Fiabilité Ford Kuga (2008-2013)

Kuga 2.0 TDCI 136 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Kuga 2.0 TDCI 136 appuyées sur les 106 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	2	7	1	27	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
2	6	7	4	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	0	9	21	2

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
3	2	0	0	16	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Remplacement des 2 roulements arrière a 30000 kms (+)

- Electronique témoin verrouillage portes, essuie glaces, avertisseur stationnement, allumage auto phares, bruit roulement arrière, fuite réservoir p ... Lire la suite >>

- Changement embrayage à 22000 ET 36000 km; maintenant la boite de vitesse à 45000. Rien à dire de la concession par contre bon courage à vous avec ... Lire la suite >>

- Problème voyant moteur allumé - 1er diagnostic Capteurs de pression différencielle 250 € - 2 km plus loin apres la sortie du garage le voyant se r ... Lire la suite >>

- Déformation des pneus arriêre (usure en escalier=bruit de roulement) (+)

- - Alarme ceinture passager sans avoir de passager (jamais résolu) - Bruit de roulement(changement de pneus, etc.. Ai dû abandonner les "run flat" de ... Lire la suite >>

- Amortisseur avant droit hors service a 29000km (+)

- Aucun pour le moment (40 000 km) (+)

- Turbo hs à 65km, sonde du fap à 22000km, poste radio, sonde de T°, assise du siège conducteur. Les 3 derniers pb NE SONT toujours PAS résolus alo ... Lire la suite >>

- FAP à la lmivraison. Couinements, grincements.... (+)

- Roulement roue arrière droite, antenne GPS. (+)

- Voyant défaut moteur, changé sonde filtre particule et ok (+)

- Comme sur mon précédent Cmax le Kuga semble user les pneus arrières par facettes, ce qui induit un désagréable bruit de roulement qui apparait ve ... Lire la suite >>

- Embrayage glacé à 53000 km ; divers bruits désagréables apparaissent avec le temps (roulement, ventilateur) (+)

- CAPTEUR DE PRESSION DU FILTRE A PARTICULE A 40000 KMS (+)

- Voyant defaut moteur depuis l'achat / voyant esp se declenche regulièrement / immobilisé depuis 1 mois pour casse de deux injecteurs du demarreur et ... Lire la suite >>

- Affichage defaut moteur depuis 2ans impossible à trouver durant la garantie .changement du contact stop pour corriger le défaut mais effectué aprè ... Lire la suite >>

- Roulements avant brouillant dès 20 000 (+)

- Alternateur H.S à 51000 kms !!! (+)

- Voyant ESP reste allumé centrale ABS HS (+)

- Capteur de pression FAP changé à 50000Kms, (+)

- Pneus run flat usés après 25000 km corrosion dans antenne gps à remplacer 161 euro ! (+)

- Roulement roue avant gauche changé à 30000 km 15 jours après la fin de la garantie (+)

- PB DE FAP QUI S'ENCRASSE. - DEFAUT DE DIRECTION ASSISTEEVOLANT ET ROUES QUASI BLOQUES EN CIRCULATION ! - LE CONCESSIONNAIRE AFFIRME QUE C'EST LIE A LA ... Lire la suite >>

- Filtre fap (+)

- Bruit de roulement arrière apparu à 44000km (+)

- Filtre de particules (+)

- Alternateur hs a 54000km (+)

- 64000 km infiltration d eau pare brise d origine decolle sur 20cm , 84400km embrayage volant moteur HS , 84478km probleme defaut moteur la voiture bro ... Lire la suite >>

- Injection, moteur HS sur 136 cv 2 fois remise en état habitacle a 60000kms pleins de choses casses ou bouges... (+)

- Moteur de ventilation coté conducteur HS repris sous garantie ( 1 coté reste en chaud l'autre en froid , régulation auto HS )Total 1 journée de bo ... Lire la suite >>

- Filtre particule - Batterie (+)

- Problème échappement FAP (encore sous garantie), joint d'injecteur HS(huile dispersée)avec éclatement membrane protection (+)

- Changement du fap à 50000km, 6 mois après la fin de garantie (+)

- Depart de feu du a la surchauffe de l alternateur,2000 euro de ma poche car on ma dit qu il n a pas eu de feu mais une combustion l assurance ne prend ... Lire la suite >>

- FAP mort a 50000 km , embrayage marche arriére 55000 km, SAV incompétent (+)

- Pédale d’embrayage reste enfoncé parfois (une dizaines) jusqu’à 5 secondes, signalé à la visite des 7500kms 6mois , remplacement du mécanisme ... Lire la suite >>

- Cuir volant qui tient pas, etc... prendre extension de garantie c'est mieux. (+)

- DEFAUT MOTEURS, FAP CHANGE SUR 100000KMS (+)

- Voyant airbag depuis l'origine changé par la concession après pétage de plombs + voyant defaut moteur et mise en securite cyclique concessionnaire ... Lire la suite >>

- FAP changé à 80000 kms (non pris en charge par FORD = scandaleux) (+)

- Alternateur (+)

- Infiltration d air au pare brise, alternateur , pompe a direction , bruit de roulement a l arriére tout ça en 1 ans (+)

- Bruit anormal roue arriere droite, à faible allure bruit style roulement hs rendez vous pris chez ford (+)

- Alarme sonore et visuelle sur odb defaut moteur ne demarre plus- panne intermittente 8fois en deux mois - depuis la concession ne sait pas diagnostiqu ... Lire la suite >>

- J'ai un ford kuga 2l tdci 136 titanium il et de 1999 et il a 140 000 km et je n'ai jamais us aucun problème avec mais ce matin ma femme part au boulo ... Lire la suite >>

- 2 vannes EGR à 30000Kms et 60000 environ .Amortisseurs 100000 kms . Enfin calendrier tableau de bord s'arrête au 31/12/2013 ?????Est-ce une D.L.U.O ... Lire la suite >>

- Defaut moteur capteur de pression différentiel, fap hs (+)

- Défaut moteur, abs, bruit de roulement, embrayage, (+)

- Panne de capteur de pression de différentiel (+)

- P2002 FILTRES A PARTICULES (+)

- Départ de feu sur feu sur alternateur+roulement hs à l'arriere (+)

- La voiture tremble à l'accélération et à 4000km, 1 injecteur défectueux + à 12 000,00 km, problèmes électriques dans la tresse de câble allan ... Lire la suite >>

- GPS en panne (électronique) (+)

- Aucun.(sauf bruits générés par les pneus)attention au choix des pneus (+)

- Voyant "changer huile" ou "défaut moteur" afficher anormalement, échange vanne EGR à 35 000 Kms (+)

- Alternateur changé à 70000 - Vanne EGR à 83000 - Pare brise décollé à 90000 (+)

- Pb de facettes sur les pneus,des les 20000 1er km,remplacement gratuit par bridgestone. - Plus jamais depuis pb jusqu a hier. - Défaut voyant moteur ... Lire la suite >>

- Capteur de pression FAP changé à 50000Kms et 60000kms - palier d amortisseur avant, marche arrière dur a froid 100000kms (+)

- GPS/RADIO HS PRIX DU NOUVEAU 4500 E (+)

- FAP RECURRENT (+)

- Filtre a particules roulement avant a30000klm (+)

- Vanne egr,télécomande déprogrammé apres changement de batterie,bouton régulateur de vitesse défectueux (+)

- Pneus uses prématurément ,pb de fap (problème de conception de Ford je pense qu il devrait revoir son fonctionnement et arrêter le massacre (+)

- Boite de vitesse (+)

- Alternateur / batterie / voyant défaut motuer (capteur de stop)fuite d'huile joint spi (+)

- Alternateur HS à 140000km puis batterie HS une semaine après, accoues moteur à 1800-2000tr mais pas systématique! amélioration (moins d'accoues) ... Lire la suite >>

- Remplacement alternateur vers 115000 Km. - A-coups récurrents en 6ème à régime moteur stabilisé vers 2000 tr/min même après mise à jour du cal ... Lire la suite >>

- Changement rapide des pneus d'origine (continental) par des Michelin - échangeur huile-eau (1500 Euros) et maintenant fuite d huile bas moteur j'atte ... Lire la suite >>

- Rapidement batterie + alternateur ; démarreur et direction assistée (+)

- Mon vehicule est de 2012 avec 104000 km au compteur aucun probleme sauf defaut moteur difficile a elimine donc changement du capteur sensoriel tres bo ... Lire la suite >>

- * goulotte du bac à carburant (non perçé). Lorsqu'il pleut, l'eau stagne dans la goulotte, s'insère dans le bac et se mélange au carburant >> end ... Lire la suite >>

- Filtre à particules 104 000 km, colonne de direction 108000 km , injecteurs 110 000 km (+)

- Roulement AG à 56000 km, aternateur à 109000 km et maintenant défaut moteur à 130000 km (+)

- électronique moteur éteint, les phares restent allumés. (+)

- Problèmes Electriques / Electroniques récurents. Module ABS à changer / Ordinateur HS / Voyants permanent de défauts signalés (+)

- Remplacement de la batterie au bout de 2 ans. - Changement des 4 pneus à 40000 km. - Changement des freins arrière 35000 km puis avant avant a 45000 ... Lire la suite >>

- Bruit roulements , usure prématurée , caméra de recule hs ? ,alternateur batterie 980000km ,défaut moteur allumé ? (+)

- Alternateur en cours de remplacement, pot catalytique remplace au bout de 3 ans. Peinture intérieure hayon quelque microns insuffisants -> d ou rouil ... Lire la suite >>

- J'ai rencontré un problème de sonde de FAP a environ 120000kms. cout 300¤. alternateur peu de temps après (+)

- 125000kms alternateur mort 700 euros (+)

- Rien à signaler (+)

- Défaut direction assistée (+)

- Capteur recul; filtre à particule; alternateur (+)

- Alternateur, capteur de recul, électricité/fusibles (+)

- ALTERNATEUR FAP DETECTEUR DE RECUL (+)

- Changement alternateur à 180000 (+)

- - 150.000 km turbo changé- 200.000 km Climatisation changée - Changé amortisseurs, roulements AR.... (+)

- Changement de demarreur de l alternateur (+)

- Vitre passager laisse passer de l'air. Bruyant par vitesse supérieure à 50 Km/H. (+)

- Voyant ABS allumé entraînant un freinage de l'automobile avec perte de puissance en pleine route. Remarque se produit par temps humide. - Problème ... Lire la suite >>

- Le FAP changé la première année (2009) - Capteur de FAP changés 4 fois ces 4 dernières années. - Vanne EGR changée il y a 9 mois à 189000 km. ... Lire la suite >>

- Un silenbloc moteur supérieur. Amortisseur avant. (+)

- Alternateur changé à 90 000km - Pb Vanne EGR - Pb Boitier papillon, - Pb sortie filtre à carburant (connecteur rapide) - Nettoyage FAP et Catalyseu ... Lire la suite >>

- Valve de pression différentielle - Filtre à particule - Actuateur turbo (Code OBD 2263) - Électrovanne de suralimentation - Vanne EGR - Contacteur ... Lire la suite >>

Kuga 2.0 TDCI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Kuga 2.0 TDCI 140 appuyées sur les 88 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	4	0	0	15	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	3	9	3	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	7	0	3	8	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	1	3	12	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- 1000 kms et encore aucun problème... (+)

- Témoins défaut moteur depuis achat et depuis toujours pas résolus (+)

- Nettoyage injecteur à 18500 KM (+)

- Pédale d’embrayage reste enfoncé parfois (une dizaines) jusqu’à 5 secondes, signalé à la visite des 7500kms 6mois , remplacement du mécanisme ... Lire la suite >>

- VOLANT MOTEUR CHANGE ,BRUITS DE ROULEMENTS,VOLANT QUI PÈLE PROBLÈME ÉLECTRONIQUE CLÉ NON DÉTECTÉE (+)

- Défaut de parallélisme (+)

- Defaut moteur la voiture a perdue toute sa patate et se traine lamentablement visite prevue chez ford (+)

- Remplacement alternateur à 42000 Km !!! (+)

- Arrêt immédiat-révision moteur (+)

- ... rien a ce jour, peut etre le contact de la pedale d'embrayage permettant le démarrage qui devient capricieux. (+)

- Voyant DEFAUT MOTEUR récurent malgré 1400 Euros de réparations (+)

- Défauts moteur à répétition (un dizaine en 1an) non élucidés durant la garantie et quand le véhicule n'est plus sous garantie, Ford trouve l'an ... Lire la suite >>

- Aucun sur 4 ans (+)

- éclairage feux de remorque restent allumés en permanence après verrouillage temporisé du véhicule. Le problème disparait si le verrouillage se f ... Lire la suite >>

- Message "probleme AWF" c'est quoi ????? (+)

- Alternateur changé à 61000 km + batterie en cours circuit, vibrations importantes pendant l'accélération, probleme non résolu par Ford à ce jour (+)

- Cardans Hs à 62000 km (+)

- Duite du Radiateur chauffage habitacle (80000 km, FAP 100000 kms (+)

- Alternateur et carcan (+)

- J'avais le véhicule depuis 2 jours acheté d'occasion avec 21000 kms au compteur, il était garé dans le garage, je le reprends 2 jours après, plus ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse/usure trop rapide pneus (+)

- Bruit++ ds pneus arrières. Visibilité Arrière limitée. (+)

- - 1/ problème d’instabilité de régime (+/-100 tr/mn a la seconde) vers 1800tr/mn visible au compte tour a faible charge jusqu'à faire des acoups ... Lire la suite >>

- électronique, problème injecteur filtre à particules & service clientèle nul (+)

- Bruit de roulements et usure pneus (+)

- Aucun à ce jour (+)

- Alternateur a 90000 km (+)

- Un Master Renault a jugé inutile de s'arrêter à un stop et m'a "poussé" le 18 juin 2015. - Dégâts pare choc arrière, coffre et aile arrière c? ... Lire la suite >>

- Embrayage qui tombe en panne et d'après le service après vente c'est normal à partir de 60000km (+)

- Voyant défaut moteur allumé, diagnostic Fordcapteur de pression de différentiel ou filtre a particules. A voir.... (+)

- Apres l'arrêt du moteur pas tout le temps bruit de (boite a meuh) sois disant vanne turbo sans gravité (+)

- Calages intempestifs, graves problèmes électronique avec extinction pure et simple de tous les systèmes pouvant survenir à n'importe quel moment d ... Lire la suite >>

- Capteur différentiel filtre a particules et roulements arriéres à 162000 kms...rien d'anormal (+)

- Capteur FAP, Alternateur (+)

- Radar de stationnement qui ne fonctionne plus. (+)

- De retour de vacances un message d'erreur « DÉFAUT MOTEUR » est apparu sur l' autoroute en voici les symptômes. - 1. Perte de puissance en pleine ... Lire la suite >>

- Crémaillière électrique hs (+)

- Boîte de vitesse Powershift bloquée (+)

- Boîte de vitesse brook en (+)

- Defaut de moteur. (+)

- PROBLEMES INJECTEURS ET TURBO APRES 100000KM (+)

- Panne alternateur et batterie (800 euros) (+)

- Pompe a huile sur boite de transfert à 68820 km cout de 1200 euros de réparation.Cette panne arrive au même kilométrage pour tout le monde ,posses ... Lire la suite >>

- Pompe a huile sur boite de transfert à 68820 km cout de 1200 euros de réparation.Cette panne arrive au même kilométrage pour tout le monde ,posses ... Lire la suite >>

- Remplacement capteur de pression à 100 000, juste un voyant orange allumé, pas d'immobilisation (+)

- Capteur de pression fap (+)

- Etancheité cote passager (+)

- Je possède un kuga de 2010 qui affiche 110000 km et j'en suis déjà à 4000 euros de réparation suite turbo hs et fuite injecteur. J'ai acheté ce ... Lire la suite >>

- SONDE - ALTERNATEUR (+)

- Sonde pot catalytique (+)

- Sondes - alternateurs (+)

- Suspension arrière droite,HS, roulement hs, pneus hs. A 40000km (+)

- Plastique de charnière de coffre sii s'est decollée et perdue. Remplacement de la charnière (+)

- Infiltration eau habitacle coté passager (+)

- Levier de boîte auto bloqué. Cause fusible feux stop hs . - Attention aux garagistes véreux qui voudraient vous changer la boîte . - si ça peux s ... Lire la suite >>

- Injecteur qui envoi du carburant en continue dans le moteur provoquant augmentation du niveau d'huile moteur. 3 Vidanges effectuées avant que le conc ... Lire la suite >>

- Fuite liquide huileux roue interieur arriere droit????????????? (+)

- Crémaillère hs à 98000km 5 ans - Service client audieux et incompétent - Pas de crémaillère disponible depuis 1mois et 1/2 et pas de délai pour ... Lire la suite >>

- VOYANT MOTEUR - ARRET IMMEDIAT - APRES ANALYSE , POMPE A INJECTION HS CAR AXE CASSE - AXE PLUS DISPO EN SAV ?????VALEUR 12¤... - FACTURE 990¤ (+)

- Fuite huile 4 mois après l'achat occasion en concession FORD (80000km), après une vidange le garage ford retrouve de la limaille de fer dans le cart ... Lire la suite >>

- Électronique ordinateur de bord peu au point on rencontre les mêmes problèmes sur les Ford Focus (+)

- Fap défectueux hs & injecteur hs à 73000 (+)

- Malgré un entretien et controle régulier chez Ford rallentissement brutal de la vitesse jusqu' à l'arrét complet moteur sans que je puisse interve ... Lire la suite >>

- Capteur de FAP ( changé trois fois) (+)

- Aucun problème! (+)

- Défaut pompe à eau, moteur Hs (+)

- Je viens de rencontrer un problème sur les supports d'injecteurs, 2 sur 4 ont cassé le troisième était sur le point et le 4ème...c'est mon garagi ... Lire la suite >>

- Entretenu chez Peugeot depuis son acquisition (+)

- Pompe à huile menant à une casse moteur (+)

Kuga 2.0 TDCI 163 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Kuga 2.0 TDCI 163 appuyées sur les 31 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	4	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	2	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	1	4	5	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	8	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun, je touche une tête de singe rien!!!!!!! (+)

- La galère de la responsabilité de Ford, injecteurs 6000 kms - pont avant depuis sortie du garage véhicule neuf (+)

- Ai fait monter d'usine une attache détachable 2 fils non branchés et 1 totalement absent!!! - A 25000 km pneus avant (goodyear M+S) usés train à r ... Lire la suite >>

- Rien pour l instant (+)

- Problèmes Moteur donne des accoues assez violents en roulant.Problèmes non résolus.environ 2'000.00€ de facture.Le garage a juste les compétences ... Lire la suite >>

- Voyant moteur qui s'allume une fois sur deux quand il s'allume perte de puissance.Quand il ne s'allume pas pas de problème pas de perte de puissance. ... Lire la suite >>

- BRUIT DISTRIBUTION / CAPTEUR PEDALE FREIN DEFECTUEUX/ BATTERIE HS (+)

- Alternateur (+)

- Usure prématurée pneus arrière conséquence d'une mauvaise géométrie à la sortie d'usine puis défaillance batterie hier à changer (+)

- 3 injecteurs sous garantie, 10 passages pour perte de puissance, 1 batterie, bruits de pont non résolu, sonde lambda changée hors garantie 650€ car ... Lire la suite >>

- Fuite refroidissement turbo. (juste un petit joint) Coût pièce ridicule. Main d'œuvre à vous mettre sur la paille. (+)

- Pont cardans batterie échappement sonde reprogrammations moteur (+)

- Bruit avant passage dos d ane (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Dés 10 000km bruit de roulement, concession dû usure pneus facette. Faux, après essai/ pente de 40 à 50 km/h et + au point mort et en débrayant, ... Lire la suite >>

- Défaut moteur,esp allummé, arret du moteur alors que la voiture roule (+)

- Sonde FAP (60 euros) (+)

- Sondes FAP(2x en garantie)-antenne GPS-alternateur-usure en dents de scie pneus arrières (+)

- - Interrupteur sous pédale de frein à 10000k m (sous garantie) - 90 100 km (07/2014) Voyant rouge puis voyant moteur allumé avec perte de puissance ... Lire la suite >>

- Contacteur pedale frein (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- AUCUN tout va bien a 110 000 km (+)

- Témoin défaut moteur fréquent consommation d'huile (+)

- Sondes du FAP - Alternateur (+)