Essais et avis 3.0 hdi 241 ch

407 COUPE 3.0 hdi 241 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-02-03 09:47:29)

Qualités : J’en suis à mon second (le 1er était le 204 ch HDI emmené à 346 000 km) Véhicule très agréable. Très souvent fait + de 1000 km en une journée sans fatigue. Le confort y est toujours présent. Les sièges AV sont fantastiquement confortables. La transformation en « break » est appréciable pour y loger des chevrons de 3 m de long et autres gros colis en passant par les portières avant grâce à l’absence de montants de porte. Conduite très souple, facilité de conduite grâce à la très bonne boîte automatique (pour l’époque).
Régulateur très agréable grâce aux seuls 3 boutons (au lieu de 4 sur d’autres marques). Je ne conduis qu’au régulateur. Un appui sur la touche S procure un bon coup de pied aux fesses en décalant les 241 ch d’un rapport en conduite sportive. Pneus MICHELIN avant 60 à 65000 kms, arrière 100 à 105 000 km sans permutation.
180 000 kms avec les plaquettes d’origine et maintenant 200 000 kms avec le 2ème jeu, toujours les disques d’origine (pour qui sait conduire …) 😄
Et toujours la même batterie bien qu’elle couche dehors.

Défauts : 1er coupé, vers 200 000 km, la boîte auto commence à patiner sur certains rapports. Coupé actuel, idem mais vers 350 000 km mais seulement l’été ???? Pas de souci l’hiver.😀
Seuil de chargement du coffre un peu haut. Faisceau de commande d’ouverture de coffre fragile ; demande des interventions au niveau de la charnière du coffre (récurent sur mes 2 modèles).
Roue de secours galette (vraie jante sur mon 1er coupé).

Consommation moyenne : 6.8 litres/100 kms depuis mon 1er plein et 1er km, tous parcours confondus. Record de 5.9 litres sur un plein de 66 litres sur A20 et RN 20.

Problèmes rencontrés : Boîte auto qui commence à donner des à-coups entre 200 000 et 350 000 km (voir ci-dessus) signes précurseurs l’été ???
Faisceau de commande d’ouverture de coffre fragile.

Note : 18/20

Prix assurance : 900.00 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : > 50)


Dis, Mr Peugeot, à quand le prochain ? Pourquoi avoir été si timide à l’époque sur la commercialisation de ce modèle par rapport aux soi-disant étalons Teutons ?

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Statistiques fiabilité 407 coupe 3.0 hdi 241 appuyées sur les 20 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	0	1	1	1

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	1

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	1

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	3	4	0	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1	3	1	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	1	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	0