Essais et avis 1.6 puretech 225 ch
Choisir un autre moteur
(4 cylindres)
Puissance : 225 ch à 5500 t/min
Cylindrée : 1598 cm3 (141 ch/Litre)
Couple : 300 NM à 1900 t/min
Moteurs relatifs au 1.6 puretech 225
Statistiques fiabilité 1.6 puretech 225 appuyées sur les 44 avis écrits par les internautes.
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
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0 |
7 |
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0 |
Avis 1.6 puretech 225
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 puretech 225.
508 2 1.6 puretech 225 (témoignages)
1.6 puretech 225 ch gt toutes options / 2018 eat8 80000kms 19 pouces achetée à 25000kms en concession peugeot. voiture de présérie 04/2018 (commercialisation réelle 09/2018) du directeur
Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-10-31 19:20:11)
Qualités : - plaisir de conduire: Les différents modes de conduite permettent l'adaptation à toutes les situations (confort-> Sport). J'utilise en générale le mode confort pour les voyages en famille (confort, douceur du moteur, consommation raisonnable.
- puissance moteur largement suffisante même dans le cas de situation critique, on peut compter sur le moteur pour s’extirper de situation difficile.
- esthétique extérieure et intérieure (forcément subjectif, mais ma femme qui est difficile l’aime bien)
- La qualité de fabrication (pas de bruits parasites) et de finition dont les sièges en cuir surpiqués.
- fiabilité: excellente jusqu’à maintenant à part la sonde sortie catalytique HS.
- consommation très raisonnable sur route (je ne fais que très peu de ville)
- Système Hi-Fi Premium FOCAL®
Défauts : - à l’arrière la hauteur est faible pour les grands gabarits
- le mode de semi-conduite autonome n’est pas aussi performant que sur une Tesla.
- et en cherchant bien :
- le mode aide maintien dans la voie et le mode confort ne se mémorisent pas au redémarrage.
- Leger bruit de fuite d’air vitre conducteur (porte sans encadrement). Peut-être un réglage à reprendre ?
Consommation moyenne : 7.7 l/100 mesurée sur 55000 kms
Problèmes rencontrés : - 1 sonde catalytique à 60 000kms (sondes censées tenir 160 000klms en moyenne?). Cette sonde est spécifique avec 6 fils et ne se trouve que chez Peugeot au prix exorbitant de 300€ TTC. Réparation non prise en charge par Peugeot car je n’ai pas toutes les révisions dans le carnet d’entretien. En effet j’en fais une bonne partie moi-même : vidange moteur / les différents filtres / bougies / plaquettes frein / …) même si je suis rigoureusement les périodicités préconisées par Peugeot.
Note : 19/20
Prix assurance : 520 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Cela me change de mes 20 ans de BMW série 7 un peu pataude avec ses 2 tonnes ainsi que de mes anciennes 504 et 505 depuis 1978.
Acheté en 2019 ce véhicule d’occasion avec toutes options, je ne les utilise pas toutes, comme le Full Park Assist (pas encore assez vieux 😂), et de toute façon j’évite de faire confiance dans tous ce qui est électronique surtout lorsque la sécurité est en jeu 👎 (j’ai fait ma carrière dans le monde du développement d’informatique pour machine de production).
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DS7 CROSSBACK 1.6 puretech 225 (témoignages)
1.6 puretech 225 ch boîte automatique. 70000km. 2019. 20 pouces. rivoli
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-11-15 18:40:38)
Qualités : Après 6 ans et 70000km :
Toujours le même confort en toutes circonstances
Toujours pas de bruits parasites dans l'habitacle (sauf le son parfait de la sono Focal)
Toujours pas de sellerie qui s'affaisse, de cuir qui se détend ou plisse plus que de raison, de tâche sur le cuir blanc (pourtant jamais nettoyé)
Toujours aucun frais non prévu sur le véhicule (usure normale des pièces consommables : pneus/plaquettes/disques)
= Je pleure car je souffre lorsque je dois me déplacer dans un autre véhicule + j'aimerais la changer cette DS7, mais à tarifs similaires, rien ne me convient.
Ah, si seulement la version restylée était encore proposée en essence (mieux : en 2L , AWD) ... je l'achèterais et ne m'en séparerais alors plus jamais. Ma DS7 ferait partie de la famille et nous vivrions tous des mobilités heureuses, pour toujours. J'irais même dormir seul dans son intérieur douillet pour échapper aux ronflements sonores et autres flatulences fétides de la chambre parentale (je parle du chien là hein !). Je m'oindrais de son huile moteur performance au parfum délicat et dans ses orifices d'échappement ... NON, ça va décidément trop loin. J'aime cette bagnole. Point.
Dé ... Lire la suite de cet avis >>>
Il y a
2 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par Trollminator (2024-11-21 05:38:58) : Y a bon Troll sophistiqué de boîte de marketing. Tout y est, un vrai pro ! C'est vrai la DS7 est la poubelle voiture du monde.
- Par Fripo (2024-11-23 04:33:31) : Quel élogieux témoignage. Ce qui me chiffonne c'est que si c'est la voiture parfaite, pourquoi vouloir la remplacer. Gardez là et mettez lui un million de kilomètres.
Quel article improbable, le puretech le plus kilomotré de l'histoire.
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1.6 puretech 225 ch
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-08-26 13:43:20)
Qualités :
Défauts : fiabilité, SAV
Consommation moyenne : 8 litres
Problèmes rencontrés : J’ai dépassé les 30000kms fatidiques pour l’entretien, 34000 Kms au compteur…mdr, moteur cassé pour 4000 Kms supplémentaires sur ma DS7.’’
Voici la réponse de DS à une panne moteur de 150000kms.
Pour un véhicule élite français il semblerait que la mécanique ait une espérance de vie relative.
Nos nombreux réseaux sociaux et magazines spécialisés se réjouiront de ces news dès aujourd’hui.
Une demande d’assistance juridique est en préparation et je reste dans l ‘attente du dossier mécanique complet de mon véhicule
Dossier : 06407211
Véhicule immobilisé à Beziers en attente retour service client pour prise en charge réparation
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Performances 1.6 puretech
Que pensez-vous du permis à point ?
