Essais et avis 2.0 crdi 136 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 136 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1995 cm3 (68 ch/Litre)
Couple : 320 NM à 2000 t/min

Moteurs relatifs au 2.0 crdi 136

Statistiques fiabilité 2.0 crdi 136 appuyées sur les 182 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
7 2 0 4 0 16 19
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
2 7 1 6 1 18
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 3 3 5 3 1 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 4 1 1 3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 14 6 6 9 9
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
6 4 6 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2 1 4 1 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 1 14 5 0

Avis 2.0 crdi 136

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 crdi 136.

SPORTAGE 2.0 crdi 136 (témoignages)

2.0 crdi 136 ch gt line 120000 kms
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-07-26 00:11:44)


Qualités : Moteur top, vraiment coupleux arrache quand il faut et doux a souhait, on conduit sur un fil de gaz sans bruits.
Les jantes en 19 chahutent sur les défauts de la route en contre partie de quoi elle vire a plat et demeure assez incisive dans les lacets malgré son gabarit. Cependant le confort reste plutôt agréable, on est bien a son volant. La sono sonne plutôt bien avec une exubérance de basses qu'il faudra tout de même atténuer

Défauts : Limitée en rangements. Les pneus larges peuvent se révéler bruyants sur revêtement dégradé, il est de fait important d'y installer des pneus de qualité avec un indice sonore faible. Exit donc les entrées de gamme.
La pédale d'accélérateur un peu on/off assez caractéristique des voitures asiatiques. On est a fond a moitié course, perso j'aime pouvoir enfoncer la pédale de manière linéaire pour plus de douceur .
Frein moteur très limité, on peut se faire embarquer par son inertie dans les virolos


Consommation moyenne : 6,2 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 19/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : amv) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50)


Une voiture merveilleuse, la meilleure que j'aurai eu.



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2.0 crdi 136 ch boite auto 55 miles km

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-09-12 04:49:15)


Problèmes rencontrés : problème de poulie damper vilebrequin endommagée et kia refuse de prendre les réparations en charge
je suis en Guyane française et kia france me renvoi vers kia miami qui refuse la prise en charge .
que faire




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Tous les autres avis sur : Sportage 2.0 crdi 136 >>

Statistiques fiabilité Sportage 2.0 crdi 136 appuyées sur les 17 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 1 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 1 0 2
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 1 0 0 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 2 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 0 0 0 0

TUCSON 2.0 crdi 136 (témoignages)

2.0 crdi 136 ch
17/20

Utilisation : 100% ville
(Avis du 2024-04-18 07:49:45)


Qualités : couple moteur, robustesse

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : FAP HS 90 000km, silent bloc butée HS sortie de cremaillère

Note : 17/20




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2.0 crdi 136 ch Édition mondial diesel
8/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-05-02 22:42:54)


Consommation moyenne : 7,3 L

Problèmes rencontrés : Pompe à huile HS un peu moins de 100 000km, j'ai failli serrer le moteur !!!

Note : 8/20




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Tous les autres avis sur : Tucson 2.0 crdi 136 >>

Statistiques fiabilité Tucson 2.0 crdi 136 appuyées sur les 25 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 2 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 3
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 2 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 1 0 0 2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 3 1 1 3 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 1 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 1 0

Performances 2.0 crdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Tucson 1.6 CRDI MHEV 48V 136 ch 2015-2021 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 11.8 s 180 km/h Auto 7
Soul 1.6 CRDI 136 ch 2014-2019 4 cyl. 1582 cc 260 Nm 11.1 s 180 km/h Auto 7
Ix35 2.0 crdi 136 ch 2010-2015 4 cyl. 1995 cc 320 Nm 10.5 s 179 km/h Méca 6
Sportage 1.6 CRDI MHEV 48V 136 ch 2016-2022 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 11.2 s 180 km/h Méca 6
I30 1.6 CRDI 136 ch 2017-2024 4 cyl. 1582 cc 280 Nm 10.2 s 200 km/h Méca 6
Sportage 2.0 crdi 136 ch 2010-2015 4 cyl. 1995 cc 320 Nm 10.6 s 180 km/h Méca 6
Xceed 1.6 CRDI 136 ch 2019 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 10.1 s 198 km/h Méca 6
Kona 1.6 CRDI 136 ch 2017-2023 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 10.2 s 191 km/h Auto 7
I40 1.7 crdi 136 ch 2012 4 cyl. 1685 cc 320 Nm 10.7 s 198 km/h Méca 6
Tucson 1.6 CRDI 48V 136 ch 2021 4 cyl. 1598 cc 280 Nm 11.4 s 180 km/h Méca 6
Carens 1.7 crdi 136 ch 2013-2018 4 cyl. 1685 cc 330 Nm 11.9 s 186 km/h Auto 6
Sportage 1.6 CRDI MHEV 136 ch 2022 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 11.4 s 180 km/h Auto 7
I30 1.6 CRDI Ph2 136 ch 2017-2024 4 cyl. 1598 cc 280 Nm 10.4 s 200 km/h Méca 6
Ceed 1.6 crdi 136 ch 2012-2018 4 cyl. 1582 cc 280 Nm 10 s 198 km/h Méca 6
Ceed 1.6 CRDI 136 ch 2018 4 cyl. 1598 cc 280 Nm 10.2 s 200 km/h Méca 6
Tucson 2.0 CRDI 136 ch 2015-2021 0 cyl. 1995 cc 373 Nm 10.1 s 186 km/h Méca 6

Etes-vous attaché sentimentalement à votre auto ?

Oui, c'est ma titine ! Non ce n'est qu'un tas de ferraille que je donnerai à la casse sans aucune émotion

Mon point de vue / Information complémentaire :
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