Essais et avis 1.6 thp 156 ch
(4 cylindres) Puissance : 156 ch à 6000 t/min
Cylindrée : 1598 cm3 (98 ch/Litre)
Couple : 240 NM à 1400 t/min
Moteurs relatifs au 1.6 thp 156
1.6 thp 156
Sorti après la version de 150 chevaux, le 1,6 THP 156 chevaux n'est qu'une
simple évolution afin de répondre aux
nouvelles normes environnementales. Les différences sont donc bel et bien
limitées tout comme les performances. Comme la version de 150 chevaux on
retrouve ce dernier sur l'ensemble de la gamme Peugeot et Citroën. En effet, il
permet à une citadine comme la 207 ou encore la DS3 d'être sportive mais il peut
aussi bien être utilisé dans une grande berline ou encore un monospace. Il
s'agit donc d'un moteur polyvalent très important pour le groupe PSA qui
l'utilisera donc à droite et à gauche.
Du côté des concurrents on peut noter le 1.4 TSI qui est certes de cylindrée inférieure mais de puissance comparable avec 160 chevaux. Du côté de Honda il y a le 1.6 VTI de 160 ch mais à la différence du THP il n'a pas de turbo. Chez Renault c'est le 1.4 TCE de 130 chevaux qui s'en rapproche le plus (le 2.0 TCE faisant 180 ch). N'oublions pas aussi le 1.4 T-jet du groupe Fiat qui développe tout de même 150 ch !
Agrément
Très proche du THP 150 ch, il bénéficie de nombreuses qualités à savoir un couple qui fait penser à celui d'un diesel (240 Nm) qui est atteint dès 1500 tours / minute (jusqu'à 4000). On ne pourra donc pas dire qu'il est creux en bas régime ! Bien sûr il ne faut pas le comparer à un diesel ...
La fiabilité
Malgré que ce moteur soit sorti après la version de 150 chevaux, il est hélas pénalisé par les mêmes soucis de fiabilité qui concernent le tendeur de chaîne de la distribution. En effet il se peut qu'un décalage se produise provoquant ainsi la rupture de la chaîne et donc du moteur puisque la synchronisation n'y est plus ...
Statistiques fiabilité 1.6 thp 156 appuyées sur les 352 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 20 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 15 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 14 | 37 | 34 | 14 | 0 | 16 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 5 | 66 | 1 | 100 | 5 | 4 | 24 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 1 | 4 | 32 | 8 | 8 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 6 | 22 | 48 | 16 | 12 | 29 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 21 | 9 | 8 | 2 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 5 | 1 | 1 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 2 | 1 | 14 | 3 | 30 |
Avis 1.6 thp 156
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 thp 156.
3008 1.6 thp 156 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-01-23 15:25:29)
Qualités : Confort, Spacieuse, rangement du coffre, agréable à conduire dans les longs trajets.
Lorsque on accélère peut-être très vivace.
Son couple.
Défauts :
Consommation moyenne : 8 litres 5
Problèmes rencontrés : Problème volet de ventilation d'air
Consommation d'huile
Boîte à vitesse qui raccroche un peu
Note : 15/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50% BONUS)
J'ai acheté la Peugeot 3008 de 2010 vu qu'elle avait que 67 000 kilomètres sur
factures.
J'ai rencontré des problème de climatisation . Je l'ai acheté au mois de mais et je n'avais pas essayé la climatisation. sur l'avant droit j'avais de l'air froid et sur l'avant gauche de l'air chaud.
Maintenant ça fonctionne.
J'adore cette voiture et me régale quand je fait des longs trajets comme 600 kms avec seulement 20 minutes de pauses.
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Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-02-13 15:12:47)
Qualités : Comodidad, suspensión, Frenado, Aceleración, estabilidad
Défauts :
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Sonda Lambda, embregue, distribución vávulas, batería. Consumo muy alto, En autovia a 120 Kms/h. 7,6 l. en carreteras locales 8,7 l. En ciudad 16
Note : 12/20
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Statistiques fiabilité 3008 1.6 thp 156 appuyées sur les 36 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 1 | 8 | 2 | 3 | 0 | 1 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 10 | 0 | 16 | 0 | 0 | 2 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 1 | 0 | 3 | 2 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 3 | 3 | 1 | 2 | 1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1 | 0 | 2 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 3 |
C4 PICASSO SPACETOURER 1.6 thp 156 (témoignages)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-01-16 10:23:21)
Qualités : Bon véhicule, très agréable en conduite, et confortable, bonne puissance. Mais tendeur de chaine changé 2 fois. Chaine de distribution changée à 125000 kms. Voyant rouge d'huile allumé régulièrement. Obligé de rajouter de l'huile assez souvent.
Défauts : Moteur bruyant au démarrage pendant 1 mn.
Consommation moyenne : Conso: 8 litres au 100km.
Problèmes rencontrés : Chaine de distribution, tendeur de chaine, consommation d'huile.
Note : 17/20
Prix assurance : 400 euros/an
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Statistiques fiabilité C4 Picasso Spacetourer 1.6 thp 156 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 3 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0 | 0 | 1 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
DS3 1.6 thp 156 (témoignages)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-02-15 17:55:27)
Qualités : Elle est JUSTE jolie
Défauts : Fiabilité + ça consomme comme jamais et ca avance pas
DS A FUIR
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Y a pas a chier merci a citroen de nous avoir pondu la ds3 .1.6thp la plus grosse des daubes que j'ai connu dans ma vie
Plus de 600euro de frais : ) capteur de sonde lamba + bobine + bougie
Et devinez quoi ? Bah elle a toujours le meme probleme : perte de puissance ventilateur qui s'allume tout seule au démarrage et qui ne se coupe que 20min apres larret total de la voiture + la voiture bouffe de l'huile comme jamais + bloqué au grand max a 75km sur la rocade merci a citroen vraiment 😍❤️
Et surtout quand vous voyez qu'on est 85% des utilisateurs qui ont une ds3 a avoir ce probleme surtout ne rappelez pas les vehicules
Note : 0/20
Prix assurance : 730 euros/an
Je vous deteste citroen
- Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2024-02-20 04:24:57) : Encore un anti-France !
- Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2024-02-20 14:07:42) : Bug Haty: Je croie que cela peut vous êtres reporter à vous puisque vous critiquer continuellement les voitures françaises, et avais-vous eue seulement une voiture une voiture française.
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-06-04 13:24:12)
Qualités : Consommation
Défauts : Acheter une ds3 moteur thp en 2020 avec 43k au compteur 50k arrive et voilà un bruit nouveau sur mon véhicule. Je change la courroie de distribution car problème constructeur. Et mon turbo car le bruit était toujours. Mon turbo changer mais le bruit toujours présent et elle viens de dépasser 93k ils m'ont jamais rappelé pour me dire d'où venais le bruit. En nous voici en 2024 la voiture est immobilisé pour les airbags défectueux mais c'est quoi ce bordel chez Citroën et chez le constructeur !
Consommation moyenne : 6.8 litres
Problèmes rencontrés : Courroie de distribution, airbags takata
Note : 0/20
Prix assurance : 950 euros/an (Assureur : Cic) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 75)
Acheter une ds3 moteur thp en 2020 avec 43k au compteur 50k arrive et voilà un bruit nouveau sur mon véhicule. Je change la courroie de distribution car problème constructeur. Et mon turbo car le bruit était toujours. Mon turbo changer mais le bruit toujours présent et elle viens de dépasser 93k ils m'ont jamais rappelé pour me dire d'où venais le bruit. En nous voici en 2024 la voiture est immobilisé pour les airbags défectueux mais c'est quoi ce bordel chez Citroën et chez le constructeur !
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Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-06-05 09:48:45)
Qualités : Tenue de route
Reprise
Défauts : Consommation
Consommation moyenne : 8l/100km
Problèmes rencontrés : Calculateur hs qui a fait griller la bobine du cylindre 3 ainsi que le cache culbuteurs
Note : 13/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50 bonus)
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Statistiques fiabilité DS3 1.6 thp 156 appuyées sur les 116 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 6 | 9 | 3 | 7 | 0 | 5 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 2 | 20 | 1 | 26 | 0 | 3 | 7 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 1 | 3 | 15 | 0 | 3 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 5 | 11 | 5 | 5 | 16 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 12 | 1 | 1 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 1 | 11 | 1 | 10 |
RCZ 1.6 thp 156 (témoignages)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-10-15 17:36:16)
Qualités : Voiture très agréable suffisamment puissante avec 156 cv ,consommation raisonnable 6l de moyenne.grand coffre en rabattant les dossiers arrières. Ligne originale et rare .va vite devenir collector...
Défauts : Suspension un peu ferme sur route dégradé.
Consommation moyenne : 6 litres
Problèmes rencontrés : Climatisation
Note : 16/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : 50)
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-10-22 13:57:17)
Qualités : Habitacle et carrosseries au top, belle voiture.
Défauts : fiabilité moteur
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Que des problèmes moteur, boitier d'allumage connu pour être défectueux, boîtier papillons défectueux, bois de l'huile environ 2l semaine. Casse moteur à 119556 km, peugeot ne veut rien savoir.
Note : 5/20
Prix assurance : 660 euros/an
Une voiture impressionnante de déception. Une perte de 11500 euros, voiture à la benne. Plus de peugeot de ma vie.
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-07-13 16:17:16)
Qualités : Belle forme
Défauts : Une honte
Consommation moyenne : 9 litres
Problèmes rencontrés : Un veau à 250 kms après avoir tout changé c est une arnaque
Note : 0/20
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Statistiques fiabilité RCZ 1.6 thp 156 appuyées sur les 77 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 7 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 5 | 4 | 20 | 0 | 0 | 2 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 3 | 9 | 0 | 24 | 1 | 0 | 9 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 4 | 2 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 3 | 3 | 16 | 2 | 0 | 2 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1 | 1 | 0 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 0 | 0 | 1 | 8 |
Performances 1.6 thp
| Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
| 207 1.6 thp 156 ch 2007-2013 | 4 cyl. 1598 cc | 240 Nm | 8.2 s | 217 km/h | Méca 6 |
| 208 1.6 thp 156 ch 2012-2019 | 4 cyl. 1598 cc | 260 Nm | 7.3 s | 215 km/h | Méca 6 |
| 3008 1.6 thp 156 ch 2009-2016 | 4 cyl. 1598 cc | 240 Nm | 9.3 s | 201 km/h | Auto 6 |
| C4 picasso spacetourer 1.6 thp 156 ch 2013-2020 | 4 cyl. 1598 cc | 240 Nm | 9 s | 211 km/h | Méca 6 |
| 308 1.6 thp 156 ch 2009-2015 | 4 cyl. 1598 cc | 240 Nm | 9 s | 216 km/h | Auto 6 |
| C4 picasso 1.6 thp 156 ch 2006-2013 | 4 cyl. 1598 cc | 240 Nm | 9.3 s | 210 km/h | Auto 6 |
| Ds3 1.6 thp 156 ch 2009-2018 | 4 cyl. 1598 cc | 240 Nm | 7.5 s | 216 km/h | Méca 6 |
| 308 cc 1.6 thp 156 ch 2009-2015 | 4 cyl. 1598 cc | 240 Nm | 9.6 s | 215 km/h | Auto 6 |
| C4 1.6 thp 156 ch 2010-2018 | 4 cyl. 1598 cc | 240 Nm | 8.6 s | 215 km/h | Auto 6 |
| 5008 1.6 thp 156 ch 2009-2017 | 4 cyl. 1598 cc | 240 Nm | 9.3 s | 198 km/h | Méca 6 |
| C5 1.6 thp 156 ch 2008-2017 | 4 cyl. 1598 cc | 240 Nm | 8.4 s | 210 km/h | Méca 6 |
| 508 1.6 thp 156 ch 2011-2017 | 4 cyl. 1598 cc | 240 Nm | 8.7 s | 226 km/h | Méca 6 |
| Grand c4 picasso 1.6 thp 156 ch 2011 | 4 cyl. 1598 cc | 240 Nm | 9.9 s | 210 km/h | Auto 6 |
| Rcz 1.6 thp 156 ch 2010-2016 | 4 cyl. 1598 cc | 240 Nm | 8.5 s | 215 km/h | Auto 6 |
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