Les différentes versions et déclinaisons de l'hybride e-Tech
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Découvrez dans cet article les différentes versions et déclinaisons de l'hybride E-Tech de Renault. Vous verrez qu'il y a des distinctions à faire côté batterie et côté moteur thermique, car pour le reste rien ne change d'une version à l'autre (même boîte électrifiée à 4 rapports).
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Différentes batteries
L'E-Tech se vend en hybride simple ou hybride rechargeable.
L'hybride simple est disponible avec plusieurs niveaux de batterie selon le modèle et la marque : 0.8 kWh, 1.2 kWh, 1.4 kWh et 2 kWh.
L'autre grande déclinaison, celle qui peut être rechargée avec un câble de type 2, offre 9.8 kWh ou 22 kWh.
Variantes des moteurs
Sachez que n'importe quel moteur thermique peut être associé à cette transmission même si dans le cas d'un diesel il faudrait revoir logiquement l'étagement de boîte et le ratio des pignons et engrenages.
Notez aussi que le 1.2 TCE 3 cylindres inquiète au niveau de sa fiabilité.
| 1.6 Nissan 16V | 1.8 | 1.2 TCE 8V | 1.2 TCE 8V 4X4 |
|
|---|---|---|---|---|
| Sortie | 2019 | 2024 | 2022 | 2024 |
| Puissance | 91 ch |
107 ch | 130 ch |
150 ch |
| Couple | 144 Nm |
170 Nm |
205 Nm |
230 Nm |
| Cylindrée | 1598 cc | 1199cc | 1199cc | |
| Cylindres | 4 | 4 | 3 | 3 |
| Suralimentation | Non | non | Oui | Oui |
| admission | atkinson | Atkinson | Atkinson | Atkinson |
| injection | Indirecte basse pression (8 injecteurs, 2 par puits) |
Indirecte basse pression (8 injecteurs, 2 par puits) |
Directe haute pression 4 injecteurs | Directe haute pression 4 injecteurs |
| Moteurs électriques | 48V : 20 ch + Boîte : 49 ch ou 48V : 30 ch + Boîte : 65 ch sur PHEV |
48V : 20 ch + Boîte : 49 ch |
48V : 34 ch + Boîte : 68 ch |
48V : 30 ch + Boîte : 65 ch + Essieu arr. : 136 ch |
| Batterie | 1.2 kWh ou 9.8 kWh sur PHEV |
1.4 kWh | 2 kWh | 22 kWh |
| Puissance combinée | 140/145 ch | 155 ch | 200 ch | 300 ch (Dont 136 ch sur le train arrière avec un moteur électrique) |
140/145 ch 2019.gif)
200 ch 2022
Première version rechargeable 160 ch.gif)
Version haut de gamme rechargeable 300 ch 4X4
Nouvelle boîte avec nouveau moteur électrique
Avec l'arrivée de la déclinaison qui intègre le 1.8 litres, un nouveau moteur électrique est intégré dans la boîte.
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Moteur électrique conçu par Whylot, avec des caractéristiques techniques avancées :
- Moteur électrique utilisant la technologie de flux axial
- 40 % plus léger que les moteurs actuels.
- 30 % de consommation d'énergie en moins.
- 50 % plus compact, facilitant l'intégration dans des véhicules variés.
- Réduction de l'utilisation de métaux de terres rares, pour une empreinte environnementale plus faible.
- Températures de fonctionnement plus basses, améliorant la durabilité et l'efficacité.
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