Les différentes variantes de l'hybride E-Tech
Plan de l'article :
Découvrez dans cet article les différentes versions et déclinaisons de l'hybride E-Tech de Renault. Vous verrez qu'il y a des distinctions à faire côté batterie et côté moteur thermique, car pour le reste rien ne change d'une version à l'autre (même boîte électrifiée à 4 rapports).
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Différentes batteries
L'E-Tech se vend en hybride simple ou hybride rechargeable.
L'hybride simple est disponible avec plusieurs niveaux de batterie selon le modèle et la marque : 0.8 kWh, 1.2 kWh, 1.4 kWh et 2 kWh.
L'autre grande déclinaison, celle qui peut être rechargée avec un câble de type 2, offre 9.8 kWh.
Variantes des moteurs
Sachez que n'importe quel moteur thermique peut être associé à cette transmission même si dans le cas d'un diesel il faudrait revoir logiquement l'étagement de boîte et le ratio des pignons et engrenages.
Notez aussi que le 1.2 TCE 3 cylindres inquiète au niveau de sa fiabilité.
| 1.6 Nissan 16V | 1.8 | 1.2 TCE 8V | |
|---|---|---|---|
| Sortie | 2019 | 2024 | 2022 |
| Puissance | 91 ch 5600 t/min | 107 ch | 130 ch 4500 t/min |
| Couple | 144 Nm 3200 t/min | 170 Nm |
205 Nm 1750 t/min |
| Cylindrée | 1598 cc | 1199cc | |
| Cylindres | 4 | 4 | 3 |
| Suralimentation | Non | non | Oui |
| Admission | Atkinson | Atkinson | Atkinson |
| Injection | Indirecte basse pression (8 injecteurs, 2 par puits) |
Indirecte basse pression (8 injecteurs, 2 par puits) |
Directe haute pression 4 injecteurs |
| Puissance combinée | 140/145 ch | 155 ch | 200 ch |
Nouvelle boîte avec nouveau moteur électrique
Avec l'arrivée de la déclinaison qui intègre le 1.8 litres, un nouveau moteur électrique est intégré dans la boîte.
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Moteur électrique conçu par Whylot, avec des caractéristiques techniques avancées :
- Moteur électrique utilisant la technologie de flux axial
- 40 % plus léger que les moteurs actuels.
- 30 % de consommation d'énergie en moins.
- 50 % plus compact, facilitant l'intégration dans des véhicules variés.
- Réduction de l'utilisation de métaux de terres rares, pour une empreinte environnementale plus faible.
- Températures de fonctionnement plus basses, améliorant la durabilité et l'efficacité.
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