Statistiques fiabilité 1.4 crdi 75 appuyées sur les 25 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
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Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.4 crdi 75.
I20 1.4 crdi 75 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-11-13 00:45:38)
Qualités : véhicule très fiable avec finitions et système son plus que corrects pour le prix, consommation dérisoire.
Défauts : bruit et manque de puissance générale
Consommation moyenne : 3.6L/100 sur des trajets de 500 kilomètres à 110km/h de moyenne, jamais plus de 4.5L/100 même en ville et par temps froids
Problèmes rencontrés : Coffre qui ne tient plus trop ouvert et commodos de clignotants à durée de vie limitée
Note : 18/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : )
une excellente voiture de tous les jours pour budget limité. je ne peux que recommander. la fiabilité l’emporte toujours sur tout le reste.
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Statistiques fiabilité i20 1.4 crdi 75 appuyées sur les 24 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
Ix20 1.4 crdi 75 ch 2010-2018 | 4 cyl. 1396 cc | 220 Nm | 15.2 s | 168 km/h | Méca 6 |
Picanto 1.1 crdi 75 ch 2011-2017 | 3 cyl. 1120 cc | 150 Nm | 15.4 s | 168 km/h | Méca 5 |
I10 1.1 crdi 75 ch 2007-2013 | 3 cyl. 1120 cc | 150 Nm | 15.4 s | 168 km/h | Méca 5 |
I20 1.1 crdi 75 ch 2009-2014 | 3 cyl. 1120 cc | 180 Nm | 15.7 s | 158 km/h | Méca 6 |
Rio 1.1 crdi 75 ch 2011-2016 | 4 cyl. 1120 cc | 170 Nm | 15.5 s | 162 km/h | Méca 6 |
I20 1.4 crdi 75 ch 2009-2014 | 4 cyl. 1396 cc | 220 Nm | 15.8 s | 165 km/h | Méca 5 |
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