Fiabilité Hyundai i20 (2009-2014)

i20 1.2 77 ch (Essence)

Statistiques fiabilité i20 1.2 77 appuyées sur les 23 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	3	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	2	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Divers dont autoradio changé 3 fois (+)

- Boite de vitesses en panne après 3 mois (+)

- Auto radio, butée d'embrayage embrayage, freins (+)

- De 0 à 16000 kms Bruits au niveau des freins arrières, claquements identiques à des plaquettes mal fixées, bien que les freins arrières soient de ... Lire la suite >>

- Cremaillére de direction (+)

- Bruit freinage roues arrieres avant la premiere revision et depuis rien (+)

- Aucun a part bruits suspects sur freins arrieres (+)

- Problème de son pour téléphoner (+)

- Huyndai acheté en 2011 77000 KM problème certainement électrique , colonne de direction changé , le problème perdure , les voyants s'allument tou ... Lire la suite >>

- La marche arrière et la 4 ne passe pas ou très difficilement à froid. - Vernis écaillé sur le toit. - Pas moyen de connecter son iPhone. (+)

- Pas de problème pour l'instant, mais j'ai un doute sur la longévité de l'embrayage... (+)

- N'a pas voulu démarrer (juste une fois) certainement un problème électronique. (+)

- Radiateur percé, fuite d'huiledéfaut constructeur? (+)

- - Le moteur s'arrêtait à tout moment (il y avait une absence de voyant moteur et clé moteur) et se mettais à redémarrer après plusieurs tentativ ... Lire la suite >>

- Chaîne de distribution... tendeurs lâchés a 150000kms qui m'a cassé le carter où est la chaîne... (+)

i20 1.2 85 ch (Essence)

Statistiques fiabilité i20 1.2 85 appuyées sur les 30 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	4	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	1	2	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Kit embrayage, consommation de huile (+)

- Encrassement rapide filtres air conditionné en milieu normal (+)

- Encore au garage pour diagnostique (quand j’accélère , le moteur coupe , avec la clime allumé , l’accélérateur ne donne rien - Pour une voiture ... Lire la suite >>

- Peinture du bas de caisse qui s'en va (+)

- Aucun pour l'instant mais je roule peu avec ce véhicule ( seconde voiture). - Premier entretien annuel TRES CHER.... (+)

- Boite vitesse/embrayage (+)

- Amortisseur AR G fuite (+)

- Joint spie boite de vitesse (+)

- Amortisseurs arrière affaiblis a 40.000km (+)

- Moteur anémique (+)

- Bruit lève vitre électrique avant (+)

- Batterie changée sous garantie, verrouillage porte conducteur changé sous garantie (+)

- Aucun si ce n'est des dérèglement ponctuel de l'ordinateur de bord -Un retour au garage et c'est régler (+)

- Peinture noire ne résiste pas aux fientes d'oiseaux. Pas couvert pas assurance de hyundai (?). Amortisseurs arrières morts après 50000 km (+)

- Fuite huile au nivaux boite de transmission (+)

- Embrayage, vérins de coffre (+)

- Embrayage mort à 6 ans et 58000 km!!!!!!! (conduite douce) - jupes avant trop basseselles se déchirent sur les trottoirs (2 fois)!!!! - j'ai des dou ... Lire la suite >>

- Pas de problème particulier jusqu'à la fin de la garantie étrangement 2 mois après la garantie le faisceau moteur complet est HS occasionnant 1500 ... Lire la suite >>

- 2 mois après la garantie - pot catalytique bouché (2500 euro) (+)

- Poignée AVG le revêtement métal chrome fin s'est ouvert (risque de coupures), entouré avec un scotch transparent. (+)

- Batterie garniture de clé (+)

- Décalage la chaine de distribution (+)

- Poulie arbre a came défectueuse sur voiture de 2013 avec 70 000 km. Coût des réparations de 1130 euros ... (+)

- Silenbloc arrière à 40000 km (+)

i20 1.1 CRDI 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité i20 1.1 CRDI 75 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	0	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Problème de boîte roulement de 5 et 6 à changer (+)

- Aucun à ce jour (+)

- Moteur mort a 35000 mille (+)

- Pannes mécaniques (+)

- Problème commande radio au volant (+)

- Le niveau d’huile remonte régulièrement à cause du carburant qui se mélange à l’huile, il semblerait que cela soit causé par les ré ... Lire la suite >>

i20 1.4 CRDI 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité i20 1.4 CRDI 75 appuyées sur les 24 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	1	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- 1ère journée panne A.B.S, déjà au garage (gloups) GENIAL POUR UNE VOITURE NEUVE (+)

- Freins avant qui ont tendance a rester bloquées après 20 km de conduite, cela entraîne une perte de puissance et oblige a baisser le rapport (pour ... Lire la suite >>

- Au jour d'aujourd'hui je n'ai pas encore pu beaucoup rouler avec ma I20 si pardon j'ai fait 14Kms puis panne, hyundai assistance et retour au garage. ... Lire la suite >>

- Changement du cervo frein au bout de 2900 km pour un véhicule neuf ! ! ! - Question SAV un peu d'écoute supplémentaire ne serait pas du luxe. Il ne ... Lire la suite >>

- Rien pour le moment consommation affiché inférieur à au réel (4.6L affiché, 5 L réel) (+)

- Egr change 20000km (+)

- Pour le moment aucun problèmes. (+)

- Impossible de donner un avis puisque la voiture est sortie neuve du garage cette aprem a 14h30 et qu’après une vingtaine de kilometre ma voiture a e ... Lire la suite >>

- Direction faisant du bruit ... (arbre de direction desserré ). sifflement a partir de 120 km/h,le garage a vérifier et ma donner une facture de 110 ... Lire la suite >>

- Liquide de refroidissement, silentbloc, colonne de direction (+)

- Crémaillère / Direction Ass. consommation d'huile (+)

- Porte de coffre, claquement roue ex ex (+)

- Blocage frein arriere changer débitmètre à 45000 km (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Plastiques int. pourris - moquette sol hs ( en 2 ans ) courroie direction déjà Hs à 50.000kms... (+)

- Casse turbo/moteur (+)

- Craquement direction, frein arrière bloqué. (+)

- Voyant airbag allumé.. apres avoir fait changer le contacteur tournant du volant, recabler tous les contacteurs sous le siége conducteur et avoir fa ... Lire la suite >>

- à 225OOOKms le voyant d'airbag côté chauffeur est resté allumé , diagnostic le commutateur tournant , je l'ai changé mais après quelques semain ... Lire la suite >>

- Coffre qui ne tient plus trop ouvert et commodos de clignotants à durée de vie limitée (+)

i20 1.4 CRDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité i20 1.4 CRDI 90 appuyées sur les 23 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	3	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	3	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Bruit dans les étriers de frein , siège conducteur grince et remplacement de boitier de direction sous garantie bien sur(garantie 3 ans) (+)

- Depuis la réception du véhicule énorme soucis de frein avant droit (mâchoire qui se serre toute seule apres environ 20KM)(seule manière de desser ... Lire la suite >>

- Boite vitesse n'accrochant pas du premier coup (1ere et 2nde) bruit dans la roue (frein??) arrière sur route bosselé assez gourmande par rapport au ... Lire la suite >>

- Tant que maintenant aucun (+)

- étrier de frein grippé encore sous garantie, neiman très dur. Bruit de grincement arrière au passage sur dos d’âne (roue ou frein ???) (+)

- Turbo grippé après 8600 km (4 mois).Cause inconnue après une semaine immobilisée chez le concessionnaire (Sud Motor Huy). (+)

- SERVO FREIN (+)

- Boite de vitesse refaite à 1000km( bloquée) boitier de direction remplacé, colonne de direction remplacée,à nouveau bruit dans la direction. étr ... Lire la suite >>

- Aucun pour l'instant (+)

- Bouton chromé du frein a main qui a sauté à 15000kms ! (+)

- Aucun problème avec cette voiture il suffit d'avoir du soin. Juste un problème avec l'anti-démarrage depuis que j'ai commandé une clé supplément ... Lire la suite >>

- Freins qui se bloquent a chaque lavage (+)

- Direction changer frein arriere change a 40000 km tableau de bord change boite de vitesse démonte trois fois embrayage tete d amortisseur change 2 fo ... Lire la suite >>

- Pédale d'embrayage non fonctionnelle à 58 000km (+)

- Problème a froid la voiture roule et environ 2km après elle s'arrete plusieurs fois (+)

- FREINS AV ET AMORTISSEURS AV CHANGES PENDANT LA GARANTIE (+)

- Changement pneus avant plaquettes frein à 29000 km - Fuite amortisseurs arrière à 30 000 kms (+)

- Bonjour, ma i20 1.4 le moteur se coupe a 2000/mn a froid comme a chaud le voyant chek s allume et s eteind toute seule - Pouvez vous me conseiller svp ... Lire la suite >>

- Frein de stationnement grippé à 150 000 km - Etrier grippé au niveau des colonnettes. - Fuite de liquide de refroidissement à 140 000 km. Après c ... Lire la suite >>