Essais et avis 2.2 idtec 150 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 150 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 2199 cm3 (68 ch/Litre)
Couple : 350 NM à 2000 t/min

Statistiques fiabilité 2.2 idtec 150 appuyées sur les 147 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 7 0 17 0 6 9
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
7 4 0 1 2 3
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 0 1 8 4 1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2 3 6 3 9 6
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4 7 6 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 0 1 1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2 0 29 1 0

Avis 2.2 idtec 150

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.2 idtec 150.

ACCORD 2.2 idtec 150 (témoignages)

2.2 idtec 150 ch accord luxury 2014 boîte manuelle
18/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-05-30 14:52:09)


Qualités : Châssis, onctuosité moteur, confort général, plaisir de conduite.

Défauts : R.A.S

Consommation moyenne : 5,4 litres

Problèmes rencontrés : Usure irrégulière pneumatiques arrière sur flancs intérieur réglé par une géométrie.

Note : 18/20

Prix assurance : 580 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)




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Statistiques fiabilité Accord 2.2 idtec 150 appuyées sur les 24 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 2 0 10 0 0 2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
2 1 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 0 0 0 2 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 1 3 1 2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 1 1 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 0 1 1 0

CIVIC 2.2 idtec 150 (témoignages)

2.2 idtec 150 ch 135000
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-07-20 22:53:09)


Qualités : Robuste
Entretien facile

Défauts : Peinture

Consommation moyenne : 5.5 litres

Problèmes rencontrés : Peinture qui s'écaille

Note : 17/20




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Statistiques fiabilité Civic 2.2 idtec 150 appuyées sur les 50 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 4 3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 1 0 1 0 2
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 1 4 0 1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 1 3 0 6 3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 0 0 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 0 19 0 0

CRV 2.2 idtec 150 (témoignages)

2.2 idtec 150 ch 280 000km. 2010. luxury
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-02-12 23:04:50)


Qualités : 4x4 Familial
Pratique
Fonctionnel
Robuste
Fiable
Toutes options


Défauts : Pataud
Cher à entretenir
Consomme plus que la moyenne
Le coup de vieux

Consommation moyenne : 7,4 de moyenne pour majoritairement des trajets routiers et autoroutiers.

Problèmes rencontrés : Volant moteur et embrayage par deux fois !
Vanne EGR

Note : 15/20


Un bon 4x4 comme honda ne fait plus, je suis déçu de la tenue dans le temps du volant moteur qui nécessite le changement de l'embrayage avec et qui n'est pas donné chez honda. Un problème connu depuis le 2.2 ictdi pourtant.
Honda est devenu très cher en neuf.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Arkane TOP CONTRIBUTEUR (2024-02-13 16:11:02) : En effet le duo embrayage / volant moteur est faiblard d'origine.
    Il existe cependant plusieurs kit oem de meilleure qualité.

    Bonne route.

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Statistiques fiabilité CRV 2.2 idtec 150 appuyées sur les 36 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 3 0 4 0 2 3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
4 1 0 0 2 1
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 2 1 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 0 2 0 1 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2 3 4 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 7 0 0

CRV 2.2 idtec 150 (témoignages)

2.2 idtec 150 ch bm . 40000 2012 .17 p sélection
19/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-06-06 20:30:25)


Qualités : Véhicule plaisant , souple et à la fois réactif , un poil pataud ( 1750 kgs environ).
Confortable , aime la "grande" route , mais je ne l'utilise pas comme je le devrai !
Diesel malgré le peu de km effectué pour des raisons de conso .
Pour moi son point fort : sa mécanique .
Semble fiable mais vu le peu de km effectués , est normal .
J'ai eu quelques problème de fap niveau 1 : petit galop à 3500 tr/m sur autoroute et tout est rentré dans l'ordre .
A oui , j'oubliai je n'utilise que du GO premium , je ne sais si cela importe , mais ça à l'air de fonctionner ;
Très agréable sous la neige avec la monte pneumatique d'origine (conti M+S 225/65/17 102T)
La monte en 17 n'est pas "du plus bel effet" mais à le mérite de préserver les jantes de l'auto et les lombaires des passagers !
Coffre s'apparentant à une soute !
Pas de console , pratique pour sortir côté passager .


Défauts : Prix des pièces !
Verres feux additionnels s'opacifiant de l'intérieur , un véritable racket le prix
des optiques !
Gourmand par rapport à ce qu'il se fait maintenant .
Esthétique un peu datée , la voiture à 12 ans et c'était les derniers modèles CRV III

Consommation moyenne : 6,5 l en mixte ( moteur chaud )

Problèmes rencontrés : Feux additionnels s'opacifiant de l'intérieur , sinon rien , je touche du bois !

Note : 19/20

Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tout risque ,km limité) (Bonus/Malus : 50%)


Utilisé principalement sur des trajets routiers , sinon transport en commun !
Véhicule très agréable du temps où mes enfants n'avait pas de permis ;
Maintenant l'engin nous semble un peu volumineux pour ma femme , moi et le
chien !!


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Arkane TOP CONTRIBUTEUR (2024-06-08 12:52:12) : Un "poil pataud" 🤣

    Pour les pièces, tout se trouve normalement sur le web, vous avez de nombreux sites et oem.

    40000kms pour un mazout qui a plus de 10 ans c'est vraiment peu et la vanne egr doit être dans un état...
    Après ça dépend de l'usage mais bon un diesel pour du déplacement occasionnel, je ne capte pas. 🙃😉

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2.2 idtec 150 ch modèle 2013. boîte auto
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-12-24 18:36:23)


Qualités : Fiabilité surprenante, 200000km à ce jour et rien a part l’entretien courant
Modèle très bien équipé ( navigation, caméra de recul, phare xénon etc), rien ne manque
Consommation raisonnable vu le poids et la boite auto (7,6l /100 km)
Confortable mais quelques points à revoir
Bonne présentation intérieure
Très grand coffre


Défauts : Finition moyenne ( plastiques durs, bruits divers)
Confortable mais assises des sièges trop courte pour être parfaitement installé sur long trajet
Bruit d’air et de roulement mal maîtrisés , le moteur et silencieux
Puissance suffisante mais pas extraordinaire

Consommation moyenne : 7,6l mixte route / voie express, en ville c’est plutôt 9L !

Problèmes rencontrés : Aucun en 200000km ! A si le troisième feu stop a Led qui a lâché à 100000km, 2 vis pour démonter , par contre la pièce est à 300€… toutes les pièces sont chères , hormis l’entretien courant

Note : 15/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50)




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2.2 idtec 150 ch boîte 6 manuelle. année 2009. jantes alu. 126000 km. 4x4
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-03-29 16:43:24)


Qualités : Achat d'occasion avec 90000 km. Pas un foudre de guerre mais marche bien, démarre au quart de tour. La tenue de route est convenable avec de bons pneus, ce n'est pas une auto sportive. La consommation varie entre 6,5 L (long trajets s/route) et 7,5 L trajets courts et un peu de ville. Les pneus parcourent entre 40000 et 50000 km avec une conduite dynamique mais jamais brutale. Il offre un bon confort, le coffre est ample et pratique. Rien à redire pour ce qui est de la fiabilité, aucun problème ni panne mais la carrosserie et la peinture ne résistent pas aux petits coups, restez à distance des caddies ! Bref, c'est globalement un très bon véhicule.

Défauts : Pas grand'chose, sinon la finition intérieure qui pourrait être meilleure.

Consommation moyenne : 6,5 à 7,5 litres pour cent km.

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 17/20

Prix assurance : 450 euros/an




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2.2 idtec 150 ch mil 2014 élégance navigation 18 pouces man 6v 70000 km ras révision 12 mois
19/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-05-27 12:56:03)


Qualités : Super fiable conso entre 6.2 l et 7 l jamais de ville je vais en ville avec l autre voiture hrv 1,6 diesel aussi fiable Voiture précédente 406 hdi jamais de problème j ai changé de marque suite à un mensonge de Peugeot pour ma commande de ma nouvelle Peugeot , énorme erreur de leur part Honda c est vraiment des véhicules au top pas de grincements rien à dire elle va avoir 10 ans dans 2 mois

Défauts : Je ne sait pas

Consommation moyenne : 6,2 a 7 l sur autoroute

Problèmes rencontrés : Au début problème de paramètres pour le téléphone réglé gracieusement chez le concessionnaire sinon ras

Note : 19/20

Prix assurance : 580 euros/an


Véhicule très fiable vraiment rien à dire Le secret de la fiabilité d une voiture est très simple soigner l entretien c est tout



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Statistiques fiabilité CRV 2.2 idtec 150 appuyées sur les 37 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 2 0 3 0 0 1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 1 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 2 1 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 0 0 1 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 3 1 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 1 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 2 0 0

Performances 2.2 idtec

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Crv 2.2 idtec 150 ch 2007-2013 4 cyl. 2199 cc 350 Nm 10.6 s 190 km/h Auto 5
Civic 2.2 iDTEC 150 ch 2012-2017 4 cyl. 2199 cc 350 Nm 8.5 s 217 km/h Méca 6
Accord 2.2 idtec 150 ch 2008-2015 4 cyl. 2199 cc 350 Nm 10.3 s 208 km/h Auto 5

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