca 6
C5 2.2 hdi 136 ch 2001-2008 4 cyl. 2178 cc 315 Nm 10.3 s 210 km/h Méca 5
406 2.2 hdi 136 ch 1997 - 2005 4 cyl. 2179 cc 315 Nm 10.8 s 210 km/h Méca 5
407 2.0 hdi 136 ch 2005-2011 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10 s 201 km/h Méca 6
607 2.0 hdi 136 ch 2010 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.7 s 210 km/h Méca 6
C8 2.0 hdi 136 ch 2011 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.4 s 196 km/h Méca 6
C5 2.2 hdi 136 ch 2001-2008 4 cyl. 2179 cc 315 Nm 11.2 s 202 km/h Auto 6
607 2.2 hdi 136 ch 2000-2011 4 cyl. 2179 cc 315 Nm 11.9 s 201 km/h Auto 4
Grand c4 picasso 2.0 hdi 136 ch 2011 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 12.3 s 198 km/h Auto 6
Ds4 2.0 hdi 136 ch 2011-2018 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 9.2 s 206 km/h Méca 6
807 2.0 hdi 136 ch 2010 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 11.6 s 190 km/h Méca 6
Jumpy 2.0 hdi 136 ch 2010 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 12.9 s 172 km/h Méca 6
308 2.0 hdi 136 ch 2007-2013 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 10 s 204 km/h Méca 6
C4 2.0 hdi 136 ch 2006-2013 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.5 s 202 km/h Auto 6

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