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Déclinaison coupé du Q3, l'exercice est ici bien mieux réalisé que chez BMW avec son X2 qui n'a finalement rien de très coupé
La crainte principale d'adopter un SUV coupé est de perdre la substance
essentielle de ce qui fait l'intérêt de ce format, à savoir le volume de coffre
et l'habitabilité.
Ce n'est pas le cas ici puisque les cotes restent totalement identiques au Q3
historique. En effet, si on se limite à n'utiliser que l'espace "légal" du
coffre, à savoir celui qui se situe sous la plage arrière (et qui réduit donc
les projections en cas de choc, d'où mon appellation "légale"), le volume reste
strictement le même, à savoir 530 litres de contenance. 530 litres reste une
valeur très intéressante pour la catégorie, et ça tutoie même la catégorie juste
au dessus (incarnée par des modèles qui sont plutôt à moteur longitudinal, ici
on profite justement du gain de place lié à [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
La déclinaison du Q3 dans cette version coupé (Sportback) se distingue
techniquement de son faux jumeau le Q3 classique. En effet, la hauteur
d'assiette et les suspensions ont été légèrement revues vers quelque chose d'un
peu plus ludique, sans que cela le transfigure ni le transforme en bête de
course toutefois.
Techniquement parlant c'est donc une énième déclinaison de la plateforme MQB
assez haute sur pattes, même si il faut préciser que la garde au sol est ici
réduite de 3 cm par rapport à un Q3 classique. Car oui, la différence se situe
avant tout ici, à savoir un centre de gravité un poil plus bas. Mais si cela est
favorable sur le papier, il sera néanmoins plus difficile de le percevoir dans
la réalité. Ne négligeons toutefois pas ce paramètre, car [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
(Source Audi Février 2022) A partir de 39 085 euros : Accoudoir central coulissant en longueur // Assise coulissante en longueur // Dossier avec inclinaison réglable // Audi parking system à l’arrière // Clé à fréquence radio (main libre) // Climatisation manuelle // Direction assistée électromécanique, asservie à la vitesse // Direction progressive // Hayon de coffre à ouverture & fermeture électrique // Sièges avant réglables manuellement // Sièges standards à l'avant // Suspensions confort // Tapis de sol à l'avant et à l'arrière // Pare-brise en verre acoustique avec verre feuilleté athermique // 2 prises USB à l’arrière (type-C) // Combiné d’instruments entièrement numérique 10,25 pouces // MMI radio plus avec MMI touch (écran couleur 8,8 pouces (1 280 × 720) / 6 haut-parleurs passifs ; 4 à l’avant avec 40 watts et 2 à l’arrière avec 20 watts) // Interface Bluetooth // Interface USB // Détecteur de pluie et de luminosité // Phares avant à LED // Affichage de contrôle de pression des pneus // Fixation pour sièges enfants ISOFIX // Audi pre sense basic // Audi pre sense front // Avertisseur de franchissement de ligne // Régulateur de vitesse // SUr TFSIe Hybride supplément de : Climatisation automatique + Câble de recharge HH Type E
A partir de 41 415 euros : Pack Aluminium intérieur // Climatisation automatique confort 2 zones // Volant 3 branches multifonctions plus en cuir // Palettes pour S-Tronic // Appui lombaire à 4 axes pour les sièges avant // Audi smartphone interface // Préparation pour la navigation MMI plus // Audi parking system plus (signal sonore et visuel à l’avant et à l’arrière)
SA partir de 45 185 euros : uspensions sport // Pare-chocs S line, enjoliveurs de passage de roue et extensions de bas de caisse en peinture contrastée [2JK] // Calandre en noir titane, lames intérieures grises // Lamelles en argent aluminium mat // Encadrement des entrées d’air latérales à l’avant en gris platine mat // Becquet avant en peinture intégrale (couleur de la carrosserie) avec lame gris platine mat // Diffuseur en noir titane mat et grille de diffuseur noir mat grenue // Barrette du diffuseur : noir titane mat // Moulures de seuil avec insert en aluminium à l’avant, éclairées, avec inscription S // Protection du seuil de chargement en acier inoxydable // Emblème S line sur les ailes extérieures // Jantes en aluminium coulé 5 branches 18 pouces // Accoudoirs des contre-portes en similicuir // Applications décoratives en aluminium brossé mat foncé // Ciel de pavillon en tissu noir // Porte-gobelet dans l’accoudoir de la place centrale
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
---|---|---|---|
Tonale (2022) | 4.53 m | 1700 Kg | 500 L |
Q3 II (2018) | 4.48 m | 1700 Kg | 530 L |
Q4 E-Tron (2022) | 4.59 m | 2150 Kg | 520 L |
X1 (2015) | 4.44 m | 1550 Kg | 505 L |
X2 (2017) | 4.36 m | 1600 Kg | 470 L |
X1 (2022) | 4.5 m | 1750 Kg | 540 L |
C5 Aircross (2018) | 4.5 m | 1600 Kg | 580 L |
Formentor (2021) | 4.45 m | 1600 Kg | 450 L |
DS7 Crossback (2018) | 4.57 m | 1600 Kg | 555 L |
Kuga 3 (2019) | 4.61 m | 1650 Kg | 475 L |
Tucson (2015) | 4.48 m | 1650 Kg | 513 L |
Tucson (2021) | 4.5 m | 1650 Kg | 616 L |
Q30 (2015) | 4.43 m | 1500 Kg | 430 L |
E-Pace (2017) | 4.4 m | 1900 Kg | 480 L |
Compass (2017) | 4.39 m | 1700 Kg | 438 L |
Sportage (2016) | 4.48 m | 1600 Kg | 503 L |
Niro (2016) | 4.36 m | 1600 Kg | 427 L |
XCeed (2019) | 4.39 m | 1400 Kg | 426 L |
Sportage 3 (2022) | 4.51 m | 1700 Kg | 587 L |
Niro (2022) | 4.42 m | 1550 Kg | 451 L |
Range Rover Evoque (2018) | 4.37 m | 1900 Kg | 472 L |
CX-5 II (2017) | 4.55 m | 1500 Kg | 506 L |
CX-30 (2019) | 4.39 m | 1450 Kg | 422 L |
GLB (2019) | 4.63 m | 1900 Kg | 495 L |
GLA 2 (2020) | 4.41 m | 1800 Kg | 425 L |
Countryman 3 (2023) | 4.44 m | 1800 Kg | 460 L |
Qashqai 3 (2021) | 4.42 m | 1500 Kg | 504 L |
Grandland X (2017) | 4.47 m | 1500 Kg | 514 L |
3008 2 (2016) | 4.45 m | 1450 Kg | 520 L |
5008 2 (2017) | 4.64 m | 1500 Kg | 700 L |
Kadjar (2015) | 4.45 m | 1450 Kg | 470 L |
Arkana (2021) | 4.57 m | 1450 Kg | 513 L |
Austral (2022) | 4.51 m | 1550 Kg | 500 L |
Ateca (2016) | 4.36 m | 1450 Kg | 510 L |
Karoq (2017) | 4.38 m | 1450 Kg | 521 L |
C-HR (2016) | 4.36 m | 1450 Kg | 377 L |
Rav4 (2019) | 4.6 m | 1800 Kg | 580 L |
C-HR II (2023) | 4.36 m | 1500 Kg | 388 L |
Tiguan 2 (2016) | 4.49 m | 1600 Kg | 520 L |
ID4 (2021) | 4.58 m | 2150 Kg | 543 L |
Tiguan 3 (2023) | 4.54 m | 1750 Kg | 550 L |
XC40 (2017) | 4.42 m | 1750 Kg | 460 L |
C40 (2022) | 4.44 m | 2100 Kg | 413 L |
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