Essais et avis 1.2 puretech 100 ch

Choisir un autre moteur

(3 cylindres)
Puissance : 100 ch à 5500 t/min
Cylindrée : 1199 cm3 (83 ch/Litre)
Couple : 205 NM à 1750 t/min

1.2 puretech 100

Apparu en 2015, ce moteur remplace le 1.6 VTi atmosphérique dont l'architecture technique n'est plus en accord avec la règlementation limitant le CO2. En contrepartie, injection directe oblige, ce moteur apporte avec lui son lot de NOx et de particules fines ... Doté de puissances allant de 68 à 155 ch, la réalité est que les déclinaisons inférieures à 100 ch sont en réalité des VTi atmosphériques à injection indirecte (le marketing a décidé de tous les mettre dans le même sac avec une nomenclature commune).

En 2023 ce bloc sera remanié pour corriger ses soucis de fiabilité ... Plus d'informations en bas de page.

Agrément

Grosse différence entre les petits atmosphériques anémiques et les versions suralimentées ... Les petits sont mous et très creux tandis que les versions dotées de turbo sont très convaincantes (couple qui arrive assez tôt façon diesel), avec même une sonorité 3 cylindres qui restent relativement discrète comparé à certains concurrents (bon, n'espérez pas le calme d'un 4 cylindres plus rond ..).

La fiabilité

Ce moteur est pénalisé par des encrassements moteur chroniques menant à des problèmes importants (cliquetis et autoallumage ...), avec parfois des casses de bougies d'allumage. L'autre problème se trouve côté distribution avec une courroie qui se fait corroder par l'huile moteur dans laquelle elle baigne (c'est une courroie dite humide).

Plus d'informations sur les soucis du 1.2 Puretech.

Nouvelle déclinaison ?


En 2023 est apparue une nouvelle déclinaison qui amène une chaîne de distribution, cela afin de juguler la montagne de problèmes liée aux courroies qui se désagrégeaient dans l'huile, bouchant alors le circuit de lubrification du moteur. Apparaît aussi une micro hybridation 48V au niveau de la poulie vilebrequin.

Statistiques fiabilité 1.2 puretech 100 appuyées sur les 54 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
5 0 1 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 0 1 1 0 2
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 10 0 9 3 0 2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2 0 0 1 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 4 1 2 1 2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4 0 1 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 7 1 2

Avis 1.2 puretech 100

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.2 puretech 100.

2008 2 1.2 puretech 100 (témoignages)

1.2 puretech 100 ch 53000 km boite manuelle
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-06-13 16:32:29)

Qualités : Ne consomme que 5 à 5,5 litre

Défauts : Amortisseur à revoir

Consommation moyenne : 5,5 litres

Problèmes rencontrés : Aucun pour l'instant, je fais une vidange d'huile moteur tous les 10 à 15000 km

Note : 15/20




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1.2 puretech 100 ch 2022
3/20

Utilisation : 100% ville
(Avis du 2024-05-18 17:45:22)

Qualités : De bonne taille, pratique, belle

Défauts : fiabilité

Consommation moyenne : 6l

Problèmes rencontrés : Problème d'huile et casse du moteur.
Peugeot accepte de prendre à leur charge 60%.

Note : 3/20



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Sysy (2024-05-30 19:49:43) : Ricco,pour moi fini avec peugeot trop déçu et problèmes avec ma 2008 pur tech

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

Tous les autres avis sur : 2008 2 1.2 puretech 100 >>

Statistiques fiabilité 2008 2 1.2 puretech 100 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 0 1 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 3 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 0 0 0

208 2 1.2 puretech 100 (témoignages)

1.2 puretech 100 ch eat8 automatique 62000km 2020 allure
6/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-04-25 17:39:32)

Qualités : - Design extérieur charmant
- Intérieur charmant, confortable et qualitatif quant à la gamme des compactes de ce prix

Défauts : - Manque de caractère dans son comportement routier
- Châssis légèrement joueur mais suspensions trop molles pour la rendre dynamique
- Peinture extrêmement fragile, des projections de cailloux d'autres voiture sur la route suffisent à écorcher voire carrément décaper de la carrosserie.
- Fiabilité du puretech 1.2 catastrophique et par conséquent décote effrayante. J'ai du changer le déshuileur pour fuite à 60 000 bornes, la courroie de distribution commence à s'abimer légèrement.
- Entretien et révisions à faire exclusivement chez Peugeot sous peine qu'en cas de problème (et ce moteur en a des tonnes) Peugeot se dédouane en accusant le garagiste tiers qui s'en est occupé. Leurs prix sont raisonnables mais le service client laisse à désirer.

Consommation moyenne : 7l/100km en conduite souple

Problèmes rencontrés : J'ai effectué la révision des 60 000km chez Peugeot. Ils me l'ont rendue après coup en me précisant que le déshuileur avait une petite fuite à surveiller.

Leur ayant précisé que je souhaitais changer sous peu la courroie de distribution en avance pour éviter toute casse moteur connue du puretech, ils m'ont laissé rouler avec en m'expliquant que changer le déshuileur et la courroie nécessitait une main d'oeuvre identique et qu'il fallait mieux faire les deux en même temps.

Moralité grosse fuite du déshuileur une semaine après ladite révision, ils me prennent en urgence après une semaine supplémentaire d'attente. Le jour venu, ils me disent qu'ils ne pourront pas en profiter pour faire la courroie en même temps car "Nous n'en avons pas en stock et les commandes prennent du temps."
Je me suis senti pris pour joli pigeon dodu.

Note : 6/20

Prix assurance : Environ 100 euros/mois (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 90)


Je suggère de ne surtout pas acheter de véhicule peugeot équipé du puretech (y compris le tout nouveau de 2024). Tout le monde sait désormais que le moteur est catastrophique et vous vous épargnerez une décote d'anthologie.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Sengoul (2024-11-11 14:49:22) : 440¤ pour moi en tout risque et également chez direct assurance

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1.2 puretech 100 ch bvm6. 75 000 km. gt line
10/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-04-15 22:21:08)

Qualités : - Moteur polyvalent et agréable au quotidien
- Design
- Bel intérieur
- Bon équipement pour une voiture de cette catégorie
- Bon comportement routier

Défauts : - Prix
- Décote importante
- Plastiques durs qui vibrent à l'intérieur
- Mauvaise régulation de la température intérieur (sans changer la température, parfois on a chaud, parfois on a froid)
- Déconnexion intempestive d'Android Auto
- Fiabilité à moyen/long terme
- Injection directe (encrassement des soupapes inévitable)
- Couts des révisions (400€/an dans un garage Peugeot)
- Consommation (au regard de la complexité de la technologie embarquée)
- Peinture fragile
- Confort des sièges pour du long trajet

Consommation moyenne : 6,1L/100km

Problèmes rencontrés :
- Peinture fragile.
- Eclairage d'ambiance qui revenait tout seul au vert (résolu par une mise à jour du BSI en garage).
- Fonctionnement de la climatisation étrange : Parfois on a chaud, parfois on a froid, suivant si la clim se met en marche ou pas, ce qui ne devrait pas arriver sur une clim auto.
- Clim qui repasse en "low" toute seule, sans raison.
- Défaut d'électrovanne

Note : 10/20

Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : L'olivier Assurance) (type de contrat : Tout risque + Assistance 0km) (Bonus/Malus : 0%)


Voiture globalement très agréable... quand elle fonctionne.
On voit les économies de bout de chandelles un peu partout, et l'accumulation de petits problèmes en plus des problèmes de fiabilité gâche complètement le bon agrément de conduite.
Je m'en suis rapidement séparé pour aller vers la concurrence asiatique, certes moins "design", mais qui font des voitures qui fonctionnent et qui sont fiables.



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1.2 puretech 100 ch bv6. gt-line. juin 2020. 56000km
1/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-05-16 15:21:13)

Qualités : Agréable à conduire (quand tout fonctionne), look, équipement

Défauts : Fiabilité catastrophique
Casse moteur à 56000km (courroie HS, crépine...)

Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés : Achetée neuve en juin 2020 en remplacement d'une clio 3 DCI de 2007 qui avait été très fiable en 13 ans, j'ai eu énormément de soucis avec ma 208 :
- nombreux bugs du multimédia dès l'achat
- compresseur clim HS au bout de 1 an et demi (pris en garantie)
- infiltration d'eau dans les phares avant (garantie)
- surconsommation d'huile
- et en avril 2024 casse moteur !!

Ma voiture est immobilisée en concession depuis 2 mois et je n'ai pas droit à un véhicule de prêt ! (obliger d'utiliser la voiture de mon conjoint)

J'ai heureusement eu droit à la prise en charge totale du changement de moteur (pièces et MO), mais je n'ai pas de visibilité sur la date des travaux.

Je compte vendre rapidement cette voiture.

Note : 1/20

Prix assurance : 493 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50)


Fiabilité déplorable, je n'ai eu que des soucis en 4 ans. Je souhaite la vendre.
Dommage car voiture plutôt jolie et agréable...


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2024-05-20 10:01:19) : vous vous en tirez pas trop mal en SAV, mais confirmation de la chute abyssale de qualité de fabrication de toute la production française. Bientôt il y aura non une date de garantie, mais une date de peremption : ne pas rouler au delà de telle date !
  • Par Avis (2024-05-26 13:36:27) : Ce moteur est vraiment peu fiable. Une pure catastrophe !
  • Par Par x (2024-08-30 06:08:54) : Moteur réussi ce puretech .une puremerveille

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1.2 puretech 100 ch boite auto.30000kms.2019. jante alu. finition gt
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-03-23 11:49:30)

Qualités : Bonne qualité dans l ensemble,les siège sont confortable et le bruit est contenu tant que l'ont roule normalement .

Défauts : bruit de rossignol dans le tableau de bord et vibration de la plage arriere . le GPS pas top.

Consommation moyenne : 6.5l

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 15/20

Prix assurance : 506 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : T/Risque) (Bonus/Malus : 50% + 10%)




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1.2 puretech 100 ch 7000
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-05-26 17:42:17)

Qualités : Bonne tenue de route, bien insonorisée,
Consommation normale 5,5 litres/100 grands parcours.

Défauts : Le prix de l'essence toujours en hausse.
Peu de place à l'arrière, coffre peu profond.

Consommation moyenne : Modèle allure, consommation correcte selon l'utilisation.

Problèmes rencontrés :

Note : 14/20


Je voudrais savoir si un boîtier pour rouler à l'éthanol est possible ?



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Statistiques fiabilité 208 2 1.2 puretech 100 appuyées sur les 29 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
4 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 0 1 0 0 2
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 4 0 6 3 0 1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2 0 0 1 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 4 0 1 0 2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 7 1 1

C3 IV 1.2 puretech 100 (témoignages)

1.2 puretech 100 ch bm 1000kms 2025
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-02-17 18:02:35)

Qualités :

Défauts : fiabilité, SAV

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : J'ai la nouvelle C3 IV you essence 100 cv . 1000 kms et il y a déjà une prise d'eau au niveau du coffre arrière ! le coffre ne s'ouvre plus et tout le faisceau électrique et la serrure coffre sont à changer ! Chez Citroën à Brest on me dit : " ah oui effectivement ,on a des problèmes avec ces modèles !!!! laissez moi rire ! CITROËN à fuir !!!!!!!
J'ai rendu mon ancienne C3 you avec le moteur pure tech pour ne pas avoir de problème et bien c'est raté !!!!!

Note : 10/20



c'est ma dernière Citroën !!!


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  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2025-02-20 13:22:26) : ça ressemble de plus en plus aux marques chinoises de la grande distribution. Une fois déballé, ça marche plus. On vous le remplace par un autre de la même série. etc... Par contre, ça coûte de plus en plus cher. Pas étonnant que les "résultats" de Citroen soient positifs ! A court terme ! Je viens de croiser en Normandie une AMI8 de 1968. Parfait état de conversation et de roulage.

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1.2 puretech 100 ch 4000km
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-12-11 19:09:34)

Qualités : Performances moteur 100cv
Look plus sympa en vrai que sur papier
Bien mieux qu'une Sandero 90, ex voiture
Pour une citadine le confort est dans la norme


Défauts : Pas de roue de secours
Bruits d'air et roulement au delà de 110km/h

Consommation moyenne : 5,3L/100km

Problèmes rencontrés : R.a.s

Note : 15/20

Prix assurance : 220 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)




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Statistiques fiabilité C3 IV 1.2 puretech 100 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

C4 1.2 puretech 100 (témoignages)

1.2 puretech 100 ch mec oct. 2023. boîte m. finition business - 12 km au 20/06/24.
7/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-06-20 21:53:13)

Qualités : Lesquelles ?

Défauts : Trop !
Moteur anémique pour une bagnole de ce poids.
Boîte paresseuse (t'as l'impression d'être dans un film au ralenti !).
Tenue de route sur chaussée mouillée / enneigée : moins bonne qu'avec une Clio ! (J'en suis à ma 6ème Clio en 26 ans).
Aides à la conduite : fonctionnement aléatoire !
Lecture des panneaux de vitesse fantaisiste.
Alertes se déclenchant quand elles ont envie, c'est-à-dire parfois n'importe quand, ou pas du tout quand il le faudrait.
Aide au non-franchissement de ligne blanche carrément dangereuse : un piéton, un cycliste, un animal surgit brusquement dans ta trajectoire ? Tu l'évites en donnant un coup de volant qui t'amène près de la ligne centrale. Mais la voiture, aussitôt, corrige en te ramenant brutalement sur l'obstacle ! Grosses frayeurs parfois sur l'autoroute !
Android Auto complètement à la ramasse : un coup marche sans pb, un coup il faut le reconnecter tous les 500 m, un coup il refuse carrément de se connecter pendant 2 heures.
Enfin, absence d'essuie-glace AR ! Par très mauvais temps, on ne voit plus rien du tout à l'AR. Très gênant, notamment pour le stationnement en ville. D'autant plus que cette version merdique n'a même pas de radar de recul, alors que déjà en temps normal (vitres propres et sans pluie/neige), la visibilité AR est très réduite à cause d'un vitrage trop haut placé.

Consommation moyenne : 6.8 litres

Problèmes rencontrés : A 11300 km, le régulateur refuse de se mettre en route.
Puis le TDB s'allume comme un sapin de Noël, et en quelques secondes la voiture passe de 130 km/h (autoroute), à 65 km/h. Et la vitesse continue de baisser, très vite.
Repartie comme si de rien n'était après redémarrage.
Mais les dysfonctionnements continuent : à-coups à l'accélération, allumage auto des phares qui ne marche plus par moments...
Attente diagnostic Citroën.

Note : 7/20



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  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2024-06-21 22:38:00) : ça me rappelle certaines épisodes de films de science fiction, prise de contrôle par l'ordinateur fou, en plein cosmos... Il faudrait évaluer tous ces systèmes d'aide à la conduite avant mise sur le marché. Cette voiture tourne comme un Boeing actuel.

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1.2 puretech 100 ch
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-12-21 17:16:55)

Qualités : Confort, consommation raisonnable. Ce que je voulais à l'achat de ce véhicule new c4 de juin 2022

Défauts : Dangerosité franchissement de ligne automatique.
Angoisse par rapport à la fiabilité. (Non fondé pour le moment après 32000 km )

Consommation moyenne : 5,8 l/100

Problèmes rencontrés : Parfois non prise écran smartphone via Bluetooth.

Note : 15/20




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Tous les autres avis sur : C4 1.2 puretech 100 >>

Statistiques fiabilité C4 1.2 puretech 100 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

DS3 CROSSBACK 1.2 puretech 100 (témoignages)

1.2 puretech 100 ch annee 2019. achat kilometrage 60000 (1 ere main). boite manu finition sochic
16/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-08-12 16:56:00)

Qualités : Pour avoir connu plusieurs voitures la DS3 Crossback presente pour moi bcp d'avantages :

Look tres sympa
Confort de conduite
Bonne insonorisation
Suspensions agreables
C'est clairement une voiture faite pour rouler, on avale les kilometres avec confort
Reprise de trajectoires tres utile
Fonctionne tres bien avec Apple car play
Les finitions font haut de gamme
Le prix est eleve mais reste correct en comparaison aux voitures allemandes, du moins en occasion et a kilometrage equivalents...


Défauts : Embrayage trop dur
Gestion des rapports sensible car le moteur broute assez vite en sous regime
Personalisation du tableau de bord tres limite, application dispo mais qui ne sert pas a grand chose
Ouverture du coffre inhabituelle (bouton place au dessus de la plaque, donc traces de doigts sur le bequet)
Fiabilite a voir dans le temps ?
Consommation elevee pour une voiture recente?

Consommation moyenne : 6L/100

Problèmes rencontrés : Court circuit d'une enceinte qui a fait planter le tableau de bord 2-3 fois. Reparation prevue prochainement.

Note : 16/20

Prix assurance : 880 euros/an (Assureur : CIC) (type de contrat : Tout risque + options km 0) (Bonus/Malus : 35)



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  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2024-08-14 00:43:39) : est ce que quelqu'un a essayé la version "so trash" ?

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Tous les autres avis sur : DS3 Crossback 1.2 puretech 100 >>

Statistiques fiabilité DS3 Crossback 1.2 puretech 100 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 1 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 1 1 1 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 1

Performances 1.2 puretech

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
C4 1.2 Puretech 100 ch 2022 3 cyl. 1199 cc 205 Nm 11.3 s 184 km/h Méca 6
C3 1.2 Puretech 100 ch 2024 3 cyl. 1199 cc 205 Nm 10.6 s 160 km/h Méca 6
DS3 Crossback 1.2 Puretech 100 ch 2019 3 cyl. 1199 cc 205 Nm 10.9 s 185 km/h Méca 6
208 1.2 Puretech 100 ch 2019 3 cyl. 1199 cc 205 Nm 9.9 s 188 km/h Méca 6
2008 1.2 Puretech 100 ch 2020 3 cyl. 1199 cc 205 Nm 10.9 s 188 km/h Méca 6

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Un achat neuf pour la fiabilité, la garantie et le choix de couleur etc ,,, Un achat d'une jeune occasion pour un rapport prix/fiabilité positif Une vieille occasion qui ne coute rien

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